Escort Redline EX International

[kunzer]

Доброго времени суток!
Этот замечательный радар-детектор уже официально продаётся.
Предлагаю обсуждение вынести сюда, в отдельную тему.
Думаю, есть существенные отличия в программном обеспечении от варианта для американского рынка.
Спешу сообщить, что сам я его уже приобрёл.
Зарегистрировал. Обновил. Версия прошивки теперь 1.12. База стационарных камер февральская (на начало марта).
Реально радары занесены в базу.
Пока обкатываю в Москве и по МКАД.
Планирую использовать его для загородных выездов.
Первые впечатления - р/д очень "шумный" в городе. Но не считаю это серьёзным недостатком, так как на загородных трассах надеюсь на его хорошую "дальнобойность" и способность заблаговременно обнаруживать коварные "Скаты" и "Осконы".
В целом всё неплохо, если не считать таки неадекватную цену. Дороговат.
Интересно будет сравнить его радарную часть с Рэдлайном старым (в версии RU) - пока он у меня ещё остался.
Ну вот пока так. Кто ещё купил - не стесняйтесь, отписывайтесь.
На форуме сайта Escortradar.ru уже реально пишут о впечатлениях, причём не только i-radar.
Не агитирую приобретать этот р/д, но в то же время и не отговариваю.
Постараюсь быть максимально объективным в оценках.

 

[evgen66]

С нетерпением ждем видео результатов заездов на Скат П и Оскон

Отправлено с Tapоk

 

[ghostar]

@kunzer, мне интересно, как он с 1.12 и с включенным фильтром на Скат-П в спину отработает. Промолчит, наверное? А с отключенным фильтром как? По факту проезда или все же что-то может и новая прошивка исправила то недоразумение, которое @Jenek62 катал в прошлом году? Помнится, он арены то отрабатывал хуже остальных. И кордоны тоже. Куда уж ему скаты с той прошивкой. Есть видео заездов с 1.12?

 

[Felix]

Добрый день!
Очень интересно его сравнение с RedLine.
Отпишите хотя бы в двух словах.

 

[ghostar]

Добрый день!
Очень интересно его сравнение с RedLine.
Отпишите хотя бы в двух словах.

Если визуально- ЕХ больше и тяжелее и, тактильно, кажется монолитнее, что-ли. Радарная часть на Арены на старой прошивке была у ЕХ хуже Рэд РУ, если память не изменяет. Но интересно, поправили ли эскортовцы эти косяки в новой прошивке? Ведь в америкосии, где, в основном, рулит Ка диапазон, 2-й редлайн иногда чуть ли не вдвое рвал первого по дальности, если верить их видео.

 

[kunzer]

А что за таинственная прошивка такая 111.81? Может кто знает?

 

[Larin037]

А что за таинственная прошивка такая 111.81? Может кто знает?]

Из комментария под видео:

 

[kunzer]

@kunzer, мне интересно, как он с 1.12 и с включенным фильтром на Скат-П в спину отработает. Промолчит, наверное? А с отключенным фильтром как? По факту проезда или все же что-то может и новая прошивка исправила то недоразумение, которое @Jenek62 катал в прошлом году? Помнится, он арены то отрабатывал хуже остальных. И кордоны тоже. Куда уж ему скаты с той прошивкой. Есть видео заездов с 1.12?

Скорее всего, всё так же примерно и с новой прошивкой. Ну может чуть лучше, но надо проверять. Прошивка 1.12 позволяет более корректно работать с Escort Live. Теперь со смартфона можно управлять настройками. Хотя бы в чём-то плюс. Но пока, наверное, преждевременно делать окончательные выводы. Поездим, понаблюдаем.

 

[kunzer]

И вдогонку добавлю - просмотрел довольно много разных видеотестов. Прошивки 1.1, 1,7 и 1,8 совершенно не справлялись с задачей детектирования Бинаров и Визиров. Радар-детектор вообще не определял эти радары. С этой задачей справлялась только одна из старых прошивок 1.2, но она шла по умолчанию именно в американской версии радар-детектора, а также та таинственная и неуловимая 111.81. По прошивке 1.12 пока информации нет. Если не считать переписку на форуме сайта escortradar.ru, из которой явствует, что спецсигнал оповещения о «стрелке» лучше отключить, фильтр IVT лучше тоже выключить, и тогда он может быть что-нибудь поймает, да и то не так далеко, как хотелось бы. Но я всё равно поезжу и посмотрю. А сравнить имеет смысл сначала со Стритштормом 9970 BT Wi-Fi, а потом и со старым Рэдлайном. Оба аппарата у меня в наличии. Пока Стрит в приоритете для города. А вдруг он лучше и для трассы? Но я всё-таки надеюсь, что новый Рэдлайн «допилят» рано или поздно, и он оправдает ожидания.

 

[kunzer]

И вот есть такое видео от I-radar, которое было отснято ещё до выхода прошивки 1.12.
Насколько оно объективно? Какая на тот момент была прошивка?
Много неясностей:

 

[kunzer]

Кратко «пробегусь» по настройкам.
К1,К2,К3 - включены, К4 пока отключил,
все Ка - включены (крайне мало сигналов в этом диапазоне),
Х - включён,
фильтр IVT - выключен,
особый сигнал «стрелка» - выключил (слишком часто срабатывает не по делу).
Отображение с индикацией частоты.
Автоприглушение - средний уровень.
В городе - «Авто низкий К», на трассе - «Авто» или «Трасса».
«POP» - пока выключил, буду пробовать.
Ну вот пока так...

 

[Nagumich]

К4 пока отключил

@Авиаторы получал на Крис-П пропуски, вы решили проверить на Скаты?

все Ка - включены (крайне мало сигналов в этом диапазоне)

Проверяете здоровается ли с другими РД?

Х - включён

Зачем? В РФ точно не осталось легитимных радаров этого диапазона.

особый сигнал «стрелка» - выключил (слишком часто срабатывает не по делу)

Значит по-прежнему попытка ловить гетеродин...

фильтр IVT - выключен

С включённым - пропуски?

В городе - «Авто низкий К», на трассе - «Авто» или «Трасса». «POP» - пока выключил, буду пробовать.

Теоретически на те же Крисы могут быть вопросы, но практика покажет.

 

[kunzer]

Дополню.
RDR я включил, вроде как должен уменьшать помехи от других радар-детекторов.
К4 конечно можно тоже включить, если есть опасение пропусков на Крис-П.
Насчёт Ка - да, обычно выключают все сегменты. Реально попробовал поездить с включёнными - почти чисто везде на Ка. Наверное да, лучше выключить.
Х - да без разницы, а вдруг «Сокол» попадётся?

 

[gem]

а вдруг «Сокол» попадётся?

Ну если в РБ съездить. Тут многие забыли как Бинары с Визирями выглядят ...

 

[DmHsolver]

Escort RL EX vs Крис-П в спину. В паре с 9540SQ.

Залет. Замаскирован искуссно - тренога спрятана за щитом, авто спрятано в низине, поворот резко уменьшает дальность. М4 КаменскШахтинский - Глубокое.


и против Скат П (тоже в паре с 9540SQ).

FW=v1.12, RDR=off, IVT=off, K1,K2,K3,K4=on. Режим Трасса.
DS: с v1.12 по дальности от 9540SQ (в режиме Трасса) отстает. С включением IVT дальность на маломощные падает.

 

[DmHsolver]

Залил новую FW 1.13
RedLine EX International has been updated to v1.13 with the following changes:
- When enabling IVT, Multaradar CD detection performance is decreased with fewer false alerts
- When disabling IVT, Multaradar CD detection performance is increased with more false alerts
проехал по ленинградке Москва-Солнечногорск:
1) IVT также в ноль глушит Скаты, Осконы, Моб Стрелки. Без - IVT как обычно.
IVT выключен. Диапазон "К" включен полностью:
2) Стационарные Стрелки спецсигналом берет 50% (SS за 1 км заливается). Мобильные Стрелки берет в упор.
3) Много фантомных сработок Робот, Мультирадар, Гатсо, Стрелка. А спецсигнал "Р" выскакивает даже при выключении в меню (bug).
4) Все основные камеры в БД (которая заливается через шнурок) есть.

 

[DmHsolver]

Тестируем FW 1.13, Sens=Highway, K=on.

Заезд на Скат, IVT=on FW 1.13. Ложные алерты Стрелка и Мультирадар.

Проверка IVT=on/off на Скат (остановка в 30метрах от треноги).

изначально IVT включен (гейгер молчит), затем выключаем.

Заезд на моб Стрелку, IVT=off, спецсигнал S=off.

Если включить спецсигнал S=on, то Стрелки берет хорошо. Но начинает давать слишком много ложных - - ловит Стрелку уже прямо у моего подъезда.

 

[elgato]

На канале I-Radar новый обзор появился:

 

[Passerby]

На канале I-Radar новый обзор появился:

Давно перестал по собственному желанию тратить время даже не на анализ, а на ознакомление c творческими достиженими от i-radar, поскольку мало-мальски грамотный и здравомыслящий человек это иначе, чем как рекламные мурзилки воспринимать просто не может.
Но тут настойчиво попросили прокомментировать этот клип...

Комментирую - ничего неожиданного:
1) Escort продолжает оставаться практическим лидером в области радар-детекторов, несмотря на то, что его активно пытаются потеснить с занимаемых позиций Radenso и Uniden (у последнего, кстати, неплохие шансы на это).
2) Пользы и информации для понимания реальной работы устройств от клипов, снимаемых и размещаемых пользователями, а не продавцами (как, например, чуть выше примеры от @DmHsolver) - на порядок больше.
3) i-radar продолжает, с переменным успехом, борьбу с белорусом Александром Шубом * за почётное звание "Эксперд всея Руси". Главное в этом занятии, разумеется, не просто нести чушь, а делать это с чувством полной уверенности, разбавляя её прописными истинами...

Избранное, для лучшего понимания, из смонтированного и (похоже, не в один проход) редактированного ролика ( т.е. на оговорки списать не получается, всё озвучено в полном сознании или в состоянии, ему идентичному ) :

1:35 - 2:03
Одна антенна настроена на приём К диапазона, вторая на приём Ка и Х диапазона.
Это сделано для того, чтобы аппарат как можно меньше излучал сигналы.
Первая из новостей-кандидатов на Нобелевку в этом ролике. Оказывается, две рупорные антенны использованы не для оптимизации их размеров для получения максимального усиления в значительно различающихся по частотам диапазонах, а чтоб излучать перестало...
Дарю идею - добавьте третий рупор, не только излучать перестанет - начнёт всасывать то, что от авто отражается. Не благодарите, патентуйте побыстрее...

2:02 - 2:14
... яаляется полноценной невидимкой Поэтому его можно смело использовать в тех странах, где использование радар-детекторов запрещено и присутствуют приборы, определяющие наличие детектора в машине.
И, разумеется, в этих странах в полицию отбирают строго близоруких, способных лишь работать с такими приборами, но неспособных разглядеть смело висящий на лобовом стекле прибор...

3:55 - 4:07
Это полноценное полностью цифровое устройство, единственное цифровое устройство на рынке, потому что все остальные радар детекторы - либо аналоговые либо аналогово-цифровые.
Шта??! (с)
Вторая заявка на Нобелевку - полностью цифровой супергетеродинный приёмник. Ну, тот, который через две антенны не излучает...
И, да, боюсь даже попросить привести пример аналогового радар-детектора, представленного на рынке.
Хоть и хочется покататься под тёплый ламповый звук...

4:07 - 4:21
Т.е. ключевое слово - аналоговый, они механически настраиваемы. Этот аппарат - полностью цифровой.
Поэтому здесь никакой механики нет.
Ну подскажите же, кто-нибудь, человеку, что микросхемы, тем более - аналоговые, сейчас выглядят

Спойлер: уже несколько не так...

7:44 - 8:05
И вот он, самое главное - ИВТ-фильтр.

Ваш аппарат не будет принимать практически никогда и никакие круиз-контроли и датчики мёртвых зон.
* А то, что будет принимать - это не они.
При этом будет за приличное расстояние, километр и выше, принимать абсолютно все измерители скорости.
* Насмелившимся на покупку данного устройства - рекомендуется скачать и сохранить этот клип, пока его не удалили. Пригодится, при необходимости, для обоснования несоответствия заявленным характеристикам.

8:42 - 8:55
С азиатскими радарами и сигнатурой мы вынуждены мириться, потому что там этот режим сигнатуры считается чисто маркетинговым, более того, толку от него - ноль.
(с) от создателей Omni RS-550.
Браво!

9:39 - 10:10
Что у нас здесь есть ещё интересного...
Можно выставлять скорость, порог, ниже которого радар просто не будет пищать, никаких не будет подавать звуков...
Ещё более интересно, особенно для пользующихся такой функцией уже лет восемь, то, что это объявляется интересным, а не обычно-привычно-необходимым для детектора...

10:49 - 10:59
Из очень интересных нововведений: есть блютус. По блютусу у вас аппарат может дружить с программой Эскорт лив.

Лив?? Лив, лив...
Эскорт лив, Ленин жил, Ленин жив...
Простите мя, грешнаго, вот не смог удержаться...
В качестве покаяния - не буду рассматривать все возможные в наше время смыслы фразы "аппарат может дружить с программой"...

Ну и, конечно, очень интересное нововведение. Вроде, и ВЦСПС уже инструкций по произношению не выпускает...

13:16 - 14:04
В эскорт лив есть ещё интересные штуки.
..
Можно делиться временными координатами с другими пользователями.
...
если сигнал был - будет всплывающее окно, в котором будет информацию подтвердить или опровергнуть.
Если подтверждаете - сигнал считается радаром. Если опровергаете и ещё двое пользователей этот сигнал опровергли, значит сигнал будет считаться помехой ...
...
три человека скажут, что это посторонний сигнал, координата с сервера автоматически удалится...
...
помогает собирать более-менее чистую базу.
Это чем-то мне напоминает индо-пакистанский инцидент iradar от Cobra (бывшая Aura) и Geo Spot, который делал для себя StreetStorm.
Результат и в том и в другом случае был одним и тем же:

Причина - из серии "Элементарно, Ватсон": проставляется подобная точка легко и непринуждённо, совершенно не задумываясь, народ к думанью вообще сложно относится.
А вот чтобы её удалить - в данном случае требуется, чтобы там же проехали как минимум три пользователя, понимающих, что они делают.
При этом на язык так и просится уточнение - точно? Вот все три?
Ибо бесплатный доступ к Escort Live покупателям детекторов предоставляется на год.
А далее - в силу вступают такие же расценки, как и для прочих смертных:
Appstore: 1 Month 379 р. 1 Year 3 790 р.
Google Play: Two convenient levels of subscription service – $4.99 per month or $49.99 per year
Очередь из желающих стать пользователем приложения Escort Live Radar на территории РФ и принять участие в процессе формирования с его помощью "более-менее чистую базу" мгновенно возникает перед глазами. Прямо как живая...

Пожалуй, на этом обзор обзора и закончу. И, да, теперь вы точно знаете, куда обращаться за квалифицированным советом по выбору радар-детектора...

=================================================================================
* тот, правда, больше на регистраторах специализируется, но, периодически, ему и тексты про детекторы заказывают, тогда вообще без смеха читать невозможно...

 

[DmHsolver]

На канале I-Radar новый обзор появился:

Обзор констатирует, что в FW1.13 Escort радикально увеличил дальность на Скат/Осконы.
В официальном же анонсе Escorta указано только одно скромное изменение касательно Мультирадара:
RedLine EX International has been updated to v1.13 with the following changes:
- When enabling IVT, Multaradar CD detection performance is decreased with fewer false alerts
- When disabling IVT, Multaradar CD detection performance is increased with more false alerts.