Sergey_T
Куратор Базы Данных
- Регистрация
- 05.07.2016
- Сообщения
- 1 154
- Регион
- Белгородская область
- Детектор
- Drive700Sign/G-800STR/Z77Pro
- Авто
- Рено Дастер
Комплексы измерительные с видеофиксацией «КРИС-2» (далее - комплексы) предназначены для автоматических измерений скорости движения транспортных средств (ТС), значений текущего времени, синхронизированных с национальной шкалой времени UTC(SU); измерений текущих навигационных параметров и определения на их основе координат комплексов в плане, измерения расстояний до ТС с одновременной фотофиксацией и сохранением полученной информации.
Принцип действия комплекса «КРИС-2» при измерении скорости ТС основан на измерении разности частот падающего и отраженного сигнала от движущегося объекта (эффект Доплера) с одновременным определением расстояния от ТС до точки размещения комплекса.
Принцип действия комплексов при измерении значений текущего времени и координат основан на параллельном приеме и обработке сигналов навигационных космических аппаратов космических навигационных систем ГЛОНАСС/GPS с помощью приемника, входящего в состав комплекса, автоматической синхронизации шкалы времени комплекса с национальной шкалой времени UTC(SU) и записи текущего момента времени и координат в сохраняемые фото- и видеокадры, формируемые комплексом.
Конструктивно комплекс состоит из основного блока (ОБ) и блока питания. ОБ содержит радиолокационный модуль, видеомодуль, процессорный модуль, навигационный спутниковый приемник, устройство хранения информации, модуль вывода и модуль подсветки.
Радиолокационный модуль предназначен для измерения скорости и определения положения ТС относительно комплекса; видеомодуль предназначен для получения видеоизображения ТС с достаточным для распознавания ГРЗ разрешением; процессорный модуль предназначен для обработки получаемой информации и распознавания ГРЗ; навигационный спутниковый приемник предназначен для привязки внутреннего времени комплекса к шкале UTC(SU) и определения координат комплексов в плане; устройство хранения информации предназначено для долговременного хранения видеоизображения ТС и прилагаемой служебной информации в памяти комплекса, модуль вывода предназначен для передачи данных по кабельным и/или беспроводным каналам связи на внешние устройства; модуль подсветки предназначен для обеспечения возможности получения видеоинформации в темное время суток.
Для питания от сети переменного тока в состав комплекса может входить преобразователь сетевого напряжения EPFK или источник бесперебойного питания БПФ. Допускается питание от аккумулятора.
Комплексы работают в полностью автоматическом режиме без участия человека. Функционально комплексы предназначены для распознавания государственных регистрационных знаков (ГРЗ) ТС с целью выявления нарушений правил дорожного движения, определенных в разделе 7.5 ТУ 26.51.66-044-31002820-2022, в том числе: Превышение установленной скорости движения; Выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления; Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением; Движение по полосе для общественного транспорта; Пересечение сплошной линии разметки при перестроении; Нарушение запрета движения грузовых ТС; Проезд знака СТОП без остановки; несоблюдение требований «Остановка запрещена» или «Стоянка запрещена»; Нарушение правил применения ремней безопасности.
Алгоритм фиксации нарушений основан на перечисленных выше принципах и выполняется комплексом за счет автоматической привязки результатов измерения скорости и месторасположения ТС на дорожном полотне к видеоизображению ТС и его распознанному номерному знаку.
Комплексы могут использоваться как в стационарном (на дорожных конструкциях), так и передвижном (на штативах, треногах) вариантах размещения.
Общий вид комплексов представлен на рисунке 1.
Заводской номер наносится методом металлографии на шильдик, закрепленный на боковой поверхности ОБ, и типографским способом в формуляр. Формат нанесения заводского номера буквенно-числовой. Корпуса блоков защищены от проникновения мастичными пломбами на винтах конструкции. Место нанесения знака утверждения типа, заводского номера и место пломбировки от несанкционированного доступа представлены на рисунке 2.
ОТ и МП во вложении.
Принцип действия комплекса «КРИС-2» при измерении скорости ТС основан на измерении разности частот падающего и отраженного сигнала от движущегося объекта (эффект Доплера) с одновременным определением расстояния от ТС до точки размещения комплекса.
Принцип действия комплексов при измерении значений текущего времени и координат основан на параллельном приеме и обработке сигналов навигационных космических аппаратов космических навигационных систем ГЛОНАСС/GPS с помощью приемника, входящего в состав комплекса, автоматической синхронизации шкалы времени комплекса с национальной шкалой времени UTC(SU) и записи текущего момента времени и координат в сохраняемые фото- и видеокадры, формируемые комплексом.
Конструктивно комплекс состоит из основного блока (ОБ) и блока питания. ОБ содержит радиолокационный модуль, видеомодуль, процессорный модуль, навигационный спутниковый приемник, устройство хранения информации, модуль вывода и модуль подсветки.
Радиолокационный модуль предназначен для измерения скорости и определения положения ТС относительно комплекса; видеомодуль предназначен для получения видеоизображения ТС с достаточным для распознавания ГРЗ разрешением; процессорный модуль предназначен для обработки получаемой информации и распознавания ГРЗ; навигационный спутниковый приемник предназначен для привязки внутреннего времени комплекса к шкале UTC(SU) и определения координат комплексов в плане; устройство хранения информации предназначено для долговременного хранения видеоизображения ТС и прилагаемой служебной информации в памяти комплекса, модуль вывода предназначен для передачи данных по кабельным и/или беспроводным каналам связи на внешние устройства; модуль подсветки предназначен для обеспечения возможности получения видеоинформации в темное время суток.
Для питания от сети переменного тока в состав комплекса может входить преобразователь сетевого напряжения EPFK или источник бесперебойного питания БПФ. Допускается питание от аккумулятора.
Комплексы работают в полностью автоматическом режиме без участия человека. Функционально комплексы предназначены для распознавания государственных регистрационных знаков (ГРЗ) ТС с целью выявления нарушений правил дорожного движения, определенных в разделе 7.5 ТУ 26.51.66-044-31002820-2022, в том числе: Превышение установленной скорости движения; Выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления; Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением; Движение по полосе для общественного транспорта; Пересечение сплошной линии разметки при перестроении; Нарушение запрета движения грузовых ТС; Проезд знака СТОП без остановки; несоблюдение требований «Остановка запрещена» или «Стоянка запрещена»; Нарушение правил применения ремней безопасности.
Алгоритм фиксации нарушений основан на перечисленных выше принципах и выполняется комплексом за счет автоматической привязки результатов измерения скорости и месторасположения ТС на дорожном полотне к видеоизображению ТС и его распознанному номерному знаку.
Комплексы могут использоваться как в стационарном (на дорожных конструкциях), так и передвижном (на штативах, треногах) вариантах размещения.
Общий вид комплексов представлен на рисунке 1.
Заводской номер наносится методом металлографии на шильдик, закрепленный на боковой поверхности ОБ, и типографским способом в формуляр. Формат нанесения заводского номера буквенно-числовой. Корпуса блоков защищены от проникновения мастичными пломбами на винтах конструкции. Место нанесения знака утверждения типа, заводского номера и место пломбировки от несанкционированного доступа представлены на рисунке 2.
ОТ и МП во вложении.
