Vitronic Poliscan - автономный лазерный фоторадар

[stop-radar.com]

Описание типа СИ
Vitronic Poliscan — лазерный радар,который в отличие от микроволновых, измеряет скорость узконаправленным лучом. Фоторадары Vitronic PoliScan, которые испытывают сейчас на наших дорогах, производят замер скорости и фотографирование объекта на расстоянии, как правило, не дальше 40 метров от самого радара. Лазерый луч идет сверху вниз, и пятно засветки зачастую не поднимается выше полуметра от поверхности дороги. Такое решение позволяет сделать фоторадар более скрытным для моноблочных детекторов, расположенных в салоне автомобиля.

Что со всем этим делать? Ответ напрашивается сам собой: устанавливать стационарный детектор, антенна которого находится в районе бампера. Решение — действенное, но не дешевое.
Радары будут более скрытными не только технологически, но и визуально.
Установка в салоне автомобиля

К сожалению, проблемой направленного вниз луча дело не ограничивается — сегодня фоторадары все чаще снимают сзади. Такое решение ударит и по байкерам. Как показывает практика, бороться с этим явлением тоже можно - установкой лазерного джаммера в задний бампер.

Практикуется и стационарная установка в таких вот незаметных боксах!

 

[Dominator150rus]

@stop-radar.com-На первом рисунке показано, как данный комплекс может присваивать другому авто нарушение скоростного режима.Такое наблюдалось в старой его версии программного обеспечения 1.5.3 в которой неправильно был отлажен запуск камеры.
Пример(cмещение матрицы):

Далее программное обеспечение было доработано и появилась новая версия 1.5.5, где нарушения в работе больше не наблюдались.

P.S Тех. характеристики :

 

[Brazers]

В какие регионы планируют закупать?

 

[stop-radar.com]

Фишка комплекса в том, что он одновременно работает сразу на 3 полосы, при этом определение скорости происходит практически одновременно и мнокоратно в зоне видимости. Т.е. он может измерить одновременно в трех полосах скорость,идентифицировать ТС и привязать нарушение.

 

[Alex_N]

... он одновременно работает сразу на 3 полосы ...

По локализованным для СНГ данным - 4/5 полос для мобильного М1 варианта и 3/4 полосы для стационарного столба F1:

 

[S.R.]

По локализованным для СНГ данным

Расстояние фиксации: 15-75 метров. Любители оттормаживаться прямо перед радаром в крупном пролете.

 

[hrustik]

А что это за надписи: "650 nm" и "более 890 nm"?

 

[Passerby]

@hrustik, режимы работы вспышки. Первый - в видимом диапазоне, второй - в инфракрасном, не позволяет получать фото водителя, в отличии от первого.

 

[hrustik]

А что у него с длиной волны лазера?

 

[Alex_N]

А что у него с длиной волны лазера?

905нм. Предваряя следующий вопрос - основные лазер-джаммеры его успешно глушат.

 

[hrustik]

Да мне тут сегодня тайванцы написали, что Амата 880нм.

 

[Alex_N]

А при чем тут длина волны у Полискана, Тайвань и АМАТА?!

 

[Linkoln]

905нм. Предваряя следующий вопрос - основные лазер-джаммеры его успешно глушат.

--------------------------------
А от куда информация про глушение Полискана . Лично мне писали из Прибалтики что 50/50 при использовании ALG9 ( и то не гарантировано) .
Даже РД срабатывает не всегда или когда уже поздно . Там принцип измерения очень отличается ,по этому прибор сам способен различать грузовики легковушки итд .

 

[Alex_N]

А от куда информация про глушение Полискана . Лично мне писали из Прибалтики что 50/50 при использовании ALG9 ( и то не гарантировано) .
Даже РД срабатывает не всегда или когда уже поздно . Там принцип измерения очень отличается ,по этому прибор сам способен различать грузовики легковушки итд .

По LI здесь: https://www.laser-interceptorusa.com/info . Да, LI пока никак не реагирует на АМАТу. Но думаю, что ради 105 устройств только по РТ могут и напрячься.
По AL G9 RX тоже инфа была. PoliscanSpeed тип ТС не определяет, это Вы, IMHO, спутали с PoliscanToolCheker-ом (во всяком случае в русскоязычном описании нет ни слова про возможность определять тип ТС). В Tool, там да - как рентген работает.

P.S. IMHO, ЛИСДы в РТ не пойдут. Так что смело могу выбирать "парктроник" между LI и хорватами/островными_китайцами. Скоро это у нас может стать достаточно необходимой вещью, так как минимум один из трех мобильных видеофиксаторов будет лидаром с 905нм.

 

[Passerby]

http://www.delonixradar.com.au/laser-jammers/comparisons.php

Причем, насколько понял, с вариантом установки в хвост - стабильно бороться не научились до сих пор...

Хотя единичные достижения - встречаются: http://www.radardetectorforum.org/showthread.php?t=24500

 

[Linkoln]

По LI здесь: https://www.laser-interceptorusa.com/info . Да, LI пока никак не реагирует на АМАТу. Но думаю, что ради 105 устройств только по РТ могут и напрячься.
По AL G9 RX тоже инфа была. PoliscanSpeed тип ТС не определяет, это Вы, IMHO, спутали с PoliscanToolCheker-ом (во всяком случае в русскоязычном описании нет ни слова про возможность определять тип ТС). В Tool, там да - как рентген работает.

P.S. IMHO, ЛИСДы в РТ не пойдут. Так что смело могу выбирать "парктроник" между LI и хорватами/островными_китайцами. Скоро это у нас может стать достаточно необходимой вещью, так как минимум один из трех мобильных видеофиксаторов будет лидаром с 905нм.

----------------------------------
Какие "пойдут" лидары в РТ сказать не смогу точно а вот описание Полискана я читал родное- на английском ,пару лет назад. Правда там предусматривалась куча модификаций какую будут закупать в РТ ... тоже не смогу сказать .

 

[hrustik]

Это выходит, что назад датчик, к тому же ALG9, ставить бесполезно?

 

[Passerby]

Один - бесполезно. На фото хорошо видно, сколько, где и как их использовано.
А из схемы - очень хорошо понятно, почему.

 

[hrustik]

Значит нужно 5 голов ставить.

 

[Linkoln]

Значит нужно 5 голов ставить.

Поставьте с зади один мощный ИК прожектор возле номерного знака . Скорость может и замеряют но на фото номера будут не видны ! ;-)