Антикокс. Раскоксовка двигателя...

[Wurik]

Послушайте, чудес не бывает. И если уж вы заливали говно в машину и довели до такого состояния, то хоть что заливай, не помогает это. Все эти антикоксы только чуть разрыхляют его, но нифига не убирают. Суперсредства для размягчения сальников? Суперсредство для снятия стука компенсаторов? Суперприсадка очищающая инжектора? Блин, все понимаю, хочется верить в волшебную пилюлю от которой все болезни проходят. Есть такая. Только пилюля называется - утиль. Точно избавляет.
Понимаю, что регулярно использовать качественные ГСМ дороже чем попробовать залить хрень за 400 рэ, но все же, может не доводить до такого состояния?

 

[artikul123]

а двиг моего опелька ужо 311т.км прошел (моих 20 т.км) и едет же причем машинка старенькая без тахометра

 

[paschket]

Radardetect, Сами рисовали такой бред? По Вашим данным уже можно соляру заливать и свечи выкручивать
Перед рисованием такого бреда советую почитать ТТХ моторов.

 

[Radardetect]

Radardetect, Сами рисовали такой бред?

Осторожнее надо высказываться, слово не воробей, может обидеть собеседника, а вы к тому же и вроде как модератор на этом сайте, должны такие высказывания не допускать и уж тем более самому так резко не выражаться. IMHO

Таблица взята от сюда: http://www.autoparad.ru/publication/full.php?aid=187

Верить или не верить дело каждого. Когда вам приспичит вполне вероятно что вы сами свое мнение поменяете. Много кто попробовал и уже отписались на разных форумах что средство помогает, в том числе на нашем автомобильном сайте, люди которые сто процентов пишут правду. В том что антикокс размягчает кокс и потом он смывается с поршней и клапанов, вылетает в трубу, и снимается залипание колец если таковое имеет место, я не сомневаюсь, никакого чуда в этом нету, чистая химия.
Не отрицаю что это средство не помогает всем без исключения, ведь какждый случай уникальный, у одного кольца вполне хорошие и просто залегли по ряду причин, тем антикокс поможет поднять компрессию, снизить потребление масла и увеличить отдачу двигателя и его запуск в холодное время года, у других возможно кольца сточились, и антикос им уже не поможет.

Чуда ждать от такой химии не стоит, это не панацея от всех проблем, оно выполняют узконаправленную задачу и вполне с этим справляется. Что бы убрать отложения в поддоне и под крышкой двигателя, надо все разбирать и пользуясь другой химией к примеру у лавра подобная есть, чистить все в ручную, на сайте лавра даже рекомендуют это делать периодически.

Кстати тем кто решится заняться раскоксовкой, советую перед проверкой компрессии в цилиндрах и перед прокруткой поршней стартером, снимать разъемы с катушек зажигания, и вытаскивать реле топливного насоса, что бы бензин в горшки не поступал и не смывал масленую пленку, иначе замеры будут неправильными, и при замере так же выжимать педаль газа до полика. Кроме того антикокс заливают в горячий движок и закрывают свечами, с температурой около 70-80 гр., что бы образовалась паровая баня, а цилиндры примерно выставляют в среднее положение, я так понимаю для того что бы клапана так же встали в приоткрытое положение, хотя могу и ошибаться.

 

[Wurik]

Осторожнее надо высказываться, слово не воробей, может обидеть собеседника, а вы к тому же и вроде как модератор на этом сайте, должны такие высказывания не допускать и уж тем более самому так резко не выражаться. IMHO

Таблица взята от сюда: http://www.autoparad.ru/publication/full.php?aid=187

Верить или не верить дело каждого. Когда вам приспичит вполне вероятно что вы сами свое мнение поменяете. Много кто попробовал и уже отписались на разных форумах что средство помогает, в том числе на нашем автомобильном сайте, люди которые сто процентов пишут правду. В том что антикокс размягчает кокс и потом он смывается с поршней и клапанов, вылетает в трубу, и снимается залипание колец если таковое имеет место, я не сомневаюсь...

Послушайте, прежде чем приспичит, необходимо думать о причинах тех или иных проблем. Использование качественных масел, присадок, топлива итп минимизирует негативные результаты о которых шла речь. А попытка очистить засраный двигатель всяческими присадками, обычно приводят к забиванию грязью каналов, ухудшая маслоснабжение двигателя. Добавки в топливо в современный двигатель? Вы знаете к чему это все приводит? То что люди пытаются вылечить заливанием волшебных пузырьков - как мертвому припарка. Даже если и достигается краткосрочный результат(что тоже спорно), он не устраняет проблему. "поздно пить Боржоми..."(с) знакома фраза?
Так вот не зачем экономить на основных материалах, чтобы потом не плакаться, что японские(немецкие, корейские, американские, уругвайские и даже, не приведи Господь, российские) моторы говно, "а вот рааааньнше, на папиной шестёрке огого какое хорошее железо было".

 

[paschket]

Осторожнее надо высказываться

А еще не надо редактировать сообщения через пару часов

может обидеть собеседника

Лучше одного обидеть и этим спасти десятки потенциальных покупателей машин с реанимацией таким образом моторов от хитровыделанных продавашек.

должны такие высказывания не допускать

Люблю называть все своими именами , а правда многим не нравится , или если получили компрессию в 14 очков при заводских 10 как это можно назвать?

Когда вам приспичит вполне вероятно что вы сами свое мнение поменяете

Приспичивало, ответы давал ранее - отвязать голову 3-4 часа с перекурами.

Много кто попробовал и уже отписались на разных форумах что средство помогает, в том числе на нашем автомобильном сайте, люди которые сто процентов пишут правду.

У меня такие знакомые тоже есть и все они продаваны на авторынке - лишь бы впарить.

В том что антикокс размягчает кокс ...

Вы вообще понимаете что сейчас все авто с каталиками и как только начинает чуть больше нормы подъедать масло , так куча датчиков встанет в позу , а уж до "залегли" , так это как до китая. в V образных моторах достаточно быстро выскакивает "кулак дружбы". У знакомого на сервисе 3 мотора положили пока не догадались что каталик забит, моторы были гарантийные от Брабуса.

кто решится советую перед проверкой компрессии в цилиндрах и во время прокрутки поршней стартером снимать разъемы с катушек зажигания, и вытаскивать реле топливного насоса, что бы бензин в горшки не поступал

Перед тем как советовать , советую почитать мануалы к инжекторным автомобилям! В них предусмотрена система продува горшков - если нажать педаль в пол и крутить стартером , то топливо и так не подается.

должны такие высказывания не допускать

По хорошему я не должен допускать так же потенциального обмана , а эта химия

выполняют узконаправленную задачу

а именно обман народа.

 

[Radardetect]

Послушайте, прежде чем приспичит, необходимо думать о причинах тех или иных проблем. Использование качественных масел, присадок, топлива итп минимизирует негативные результаты о которых шла речь. А попытка очистить засраный двигатель всяческими присадками, обычно приводят к забиванию грязью каналов, ухудшая маслоснабжение двигателя. Добавки в топливо в современный двигатель? Вы знаете к чему это все приводит? То что люди пытаются вылечить заливанием волшебных пузырьков - как мертвому припарка. Даже если и достигается краткосрочный результат(что тоже спорно), он не устраняет проблему. "поздно пить Боржоми..."(с) знакома фраза?
Так вот не зачем экономить на основных материалах, чтобы потом не плакаться, что японские(немецкие, корейские, американские, уругвайские и даже, не приведи Господь, российские) моторы говно, "а вот рааааньнше, на папиной шестёрке огого какое хорошее железо было".

А кто из нас тут экономит на маслах? Я всегда заливал только качественное и дорогое масло. Правда я совсем не уверен что это не подделка была, в нашей стране все подделывают, и масла в том числе. Одно время лил Кастрол 0W и 5W, потом стал замечать лакообразование под крышкой и стал лить Мобил 5W. Всегда только синтетику. Промывками пользовался и менял раз в году не реже, так как ездил мало. Сейчас все говорят что кастрол у нас только ленивый не подделывает. В последнее время стал звонить дистребьютеру Мобила и узнавать в какие магазины он свое масло поставляет, что бы не нарваться на подделку. Там и покупаю масло. Так что все мы тут грамотные.

 

[Wurik]

А кто из нас тут экономит на маслах? Я всегда заливал только качественное и дорогое масло. Правда я совсем не уверен что это не подделка была, в нашей стране все подделывают, и масла в том числе. Одно время лил Кастрол 0W и 5W, потом стал замечать лакообразование под крышкой и стал лить Мобил 5W. Всегда только синтетику. Промывками пользовался и менял раз в году не реже, так как ездил мало. Сейчас все говорят что кастрол у нас только ленивый не подделывает. В последнее время стал звонить дистребьютеру Мобила и узнавать в какие магазины он свое масло поставляет, что бы не нарваться на подделку. Там и покупаю масло. Так что все мы тут грамотные.

Не хочу рекламировать никаких производителей, но Вам одно скажу. Исходя из обычной эксплуатации замены масла раз в 7-8 тыс км можно делать, если это масло отличная ПАО-синтетика, с начальным щелочным от 10 и выше. Поизучайте datasheets различных масел, посмотрите в сети результаты тестов нового и отработанного масел и исходя из этого выбирайте на свой вкус. А оперировать терминами "дорогое и качественное", простите но это слова ни о чем. Раз в году меняли масло? А как эксплуатировали авто? В каких температурных режимах? Сколько проезжали? Неужели смотрели только на бренд и вязкость? Так что фразы о грамотности опустим. Более чем уверен, что масло вы "перекатывали", так что потребности в волшебных пузырьках совершенно понятны. Без обид...

 

[Ставр]

Темку скорее надо было назвать реанимация умершего двигателя.
Вся эта химия до ближайшей замены масла, ну не считая комплекта присадок на подобие Форсана. Говорят после него нехотят шливовать валы и точить блоки и гильзы.
Залегание колец очень легко проверить, несколько граммов масла в цилиндре подымет компрессию на пару очков. Могу предположить, что и эта химия делает некую пленку на стенке цилиндра, за счет чего подымается компрессия. При этом кольца как были конченные, так ими и остаются.
Некоторые мысли IMHO, но а некоторые наблюдения из жизни.

пс пользовал несколько лет назад Римет, риметалл, ER

 

[Radardetect]

Короче хочу подытожить весь этот словесный трёп.



Залил вчера раскоксовку, залил в каждый цилиндр по 45 мл лавровской раскоксовки, правда сделал одну ошибку - пока замерял компрессию, да выставлял цилиндры в среднее положение стартером, температура движка слегка упала, это плохо мне бы надо было заново прогреть движок, что бы пары лучше раскоксовывали клапана и кольца, хотя бы пред пусковым подогревателем, но я протормозил... осознал это уже дома, ну да ладно, сегодня через 14 часов, на следующее утро вывернул свечи из цилиндров, только в одном смог что то откачать, остальные были пустые.

Завел движок, для этого у меня были старые сухие свечи, только заводилась с трудом, крутил стартером и с выжатой педалью газа около 10 секунд пока движок не заработал, дыма особо не было. Еще 45 мл. раскоксовки шприцом на работающем двигателе закачал во впускной тракт через вакуумную трубку, погазовал слегка, вот тогда дымище повалил. Далее остановил двигатель, залил туда 5 минутную лавровскую промывку. Через пять минут слил чернющее масло, залил промывочное масло, далее через 12 минут опять слил черное масло, заменил свечи, фильтр, залил Мобиловское масло, почти сразу дал машине просраться на дороге, со скоростью до 140 км/ч.

Днем поездил по делам, вечером машину поставил в гараж и заодно померил компрессию на рабочей температуре.
Если до заливки лавровского антикокса компрессия была от 11,5 до 12,5 кг/см.кв. в разных цилиндрах, то при замере вечером компрессия стала от 13,5 до 14 кг/см.кв.. Насчет жора масла, это будет видно только со временем. Да, еще тяги слегка по прибавилось, стала слегка пошустрее разгоняться.

Следующий замер компрессии будет примерно через 1 т.км. Там посмотрим результат. Антикокс и пятиминутную промывку брал подешевле, прямиком у диллера Лавра, его данные указаны на сайте Лавра. 330мл обошлись мне в 250 руб, промывка еще дешевле.

По поводу свойства обычного масла промывать движок, о чем шел спор раньше, вот что скажу, когда после промывки лавровской пятиминуткой сливал масло оно было черное, залил обычную промывку, через 15 минут сливал то же было черное, теперь залил мобил, ездил целый день - к вечеру масло чистое как слеза, даже на щупе не видно, вот вам и делайте выводы как пользоваться промывкой при смене масла или нет.

Так что дальше продолжать этот никчемный, бессмысленный, теоретический спор, товарищей которые сами не попробовали и сидят разглагольствуют с умным видом, не вижу большого смысла. Отчет и вообще тему создавал для тех у кого начался жор масла и стоит выбор или перебирать движок, либо сначала попробовать отделаться дешевым способом.

 

[Wurik]

А дальше продолжать этот никчемный бессмысленный теоретический спор, товарищей которые сами не попробовали и сидят разглагольствуют с умным видом, не считаю нужным.

сами не пробовали что? Действие пузырьков? просто рассуждаете как дилетант, поверхностно разбирающийся в ДВС. от того и вопросов столько было. Вы же ничего по сути не сказали ни о типе масла, ни о его характеристиках, ни о том как используете авто. Только "вау, залил, промыл, залил, постояло, залил, вскипятил, дал просраться". И о чудо, компрессия подросла. И чем обижаться и вывешивать фотки рекламного характера, лучше бы на вопросы отвечали. Кольца у вас залегли? Как давно? А как это отразилось на геометрии гильзы? В общем лейте чудо-средства, без основательного диагноза, на Ваше усмотрение. Но только рекламу делайте в соответствующих разделах.

 

[Radardetect]

Интересно откуда ты такой "вумный", "одаренный" экземпляр взялся? :dirol:

И тема создана не как реклама лавра, оно в рекламе не нуждается, слишком известное, и я там не работаю, мне за рекламу не платят, создана тема в помошь автомобилистам, у кого проблемы с жором масла. У тебя проблем нету или ты слишко вумный - значит можешь не замарачиваться и не тратить время на бестолковые споры.

 

[vetal72]

Кто нить пробовал отмыть срань в старом карбюраторе?
Так вот это мелочи по сравнению с коксос.
Вся эта шняга для чайников.

 

[Radardetect]

Мыл я карбюратор, ацетоном и не раз, правда предварительно все резинки вынимал, а чего там сложного? Да и не засирался оно особо. Кокса как в цилиндрах не было.

 

[vetal72]

Могу заявить со всей ответственностью,что все добавки и присадки для отмывки кокса хрень.
Все это для самоуспокоения.
Заливайте качественное масло,вовремя меняйте и научитесь нормально ездить.

 

[Wurik]

Москвичи все такие "умные" или ты особый, "одаренный" экземпляр? :dirol:

Тема создана не как реклама лавра, оно в рекламе не нуждается, слишком известное, и я там не работаю, мне за рекламу не платят, создана тема в помошь автомобилистам, у кого проблемы с жором масла. У тебя проблем нету или ты слишко вумный - значит можешь не замарачиваться и не тратить время на бестолковые споры.

Странно слышать столь откровенно подростковое региональное хамство. У меня проблем с "жором масла" не было никогда, потому что за движком смотрю не раз в год, когда кольца залегли, а регулярно. У повышенного расхода масла, залегающих колец, стучащих компенсаторов, растянутых цепей, детонации итп, есть совершенно очевидные поводы. это нужно и важно знать.
"в рекламе не нуждается", "слишком известное" - бред какой то. Известное где? На авторынках? Или на нормальных техцентрах? Может уникальный продукт наших космических технологий известен на западе?
"моё имя слишком известное, чтобы его называть.."(с)
чем пытаться быть "спасителем лавровым", читайте классику и методическую литературу. И будет вам результат не только для срочного оживления помирающего барахла для продажи.

 

[zalet4ik]

У меня проблем с "жором масла" не было никогда, потому что за движком смотрю не раз в год

У меня подъедает 1литр на десятку,но заметил жрёт когда гоню больше 150-ти.Как смотреть то за ним?Движку всего 11 с небольшим тысяч.Раньше машина была от замены до замены,правда менял через 7-8000 и машины не Cadillac.
Про региональное,не надо.Москву и так все ненавидят.

Radardetect ! Ты таксист?Как за такой срок можно Калину убить?

 

[Wurik]

У меня подъедает 1литр на десятку,но заметил жрёт когда гоню больше 150-ти.Как смотреть то за ним?Движку всего 11 с небольшим тысяч.Раньше машина была от замены до замены,правда менял через 7-8000 и машины не Cadillac.
Про региональное,не надо.Москву и так все ненавидят.

Radardetect ! Ты таксист?Как за такой срок можно Калину убить?

Зависит от машины. На высоких оборотах расход масла в любом случае выше обычного. Большие обороты => выше температура => жиже масло => больше масла остается на стенках цилиндра => больше расход
Это то что называется угар масла. От замены до замены тебе по любому должно хватать если замену и дальше будешь дальше делать каждые 7-8 тысяч. Если любишь поотжигать снижай пробег между заменами еще на 20-30%
про москву тоже не надо. Я вообще не понимаю, причем тут регион проживания и "вумность" водителя. Просто задрали эти выкрики про "у вас в москве..."

 

[paschket]

задрали эти выкрики

Так у вас в Москве
Масло меняю каждые 15, только у меня постоянно езда и 15 прохожу за 4-5 месяцев. На больших скоростях у всех идет угар, без этого никуда. Не крутите выше 3 тыс. и уровень будет в норме(касается рядных моторов , у V образных литр на тысячу практически норма)
Про полезность такой химии уже писал, и перетряхнуть ВАЗовский мотор - дело пары вечеров и бюджет в 10-ку с расточками и новой сцепой.

 

[zalet4ik]

Wurik! Не принимай близко к сердцу,за разъяснение спасибо.
paschket! Так же благодарю,успокоили вы меня оба.Я просто струхнул малость,раньше мог даже щуп не вынимать,100% был уверен.В эту машину каждые три дня лезу проверять.