Вокорд «Циклоп»

[смерш]

Резидент кластера информационных технологий Фонда «Сколково» компания «Вокорд» выводит на рынок новое решение для контроля дорожного движения VOCORD Cyclops (Вокорд «Циклоп»). Многополосный комплекс контроля дорожного движения предназначен для автоматического распознавания номеров транспортных средств, фотофиксации нарушений Правил дорожного движения (ПДД) и контроля транспортного потока на прямолинейных участках дорог.

В начале 2015 года 25 первых комплексов контроля дорожного движения VOCORD Cyclops успешно протестированы и внедрены в столице Республики Казахстан — Астане — в рамках программы по комплексному обеспечению жизнедеятельности города (СКОЖ). В ближайшем будущем планируется масштабное внедрение решения в российские регионы и зарубежные страны.

Решение VOCORD Cyclops, входящее в состав аппаратно-программного комплекса VOCORD Traffic, контролирует до 4-х полос движения в одном или двух направлениях дороги одновременно и решает целый спектр задач в полностью автоматическом режиме: фиксирует все транспортные средства и определяет их скорость; распознает номера транспортных средств различных стран и форматов; собирает статистические данные о транспортном потоке (количество машин, средняя скорость потока, средняя плотность, средняя дистанция между машинами) и фиксирует нарушения ПДД. Комплекс фиксирует более 15 типов нарушений ПДД, среди которых:

• превышение скорости,
• непропуск пешехода на регулируемом и нерегулируемом пешеходном переходе,
• пересечение сплошной линии,
• выезд на встречную полосу движения,
• стоянка и остановка в неположенном месте и др.

Одно из основных преимуществ комплекса — простота монтажа и обслуживания. Комплексы можно устанавливать на любые придорожные столбы или мачты городского освещения, а компактное моноблочное исполнение позволяет установить и настроить комплекс VOCORD Cyclops всего за 1−2 часа. К другим преимуществам комплекса VOCORD Cyclops можно отнести автоматическую оптимизацию программных настроек и высокую достоверность распознавания номеров даже в сложных погодных условиях.

 

[vovan11]

Так и есть. Народ уже боится на улицу выезжать. Только вот координаты камер давать не хотят-заморачиваться неохота. Хотя у него запоминающаяся внешность. Циклоп и циклоп.

 

[deda88]

Так и есть. Народ уже боится на улицу выезжать. Только вот координаты камер давать не хотят-заморачиваться неохота. Хотя у него запоминающаяся внешность. Циклоп и циклоп.

А чем он страшен, кроме названия-Циклоп?

 

[vovan11]

Да все тем же. Не фонит. И делает все то же что и безрадарные комплексы. Типа красный, стоп линия, рядность и т.д. Их просто все больше и больше становится, а машин и пробок меньше нет. Боятся тупо ехать через перекрестки, где эти комплексы стоят. Вдруг за стоп линией остановишься? И т.д.

 

[deda88]

Теперь понятно.

 

[_СаНёК_]

 

[Maicl]

Вот еще картинки

 

[gem]

Радует одно, от акума такое не запитаешь.

 

[Айвын]

Они на фонарных опорах. а там есть к чему запитать )

 

[alf]

В комментариях к созданной мной точке на mapcam
http://mapcam.info/speedcam/point.php?idx=314776
выложили фото, установленного на позиции на Волоколамском шоссе, в районе стадиона Спартак, в центр,
комплекса Vocord Cyclops.

N55.8219956, E37.44307989999993

 

[Ben_zol]

это я выкладывал фотку эту) блин, а я подумал это Арена

 

[deda88]

Сегодня в течении 1 часа попались 4 Циклопа. Прямо таки страна Циклопия (Нижегородская обл.) Радар крупнее обычных Крисов, Кордонов.
Все 4 в лоб брались за 300-500 м, а в спину 0-20 м. Проверил - в базе есть.

 

[deda88]

Одно видео по работе V1 на Циклоп в лоб и спину.

 

[Artur48]

Сегодня в течении 1 часа попались 4 Циклопа. Прямо таки страна Циклопия (Нижегородская обл.) Радар крупнее обычных Крисов, Кордонов.
Все 4 в лоб брались за 300-500 м, а в спину 0-20 м. Проверил - в базе есть.

@deda88, катал по липецкому циклопу, результат такой же. Видео в разделе V1

 

[deda88]

А это он так низко висит, или это тринога? Сколько раз он мне попадался, то был на высоте не меньше 4-х метров (стационар).

 

[ghostar]

А это он так низко висит, или это тринога? Сколько раз он мне попадался, то был на высоте не меньше 4-х метров (стационар).

У нас тоже высоко висят. Но тот, что на фото, вряд ли тринога, раз крышу авто видно. На глаз метра 2-2,5 над дорогой высота, но глазомер не показатель, конечно. Может, в антивандальном боксе, раз так низко...

 

[Maicl]

У нас тоже высоко висят. Но тот, что на фото, вряд ли тринога, раз крышу авто видно. На глаз метра 2-2,5 над дорогой высота, но глазомер не показатель, конечно. Может, в антивандальном боксе, раз так низко...

Такие радары есть в мобильном варианте (тренога), высота может зависеть от установки, возможно стоит, вероятнее всего, на пригорке.

 

[ghostar]

@koha300, я думаю, ответит, в каком варианте была установка. Лично мне кажется, что, все-же стационар.

 

[Maicl]

@koha300, я думаю, ответит, в каком варианте была установка. Лично мне кажется, что, все-же стационар.

Да он уже ответил,это Тренога и точка уже в базе
ДОБАВЛЕНИЕ МОБИЛЬНЫХ засад, треног и стационарных постов ДПС
SpeedCamOnLine.ru | strelki | Просмотр

 

[ghostar]

Да он уже ответил,это Тренога и точка уже в базе
ДОБАВЛЕНИЕ МОБИЛЬНЫХ засад, треног и стационарных постов ДПС
SpeedCamOnLine.ru | strelki | Просмотр

Однако... Я видел, чтоб на земле лежали радары, тряпьем накрытые. Но так высоко не видел ни разу.