Амата

[Plohish]

@Plohish, просьба обрезать или видео, или указать, с какого момента смотреть.

формально, важен весь фрагмент, доказательство того, что человек въехав в населённый пункт не превышал скорость 80 километров...(АМАТА по паспорту берёт за 700 метров), сам момент замера на 3-30 (во время проезда припаркованной справа Волги)

 

[S.R.]

@Plohish, вот тогда указать момент въезда. Перед знаком Начало НП.

 

[Mr.S]

Просто еще одно видео работы Аматы в Смоленской обл. в районе Гагарина. Облюбовали они это место после отключения Бумеранга. Ну и не все еще знают оказывается, что это такое.
С 0:50 смотреть.

 

[S.R.]

Похоже, что я разгадал загадку приписывания Аматой скорости.
Собираю материалы, в течении дня выложу.

 

[S.R.]

Эпиграф: Всё это было бы смешно, когда бы не было так грустно.

Не раз читал на форуме и в других источниках о том, что Амата завышает скорость, но сам с этим не сталкивался. И тут, вдруг, подвалило мне такое "счастье".

Подходит инспектор и предъявляет 94 км/ч! Это при том, что после знака 70, моя скорость ни разу не превысила 90 км/ч.

При всей вере в свою машину, я знаю, что она не сможет за одну секунду добавить к скорости 4 км/ч и тут-же скинуть их обратно. Да и такой рывок скажется на показаниях датчика GPS, а после проезда знака скорость была равномерная, с плавным снижением с отметки :28.
Значит всё таки вопрос в чём-то другом.

И я задумался над таким фактом. Лидар смотрит сверху. Машины поднимаются снизу в кадр. И луч лидара проходит по машине сверху вниз. Или, в моем случае, инспектора явно сначала замерили скорость лётчика на ТАЗ 2114 и уже потом перевели на меня. Сначала повернули влево, потом вниз, ловя номерной знак. Кнопку ведь нажимать не надо, Амата работает в автоматическом режиме, самостоятельно фиксируя скорость.
А ведь при перемещении сверху вниз мой бампер образует ступеньку аж в 11 сантиметров!

И возник вопрос, а может эта ступенька так повлияла на измерение скорости?

Скорость автомобиля была 90 км/ч или 25 м/с. В документации на Амату прописано, что замер скорости выполняется в 0.3 секунды. Детального описания встретить не удалось, скорее всего выполняется 2-3 замера расстояния и по изменению расстояния вычисляется скорость. По описанию средства СИ нам известно, что

Т.е. любые два замера расстояния дают скорость, без проверки повторяемости результата, без отбраковки отличающихся значений.

В таком случае, если первый замер расстояния был в решетку радиатора, а второй - в бампер, то к перемещению автомобиля добавится еще размер бампера. Предположим (и вот тут я сделал первое и единственное предположение, которое похоже оказалось правдой), что для простоты вычислений замеры выполняются через период в 0.1 секунды. Тогда, расстояние на которое перемещается автомобиль за 0.1 секунды - 2.5 метра (25 м/с делим на 10). Если к этому расстоянию добавить еще 11 см бампера, то получится, что Амата замерит перемещение в 2,61 метра. Переводим это обратно в скорость - умножаем на 10, умножаем на 60*60 и делим на 1000, чтобы получить значение в км/ч. И у нас получается 93,96 км/ч! И т.к. Амата отображает скорость в целых, то значение округляется до 94 км/ч! Именно то самое значение, что мы видим на экране лидара.

Плохо то, что для завышения скорости Амате вовсе не нужен такой выступающий бампер, хотя их тоже хватает. Такой замер с бОльшим эффектом может быть выполнен между лобовым стеклом и фарой, например. Но намного хуже, что такой дефект замера скорости является конструктивным и не может быть легко и быстро исправлен.

На текущий момент мной подано обращение в ГИБДД на отмену постановления.
Думаю, что необходимо сделать запрос производителю на детальную методику измерения скорости (для подтверждения периода 0.1 секунды).

 

[DVK]

Ждем продолжения истории.

 

[S.R.]

На текущий момент мной подано обращение в ГИБДД на отмену постановления.

С ГИБДД пришел отказ. Типа Амата прибор сертифицированный, а видеорегистратор нет.
Готовлю обращение в прокуратуру.