Что из резины взять на зиму (список)

[Marshall]

1) Резина - это полмашины. (с) А.Диваков "АвтоРевю"

Полностью согласен с уважаемым мною журналистом.

ГЫ-ыыы! Оставьте их мнение и советы Маршаллу.
Диваковские&Щадричёвские (дядя Ваня) комментарии по поводу ваших размеров колёс&дисков известны?

 

[Bara]

Диваковские&Щадричёвские (дядя Ваня) комментарии по поводу ваших размеров колёс&дисков известны?

Конечно же, с дядей Ваней почти каждую неделю вижусь, и он мне всё время говорит, что я дебил и эстетика у меня преобладает над практичностью

 

[Marshall]

Конечно же, с дядей Ваней почти каждую неделю вижусь, и он мне всё время говорит, что я дебил и эстетика у меня преобладает над практичностью

(рЭзко прекращает стебаться) Гм, удивляете, Сударь! Жму руку!

 

[Bara]

рЭзко прекращает стебаться

А вот я - нет. И смайликами пытался это донести

 

[PIPL]

ContiVancoIceContact SD такую кто юзал? 75% трасса всю голову сломал липы или шип выбрать.

 

[GP]

ContiVancoIceContact SD такую кто юзал? 75% трасса всю голову сломал липы или шип выбрать.

Если трасса, то лед (если не юг совсем), какая ж там липучка...

 

[Nagumich]

@PIPL
В свежем номере Авторевю дали однозначную рекомендацию:
"В этом году мы развели шипованные и нешипованные шины по разным зачетным группам, но это все равно не освобождает нас от ответа на вопрос, который по-прежнему волнует многих водителей: так какие же шины выбрать, с шипами или без? А поскольку и те и другие шины мы испытывали в абсолютно одинаковых условиях, в одно и то же время, это сделает наш ответ лишь более весомым - и мы в очередной раз повторим: коль скоро шипы у нас по-прежнему разрешены, то лучший выбор - именно шипованные шины. В первую очередь потому, что они гораздо безопаснее на льду. Тормозной путь, время разгона, скорость движения в повороте... По этим показателям они заметно превосходят шины без шипов. Даже самые лучшие.
Да и на асфальте, вопреки расхожему мнению, шипованные покрышки работают не хуже фрикционных."
Автор: Олег Растегаев
Испытатели: Андрей Мохов, Иван Шадричев

 

[CSKA1998]

Отъездил сезон на goodyear ultragrip ice arctic. Очень достойная резина за свои деньги.

 

[Кто то]

Регистратор за 1500 рублей тоже достойный за свои деньги, но как показывает практика, картинка в нем отмороженная.
Я никогда не понимал людей с такой точкой зрения.
Если она действительно достойная резина, можно было примеры приводить смело, типа не одного заноса, скорость по снегу и льду под сотку всю зиму.
Вот такой пример эксплуатации резины, был бы воспринят лично мной как фантастика, но реально подтвержденная пользователем.

 

[paschket]

скорость по снегу и льду под сотку всю зиму.

Некоторые на БЛ-ке это вытворяют

 

[GP]

По большому счету любая современная резина - достойная. При относительно аккуратной езде. Но раз уж платить деньги, то все хотят офигенского "запаса прочности". Им может и воспользоваться не получится за весь срок эксплуатации. Но тут интернет, детка. Надо докопаться до истины. Хоть она и недоступна.

Помнится по молодости справлялся на той резине, что стояла на отечественных заготовках. Потом что-то появилось зимнее. На одной оси. Потом... И всегда передвигался без особых психо-сексуальных травм. Прогресс не стоит на месте. Теперь мне подавай Конти. Хотя и на первой Хаке получил бы удовольствие.
Рынок потребления.

 

[Сергей]

По большому счету любая современная резина - достойная. Но раз уж платить деньги, то все хотят офигенского "запаса прочности". Им может и воспользоваться не получится за весь срок эксплуатации.

Скорее всего так и есть.

Как говорят инженеры Porsche (если не ошибаюсь), что большинство владельцев авто Porsche и на 40% не используют тот потенциал чего может делать эта машина.

 

[6cat]

Некоторые на БЛ-ке это вытворяют

Только везение в определенный момент заканчивается...

 

[deda88]

2 зимы отъездил на Dunlop Graspic DS2 липучка, резиной был доволен. Год назад купил китовую резину направленную, название не помню, тоже липучка, разницу от японца не заметил, но по снегу ещё лучше лезет. Единственный минус, когда кину в авто 700--1000 кг, на выдавленной колее слегка подплывает, пустая ровно идет.

 

[artikul123]

ехал по м4 зимой и перед мск за 250-300 км из дождя погода переходила в снег (ночь)...при перестроении из колеи в колею на 90-100 по снежку легкому (тонкому) свежему ночью и совсем небольшом сбросе газа -5км/ч!! (без абс) повело зад (груженный был багажник)-вытащил, но упорно хотел уже в обочину лететь там место было и никого не было (так аккуратно стало вести незаметно т.к. долго в пути был-устал) короче под снегом лед и через пару км доказательство-внизу иномарка на спуске (спуск плюс поворот влево) притерлась об правый отбойник. Ехал по мск (осенью с утра везде сухой асфальт типа) и в повороте резком налево 90град (ну не первый день там езжу и скорость как для сухого асфальта) и наклоне дороге (при котором выносит на обочину) стал входить, но при выезде с перекрестка по пешеходному пошел пешеход-его не было видно он слева стоял) т.е. пришлось тормозить в повороте, а под колесами лед чистый (его не видно было тонкая пленка такая) стало сносить-пониженная, тормоз+(ручник), руль-пытался держать то перед то зад идущий попеременно в юз (просто перед стало сносить на льду в повороте)...короче остановился еле еле и скорость то небольшая была (с траектории конечно ушел, но в бордюр не влетел). Резина-шипы (наша амтел)передний привод без абс. Мой вывод на (неожиданном, когда привыкаешь к другому сцеплению с дорогой)льду машина в реальных дорожных условиях (необходимо сделать маневр и т.д.) это нечто и шипы тут постольку поскольку (хотя не знаю как было бы без шипов)...

 

[Brazers]

амтел конечно не очень резина в плане шума , но на голом льду шипы все равно лучше чем липучка. Сам использую кордиант, выручала много раз, один раз правда на сельской дороге на крутом спуске развернуло поперек дороги, но в сугробы не ушел шипы остановили снос и это при скорости 10км/ч. Советую после смены резины после наступления морозов поискать прямой участок со льдом и посмотреть как будет себя вести авто на зимней резине, после этого и придет понимание того что стоит ожидать после нажатия на тормоз зимой.

 

[GP]

Таки конти. По 5280. Посмотрел на конти своего автобуса. После сезона ни одного шипа не потеряно. А он 3500 кг, задний привод и частенько приходилось шлифовать. Направления у оезины нет, только маркировка наружу и внутрь. Соответственно стороны по-разному гребут.

 

[Falcon]

Очередной автомобиль, очередная зимняя резина. Выбрать надо из нижеприведенного списка. Знаю только Нокиан, остальные не в курсе как. Резина для Москвы, изредка за город.
Нокиан хороша на снегу и льду, но в городе не особо.
Может у кого есть опыт по остальным?

Смотря что по деньгам хотите.
IMHO, для Московского месива:
Nokian Hakkapeliitta 7
Yokohama Ice Guard IG35
Pirelli Winter Carving Edge
Bridgestone Noranza 2 Evo
Kumho I'Zen WIS KW19

Сам на Pirelli Winter Carving Edge. Выбирал из Хакки7, Йокохама и Пирелли.

 

[ViKiNg]

@Falcon соглашусь только с первым пунктом... Естественно IMHO.

 

[GP]

@ViKiNg
В предыдущем сообщении я уже намекнул о финалисте. Да и про пирелли вроде писал. Откатал на ней четыре сезона на ленд ровере. Офигенская. Но не то размера нет, не то ее перестали выпускать. В любом случае взял Конти - гораздо лучше.