Street Storm STR-9540EX Signature Edition

[DreaMaN]

Ура! Наконец-то один из лучших радаров у Street Storm обзавёлся сигнатурой и при этом не стоит 15т.р.!
Держу его в руках и понимаю, что это тот же 9540BT, только без синезуба и Глонасс! Кстати автодистанция и ограничение максимальной скорости в аппарате тоже есть. По прошивке не вижу никакой разницы с 9540BT. 8го поеду в Москву, сравню его с моим старичком 9540EX. И сделаю вывод, стоит ли его разменивать на более новую модель.

 

[_СаНёК_]

@DreaMaN, только аккуратнее с сигнатурным режимом-из того, что лично видел на своем 9540 ВТ
- есть пропуски радаров (вокорд с искрой)- Новые модели Street Storm STR-9540BT, STR-9530BT, STR-9520BT, STR-9510BT
- а также молчание на стрелки, при наличии мощной помехи,дмз например, (рд все фильтрует и молчит)... - Новые модели Street Storm STR-9540BT, STR-9530BT, STR-9520BT, STR-9510BT

 

[Green_label]

Ура! Наконец-то один из лучших радаров у Street Storm обзавёлся сигнатурой и при этом не стоит 15т.р.!
Держу его в руках и понимаю, что это тот же 9540BT, только без синезуба и Глонасс! Кстати автодистанция и ограничение максимальной скорости в аппарате тоже есть. По прошивке не вижу никакой разницы с 9540BT. 8го поеду в Москву, сравню его с моим старичком 9540EX. И сделаю вывод, стоит ли его разменивать на более новую модель.

сильно не радуйтесь
Новые модели Street Storm STR-9540BT, STR-9530BT, STR-9520BT, STR-9510BT

 

[Koten]

Причины радоваться не вижу. Катал в выходные по М5 9540ех сигнатурный и 7040ех. Работа сигнатурного режима в 9540 ни то что дно, но гарантирует залеты даже на убогие "Автопатрули", светящие в лоб. И так, перейдем к описанию.
1. "Осконы" - в "СТР" и "Трассе" 9540 работает примерно также как и 7040 - от 300 метров на уровне 1-2 единицы, но стабильно. (300 метров - это "Оскон" виден физически)
2. Вокорд в Луховицах - при заезде с тылу опознал "Искру ДА-210" фактически от границы Луховиц, попищал, но при подъезде молчал как партизан. 7040 вел ее с примерно линейным нарастанием с той же дистанции. Заезд на него в лоб - наличие "Искры" зафиксировано километра за 3 (благо там приличный холм), затем периодические предупреждения. При подъезде на 500м к радару - молчек, и так метров до 100 с резким выходом на максимум. 7040 - 1-2 с тех же 3 км, и далее при подъезде линейно и стабильно.
3. Кордоны М-4. д. Срезнево, д. Высокое. Срезневский кордон в спину взят метров за 300, метров за 50 потеря сигнала и появление его по факту проезда метров через 100. Тут 9540 впервые обыграл 7040 по дальности. 7040 взял этот "Кордон" метров за 200. д. Высокое кордон в спину - взят 9540метров за 500 и далее стабильно попискивал. 7040 взял метров за 300 и также стабильно и линейно его вел. Сработки сохранялись еще после проезда. д. Высокое, "Кордон М-4" в лоб тут 7040 безоговорочно победил - 800 метров минимум, 9540 не уверно метров за 300 с потерей сигнала. д. Зеленеские дворики "Кордон М-4" в лоб - 9540 - 146% залета, даже не пискнул. 7040 уверенно с границы населенного пункта (т.е. метров 500-600). г. Рязань. Пара кордонов М-4 и М-2 оба получились в спину - 9540 как обычно детектировал их метров за 200 и периодически терял из виду. 7040 стабильно вел их примерно с тех же 200 метров.
4. Циклоп в лоб. опять 9540 - 146% залету. 7040 метров 600 и стабильное нарастание
5. "Автопатруль радар" в спину - сложен тем, что много помех от дверей. 7040 детектирует К-диапазон с нарастанием, до максимума. Скорее начинает детектирование с дверей, и заканчивает радаром. 9540 - 146% залету. При проезде этого же радара в лоб - результат аналогичен.
Ну и в завершение - 9540 установлен около зеркала заднего вида, практически под крышей по центру стекла. 7040 нижний правый угол.
Из всего вышесказанного - очень похоже, что при достаточно сильном уровне сигнала хваленая ESP технология, только вредит обнаружению. Второе - выделение "полезного" сигнала на фоне помехи еще ооочень далеко от совершенства или какого-то приемлемого уровня

 

[Green_label]

при достаточно сильном уровне сигнала хваленая ESP технология, только вредит обнаружению. Второе - выделение "полезного" сигнала на фоне помехи еще ооочень далеко от совершенства или какого-то приемлемого уровня

Тоже пришел к этому мнению

 

[DreaMaN]

Но ведь можно ездить в режиме трасса, и если попадётся авто с ДМЗ, перейти в супертихий, а потом обратно. С этой позиции он должен быть более выгоден?

 

[Green_label]

Но ведь можно ездить в режиме трасса, и если попадётся авто с ДМЗ, перейти в супертихий, а потом обратно. С этой позиции он должен быть более выгоден?

И перейдя в супертихий, продолжать слушать про несуществующие Арены (встреча с Маздой СХ5 - уже вызывала такую реакцию)

 

[_СаНёК_]

Но ведь можно ездить в режиме трасса, и если попадётся авто с ДМЗ, перейти в супертихий, а потом обратно.

При почти гарантированном залете на радар под шум дмз-а если смысл?

Точно с таким же результатом можно любой рд отключать, при наличии дмз... а потом включать...

 

[Koten]

Но ведь можно ездить в режиме трасса, и если попадётся авто с ДМЗ, перейти в супертихий, а потом обратно. С этой позиции он должен быть более выгоден?

Не каждый может возить с собой борт-инженера, который будет контролировать появление машины с ДМЗ, переключать режимы работы РД и высматривать мобильные комплексы

 

[_СаНёК_]

При почти гарантированном залете на радар под шум дмз-а если смысл?

Точно с таким же результатом можно любой рд отключать, при наличии дмз... а потом включать...

И это, какия понимаю, касается не только сигнатурников от SS, но и сигнатурников от других производителей...

 

[Radar828]

Я не понял, это тест по отдельности какждый РД или оба были включены?

 

[Koten]

Я не понял, это тест по отдельности какждый РД или оба были включены?

Оба работали. Друг на друга не ругались. Если срабатывал 7040, то 9540 молчал, в паре случаев 9540 сработал раньше

 

[Green_label]

Оба работали. Друг на друга не ругались. Если срабатывал 7040, то 9540 молчал, в паре случаев 9540 сработал раньше

Это не тест. Это издевательство. Результатам такого теста можно пренебречь

 

[Koten]

Это не тест. Это издевательство. Результатам такого теста можно пренебречь

9540 по эти камерам уже катал в одиночку - результат получился точно такой-же. В этот раз вот только "Арены" не попалось, т.к. ехал уже по темноте. Да и 7040 по этому маршруту ездит не первый раз и до этого он ездил в одиночестве - так что дистанции сработки уже известны и визуально отмечены

 

[esc]

Оба работали. Друг на друга не ругались. Если срабатывал 7040, то 9540 молчал, в паре случаев 9540 сработал раньше

При этом 9540 был всегда в режиме СТР?

 

[Green_label]

При этом 9540 был всегда в режиме СТР?

Да хоть в город 23. Это НИ чего не меняет. Так нельзя тестить.

 

[esc]

Да хоть в город 23. Это НИ чего не меняет. Так нельзя тестить.

Да я не к тому, что они были оба включены, а вопрос к тому, в каком режиме тестился он. Если в режиме трасса и сработал хуже чем более старая модель, то или 9540 хуже 7040, или в режиме трасса продолжает работать сигнатура и он просто тупит при помехах. Ну или тестился в стр кароче хочу уточнить в каком режиме шёл тест

 

[Koten]

Работал в СТР. В режиме "Трасса" сигнатуры не определяются

 

[esc]

Работал в СТР. В режиме "Трасса" сигнатуры не определяются

а можете его потестить в режиме трасса, лучше быть србатывать чем ваш старенький 7040? Не сочтите за глупый вопрос

 

[Koten]

а можете его потестить в режиме трасса, лучше быть србатывать чем ваш старенький 7040? Не сочтите за глупый вопрос

Если только на "Осконах" (если попадутся). По "Кордонам" покатать получиться недели через 2-3.