Escort Redline RU

[oleum944]

В первой сработке над туарегом какаято камера висит на штанге.мой ред таких туарегов на трассе чует за километр!

Там нет работающих камер на этом участке. Сработка чисто на ДМЗ.

 

[oleum944]

Покатался с Рэдом, включив RDR.
С Кордонами стало еще хуже, хотя казалось бы куда уж хуже.
С КРИСами - без изменений.
С ложняками - без изменений.
Выключил нафиг.

 

[Felix]

Сам я, однако, на Кобру обратно перейти не смог.

Вы проезжали с Коброй под тем самым Кордоном? Как она себя ведёт?
Считаю что будет очень показательный эксперимент.

 

[oleum944]

Вы проезжали с Коброй под тем самым Кордоном? Как она себя ведёт?
Считаю что будет очень показательный эксперимент.

Проезжал. Снимал видео. Выкладывал.
В ветках про Ведетту и 955 есть кино.
Так же на ютьюбике на канале oleum944 оно есть.
Кобры рвут Редлайн, как тузик грелку.

 

[Felix]

Кобры рвут Редлайн, как тузик грелку.

Посмотрел про Ведетту. Увидела за 200 метров на уровне помехи. Это конечно лучше чем RL, но если называть вещи своими именами то Кобра почти не видит Кордон, RL не видит Кордон почти совсем.

 

[oleum944]

Посмотрел про Ведетту. Увидела за 200 метров на уровне помехи. Это конечно лучше чем RL, но если называть вещи своими именами то Кобра почти не видит Кордон, RL не видит Кордон почти совсем.

И тем не менее - в лоб и 955 и Ведетта видят Кордон метров за 700-800. В спину - около 200.
Это недостижимый результат для Рэдлайна.
А уровня помехи у Кобр нету.
Сработала Кобра К1 больше 5 раз - тормози. Золотое правило.

 

[6cat]

И тем не менее - в лоб и 955 и Ведетта видят Кордон метров за 700-800. В спину - около 200.
Сработала Кобра К1 больше 5 раз - тормози. Золотое правило.

Это залетное правило. При скорости 150км/ч машина проходит в секунду более 40 метров - пять пиков при заезде в спину и РД уже нафиг не нужен.

 

[oleum944]

Это залетное правило. При скорости 150км/ч машина проходит в секунду более 40 метров - пять пиков при заезде в спину и РД уже нафиг не нужен.

На Кордон в спину - да.
Но с Кордоном в спину в общем то только GPS помогает.
А на остальные радары типа Криса и т.п. еще покурить успеешь пока до радара доедешь. Не то, что 5 пиков сосчитать.[DOUBLEPOST=1419436432,1419436247][/DOUBLEPOST]Ну и при скоростях выше +50 + 60 надо на первый пик сбрасывать.
Откатал с кобрами 750, 865, Ведеттой и 955 - ни одного залета, включая Арены. Так что о чем говорю - знаю.

 

[zalet4ik]

пять пиков при заезде в спину

@6cat !Скорость этих заездов видел?Твою я видел,а на таких тестах можно и ещё 100 метров назад сдать и остановиться.Уверен раз в минуту что-нибудь обязательно будет поймано,если не от Кордона так какую-нибудь помеху словит.Для меня лично,да здравствует ivolk и SpeedCamOnLine!
700-800 метров!? Ерунда ... Пара км с V1 в лоб,да только от задней съёмки Кордоном никакого толку от "Вали".

Кордон Кордону рознь,посмотрел бы я в лоб Кобру и RL на него в Грай-Воронце или в Белгородской Алексеевке,тише не встречал.
Сколько помех от Кобр на трассе в отличие от Эскортов и V One,если на каждое кряканье её реагировать,то превышения не больше +40.Знаю о чём говорю и за слова отвечаю.

 

[6cat]

Но с Кордоном в спину в общем то только GPS помогает.

Ну и зачем тогда писать про 200м в спину на Кордон? - Чтоб кто-нибудь неопытный сдуру прикупил себе Кобру по нынешней цене?

@6cat !Скорость этих заездов видел?

С такой скоростью можно без РД кататься, за +15 не штрафуют.

 

[Passerby]

С такой скоростью можно без РД кататься, за +15 не штрафуют.

Ну так на тесте же проверялась отработка детекторов, а не сколько раз Кордон успеет штрафы выписать...

 

[Passerby]

@6cat, ну, я тоже с коброй 11 т.км за, фактически, 5 дней, как-то раз без штрафов проехал. Разогнаться просто не давала...

 

[Passerby]

Ваше отношение к Кобре мне известно.

Чтобы не было недопонимания - рассказанная мной история реальна. Да, это была не топовая модель, купленная по старой памяти о бренде за полдня до начала поездки. Да, первые сутки движения привыкал и приходил к пониманию ее поведения. Но по возвращению, уже почитав отзывы по старшим моделям, выводы о "фамильных особенностях" на основе полученного опыта сделать было несложно...

 

[oleum944]

Чтобы не было недопонимания - рассказанная мной история реальна. Да, это была не топовая модель, купленная по старой памяти о бренде за полдня до начала поездки. Да, первые сутки движения привыкал и приходил к пониманию ее поведения. Но по возвращению, уже почитав отзывы по старшим моделям, выводы о "фамильных особенностях" на основе полученного опыта сделать было несложно...

Так ниакаих проблем!
Любые РД имеют достоинства и недостатки.
К любому РД надо привыкнуть и научиться читать его сигналы.
И Кобра и Эскорт тут не исключение.

 

[zalet4ik]

А смысл, господа?!

Он здесь,ну или что-то близко к этому
https://www.rd-forum.ru/threads/skorostnoj-test-radar-detektorov-na-kris-p-v-spinu.5457/
Точнее?!Чтобы знать на сколько уверенно можно без напряжения сбрасывать перед радаром.

 

[_СаНёК_]

Тема про редлайн вроде, а обсуждаем кобры и V1. Непорядок.

 

[oleum944]

@6cat @zalet4ik
Господа. Тема реально про Рэд!
Вваливайте на здоровье +100 по незнакомой трассе.
Не нравится мое видео - не смотрите. Я вас не заставляю.

 

[Авиаторы]

@6cat а от чего ты ушел на этом видео- КРИС или АРЕНА, а вот что делать с МУЛЬТАМИ и КОРДОНАМИ, вот с ними основные вопросы, а по видео ты +90 от какой скорости считаешь- от 90 которые разрешены за городом, но по видео твоя скорость не может быть 180 или от 60км/ч для населенного пункта, хотя опять же на 150км/ч не тянет твоя скорость.

 

[Artur48]

@6cat , а по видео ты +90 от какой скорости считаешь- от 90 которые разрешены за городом, но по видео твоя скорость не может быть 180 или от 60км/ч для населенного пункта, хотя опять же на 150км/ч не тянет твоя скорость.

если смотреть видео, то в конце виден знак конец населённого пункта

 

[oleum944]

@6cat
Человек спросил.
Я ответил.