STi

[Михаил]

...чем Whistler
Как я уже писал ранее, дальше будет ловить и ложные помехи (датчики автоматических дверей). Будь готов:dirol:

 

[andrey]

Михаил! Так а как же теперь с пропусками(после РОР off)- ловит всё или иногда бывают сбои? Просто у меня и Вистлер про 78се и СТИ драйверс. Я теперь как мартышка из анекдота(и умный и красивый)- с чем ездить-то?! Я антирадары в городе не пользую, только по трассе по необходимости (2-3 раза в год, но сразу на 2000-3000 км. туда-обратно). Что порекомендуете?

 

[Михаил]

Судя по всему от прошивки зависит многое - A4 или A6. Прошивка проверяется одновременным нажатием Vol и Senc и затем подачей питания (в инструкции это описано).
Если А4, РОР не надо отключать. Если А6 обязательно отключите.
С чем ездить? Да с обоими! Я так и делаю, хотя V-1 сомнений не вызывает, скорее 78-й глубинно изучаю.
Я бы порекомендовал покататься по городу с двумя. Вы в Москве? Здесь много всего в эфире и довольно быстро можно начать понимать язык РД.

 

[mono]

Можно просто покататься по городу вечером на выходных, взять два детектора и проверять STi 78-ым. Найдёшь Искру - втавай перед ней и смотри как работает Bel на разных настройках.

 

[judor]

Сегодня делал тест STi-D А4М9 vs Stalker ATR http://www.stalkerradar.com/law_atr.shtml
Детектирование с 300-400 метров прямой видимости , радар против движения под углом 25-30 градусов к дороге ,скорость потока движения 55-60 км/ч ,интенсивность- каждые 15-30 секунд автомобиль . Радар работал с руки .Изменение режимов не приводит к отсутствиям пропусков . По поводу пропусков QT думаю , что этот метод не подходит для замера скорости даже в малой интенсивности движения .А только в студии или в лучшем случае с короткого расстояния ( 10-50 метров ) и в одиночную цель при точном прицеливании

 

[nameless]

Когда у меня был STi,я ни разу не видел пропусков по сталкеру ATR и новому Stalker II.Работал исправно!

 

[mono]

Сегодня делал тест STi-D А4М9 vs Stalker ATR http://www.stalkerradar.com/law_atr.shtml
Детектирование с 300-400 метров прямой видимости , радар против движения под углом 25-30 градусов к дороге ,скорость потока движения 55-60 км/ч ,интенсивность- каждые 15-30 секунд автомобиль . Радар работал с руки .Изменение режимов не приводит к отсутствиям пропусков . По поводу пропусков QT думаю , что этот метод не подходит для замера скорости даже в малой интенсивности движения .А только в студии или в лучшем случае с короткого расстояния ( 10-50 метров ) и в одиночную цель при точном прицеливании

Я думаю, тут многое зависит ещё и от профессионализма. Тот, кто делает это каждый день наверняка может пользоваться этим методом без проблем. Но про интенсивность я с тобой соглашусь, тут только по одиночным целям.

Когда у меня был STi, я ни разу не видел пропусков по сталкеру ATR и новому Stalker II.Работал исправно!

Возможно, в Эстонии просто не используют QT?

 

[nameless]

Возможно, в Эстонии просто не используют QT?

Доброго времени суток!
Я думаю что используют,если действительно такое возможно сделать иным способом,не предусмотренного производителем радаров.Лично сам не встречался с таким,но знакомые попадали в ситуации когда их останавливали,показывали скорость,а STi молчал.Вообщем я уже сплю и вижу,как мы это дело все протестим!

 

[mono]

Причём не понятно, зависит ли это от версии, настроек и т.д. Похожие вопросы у меня по Искре и Бинару, но тут другая ситуация т.к. хар-ки источника другие. В общем, на тестах посмотрим

 

[judor]

Re: Проблемы STi по импульсам

После обновления прошивки аппаратная версия НЕ ИЗМНЕЯЕТСЯ . Если он был A4M9 , то и останется A4M9 . Последнюю версию можно определить по звуковой индикации и по дате выпуска. A4M9 имел проблемы с пайкой платы (обсуждалось у америкосов). Когда пришел детектор с завода после upgrade , снял крышку и увидел контакты антены пропаяны . Обновление они наверно делают через разъем для питания (тоже пропаяны 6 контактов ) . Разъем 6-ти пиновый , а на провод питания/управления подключены 4 пина . Отстаются 2 контакта data+ и data - .
В escort и V1 таже развязка .

 

[judor]

Меню STi-D , для тех кто не знаком .

 

[dr.]

...
Лично сам не встречался с таким,но знакомые попадали в ситуации когда их останавливали,показывали скорость,а STi молчал
...

Угу. Уж скоро год как гадаю, был ли это QT или развод чистой воды
В пользу последнего говорит тот факт, что менты, после того, как я включил "дурочку" (я - не я, и скорость не моя), сами предложили поменять статью со скорости на ремень %) (который, кстати, был пристегнут) - штраф получался раз в пять меньше.

 

[dle]

Re: Проблемы STi по импульсам

После обновления прошивки аппаратная версия НЕ ИЗМНЕЯЕТСЯ . Если он был A4M9 , то и останется A4M9 . Последнюю версию можно определить по звуковой индикации и по дате выпуска.

А как по звуку определить, последняя она или нет ?
Дата где-нибудь на дисплее высвечивается ? Просто сейчас придет STI, хотелось бы знать, как у него с этим, или стоит сразу же отправлять на завод... ;-)

 

[mono]

У первых STi были проблемы со звуком (всего три уровня). Это плохо сочеталось с визуальной шкалой. Прошивку, которая решает эту проблему, а также некоторые другие называют rampup fix. По поводу даты обновления не могу сказать возможно ли это узнать.

 

[dle]

По поводу даты обновления не могу сказать возможно ли это узнать.

Спасибо. 2009 и 2010 год уже идут с fix'ом я надеюсь.;-)

А можно провокационный вопрос ? Как он по сравнению с тем, что у Вас в подписи ?

Скоро и тот придет , нужно будет делать выбор.

 

[Михаил]

Спасибо. 2009 и 2010 год уже идут с fix'ом я надеюсь.;-)

А можно провокационный вопрос ? Как он по сравнению с тем, что у Вас в подписи ?

Скоро и тот придет , нужно будет делать выбор.

Вы прочтите эту тему с самого начала.
У меня был STI A6M9. Теперь V-1.
Выигрыш (с V-1) в гарантированности детектирования, дальности и стрелках,
проигрыш в информативности (видео и аудио)

 

[dle]

Спасибо. Буду сам испытывать оба, чтобы понять. Я прежде чем спросил и ее прочитал, и соответствующую тему про V1, и Белорусский форум , только все равно ничего для себя не понял. Каждый хвалит то, с чем ездит. Это как тема Windows vs Linux .

 

[Михаил]

Umpel тоже до V-1 катал STI. Я с ним общался на эту тему на его форуме. Посмотрите.

 

[judor]

STi-D в сравнении с Х50Euro лучше по дальности . Но хуже по количеству срабатывания . В Ka диапазоне X50Euro тоже слабее по дальности .Для STi-D не было проблемы детектирования при плотном потоке транспорта . Х50Euro теряет до 50% (сравнение относительное) .

STi-D vs V1 Multaradar C (радар с низким уровнем излучения )


http://www2.videogaga.lv/video?id=noygrfoiuybxuftgf

 

[mono]

Спасибо. 2009 и 2010 год уже идут с fix'ом я надеюсь.;-)

А можно провокационный вопрос ? Как он по сравнению с тем, что у Вас в подписи ?

Скоро и тот придет , нужно будет делать выбор.

STi реагирует с заметной задержкой на Искру (как минимум в одну секунду). По крайней мере, это касается обоих экземпляров, которые были в Риге. По дальности примерно одинаково. Главное преимущество V1 для меня - это стрелки. Эту вещь трудно чем-то заменить.