Комплекс «Стрелка» - технические характеристики и возможности (часть2)

[paschket]

ТУ теперь

Тоесть я могу для себя написать ТУ "Определитель скорости по звуку шин" и замерять скорость для штрафов, где работает административный кодекс и зарабатывать деньги рассылая письма? Классно. Нужна мыльница и пол сотни талибов. Сажаем на табуретки и они фоткают кого успеют , а уж подпись сварганим, если чего , то позовем в помощь Краснодарский центр видеофиксации.

 

[Bara]

Что-то с сайта метрологии и единственная Стрелка, которая была поверена в 2013г исчезла...
Ни у кого никаких новостей нету?

 

[paschket]

Думаю у Стрелки пришла судьба ПКС-4. Такое ощущение что кого то "наверху" несправедливо наказали и он теперь запустил машину по травлению этого комплекса. Просто даже ФАС пустили на них, со всех сторон их подбивают.

 

[Bara]

Думаю у Стрелки пришла судьба ПКС-4

Ситуации уже крайне разные, даже если судить по количеству установленных. Но меня то интересует больше другой вопрос. Можно ли будет с 01.01.2014 пролетать мимо Стрелок со свистом, если при этом на сайте метрологии так не одной поверенной за 2013ый год Стрелки не появится??

 

[paschket]

По Тушину АвтоУраганов уже установлено больше чем Стрелок
А на счет фальсификации не думается? Придут в суд не с актом поверки, а со свидетельством, тем более эти клоуны свели все к ТУ.

 

[alf]

Контракт: Выполнение работ по техническому обслуживанию периферийного оборудования автоматизированной системы фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения(49 комплексов Стрелка)

http://zakupki.gov.ru/pgz/public/ac...t_info/show?source=epz&notificationId=7590714#

В документацию к контракту входят паспорта комплексов. Официальное наименование одноблочного комплекса Стрелка-СТ-П.

 

[UNECE]

Чудо техники на НТВ 22 декабря - про мобильную Стрелку и про фиксацию с ее помощью ситуационных нарушений
http://www.ntv.ru/peredacha/chudo_tehniki/m24780/o212497/
Есть спорные моменты по пешеходу - если пешеход остановился перед переходом, а несколько ТС проехали, то по словам Нирова система посчитает что они создавали препятствие пешеходу.
А если пешеход остановился по телефону поболтать, а затем решил пойти дальше?

Также там признание Осипова о том что возможны ошибки принятия решения программным обеспечением, конкретно у Стрелки известная уже вероятность 0,001

 

[stop-radar.com]

Разметка - 10 метров.
Максимальная дистанция работы радара до 300 метров. Рабочая 150-200
Максимальная зона определения нарушителя до 100 метров.
Оранжевые метки на зеленом фоне - это автомобиль.
На черном фоне это неподвижные объекты- в данном случае забор.
Видео контроль идет за 2 направлениями.
Измерение скорости производится как радаром так и расчетным способом по видеоряду.
Фиксация скорости нарушения в зоне менее 100 метров.[DOUBLEPOST=1387810950][/DOUBLEPOST]Звук не записался!

 

[UNECE]

Комментарии официальные или от практика?

Это параметры
1) настроек в данном конкретном случае?
2) мобильной Стрелки?
3) реально рабочие для Стрелки в принципе (независимо от способа установки)?

Зона определения нарушителя - это зона сопоставления видео и радиолокационного трека?

Условия и сроки хранения видео в комплексе?
Если хранится видео - какой фрагмент (от въезда/нарушения до проезда зоны распознавания ГРЗ)?

Показывали ли панорамный снимок? Если да - в каком виде трек? Как у меня (несколько измерений) или как 19 октября (весь трек проезда)? Выделяется ли принадлежность трека одному из ТС маркером (прямоугольник)?

 

[stop-radar.com]

@UNECE

Радиолокационного трека - НЕТ! Есть единичные замеры скорости радаром самой большой по площади цели. Если скорость измеренная радаром не совпадает с скоростью измеренной по видеоряду, то показания обнуляются до следующего цикла. У Стрелки есть только Видеотрек. Скорость, что мы видим на видео это результаты измерения по видеоряду. Фронтальная антенна Стрелки измеряет или самую быструю цель или цель с наибольшей отражаемой площадью.
Конкуренты, например, Кордон устанавливается под углом и строит спектрограмму. Он может определять угловое смешение цели. И знать в каком ряду движется измеренный авто. Стрелка так не может. Все завязано на измерение по видеоряду.
Настройки используют идентичные для всех комплексов. Видео не храниться. Я попросил показать повтор. Не смогли!
Только панорамный снимок и фото номера ТС![DOUBLEPOST=1387865868][/DOUBLEPOST]Высокочастотный Звук - работа дизельного генератора в грузовом отсеке фургона.[DOUBLEPOST=1387866110][/DOUBLEPOST]Вместо радиолокационных треков - только метки целей ,которые кстати иногда исчезают на время, иногда вообще пропадают на даольности от 200 метров![DOUBLEPOST=1387866370][/DOUBLEPOST]В приоритете скорость измеренная по видеоряду ,которая должна быть подтверждена радаром, с заданной дельтой погрешности!
Всегда ли это делается не уверен. Думаю что могут использовать и без подтверждения. Только видеоряд!

 

[UNECE]

А насколько квалифицирован данный представитель Стрелки?
То есть это был инженер, причастный к ее разработке и точно знающий суть процессов, или просто оператор с минимальным обучением, необходимым для эксплуатации комплекса, с накачкой "если у комплекса есть сомнения - то он обнуляет скорость"

 

[fonserg]

1)Сколько полос контролировать может одновременно(встречное+попутное)?
2)Что произойдет если в зоне контроля сменить полосу движения ?[DOUBLEPOST=1387876917,1387876255][/DOUBLEPOST]Видео 2:05-2:15 едет сначала камаз , вплотную за ним похоже на приору и дальше рейнж ровер, так вот на видео ноута ,плотно едущая к камазу приора , даже не появилась в кадре

 

[stop-radar.com]

Я так думаю что на видео техник обслуживающий комплекс. Честно говоря он не представлялся мне лично. Но достаточно подготовлен и в курсе работы. Был другой специалист. Но он "прятался" в кабине. Разоговор был короткий ,спросил про джаммер, я про опредление скорости на многополосных дорогах.
Ответ - софт по видеоряду вычисляет полосу движения и скорость. Радар используется только для измерения скорости. Каким образом совмещается "коммерческая тайна"
Зная что радар фронтально определяет скорость объектов с наибольший лошадью, то приписывается скорость ближнего объекта и "типа " этот же объект должен быть в кадре. Если скорости сильно отличаются, то показания якобы обнуляются.
А же думаю что в журнал все таки заноситься вычисленная по видеоскорость.

 

[UNECE]

Был другой специалист. Но он "прятался" в кабине.

Не Ниров случайно? Он засветился в нескольких передачах (в том числе в "Чудо техники"), и врал в глаза, что Стрелка не ошибается

 

[UNECE]

Интересно, как у Стрелок устроена защита от несанкционированного доступа?
Впечатление, что туда любой хакер может зайти с полпинка.

Год назад уже было подобное - но тогда Стрелку обслуживали конкуренты производителя.
Сейчас же она на обслуживании производителя. Который выиграл тендер на обслуживание ценой демпинга ниже себестоимости, судя по СМИ.

Итак новости http://www.gazeta.ru/auto/2014/01/13_a_5845877.shtml

Вирус скорости
Все подмосковные комплексы фото- и видеофиксации вышли из строя из-за взлома
13.01.2014, 16:00 | Анатолий Караваев

По данным «Газеты.Ru», ни одна из установленных в Подмосковье камер ГИБДД «Стрелка-СТ» не работает. Более 100 комплексов вывел из строя загадочный вирус, парализовавший работу всей системы в ночь с 9 на 10 января. В ГИБДД подтвердили коллапс, но пока не называют причин случившегося. Эксперты считают сбой беспрецедентным — восстановление работы всех камер займет не меньше месяца.

О серьезных проблемах, возникших несколько дней назад с комплексами автоматической фото- и видеофиксации правонарушений «Стрелка-СТ», «Газете.Ru» стало известно сразу из нескольких источников, в том числе в подмосковном минтрансе.

В распоряжении редакции оказалось письмо от компании «СМУ-7», занимающейся обслуживанием «Стрелок» в ГКУ Московской области «Центр безопасности дорожного движения Московской области» (ЦБДДМО), в котором говорится, что почти все установленные в Подмосковье комплексы оказались подвержены неизвестной вирусной атаке.

«Исследование показало, что массовое выключение комплексов фотовидеофиксации «Стрелка-СТ» началось в 01.00 9 января 2014 года, и к 11.00 утра данные перестали приходить с более чем 90 точек, исправно работающих накануне, 8 января 2014 года», — отмечается в письме, подписанном генеральным директором компании Резидой Миннибаевой, которое в понедельник должны получить подмосковные чиновники. В документе отмечается, что к 10 января из строя вышли уже 110 из 144 установленных в Московской области камер.

«На самом деле ситуация выглядит совсем удручающе. В настоящий момент в области не работает ни один комплекс фиксации, — заявил «Газете.Ru» информированный источник, знакомый с ситуацией. — Сам вирус вывел из строя 120 комплексов, еще 24 камеры и до этого не работали».

Стоит отметить, что камеры «Стрелка-СТ» являются основным средством фиксации нарушений ПДД в Подмосковье. Эти приборы контролируют скорость на всех федеральных трассах региона.

После анализа ситуации специалисты «СМУ-7» выяснили, что камеры оказались подвержены вирусной атаке.

В письме, в частности, говорится:
«После углубленной диагностики термостатированных компьютеров комплекса «Стрелка-СТ» было установлено:
— в результате намеренного взлома системы была повреждена файловая система блоков обработки и управления комплексов «Стрелка-СТ», что делает невозможным запуск операционной системы Windows XP и специализированного программного обеспечения комплексов;
— повреждены системные журналы операционной системы; на системном диске С:
— найден инородный вредоносный пакетный файл 222.bat, настроенный для автоматического изменения пароля операционной системы и запуска исполняемого файла 1.exe;
— изменены пароли на доступ в операционную систему с правами администратора.

Причиной неработоспособности комплексов является умышленный взлом операционной системы неизвестными лицами».

Исправить ситуацию и пресечь «незаконное вмешательство» в работу системы фото- и видеофиксации авторы документа попросили ГКУ «ЦОБДДМО».

Информацию о выходе из строя подмосковных комплексов фиксации нарушений «Газете.Ru» подтвердили в ГИБДД Подмосковья.

«Стационарные комплексы фото- и видеофиксации на данный момент по неустановленной причине находятся в нерабочем состоянии, — сообщила «Газете.Ru» начальник отдела пропаганды и безопасности дорожного движения УГИБДД МО Мария Соленова.

— Мы проинформировали собственника камер ГКУ «ЦБДДМО» о необходимости восстановления работоспособности камер. Контроль за дорожным движением осуществляется с помощью мобильных комплексов фиксации нарушений ПДД».

Генеральный директор НПО «Призма», занимающегося разработкой альтернативных комплексов, Сергей Ласкин называет ситуацию беспрецедентной и катастрофичной.

«Насколько я знаю, по сути, со всех комплексов полностью удалено все программное обеспечение, — сообщил он «Газете.Ru». — Откуда взялся этот вирус, непонятно, но, чтобы исправить ситуацию, придется восстанавливать каждый комплекс индивидуально. Мне достоверно известно, что Андрею Морозову, который реально возглавляет структуру, занимающуюся производством «Стрелок», и продвигает эти камеры на рынок в минтрансе Подмосковья, на экстренном совещании дали 10 дней на исправление ситуации. Он согласился, но успеть за это время нереально.

Даже если работать в круглосуточном режиме, потребуется не меньше месяца, чтобы что-то восстановить, но это все будет без точных настроек, очень сыро. Нужно выезжать на каждый комплекс и в ручном режиме его настраивать, это очень сложный и не быстрый процесс».

По его мнению, неизвестные хакеры должны были обладать серьезной подготовкой. «Ведь нужно было зайти в каждый комплекс и все там подчистить. Чтобы это провернуть за одну ночь, должна была работать целая группа, причем они должны были иметь прямой доступ в закрытую сеть ГИБДД, которая управляет этими комплексами с полными правами администратора, — отмечает он. — Важно учесть, что часть комплексов подключена через закрытую сеть сотовых операторов, часть — через оптоволоконный кабель, то есть люди имели полный доступ ко всей сети, независимо от способа подключения».

Кто мог стоять за подобной атакой на подмосковные камеры, Ласкин может только предполагать: «Трудно представить, что наши конкуренты сами устроили такой коллапс, чтобы получить какие-то дополнительные деньги на восстановление системы. Но и полностью это исключать я не могу, ведь систему нужно как-то восстанавливать, а делать это будет, естественно, ее производитель. Чем-то все это очень напоминает прошлогоднюю ситуацию, когда в начале в января подмосковные камеры внезапно поразил вирус. По странному стечению обстоятельств это произошло сразу после того, как конкурс на их обслуживание выиграла наша компания».

На официальном уровне получить комментарий минтранса Подмосковья «Газете.Ru» не удалось — телефоны пресс-службы ведомства в понедельник не отвечали. В «СМУ-7» получить комментарий также не удалось. «Оставьте свой номер, если нам будет что сказать, я вам перезвоню», — заявила «Газете.Ru» глава компании и автор того самого письма Резида Миннибаева. К моменту публикации материала комментария от нее не последовало. Сам Андрей Морозов в понедельник был недоступен для комментария.

 

[stop-radar.com]

Может вирус, а может и "политика" или "вброс".
ФАС недавно проверила контракты. Многие тендеры не прошли и обслуживание по идеи должно был быть приостановлено.

 

[Авиаторы]

Искать лень, поэтому спрошу здесь- Стрелка может считывать контуры номера или нет те если номер покрыт ровным слоем грязи и контуры букв и цифр не нарушены считается номер или нет?

 

[paschket]

Стрелка может считывать контуры номера или нет

С 50 метров с их "детской" оптикой практически невозможно, тем более там нужен угол, а Стрелка смотрит вперед.

Сейчас же она на обслуживании производителя.

Как бы прошлогодний в мутацию не пошел, или конкуренты тогда занесли.
У нас они начали хандрить еще перед НГ и ребята "в люльках" там лазили, но воз и ныне там.

выиграл тендер на обслуживание ценой демпинга ниже себестоимости,

Вот и возможная причина для поднятия ценника на обслуживание, ранее любили поднимать цену кивая на инфляцию и вводя в финальные счета коэффициент инфляции.

 

[UNECE]

К вопросу о времени на восстановление ПО комплекса
http://www.m24.ru/articles/34606

В Подмосковье восстановили работу более половины дорожных камер
Подмосковье 81 камер видеофиксации из 130 уже включены и начали свою работу, сообщил министр транспорта Московской области Александр Зайцев.
По его словам, в настоящее время идут работы по восстановлению оставшихся камер, и к концу этой недели все видеофиксаторы должны вновь заработать. Зайцев отметил, что ГИБДД действовало оперативно: были выставлены мобильные комплексы фото- видеофиксации, которые не зафиксировали роста числа нарушений, но и меньше их, конечно, не стало.
"Сейчас делается все, чтобы исключить подобные кибер-атаки, хакерские атаки", - заявил губернатор Подмосковья Андрей Воробьев.
На ремонт одной камеры фотовидеофиксации у бригады уходит около 30 минут. Всего в непрерывном режиме работает 25 бригад. Подрядной организации поручено устранить все неисправности в течение трех дней.
Напомним, подмосковные дорожные камеры были выведены из строя неизвестным вирусом в ночь с 9 на 10 января. Вероятнее всего, систему взломал неизвестный злоумышленник.
Подмосковные власти уже обратились в правоохранительные органы. По данному факту возбуждено уголовное дело.

 

[Passerby]

@UNECE, последняя строка в цитате сильно понравилась... Жаль, что это лишь форматирование текста...