Inspector SCAT Se - первое сигнатурное комбо-устройство со встроенной картографией

[Сергей24]

Добрый день. Хотелось узнать когда выйдет готовая прошивка а не тестовая.

 

[hruslan2000]

Всем хотелось бы... Обещают аж с февраля. По последним разведдданным финальная прошивка ожидается к середине июня.

 

[dima1976]

Всем хотелось бы... Обещают аж с февраля. По последним разведдданным финальная прошивка ожидается к середине июня.

Хоть в 2018-ом?

 

[helga]

Всё-таки ещё раз хотелось бы уточнить. Ведь у нас сигнатурный аппарат. Ранее были режимы сигнатурные, и К-диапазон просто не появлялся, прибор реагировал ТОЛЬКО на известные сигнатуры.
Сейчас в каждом режиме есть опция "Подпись". Однако даже если она включена, прибор все равно пиликает на диапазон К. А что с сигнатурностью? Смысл оной? Или я что-то недопонял?

Мы работаем над данной проблемой, ожидаем улучшения по итогам июня. Приедет инженер.[DOUBLEPOST=1528354352][/DOUBLEPOST]

@helga а что оповещение о камере в светофоре теперь не проговаривается? Сказала о ней только после того как проехал ее...

А что сказал: объект пройден или камера контроля светофора?[DOUBLEPOST=1528354586][/DOUBLEPOST]

Немного не понятно:Автовыключение экрана---Level 1 и Level 2----в чём разница

Разница в уровне приема сигнала радарной части.[DOUBLEPOST=1528354704][/DOUBLEPOST]

Холодный старт (после перепрошивки) - до 20 минут, теплый старт - до 5 минут в зависимости от условий приема, не понимаем проблемы. Почему то в прошивке 1.0.0 холодный старт 1-3 минуты , а горячий 0.5-1 минута... Чем новее прошивка тем больше регресс? Вообще не понятна работа и производителя и представителя..складывается впечатление что прошивки делаются на от...сь. 15к заплачено...и мучайтесь как хотите...

В той версии прошивки, которая тестируется сейчас, такой проблемы не наблюдается. Да и в предыдущих версиях мы с таким не сталкивались.[DOUBLEPOST=1528354767][/DOUBLEPOST]

Тоже поставил данную прошивку. Заметил следующее: в режиме IQ начинаю движение, выставляется Город 2/Город 1, когда выезжаю на трассу, то вижу что сменилось на Трасса, затем возвращаясь в город и снизив скорость до 70 км/ч и ниже, то режим так и остается Трасса, вплоть до остановки авто. Помогает только выключить-включить устройство.

Дорабатываем и эту функцию.

До тех пор, пока прошивку будут пилить корейцы (судя по скорости свершения наших хотелок и по ответу техподдержки) прибор НИКОГДА не будет работать хотя бы нормально. @helga почему не откроете код, или не наймете программистов здесь, в россии? неужели руководство не понимает, что люди устали от того, что нельзя даже за серьезные деньги купить нормальный прибор? это же их шанс сделать бизнес, не по русски, срубил и хрен с ним, а по нормальному! *

А подскажите, если несложно, кто из производителей открыл свой код?)[DOUBLEPOST=1528355327][/DOUBLEPOST]

DEWARP - это аппаратная функция или программная? Жрет ли она ресурсы?

Программная.[DOUBLEPOST=1528355456][/DOUBLEPOST]

@40inD, аппаратная, реализуется чипом:


И в чём смысл борьбы за ресурсы в комбо? Меня больше интересует почему у нас отключена FCWS (forward collision warning system) - система предупреждения столкновений. Ну или тот же LD (Lane Departure), функция в наших реалиях не очень полезная, но почему её нет, если она де-факто процессором реализована? Вообще отключены (или не присутствуют в прошивке) следующие функции ADAS:

А ведь на базе той же LLW можно было реализовать автоматическую смену дневного/ночного режима безо всяких настроек времени. Но нет же...

Дальнейшее расширение функционала устройства будет производится поэтапно, на данный момент нам надо подтянуть базовые вещи, а не заниматься добавлением новых.

 

[helga]

Добрый день, а в чем сложность привязать Настройки IQ режима, к настройкам режимов город, город1, трасса, подпись? К-диапазон постоянно срабатывает в режиме IQ, постоянно переключать режимы тоже не вариант, т. к. в течении дня бывает, что ездишь не только в городе, но и за городом и переключать режимы просто забываешь, а так включил режим IQ и он работает в зависимости от настроек РД и картографии. Сделайте «ленивый» режим.

Добрый день!
IQ режим в модели SCAT SE работает на базе картографии, а не в зависимости от скорости движения автомобиля, как в других устройствах.
Помимо этого в режиме IQ в данной модели применен свой оригинальный алгоритм переключения режимов, порогов скорости в зависимости от картографической информации. Поясните более подробно, в чем суть вопроса? Над частыми сработками К-диапазона в данный момент ведется работа, по итогу которой мы будем надеяться на снижение этого кол-ва помех. Но только ситуация на дорогах также постоянно меняется, появляется все больше и больше побочных излучателей К-диапазона таких как системы контроля слепых зон на все бОльшем количестве автомобилей, счетчики траффика и тому подобное оборудование.[DOUBLEPOST=1528375216][/DOUBLEPOST]

В сильверстоуне так сделано : режим смарт воткнул и дальше он от скорости сам переключает

В модели SCAT SE такой функции нет, это реализовано в упрощенной версии модели SCAT S.

+ выставил скорость , когда РД вообще выключен ( 35 себе поставил) ,

Настройка "Тихий Режим" (до 20 км/ч).

Трассу сделал от 80 - все диапазоны включены = лишний раз не раздражает пиликаньем( да и пиликает практически всегда по теме )


Настройка "Порог скорости".

и картография не упёрлась нафик , т.к. и в городе можно разогнаться больше 80 и на трассе под ограничение в 40 попасть. Спутник на холодную ищет минуту-две , на горячую - секунд 15-20. Короче просто , понятно и продуманно сделано . Почему на Скате куда-то не туда разрабы загнались не понятно .

Все это есть и у нас в более простых моделях, выбор широкий, с приемом сигналов спутников никогда никаких проблем не было[DOUBLEPOST=1528375356][/DOUBLEPOST]

SW:0511.2

В лоб Скат-П,срабатывает то СКАТ,то КРЕЧЕТ.

Производитель этих двух радаров, а заодно и ОСКОНа, один и тот же, сигнал практически идентичен

При камере в спину проговаривает,вне зависимости от скорости ТС.

Да, лучше предупредить заранее, а контроль превышения скорости вести уже после прохождения объекта

К-диапазон,прорывается почти всегда,чаще на датчики мертвых зон.

Работаем над этим

GPS -позиционирование отстает до 150м,при пасмурной погоде.Мало спутников ловит.

Очень субъективное мнение, на наш взгляд не более 30-50 м

Увеличился битрейт записи - это радует,благо карта памяти большого объема сразу взял.
Хотелось бы установки автояркости.О чем писал ранее.Едешь солнышко,все видно отлично.Стало пасмурно,надо повышать уровень экспозиции.Вышло солнце,снова понижать.На ходу это делать не удобно и небезопасно.

Идея понятна, но одного пожелания мало, нужен алгоритм как рассчитывать ступени коррекции экспозиции в зав-ти от яркости освещения и к какой средней картинке все подводить. Одному нравится более светлая картинка, другому более темная. К сожалению, это скорее идея, чем реальная польза...
Вспомните автокоррекцию экспозиции в фотоаппаратах: довольно часто автоматика рассчитывала значение неправильно из-за чего важный кадр оказался недосвеченным/пересвеченным. Но это лишь фото, а если речь пойдет о свидетельстве ДТП?

 

[dragon772]

Очень субъективное мнение, на наш взгляд не более 30-50 м

Это хорошо,видно,по расстояние до камеры(по GPS).Увы,но это так.

ужен алгоритм как рассчитывать ступени коррекции экспозиции в зав-ти от яркости освещения и к какой средней картинке все подводить. Одному нравится более светлая картинка, другому более темная. К сожалению, это скорее идея, чем реальная польза.

Речь не о том,что нравится или нет.Главное,чтобы бы четко были видны объекты и при солнечной погоде,и при пасмурной.
Спасибо,что хоть базу радаров обновили.
DB: 1806

 

[40inD]

Добрый день!


Идея понятна, но одного пожелания мало, нужен алгоритм как рассчитывать ступени коррекции экспозиции в зав-ти от яркости освещения и к какой средней картинке все подводить. Одному нравится более светлая картинка, другому более темная. К сожалению, это скорее идея, чем реальная польза...
Вспомните автокоррекцию экспозиции в фотоаппаратах: довольно часто автоматика рассчитывала значение неправильно из-за чего важный кадр оказался недосвеченным/пересвеченным. Но это лишь фото, а если речь пойдет о свидетельстве ДТП?

Обратите внимание, что ночью, когда фары освещают знак впереди стоящей (близко едущей машины), он оказывается пересвечен. Стоит штатный ксенон.

 

[helga]

Обратите внимание, что ночью, когда фары освещают знак впереди стоящей (близко едущей машины), он оказывается пересвечен. Стоит штатный ксенон.

Всё зависит от каждой конкретной ситуации: машины разной высоты, фары направлены по-разному, и так далее.

 

[hruslan2000]

У меня тоже ночью засвечивает номера впереди стоящего авто. Обычная галогенка.

Это хорошо,видно,по расстояние до камеры(по GPS)

Вот уж не стоит измерять по этим данным. Потому что координаты объекта в базе speedcam и реальные его координаты могут различаться на те же 20-30 метров. Смотреть надо запись плеером, который отображает движение авто на карте в знакомом месте. И видя запись с камеры и расположение авто на карте, можно сказать о маленькой погрешности. По крайней мере у меня так, никаких 150 м погрешности нет.

нужен алгоритм как рассчитывать ступени коррекции экспозиции в зав-ти от яркости освещения и к какой средней картинке все подводить.

Разве эти алгоритмы ещё на А7 не обкатали, нет? На соседнем сайте вроде человек правил вовсю:
Inspector SCAT Se - первое сигнатурное комбо-устройство со встроенной картографией

Дальнейшее расширение функционала устройства будет производится поэтапно, на данный момент нам надо подтянуть базовые вещи, а не заниматься добавлением новых.

Это весьма правильный подход к делу. Однако функции ADAS, которые я перечислил, УЖЕ реализованы чипом А12, я привёл их из характеристик. Также как и dewarp. Во вложении.

 

[dragon772]

cмотреть надо запись плеером

Я и смотрю по плееру,погрешность есть и приличная.

 

[hruslan2000]

Может особенность конкретного экземпляра или тяжелых условий. У меня позиционирует отменно. Я, конечно, все записи не сравниваю, но вот в тех, что нужно было и я смотрел - всё ровно с определением местоположения.
Проверить легко - выехать за город и прокатиться по трассе. Если и там будет сильно запаздывать - похоже на брак.

 

[Игорь В]

Поймал камеру в спину....не среагировал вообще никак! Хотя встречных машин было достаточно!

[DOUBLEPOST=1528546155][/DOUBLEPOST]И как это понимать?

 

[gem]

И как это понимать?

Что бы это понять, надо полистать. тему по Скату - "Скат" от Ольвии

 

[Игорь В]

Полистал..всё равно не понял. Если идёт встречная машина в лоб скату то он должен срабатывать? Если он должен срабатывать то соответственно будет излучение которое инспектор должен зафиксировать...я правильно понимаю?

 

[Passerby]

которое инспектор должен зафиксировать...я правильно понимаю?

Понимаете правильно. Но, как всегда, есть нюансы.
В частности: "должен" и "может" - это разные категории.

 

[Игорь В]

Согласен что разные. Но как то было бы понятно когда косячит аппарат за 2000..но не за 15000 же!! Тем более что производитель его позиционирует как " супер-пупер""..

 

[Passerby]

@Игорь В, вот как бы Вам сказать-то...
На форуме опытными людьми неоднократно высказан диагноз: ожидать от любого комбо-устройства нормальной работы - несколько, скажем так, преждевременно.
Почему Вы решили, что дополнительное озадачивание такого комбо-устройства "сигнатурностью" и отслеживанием картографии улучшит работу детекторной части - никому неведомо...

 

[dragon772]

И как это понимать?

Все комбо плохо или вообще не ловят в корму моб.радары.

 

[StasR]

Доброго времени суток.
Владею устройством недолго. Пару дней покатал на прошивке 1,04 и прошил на (SW:0511.2). Первое что бросилось в глаза и удивило это: Две камеры меряющие среднюю скорость, раньше было камера начало и камера финиш и все это расстояние устройство измеряло среднюю скорость и показывало на экране. Сейчас: камера начало, средняя скорость - объект пройден, далее индикации нет. Перед камерой снова камера финиш, средняя скорость- объект пройден. Какую среднюю скорость он показывает? Реально между камерами или с момента индикации, раньше это было сразу понятно.
Еще непонятность. За камеры на перекрестках предупреждает заранее голосом (камера светофор скорость объект пройден). Стационарные камеры за скорость не предупреждает, т.е. не совсем так. Вижу стационарную камеру (ключевое слово вижу камеру) устройство пищит и пишет РАДАР (шкала к-диапазона) далее озвучивает объект пройден. Для примера стрит шторм в данной ситуации озвучивал "контроль скорости 60 км/ч", на экране писал название стационарного комплекса. Может мне просто привыкнуть надо, но о камере хотелось бы заранее знать.
Еще тут многие борются за тишину устройства, может это и правильно, но я предпочитаю слышать предупреждение о камере (gps-базе) не только когда уже нарушил, а заранее при любой скорости (кроме тихого режима). Добавьте режим "GPS оповещение" всегда вкл. выкл. По мне так безопасней услышать предупреждение, чем сначала таращиться на экран, а потом обгонять. Игра с настройками скорости озвучивание не подходит, т.к. регулирует сразу оба направления и радар , и gps. По мне неплохо было бы: например в городе выставил 80км/ч и тишина, но о GPS базе предупреждения озвучиваются, выставил тихий режим 30км/ч и в пробке перед камерой тоже тишина. Все IMHO. Может просто в чем то не разобрался.

 

[Игорь В]

@Игорь В, вот как бы Вам сказать-то...
На форуме опытными людьми неоднократно высказан диагноз: ожидать от любого комбо-устройства нормальной работы - несколько, скажем так, преждевременно.
Почему Вы решили, что дополнительное озадачивание такого комбо-устройства "сигнатурностью" и отслеживанием картографии улучшит работу детекторной части - никому неведомо...

Да это не я решил....а производитель....