"Скат" от Ольвии

[Kulibin]

Сегодня такую модификацию встретил (с какой-то чёрной штукой с боку):
Посмотреть вложение 51055

1. Это около КЭМПа на М4 в сторону Москвы?
2. РД был включен?
3. Как взялся?

 

[Aleks594]

1. Это около КЭМПа на М4 в сторону Москвы?
2. РД был включен?
3. Как взялся?

1. Да
2. Да
3. Гейгер на максимум вышел раньше, чем обычно .

 

[Aleks594]

3. Как взялся?

 

[Aleks594]

В спину не встречал с включённым Z фильтром.

Ну и до кучи (может кому интересно будет).
Тот-же самый Скат-П в спину на фоне бана ДМЗ Z-фильтром. Радар установлен слева, возле стелы АЗС.
SW14, Трасса, Z-фильтр включен. Автотурбо включается при 100 км/ч. Т.е. в момент проезда Ската фильтр был включен. Выключился (скорость более 100) в момент обгона синего фургона (переход в средний ряд).
(специально для выкладки не снимаю. как получилось)

 

[gem]

Тот-же самый Скат-П в спину на фоне бана ДМЗ Z-фильтром. Радар установлен слева, возле стелы АЗС.
SW14, Трасса, Z-фильтр включен. Автотурбо включается при 100 км/ч. Т.е. в момент проезда Ската фильтр был включен. Выключился (скорость более 100) в момент обгона синего фургона (переход в средний ряд)

Я так понял, при включенном фильтре Скат проехал практически молча?

 

[Aleks594]

Ну,да. А при выключенном - был бы постоянный К5 от идущего впереди "зум-зума".

 

[Philipych]

Сегодня такую модификацию встретил (с какой-то чёрной штукой с боку):
Посмотреть вложение 51055

Видел такой же на Ленинградке (направление в Москву при выезде из Клина), это я так понял дополнительный ИК-прожектор, шел вечером, при проезде успел рассмотреть. Отчетливо светиться красным. В лоб кстати очень хорошо берется с нарастанием гейгера.

 

[Berkut2012]

Я все больше склоняюсь к мысли, что Скат Скату рознь или имеет несколько режимов работы. На праздники ездил по М2. Там в районе Чехова ремонт дороги. Привык уже, что в месте ремонта стоят Осконы и шел +25 к разрешенной, т.е. 85 км/ч. Но тут в этих местах поставили Скаты. Мой V1 в лоб его взял метров за 50-100. Я еле успел затормозить. Ничего подобного я раньше не замечал. Это немного напрягает...

 

[Иван Иваныч]

По своему опыту могу сказать, что на Минском шоссе их стали использовать на большой мощности. (они действительно имеют регулировку по мощности передатчика, во первых, с целью повышения скрытности, ну и экономии заряда батареи, от которой запитаны в варианте установки на обочине или в кустах.) Начиналось все с малых мощностей, но с течением времени все-таки пришлось добавлять мощишки, т.к. на мой Sho-me-G-1000STR детектируются задолго, минимум метров за 500 при открытой установке, ну и метров за 100-150, если их прячут за Осконами (Но Оскон тяжело не заметить! Даже без РД).
И второй момент интересный: уже, наверное, как с месяц не видел ни одного, установленного в спину (речь о М1). Все в лицо. Ну, в общем, как-то полегче стало. Хотя вот в самом Можайске залетел попутно, т.е. в спину. Ну уж больно весело ехал. Не до радаров было.
Ну и еще одно, опять-же, речь о Минском шоссе. Так вот, т.к. все эти треноги отдали частникам, то места установки теперь все открытые, широко просматривающиеся. Ну и машина стоит поодаль. А машины заставили обклеить ярко-зелеными наклейками. Теперь их видно получше такси!

 

[gem]

детектируются задолго, минимум метров за 500 при открытой установке, ну и метров за 100-150, если их прячут за Осконами

Думаю, что это зависимость от угла установки, и экранирование сигнала от Форда Оскона.

уже, наверное, как с месяц не видел ни одного, установленного в спину (речь о М1). Все в лицо.

Везёт же вам

 

[evgen66]

Тоже хочу отметить, что осконы например на энтузиастов в Старой Купавне на одном и том жеместе под одним углом детектируются по разному, то метров за 500, то вот уже как две недели метров за 200 и в полшкалы...что наводит на мысли о разных режимах работы комплекса.

Отправлено с моего GT-P5100 через Tapatalk

 

[Kulibin]

как с месяц не видел ни одного

В районе Домодедово тоже давно не видел СКАТов в спину, все в лицо.

 

[Mr.S]

К зиме готовятся?
А вообще, надо учитывать, что Скат 3 ряда то берет, так что со встречки достанет в спину. И детектится в таком варианте хуже всего.

 

[Иван Иваныч]

Совершенно верно, я в Можайске так и попал: в спину, но с противоположной стороны.
Но на Минке уже практически везде наделали осевых заграждений, так что противоположная сторона дороги им теперь просто не видна, заграждения мешают. Проверено на себе бесчисленное количество раз.
Иван Иваныч

 

[Mr.S]

Но на Минке уже практически везде наделали осевых заграждений, так что противоположная сторона дороги им теперь просто не видна, заграждения мешают. Проверено на себе бесчисленное количество раз.
Иван Иваныч

И даже c заграждениями бывают прострелы. Удачно подобранная высота установки, и: Ваши "залётные" видео.

 

[Иван Иваныч]

Согласен конечно-же. Но это просто не повезло. Каждый раз так ставить и нивелировать навряд ли кто будет. Тем более что, как правильно заметили, на носу зима. А у частника с треногой все одно - зарплата. Поставил и поплинтухался греться.
Хотя конечно - на свой страх и риск.

 

[gem]

Долго он висел молча - SpeedCamOnLine.ru | strelki | 1269. Маломощный. Я уже подумывал - мож, "балалайку" повесили (оч. похожую на настоящий). Ан нет, запиликал, заморгал (а Стрелка так и висит, молчит второй год).

Он же попутно. В лоб моргает АУ ВС

Зоне оповещения АУ ВС надо добавить - камера в спину. Расположение Скат С такое, что возможен контроль попутно. ИМXO, конечно.

 

[Sergey77]

Сыейчас темнеет рано и Скаты стали довольно грозным оружием. На М1 где езжу дорога не освещена и машины пастухов прячутся в придорожных кустах. Так вот мой сигнатурник СОЧИ-Z, определяет его как "Кречет" и практически в момент проезда, а детектирование метров 150-250 в зависимости от профиля дороги. Активен режим Смарт.

 

[Maicl]

Думаю будет уместно в этой теме написать.
Долго думал почему РД на радары Кречет отрабатывают по разному и вот к каком выводу пришел, сначала картинки;

Обычный радар Кречет.


Кречет-СМ


А теперь другая картинка
СКАТ


Радарный модуль у Кречет СМ, один в один походит на радарный модуль СКАТ.

Скорей всего этот

А теперь видео:
Готовиться прошивка с разделением сигнатуры Кречет - СКАТ и вот на такой Кречет-СМ Монако S сейчас стал отрабатывать как СКАТ, раньше отрабатывал Кречет.
Смотрим что из этого получилось, заезд делался в одно и тоже время, с одной и той же тестовой прошивкой, полностью в сигнатурном режиме Город 2, GPS отключен, горизонтальной и вертикальной установкой РД.
Горизонтальная установка РД

Вертикальная установка РД

 

[blck]

Прокатился по M9 - теперь там их стоит (все в лоб) как у дурака - фантиков.
Почти на всех заправках и почти на всех стоянках.
Ближе к Москве в K диапазоне помех полно, так что на РД надежды мало, только глазами.... дальше за бетонкой детектится уже нормально.
И - что интересно - стационары СКАТ-Сы висят, начали вешать прямо рядом со стрелками на тех же фермах.Может, заменяют на них?
Пока не работают. Но висят.
Также встретил СКАТ-П при поездке на горнолыжный курорт Сорочаны, причем несколько лет там вообще никогда ничего не было, так и туда приперли, причем в 8 с копейками утра.