Escort 8500X50 INTL Black (04.2012)

[artikul123]

LoMoVoY
попробуйте к нему привыкнуть-т.е. побольше опыта на дорогах с минимальным кол-ом ложняков для начала (чтобы понять что есть что, а так да кажется, что он и на "шмеля" низко-летящего реагирует ), частоты посмотрите, послушайте гейгер (на трассе он и то чуйкий!). В городе на минимуме сити (авто) и кпоп2 (для стрелки только кпоп2) ехать терпимо если не слушать все, что он там пишет на табло, а выборочно реагировать на рабочие частоты...зато с ним в городе очень спокойно, если уж он молчит совсем (стрелки не в счет), то можно притопить ...либо он сломался либо штекер отошел (редко его молчащим слышу особенно в крупных городах)

склеил видео чуть о езде по Краснодарскому краю летом этим:

за звук сори опель лимитед эдишн ноу кондишн люк дует и окно
самое интересное в конце это прострелы с руки на рабочей частоте, которые берутся очень рано(гораздо раньше чем на видео), просто надо набраться терпения и доехать до источника

 

[Yorik12]

Всем Привет! вот уже два раза залетел при выстрелах в упор из визиря.Разрешенная 90 моя140 залет на124 и торможу резко при сработке.У кого есть опыт растрела в упор?

У меня есть, но пока печальный - еще ни разу победителем не выходил.[DOUBLEPOST=1380997409,1380997040][/DOUBLEPOST]

Здравствуйте, други!
Кто подскажет, что бы значили вот такие траблы:
1. При запуске, когда идет демонстрация настроек, среди них не показывается Крор1, при том, что он установлен. Если выбрать Крор2 иоли Крорoff, то они показываются при запуске всегда.

Насколько помню, при включении показывет только отличие от заводских установок, поэтому КРОР2 или ОФФ будет показывать, тк это не соответствует начальным установкам.

 

[paschket]

Вообще есть тема про расстрел - https://www.rd-forum.ru/threads/strelyali-v-upor-est-li-vremya-ottormozitsya.2305/

 

[Авиаторы]

Ребят дайте еще разок настройки для трассы с максимальной чувствительностью, интересует сработка на триноги, стрелка не интересна завтра один из наших форумчан дает на тест Ескорд 8500РУ- буду тестить с атермальным стеклом...

 

[artikul123]

Авиаторы для версии РУ как мне кажется при кпоп2 наиболее логично ставить режим auto на трассе(хайвэхй-ну очень будет чувствительность большая) (он более чувствителен, чем интл версия как мне показалось).

 

[paschket]

@artikul123 , там через атермал хотят пробовать, так что лучше по максимуму.

 

[Денис 32]

artikul123,на RU KPOP-2 даже в режиме AUTO ему по трассе мерещится стрелка,для себя выбрал KPOP-1,хайвэхй

 

[Авиаторы]

Итак благодаря одному из наших форумчан, одолжил Ескорд 8500 РУ, провел тест этой модели с АТЕРМАЛЬНЫМ стеклом на Форд ГАЛАКСИ 2012гв, результат таков- через лобовое НЕ БЕРЕТ, точнее берет за 50-100м- точно залет, как и говорили нашел над зеркалом заднего вида окошечко через которое радар работает на 80%, что имею ввиду, при таком расположении и уалении 700-800м от триноги установленной в зад в режиме КРОР2 и Хайвей показывал 3-4 деления, а если вынести наружу- 5-6 делений это думаю не критично, тринога установленна хитро- угол не более 45гр и перед ней стоит машина сопровождения, за 200-300 метров сработка идет на полную шкалу, попробовал эту же триногу влоб- сработал за 800-900м. Есть вопрос по частотам, когда подьезжал к триноге сзади частота24152, а когда влоб 24158- что это значит??

 

[artikul123]

сзади частота24152, а когда влоб 24158- что это значит??

ну погрешность прибора в измерении я так думаю (когда за дистроником шумящим еду и он пищит частота тоже плавает немного-это не критично для меня сейчас) можно конечно предположить, что и сигнал в зависимости от расстояния тоже плывет (я сужу т.к. ездил за дистрониками в дали и их нагонял медленно и когда ближе к источнику частота одна, а когда дальше другая). Погрешности они заложены во всех устройствах что излучатель сигнала, что приемник (идеально по эл. параметрам расчетным ни один прибор думаю не работает у кого-то больше у кого-то меньше погрешность).

 

[Авиаторы]

А есть, скажем так, расшивровка этих частот- как отсеять ложняки по частотам или они на тех же частотах, что и радары...

 

[artikul123]

на тех же могут быть и обычно бывают (отсечь можно по повторяемости и уровню звука). вот пример еду за дистроником-идут прострелы обычно на 2415..2416..2417...2418... 5секунд сильно и дальше через секунд 5 снова такой же прострел на частоте 24,2..24,3..24,4...секунд 5 (встречал дистроник на трассе с 3 мя частотами!! т.е. 3 датчика что-ли или наложение с другого авто-обычно 2 частоты). Потом пауза секунд 15-20 (зависит и от расстояния и от загруженности трассы) бывает пауза больше бывает меньше. И повторяется все это. Дальше я используя обычно спонсора (ускорениями за ним) или сам пытаюсь нагнать этот источник двух частот и при этом слежу что бы не было другой частоты (боясь радара конечно)...так и еду. Еще встречал дистороник (2406..-2408.. одна частота и 2417.. другая была, помоему китаец). В общем звук (нарастание-продолжительность) и повторяемость определяющие факторы при оценки частот...

 

[stop-radar.com]

Модифицированный Эскорт 8500х50
В этом экземпляре дальность детектирования специально была урезана в 2 раза для повышения комфортности.

При определении сигнала от радара Стрелка - ярко загорается диод и включается индикация ЛАЗЕР.

 

[Авиаторы]

на тех же могут быть и обычно бывают (отсечь можно по повторяемости и уровню звука). вот пример еду за дистроником-идут прострелы обычно на 2415..2416..2417...2418... 5секунд сильно и дальше через секунд 5 снова такой же прострел на частоте 24,2..24,3..24,4...секунд 5 (встречал дистроник на трассе с 3 мя частотами!! т.е. 3 датчика что-ли или наложение с другого авто-обычно 2 частоты). Потом пауза секунд 15-20 (зависит и от расстояния и от загруженности трассы) бывает пауза больше бывает меньше. И повторяется все это. Дальше я используя обычно спонсора (ускорениями за ним) или сам пытаюсь нагнать этот источник двух частот и при этом слежу что бы не было другой частоты (боясь радара конечно)...так и еду. Еще встречал дистороник (2406..-2408.. одна частота и 2417.. другая была, помоему китаец). В общем звук (нарастание-продолжительность) и повторяемость определяющие факторы при оценки частот...

Понятно, а режимом индикации Эксперт пользуютесь, я сегодня попробовал- не очень понравилось тк индикация ооочень мелкая...

 

[artikul123]

мелкая не то слово, а если яркое солнце в лоб (зачем если он частоты этих сигналов чередует и показывает их-и так ясно что там не один сигнал)! Это может когда надо остановиться и посмотреть детально на кол-во сигналов и поискать их источники...

 

[Авиаторы]

мелкая не то слово, а если яркое солнце в лоб (зачем если он частоты этих сигналов чередует и показывает их-и так ясно что там не один сигнал)! Это может когда надо остановиться и посмотреть детально на кол-во сигналов и поискать их источники...

А о чем обычно говорит наличие двух сигналов- ложняк или...??

 

[artikul123]

ну один из них ложняк допустим заправка, а другой на его фоне может быть и не ложняком...вот как было у меня...шел в Ростовской области (км 80-120 за Ростовом м4) прошлым летом (попал в дтп мятое правое крыло но все равно топил ). Шли авто штуки 4 вместе со мной. Скорость 130-150. Вижу вдали заправку и ее частоту нарастание на нее (потсоянное хм) лана чуть сбавил и ушел в правый ряд...проезжая через метров 300 идет слева другая и заправка и еще от нее один сигнал...а дальше было самое интересное в фоне этих двух источников заправок прострел на рабочей частоте (радар показал допустим 24165 секунды 3-4) и снова фон ловит от заправок на другой частоте. Я сбросил и по мере приближения этот прострел на 24165 становился все громче по тональности и периоды между ним сокращались (вывод кто-то с "постоянной" частотой простреливает). Я сбавил, а народ котороый шел со мной последние км 50 подумали, что это заправки фонят...дальше троих их на посту стационарном приняли...я проехал и видел как их тормознули...гейгер очень хорош у эскорта

 

[Авиаторы]

Не понял, а как можно увидеть частоту в режиме Эксперт и какой режим дисплея ты сам используешь на трассе?? Какие частоты у ДПСных радаров и отличаются ли они от заправок - я так понял, что отличить заправку от радара не так то и просто- частоты могут совпадать...

 

[artikul123]

не я в режиме эксперт не езжу вообще, только режим отображения частот везде и на трассе и в городе...да частоты могут совпадать, но нарастание может быть разным для перестраховки лучше сбрасывать (я так делаю). В Воронежской области заправки так фонят на рабочих частотах радаров (и сильно больше не на заправки похожи), что в итоге я там узрел стоящую и стреляющую серую будку в зад

 

[Авиаторы]

не я в режиме эксперт не езжу вообще, только режим отображения частот везде и на трассе и в городе...да частоты могут совпадать, но нарастание может быть разным для перестраховки лучше сбрасывать (я так делаю). В Воронежской области заправки так фонят на рабочих частотах радаров (и сильно больше не на заправки похожи), что в итоге я там узрел стоящую и стреляющую серую будку в зад

Понятно, а какие частоты точно не могут быть Гаишными и которые можно игнорировать??

 

[artikul123]

из опыта моего...например до 24,1... (один только раз видел ну около 24,080, но все что от 24050 до 24100-уже напрягает) и что больше 24,210.. (24,208-этим летом встречал). Это лишь мои наблюдения...