Видеоролики с разными детекторами радаров.

[gem]

7500s раньше взял чем TV 700

7500 в этих заездах, в этом режиме (сравнивая в режиме Турбо) оказался в самых идеальных условиях.

 

[IT.Systems]

А почему прошивка у ТВ700 1.07 ? Или мне показалось?

 

[Инспектор ДПС]

А почему прошивка у ТВ700 1.07 ? Или мне показалось?

А почему бы ей не быть?
Если в местах обитания нет Кордонов М4, можешь вообще 1.01 использовать. Там пулемётов нет.
Хотядаже если и есть Кордоны, можешь проверить их работу. На 1.01 только в Белгороде и Воронеже кордоны не ловились. Какие то они не такие.

 

[zalet4ik]

А почему прошивка у ТВ700 1.07 ?

Мне так захотелось.
Если есть выбор,почему бы нет?

 

[IT.Systems]

Если в местах обитания нет Кордонов М4, можешь вообще 1.01 использовать. Там пулемётов нет.

а с автодорией всё ок?

 

[Инспектор ДПС]

а с автодорией всё ок?

Не везде срабатывает сброс расчёта средней, если свернуть с маршрута.

 

[Green_label]

А почему прошивка у ТВ700 1.07 ? Или мне показалось?

У меня аналогично на 1.07
.
Из рубрики - а вот захотелось. Или - а что, а вдруг.

 

[zalet4ik]

Два Крис П, два детектора, два результата.
Нео в режиме "турбо", Супра в трассе,так сказать,дала Неолайну фору.

 

[zalet4ik]

Ещё немножечко видеозарисовок на маломощные,а я пошёл спать.

 

[alexsoll]

 

[Green_label]

Тема в обьяснении , что превышать дороже ?

 

[deda88]

Вроде кроме меня никто не выкладывал ролики с Автопатруль Радар-с. На моём маршруте появился новый радар и я сравнил Экскорт 8500 и V1 на него. Экскорт (Pop2) взял в спину за примерно 300 м из-за поворота (по прямой может и дальше бы зацепил), а V1 скромно промолчал. Я гружённый под крышу был может это повлияло. В лоб они отрабатывают одинаково +- 10 м.

 

[evalar]

а V1 скромно промолчал.

@deda88, вижу два варианта:
1/V1 не успел загрузиться
2/частота излучения (24076-24078) практически схожа с частотой Кордона, с которым V1 тоже не в ладах.

 

[deda88]

Это у меня уже второй раз такое, что в спину v1 промолчал. Потом буду ехать и он сработает от 10 метров или по проезду. Что влияет на это не знаю, но то что груз заглушает сигнал сзади - это однозначно.

 

[Radar828]

Вроде кроме меня никто не выкладывал ролики с Автопатруль Радар-с. На моём маршруте появился новый радар и я сравнил Экскорт 8500 и V1 на него. Экскорт (Pop2) взял в спину за примерно 300 м из-за поворота (по прямой может и дальше бы зацепил)

Я тоже встречал, где если не ошибаюсь на М4 и даже в Крыму один не далеко от Симферополя.... - 8500 их щёлкает как семечки...

 

[PAPA]

Немного скучного видео

турбо.к рор2 трассы В отношении бюджета можно про ...EXD и +130% а вот с эcкортом ...

 

[Nagumich]

Съездил с @Artur48 на "громкий" Крис-П SpeedCamOnLine.ru | Rus | Просмотр с небольшим набором РД все (почти и не сразу) в режиме Трасса.
Сначала "контрольный" заезд, V1 над зеркалом заднего вида

Спойлер: V1 Крис-П в лицо

Спойлер: V1 Крис-П в спину

Всё скучно, "тихие" Крисы из Липецкой области куда-то пропали.

Спойлер: Supra SG177V Крис-П в лицо

Спойлер: Supra SG177V Крис-П в спину

К сожалению для меня чуда не произошло - РД для +20 на Крис-П в спину.
Отдельно "порадовало" оповещение о типе радара только при заезде в спину, в лоб так и слушал "Диапазон К".

Спойлер: Supra iG67 Крис-П в лицо

Спойлер: Supra iG67 Крис-П в спину

Чтобы проверить виноват в пропусках 177-ой слабенький рупор или сигнатурный модуль - была использована проверенная временем iG67. Вывод опять для меня печальный - в провальной обработке в спину виноват сигнатурный модуль.

Спойлер: SilverStone F1 Monaco S Крис-П в лицо

Спойлер: SilverStone F1 Monaco S Крис-П в спину

Чтобы у кого-то была возможность сказать "Вот и Nagumich продался Сильверам!" - была лична опробована Monaco S. Приятная в целом коробочка.

Спойлер: TrendVision Drive700 Крис-П в лицо

Спойлер: TrendVision Drive700 Крис-П в спину

TrendVision показал избыточную дальность и громкость оповещения в лицо и нормальный результат в спину.

Спойлер: Sho-Me G1000Sig Крис-П в лицо

Спойлер: Sho-Me G1000Sig Крис-П в спину

С сигнатурным 1000-ным я перемудрил оставив почти заводские настройки, поэтому при заезде в спину произошло переключение в режим Город. Но при этом РД всё равно "Хороший, годный"

Спойлер: Sho-Me G800Sig Крис-П в лицо

Спойлер: Sho-Me G800Sig Крис-П в спину

На 800-ом я пороги понизил - отработал субъективно чуть дальше.

Спойлер: Sho-Me Combo Smart Signature Крис-П в лицо режим Сигнатурный

Спойлер: Sho-Me Combo Smart Signature Крис-П в спину режим Сигнатурный

Ну что, у владельцев 177-ой появился повод для радости - сигнатурный комбик в спину лажает ещё сильнее, оповещая о Крисе по проезду.

Спойлер: Sho-Me Combo Smart Signature Крис-П в лицо режим Трасса

Спойлер: Sho-Me Combo Smart Signature Крис-П в спину режим Трасса

Правда если комбик переключить в режим Трасса, то залётов можно избежать, 177-ой же Трасса не помогает.

Спойлер: Escot 8500int KPOP2 Крис-П в лицо

Спойлер: Escot 8500int KPOP2 Крис-П в спину

Вы считаете, что "пулемёты" К9 TrendVision выносят мозг? Попробуйте поездить с Escort 8500int с включённым KPOP2 и возможно вы измените своё мнение.
Правда в немотивированных ложных сработках Эскорт не замечен, гейгер на Крис-П в спину в нашем случае получился эталонным, субъективно даже лучше V1. Да, я помню, что не надо напрямую сравнивать РД столь разных ценовых диапазонов, но у нас они были в общей куче на заднем сиденье.
Я почти забыл о просьбе @Б.Е.А. измерить частоту проблемных для 177-ой Крис-П - с Эскортом это получилось. 24.131-24.132 в лицо и 24.125 по проезду. В спину опять 24.131 - так что всё в рамках стандартного К-диапазона.

Спойлер: Sho-Me Signature Smart Крис-П в лицо

Спойлер: Sho-Me Signature Smart Крис-П в спину

Чуть было не забыл прокатить Signature Smart, в Москве мне его работа не очень нравится, здесь же себя показал достойно. Ну кроме отсутствия гейгера на слух, на экране то всё было замечательно - этакий бюджетный Beltronics 940i

Краткие мысли-выводы:
Все сигнатурники, кроме 177-ой, отработали в нашем случае плюс/минус одинаково для обычных пользователей, разница в оформлении, в гейгере (хотя сравнивая с V1/Escort "это" сложно назвать гейгером) и в личных предпочтениях.
В заповедных регионах, конкретно в нашем случае в Липецкой области, вполне комфортно можно ездить с любым софтосигнатурником. Крисы распознаются достаточно заранее, отличить боевой Кордон от муляжа можно, но если поехать к соседям даже просто в Воронеж - уже не то что за +40, за +20 выходить не стоит.
177-ая подойдёт только владельцам машин с ДМЗ (привет @waycat ), потому что в них "софтосигнатурники" могут "слепнуть" даже на Крис в лицо, залёт в спину в этом случае - не такое уж и большое зло.
Небольшое наблюдение после просмотра всех видео - те РД, экран которых лучше читается на видео - лучше читается и в жизни.

 

[gem]

Времени особо не было, слегка катнул Шомика и ТВ на Арену.
Шомик сверху, над зеркалом. Я предполагал (надеялся ), что Арена может там быть.

Спойлер: SM 800S Арена попутно

Переставил РД вниз, и ещё прокатился. Ну что сказать - пичалька

Спойлер: SM 800S Арена в лоб

Сигнатура должна отключаться на 55 км/ч, похоже - не отключается. Ещё и Крис в Арене увидел.
Тот случай, когда в спину лучше чем в лоб

Спойлер: SM 800S Арена в спину

Достал ТВ.

Спойлер: TV D-700 Арена в лоб и спину

Офф. Скрип щёток на видео раздражает, но в реале не всё так печально. Это я с месяц назад стекло средством Антидождь обработал, надеялся, что со временем сам смоется. Но вигвам. Сейчас и щётки плохо воду сгоняют, и скрип появился, надо принимать радикальные меры - или на мойку с химией, или вручную стеклоочистителем тереть.

 

[IT.Systems]

Прошивка новая, а с Аренами всё печально, плюс GPS не пофиксили. А я то уж надеялся достать с полки шомик и покатать...

 

[Б.Е.А.]

плюс GPS не пофиксили

мобильные комплексы?