Следствие - упали сборы.
К Шкуматову отношусь абсолютно индифферентно. Но простите, благодаря именно таким высказываниям рождаются слухи, порочащие репутацию людей. Хотелось бы услышать оригинал эфира, например, из запасников сайта http://www.moskva.fm/, дабы не делать огульных выводов.
1. Ваше право доверять или нет тому, что я сказал, более того ваша позиция (не верить на слово) мне понятна и близка.
) Но фокус в том, что такие люди как Вы и "не поведутся" просто на авторитет...
Контекст, в котором была произнесена та или иная фраза, может очень сильно изменить ее смысл. Даже ваш краткий пересказ содержимого программы тому иллюстрация.
В моем случае проблема в том, что по роду своей профессиональной деятельности я связан с информационными технологиями, плюс завсегдатай данного форума, поэтому четко понимаю, что ККДДАС Стрелка-СТ и все остальные радары ошибаются, и знаю условия, конечно, не все, при которых это возможно.
Нет уж, увольте
И деятельность общества Синих ведерок, и лично Петра Шкуматова, как уже было сказано ранее, мне абсолютно безразличны.[DOUBLEPOST=1382705887,1382704324][/DOUBLEPOST]@Авиаторы, мне кажется, журналисты чего-то опять переврали, ошиблись или недопоняли.А вот 12.2 ч.2 – штраф 5000 р. или лишение прав на срок 1-3 месяца:
А вот, что пишут в журнале Класкон:
Получается, что Верховный суд лишь дал разъяснение, что когда "регистрационный знак полностью или частично закрыт материалами, затрудняющими его идентификацию или делающими ее невозможной" следует применять вторую более строгую часть статьи 12.2 КоАП РФ
Тем более, что автор заметки даже не потрудился сослаться на них.
Я не приводил фраз - я привел именно контекст, суть обсуждения.
"не ошибается" в данном случае я воспринял, как дословную цитату. Неправильно интерпретировал?
естественно он не говрил о том что вообще не ошибается. и естественно это не дословная фраза ( вы слишком хорошего мнения о моей памяти
) Но он говорил что жалобы необоснованны, на практике ошибок практически нет, а водители которые утверждают что получили ошибочное постановление лукавят (пример выше озвучил) При этом вопросы ошибочной идентификации (как самого ТС, так и номера) не обсуждались. Любые ошибки переводились в плоскость ошибки измерения скорости Передачу я слушал с начала, но не до конца (приехал куда ехал, поэтому и помню что выходной был ).(речь шла исключительно о стационарной стрелке)Т е он считает что ошибки фактически бывают только "руктоворные"
