Новый радар "Бинар"

[Михаил]

Гонка вооружения продолжается! :firing::firing::firing:
Появился новый радар - Бинар.
http://www.vogss.ru/special/news/402.html
Судя по всему, конкурент "Визиру"
Пока, к сожалению, не смог найти его характеристик.

 

[mono]

Я так понимаю, что это новая модификация Искры.

 

[Kar]

Все правильно! Вот тебе скорость, а вот и фото!

 

[mono]

Ну да, в принципе, любому стрелку можно сказать, что это не моя скорость. Покажите фотографию и время замера.

 

[Михаил]

МОБИЛЬНЫЙ ВИДЕОФИКСАТОР "БИНАР"

«БИНАР» – ручной видеофиксирующий измеритель скорости, предназначенный для
контроля скорости движения транспортных средств и видеофиксации нарушенийПДД.
Исключительной особенностью прибора является наличие двухтелекамер, обеспечиваю
щих одновременную запись дорожной ситуации: общим планом (для широкого обзора дороги и анализа ситуации) и крупным планом (для получения изображения нарушителя с визуально различимым номером на большом расстоянии). Наличие двух одновременно сделанныхвиде оза писей (в сочетании с измерением скорости) значи тельно упрощают анализ дорожной обстановки и повышают достоверность выявления нарушителя.


КОНСТРУКЦИЯ ПРИБОРА
«Бинар» представляет собой моноблочный ручной
прибор со съемной рукояткой.
В приборе имеются радиолокационный измеритель скорости и две телекамеры (широкоугольная и длиннофокусная). На задней панели расположены сенсорный ЖК-дисплей. Имеется возможность подключения прибора к компьютеру.


В комплектацию прибора входят:
съемная SD-карта для хранения архива записанных кадров;
пульт дистанционного управления;
специальный кронштейн для установки прибора в салоне автомобиля;





КОНСТРУКЦИЯ ПРИБОРА
Измерение скорости и видеофиксация нарушений ПДД.
Выбор самой быстрой цели, селекция целей по направлению движения.
Одновременная запись двух видеопотоков (крупным и общим планом).
Вывод на экран изображения цели сзафик сированной скоростью, датой, временем и информацией о режимах измерения.
Возможность оперативного переключения с одной телекамеры на другую при измерении или просмотре.
Достоверное определение автомобиля-нарушителя в потоке с помощью двух одновременно снятых видеосюжетов.
Визуальная различимость номерного знака на расстояниях до 200 метров.
Увеличение кадра при просмотре, оптимизация изображения номерного знака.
Возможность работы с руки или из патрульного автомобиля, в том числе, во время движения.
Возможность кольцевой видеозаписи и просмотра.
Сохранение видеосюжетов и данных о зафиксированных целях в энергонезависимой памяти (на флэш-карте формата SD).
Удобное управление прибором спо мощью ПДУ или сенсорного экрана.
Возможность подключения прибора к ноутбуку с помощью стандартного интерфейса.
Возможность подзарядки прибора от бортовой сети автомобиля.
Малый вес, эргономичная конструкция.





--------------------------------------------------------------------------------

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Общие характеристики комплекса

Рабочая частота
24.15 ± 0,1 ГГц (К-диапазон)

Диапазон измерения
30 - 240 км/час

Предельная дальность измерения скорости
не менее 400 м

Погрешность измерения скорости, не более
стационарно ± 1,0 км/час
в движении ± 2,0 км/час
Выделение скорости самой быстрой цели из группы при превышении ее скорости над остальными на 4 км/час при соотношении площадей не менее 1:100
Дискретность установки порогового значения скорости шаг 1 км/ч
Дальность визуального распознавания номерного знака (в зависимости от модификации) 120 - 200 м
Соотношение фокусных расстояний объективов телекамер (в зависимости от модификации) 5 -10
Количество кадров, сохраняемых в архиве (для SD-карты 4 Гб) до 10000 кадров
Время работы от аккумулятора до 6 часов
Напряжение питания бортовой сети автомобиля 11 - 16 В
Масса прибора с рукояткой 1,3 кг
Габаритные размеры срук ояткой, не более 170 х 135 х 210 мм

 

[Михаил]

Врага надо знать в лицо!
Это серьезная альтернатива Визиру. В Бинаре учли проблемы Визира по фиксации нарушителя. Вторая камера дает общую панораму, что исключает разнотолки.
Стандартный К-диапазон. Правда, судя по всему там Искра (хотя на сайте Симикона тишина) и, все связанные с ней проблемы определения некоторыми РД (я завтра встречаюсь со своим STI, вот и попробуем )

 

[Kar]

Михаил! +100! Сегодня по радио передавали, что будут вводить новые системы радаров и точки. Типа, хорошо казну пополняют. Уже выделили средства в х.0000000 руб.

 

[mono]

А мы уже подготовились:dirol:

 

[Kar]

Поддерживаю идею создания Нашего Нового РД!!! Гонка вооружений!!*DRINK*

 

[omega1981]

А угол излучения радара остался таким же широким? Снова будет охватывать поток на всю ширину дороги и приписывать автомобилю скорость соседнего по полосе?

 

[Михаил]

У Бинара вторая камера с большим углом захвата служит для того, чтобы можно было это увидеть.

 

[omega1981]

У Бинара вторая камера с большим углом захвата служит для того, чтобы можно было это увидеть.

Угол излучения радара должен быть маленьким и обязательно совпадать с полем зрения камеры с меньшим углом захвата, а с помощью камеры с бОльшим углом захвата будет осуществляться привязка автомобиля к местности в момент измерения скорости.
Пусть даже камера с меньшим углом захвата не будет иметь зум.
Этим будет решена главная проблема ВИЗИРа.

 

[Михаил]

Вы слишком много от них хотите. Излучение радара нельзя заузить, это не лазер.

 

[Михаил]

Поддерживаю идею создания Нашего Нового РД!!! Гонка вооружений!!*DRINK*

Даешь разблокирование КА-диапазона! Даешь отечественный радар Ка-диапазона!!
А то, чо это мы не можем пользоваться своими РД-и на полную катушку.=-O Такие мощность простаиваюют... :cry:

 

[omega1981]

Вы слишком много от них хотите. Излучение радара нельзя заузить, это не лазер.

IMHO: Тогда толку от этого радара, как и от ВИЗИРа = 0,0. Хоть три камеры поставь....

 

[Михаил]

Это почему же? Свою функцию они все выполняют - определение скорости. А вы на этом снимке, ваша ли скорость, это уже ваши проблемы. Хотите - доказывайте обратное. На Искрах, Радисах, Беркутах и пр. вообще нет картинок и что? Их фиксация не законна?

 

[umpel]

Важно не сколько авто на снимке, а определение какая из них двигалась быстрее других... допустим, что в кадре 3 авто и скорость самого быстрого определилась правильно - теперь, чтобы обвинить одного из водителей надо доказать, что именно он превышал скорость. Что для этого надо? Надо иметь видео или хотябы несколько кадров, чтобы определить соотношение скоростей ТС в кадре... так вот если Бинар сможет зафиксировать номерной знак того ТС на которое он направлен, наличие других авто и сделает несколько кадров, чтобы было очевидно, что превышает именно тот на кого направлен, то в чем сложность доказывания вины?

 

[omega1981]

На Искрах, Радисах, Беркутах и пр. вообще нет картинок и что? Их фиксация не законна?

На сколько я знаю, в Украине - незаконна, т.к. должно быть фото автомобиля с измеренной скоростью. В случае Искр, Радисов и Беркутов они могут быть только в составе комплексов видеофиксации.

 

[Михаил]

Вы уверены? С какого момента? Что-то я не заметил этого, когда в июле ездил в Севастополь. ГАИ исправно постреливали из фенов.

 

[omega1981]

Вы уверены? С какого момента? Что-то я не заметил этого, когда в июле ездил в Севастополь. ГАИ исправно постреливали из фенов.

На украинских форумах об этом пишут... например ЗДЕСЬ, пост #16 и другие...
ГАИ на понт берут тех, кто не знает.