Система Интегра-КДД

[alf]

Система ранее была развернута в Астане. Пользователь из Красноярска утверждает, что теперь и у них:
http://mapcam.info/speedcam/point.php?idx=371504

Описание
http://www.integra-s.com/products/integrakdd/

Реализовано на 2012г:

• определение и фиксация государственных регистрационных знаков всего проезжающего автотранспорта;
  • задание шаблонов распознаваемых типов номерных знаков, в том числе иностранных государств;
  • подсчет количества движущегося автотранспорта по контролируемым полосам;
  • определение загруженности трассы (в реальном времени, на последние 20 минут);
  • определение интенсивности движения (в реальном времени, на последние 20 минут);
  • определение скорости движения автотранспорта и выявление нарушений скоростного режима с регистрацией в базе данных (БД) превышения скорости с градацией: на 10, 20, 40 и свыше 60 км/ч;
  • фиксация выезда автотранспорта на полосу встречного движения, с регистрацией в базе данных (БД);
  • фиксация проезда автотранспорта на запрещающий сигнал светофора и пересечение стоп линии, с регистрацией в базе данных (БД);
  • фиксация пересечения или движения по сплошной линии;
  • автоматическое обнаружение нарушения - движение без включенного света фар;
  • фиксация стоянки (остановки) в неположенном месте;
  • фиксация въезда под кирпич;
  • вывод квитанции о нарушениях (по форме заказчика);
  • звуковое оповещение о нарушении;
  • формирование отчетов (отчет за промежуток времени, отчет по полосам движения, отчет по номеру, отчет по направлению движения, детализированные отчеты по каждому виду нарушений);
  • синхронизация сигнал со светофора с внешними датчиками;
  • просмотр нарушений по фото и видео архиву;
  • работа с внешней БД ДПС и запрет движения по данному участку, и т.п. (в зависимости от возможностей доступа к БД), в т.ч. подключение базы розыска автотранспорта, формирование сообщения транспорт в розыске, подключение базы автотранспорта, проверка данных на предмет просроченного техосмотра, формирование сообщения - не пройден ТО, подключение базы картотеки владельцев транспорта, автоматическое внесение информации о владельце транспорта в протокол.

Из за проблем с чтением страницы с сайта разработчика вставил .pdf файл.
Вставил упоминание о комплексе Интегра с Красноярского автофорума.

 

[gem]

Ссылка не открывается.

 

[alf]

Фото комплекса Интегра-КДД, установленного в Нижнем Тагиле приведено в комментариях к точке на mapcam.info. Поставили уже несколько.
http://mapcam.info/speedcam/point.php?idx=383864
Фото хорошего качества:
у нас
https://www.rd-forum.ru/threads/opoznat-chto-eto-takoe.534/page-54 Пост №1063
и на mapcam.info
http://mapcam.info/forum/index.php?topic=1385.60

 

[Mobila]

А есть скан/фото постановления? Если есть, давайте внесём... надо реально удостовериться, что это Интегра-КДД и понять, транспорт с каких направлений она контролирует.

На фото два разных постановления за одно и тоже нарушение.
Контроль со обеих сторон ул. Н-Садовая и со стороны ул. Аминева [DOUBLEPOST=1422527109,1422525566][/DOUBLEPOST]

На фото два разных постановления за одно и тоже нарушение.
Контроль со обеих сторон ул. Н-Садовая и со стороны ул. Аминева

Пересечение с Губанова не контролируется

 

[Maicl]

На фото два разных постановления за одно и тоже нарушение.
Контроль со обеих сторон ул. Н-Садовая и со стороны ул. Аминева Посмотреть вложение 15244

@Mobila постановления разные, а фото одно. И почему не указано -где, когда и за что ?
Вижу только кому, сколько и чем .
Это случаем не липовые бумажки ?, одно время у нас ходили слухи про такие письма счастья...

 

[Mobila]

@Mobila постановления разные, а фото одно. И почему не указано -где, когда и за что ?
Вижу только кому, сколько и чем .
Это случаем не липовые бумажки ?, одно время у нас ходили слухи про такие письма счастья...

Я сам эти письма счастья видел, попался на камеры сотрудник с работы. В том то и дело, что нарушение одно, а письма пришло два с разными постановлениями, и в проверке штрафов 2 штрафа по 800 висит.
Сходил и сфоткал постановление с другой стороны.

 

[Maicl]

@Mobila
На фото не видно знака стоп, стоп линии тоже нет, светофор отсутствует, время и место действия камерой не зафиксировано. Спрашивается за что я должен платить 800 р.?, тем более два раза.
Я думаю вашему сотруднику надо сходить по этому поводу в гибдд на разбор полетов.

 

[Mobila]

@Mobila
На фото не видно знака стоп, стоп линии тоже нет, светофор отсутствует, время и место действия камерой не зафиксировано. Спрашивается за что я должен платить 800 р.?, тем более два раза.
Я думаю вашему сотруднику надо сходить по этому поводу в гибдд на разбор полетов.

Аналогичные вопросы и у нас возникли, как только время у него появится, то собирается на разбор полётов.

 

[Mobila]

Думаю будет полезным увидеть правонарушение и работу Интегры-КДД по фоткам.
Самара.

 

[Larin037]

Познавательное кино про ИНТЕГРА КДД.

 

[vovan11]

И все же вопрос. Система контролирует именно проезд через линию СТОП? Если до загорания запрещающего сигнала остановиться на ней, или проехать за нее и встать-зафиксирует? Вот водитель слева от меня нашел выход их положения, сдал назад

А если б сзади были машины? Что лучше? Остановиться и не двигаться, пока зеленый не загорится, или рвануть на перекресток? (у него в принципе время было, чтоб этот стоп на зеленый проехать)

 

[Maicl]

По опыту и принципу фиксации Одиссея у нас в городе на стоп линию. Если за стоп линию заехать на зеленый остановится в границах перекрестка и в момент когда горит запрещающий сигнал светофора автомобилю требуется не двигаться, не вперед, не назад. В противном случае камера автоматически зафиксирует заезд за стоп линию. Если машина остановилась на зебре, данных об таких шрафах с Одиссея я не встречал.
В данном видео автомобиль двигался назад на зеленый, логичней и безопасней было бы проехать чуть дальше, и остановился, штрафа бы не было.

 

[Maicl]

P.S.
По большому счету заезд за стоп линию сделан от наглецов, которые раньше умудрялись на горящий красный объехать по встречке стоящие в левом ряду автомобили перед стоп линией для движения прямо, встать перед ними и еще вдобавок включить левый поворот для движени налево. Сейчас такого нет.

 

[vovan11]

Значит лучше колом встать и не отсвечивать. Просто на днях с одним чудом направо поворачивали, как бы места на двоих после стоп линии хватало. Он встал и давай пропускать пешиков, и тех, что справа от него идут по переходу и тех, что слева ступили на переход (дорога по 2 полосы в каждом направлении). В общем допропускался почти до красного и сдернул, а я фактически уже на красный повернул, хотя авто полностью за стоп линией было. Посмотрим чего будет

 

[Maicl]

У нас когда установили комплексы, что попало стали вытворять на перекрестках, либо через край соблюдать все ПДД, останавливаясь задолго до того как начнет зеленый мигать, либо наоборот быстрей проскакивать нарушая все и вся, сейчас привыкли. Понаписали ведь многое чего фиксируют камеры, а на деле стоп линия, проезд на красный и скорость. Автобусы, троллейбусы как умудрялись с правого ряда на перекрестке налево поворачивать, так и поворачивают, по причине что в левый такие бандуры никто не пускает, но на красный все стоят как вкопанные за стоп линией.

 

[Mobila]

В Самаре Интегры сейчас настроены только на стоп-линию, фиксируют пересечение её когда горит красный, фиксацию на зебре убрали (сотрудники ГИБДД попросили), скорость не контролирует. Если успел на зелёный пересечь линию, то хоть по кругу можно ездить внутри перекрёстка Настроено по знакам Стоп-линия, а не фактическому расположению линии на асфальте (если есть расхождение).
Как-то так.

 

[pilot77]

Значит лучше колом встать и не отсвечивать. Просто на днях с одним чудом направо поворачивали, как бы места на двоих после стоп линии хватало. Он встал и давай пропускать пешиков, и тех, что справа от него идут по переходу и тех, что слева ступили на переход (дорога по 2 полосы в каждом направлении). В общем допропускался почти до красного и сдернул, а я фактически уже на красный повернул, хотя авто полностью за стоп линией было. Посмотрим чего будет

Нифига не будет машина находилась ЗА СТОП ЛИНИЕЙ. Обязан завершить движение. Тем более на поворот стоял. Если бы выезд на перекрёсток , то должен убедиться, что он не занят транспортом, начавшим движение.

 

[Mobila]

Интегра-С начала использовать новый вид камер.
В частности, на данном фото камера для измерения средней скорости на участке.

 

[S.R.]

Правильнее будет сказать про новый вид термокожуха.

Отправлено с моего Apollo+Lite через Tapatalk

 

[Passerby]

Правильнее будет сказать про новый вид термокожуха.

Похоже, всё-таки, не только в термокожухе дело, там, судя по окнам, две камеры с разным фокусным расстоянием. Не до конца понятен смысл, без описания изменений в алгоритмах, но, по идее, должна повыситься точность...