Недавний контент Evgen96

Это новее исполнение? Принял к сведению, еще раз благодарю:drink:.

Спасибо за ответ. Вопрос еще по 8500 если на коробке нет обозначений для России и INTL, определить INTL можно только включив его?На картинке есть, что адаптирован. А на той что мне предложили нет.

Больше для трассы.Все три б/у естественно, просто не могу определится на что глаз положить, цена с разницей 2,5 рубля м/у 9500 и GPS 1000

И снова здравствуйте! Что из ниже приведенного списка предпочтительней: 1) Escort 9500IX INTL 2) Mongoose GPS 1000 3) Escort 8500 X50 INTL И по бюджетному варианту: 1) Intego GP Platinum 2) Tomahawk Navajo 3) SilverStone F1 Monaco

@Intego_support, доброй ночи. Вопросик имеется - на сайте интего есть такой аппарат "intego gp diamond progps", что про него скажите?

В наличие оба РД - в личном пользовании или за "умеренную" плату?!

Про индульгенцию и в мыслях не было, только ради более "чистой" работы радара. А так нарушил-заплати, и вот чтоб этих "заплати" было поменьше и хотелось приобрести что то лучшее (для трассы), подвернулся вариант вот и "зашел спросить" - отговорили, за что спасибо:drink:

Я видел рекомендации, все они не выпускаются, найти б/у с нормальной прошивкой (v1)у нас сложно. Если не v1, я так понимаю следующий escort 8500. Конкур - не знаю, пока не притягивает, также проблема с б/у. И прежде чем указывать, прочтите все сообщения сначала. Я спрашивал стоит ли брать с...

Бюджет 10000 +/-

Cредне +60, по городу стараюсь сильно не превышать, т.к. камер все больше и больше везде.

Езжу много, и по трассе и по городам. ХМАО, Свердловская, Челябинская, Пермская области, РБ, РТ. Превышения зависят от того насколько мне знакома трасса. Иногда на сколько дает сама машина.

А можно не скромный вопрос, есть у кого комплект V1 в запасе с нормальной прошивкой? И цена вопроса, можно в личку.

Благодарю. Будем искать другой вариант.

Или лучше присмотреться к Escort 8500 x50

И можно его будет самостоятельно перепрошить?