АвтоНом - передвижной АПК фотовидеофиксации нарушений ПДД

[Лев Король]

В Краноярске появился мобильный "автоураган", пока один экземпляр на тестировании, если хорошо себя покажет, будут партию закупать.
По сигнатуре не определяется, в диапазоне "К" слабый сигнал есть, в упор на половину шкалы.
Если сигнал "К" отключен может и залёт получиться.

 

[Jenek62]

В Краноярске появился мобильный "автоураган", пока один экземпляр на тестировании, если хорошо себя покажет, будут партию закупать.
По сигнатуре не определяется, в диапазоне "К" слабый сигнал есть, в упор на половину шкалы.
Если сигнал "К" отключен может и залёт получиться.
Посмотреть вложение 83988

Караул...

 

[Лев Король]

Караул...

Настоящий караул заключается в другом, там где эта треножка установлена ранее есть табло скоростемера которое в "К" диапазоне определяется, а этот автоураган возможно и совсем безрадарный и тогда теряется смысл РД любой модели. По базе ЖПС любая мобилка может предупреждать. На фото по моему и радарного модуля не видно.
Комплекс АвтоНом проводит идентификацию ГРЗ, используя алгоритм распознавания комплекса АвтоУраган. Вычисление скорости ТС производится на основании одноименного вычислительного ядра АвтоНом. Программный вычислительный модуль является оригинальной разработкой, не имеющей аналогов в отрасли. В сравнении с другими передвижными системами, отличие и преимущество АвтоНом состоит в отсутствии радара – работающий комплекс не определяется радар-детекторами, т. к. измерения производятся по видеокадрам. Опционально прибор может комплектоваться радиолокационным модулем, т. е. работать с радаром.
АвтоНом - передвижной АПК фотовидеофиксации нарушений ПДД

 

[Philipych]

В Краноярске появился мобильный "автоураган", пока один экземпляр на тестировании, если хорошо себя покажет, будут партию закупать.
По сигнатуре не определяется, в диапазоне "К" слабый сигнал есть, в упор на половину шкалы.
Если сигнал "К" отключен может и залёт получиться.
Посмотреть вложение 83988

О, так я такой еще в 2016 году видел
Видимо 7 лет потребовалось чтобы адаптировать его к работе
Мобильный RNCam (Опознать что это такое)
фото здесь
Основная проблема была - это его точное позиционирование, чтобы фотоаппарат не врал в замере скорости. Оператору потребовалось тогда полдня чтобы его правильно установить и значение высшей математики. Т.к. изменение угла наклона сильно изменяет показания при измерении скорости фотокадрами. Может сейчас все изменилось...

 

[Лев Король]

Может сейчас все изменилось...

Допилили программное обеспечение. Всё автоматически настраивается.

 

[Jenek62]

Допилили программное обеспечение. Всё автоматически настраивается.

Не думаю, что измерение скорости по видеоряду на такой высоте радара сможет обеспечить необходимую точность измерений.
Поэтому я пока слабо верю в их использование в качестве мобильных засад.
Но сам факт такового использования в перспективе настораживает.

На счет помехи в К согласен, т.к. АУ с радарным модулем (на фото 1) выглядит так:

 

[JeWell]

Мне более интересна надпись на одной из ног опоры. Зачем там она? Может всё-таки просто пугалка?

 

[Passerby]

Может всё-таки просто пугалка?

Скорее нет. Так оно даже в более простых условиях работает, чем уже известная модификация...

 

[JeWell]

@Passerby, ну, по идее... да, может и в самом деле скорость смогли научить определять по видеоряду, где за основу взято изменение размера номерного знака. Он фиксированный, и угол (точнее, в данном случае, высота) установки камеры для его считывания не столь важен. А вот хорошая подсветка как раз важна. Так что борьба с такими безрадарными треногами будет тоже не сложной - динамическое визуальное изменение размера номера, а как этого добиться в рамках закона, это уже отдельный вопрос.

 

[Лев Король]

Про радар наверно нужно в какой то профильной теме обсуждать, а вот о скорой бесполезности РД в том виде в котором существуют высказаться есть смысл.
Я предполагал что такое произойдёт, но не ожидал что так скоро. Если по результатам тестирования в регион закупят с десяток штук, будет фиаско у РД любой модели, в том числе и Сочи-про, который я использую.

 

[Passerby]

Если по результатам тестирования в регион закупят с десяток штук, будет фиаско у РД любой модели, в том числе и Сочи-про, который я использую.

У @S.R. спросите, сколько в Татарстане было закуплено лазерных комплексов и насколько стали от этого не нужны детекторы...

 

[Jenek62]

Я предполагал что такое произойдёт, но не ожидал что так скоро. Если по результатам тестирования в регион закупят с десяток штук, будет фиаско у РД любой модели, в том числе и Сочи-про, который я использую.

Ну "фиаско" если и будет, то не только у РД, но и у программ-оповещалок...
И для "фиаско" это должен быть достаточно массовый переход на "безрадарные" мобильные засады.
В Рязанской области еще до сих пор древние Арены используются, т.ч., скорее всего, если когда-то "фиаско" и будет, то уже "не в наше дежурство".

 

[Nagumich]

Скорее нет. Так оно даже в более простых условиях работает, чем уже известная модификация...

@Sergey_T @UNECE поможете определиться, что за зверь? В теме Автоном по-другому выглядит.

 

[UNECE]

@Sergey_T @UNECE поможете определиться, что за зверь? В теме Автоном по-другому выглядит.

Если опираться на описание типа Автонома, то похож на вариант 2 из него
Вообще если там остановка не запрещена, проще подойти и посмотреть идентификационную табличку

 

[Nagumich]

Если опираться на описание типа Автонома, то похож на вариант 2 из него

То есть надо двигать в основную тему АвтоНом - передвижной АПК фотовидеофиксации нарушений ПДД
Хорошо, чуть позже перенесу.

 

[Sergey_T]

@Sergey_T @UNECE поможете определиться, что за зверь? В теме Автоном по-другому выглядит.

Если опираться на описание типа Автонома, то похож на вариант 2 из него

Не удалось найти данных в реестре о поверке хотя бы одного Автонома.
А вот в свежем описании типа Автоурагана (буквально недельной давности) появилось определение скорости по видеокадрам в передвижном исполнении:

Там же

и в методике поверки:

Видимо, передвижной вариант решили выпускать под брендом "Автоураган"

 

[Лев Король]

Мне более интересна надпись на одной из ног опоры. Зачем там она? Может всё-таки просто пугалка?

Не муляж, это точно. Я с оператором(охранником) несколько раз общался, когда он ещё с "Полискан" стоял, у него в авто так и остались кронштейны крепёжные в салоне. По этой камере тоже останавливался и спрашивал, но не знал чего и как, почитав эту тему, другие вопросы есть, если получится ещё буду его "пытать".

 

[UNECE]

Не муляж, это точно. Я с оператором(охранником) несколько раз общался, когда он ещё с "Полискан" стоял, у него в авто так и остались кронштейны крепёжные в салоне. По этой камере тоже останавливался и спрашивал, но не знал чего и как, почитав эту тему, другие вопросы есть, если получится ещё буду его "пытать".

Посмотрите (сфотографируйте) табличку с названием и номером на камере, поскольку на передвижных можно посмотреть поближе
Тогда можно в реестре поверок поискать заодно

 

[Mr.S]

@Passerby, ну, по идее... да, может и в самом деле скорость смогли научить определять по видеоряду, где за основу взято изменение размера номерного знака. Он фиксированный, и угол (точнее, в данном случае, высота) установки камеры для его считывания не столь важен. А вот хорошая подсветка как раз важна. Так что борьба с такими безрадарными треногами будет тоже не сложной - динамическое визуальное изменение размера номера, а как этого добиться в рамках закона, это уже отдельный вопрос.

Согласен, кроме как к размерам рамки номера ни к чему не привязаться. Те ставим номер нестандартного размера и все? А если он еще будет телепаться, как будто на ветру, вообще замечательно.
Но все эти теории надо проверять...