Какой Радар-Детектор "антирадар" мне купить?

[Михаил]

Какой радар детектор лучше купить?
Поделим их на 3 вида:
Радар-детектор
Комбо-устройство (гибрид)
Видеорегистратор с базой камер (GPS).

Краткое описание моделей 2025 года:

Радар-детектор — полезный гаджет для водителя, который помогает избегать штрафов за превышение скорости. Но чтобы устройство действительно работало эффективно, важно грамотно подойти к выбору. Разберём ключевые критерии:

• Тип детекции

Сигнатурный — анализирует «подпись» сигнала, минимизируя ложные срабатывания (например, от датчиков парковки).
Классический — реагирует на любой сигнал в диапазоне, чаще даёт ложные тревоги.

На сегодня использование несигнатурного радар детектора, в силу наличия большого количества источников ложных сигналов, не имеет смысла. Поэтому, выбор – только сигнатурный.

• Наличие отсутствие LNA (усилитель слабых сигналов)

LNA (Low Noise Amplifier — малошумящий усилитель) в радар‑детекторе выполняет ключевую функцию предварительного усиления слабых радиосигналов при минимальном добавлении шума.

Как именно LNA помогает радар‑детектору

1. Усиление слабых сигналов
   LNA усиливает сигналы от полицейских радаров, которые ослабевают из‑за:
   • большого расстояния до источника;
   • препятствий (здания, рельеф, другие автомобили);
   • использования маломощных современных радаров.
     Благодаря этому радар‑детектор «слышит» сигнал раньше и на большем расстоянии.
2. Минимизация шумов
   В отличие от обычных усилителей, LNA специально спроектирован так, чтобы:
   • максимально сохранять чистоту полезного сигнала;
   • не добавлять собственных шумовых помех. Это повышает точность распознавания и снижает (но не исключает) число ложных срабатываний (например, на автоматические двери или электронику других автомобилей).

Итог: LNA — критически важный компонент современного радар‑детектора. Но, устройства и без LNA могут обеспечить достаточную дальность детектирования для снижения скорости перед камерой контроля скорости.

• Наличие GPS‑модуля c информатором
  GPS позволяет:

заранее предупреждать о стационарных камерах по базе данных, тем более что многие камеры могут безрадарными (ничего не излучать);
фильтровать ложные сигналы в зонах с известными помехами;
настраивать чувствительность в зависимости от скорости.

Итог: Наличие GPS-информатора – необходимость в современном радар детекторе.

Дополнительные функции:

• Обновление базы камер через Wi‑Fi/Bluetooth — экономит время, не требует наличия ПК, позволяет обновляться в автомобиле.

Радар-детектор не защищает на 100% от получения штрафов, но значительно помогает избежать их и так же напоминает водителю о возможных «засадах» особенно это актуально на незнакомых дорогах. Помните: даже самый продвинутый радар‑детектор не отменяет необходимости соблюдать ПДД. Его задача — помочь избежать случайных нарушений, а не поощрять агрессивный стиль вождения. Эволюция «антирадаров» происходит постоянно и производители подстраиваются под современные комплексы и потребности водителей.

Важно!! Детектирование комплексов, фиксирующих нарушение «в спину» не гарантировано ни одним из существующим на рынке радар детектором!!
Какие бренды стоит рассматривать к покупке - проверенного бренда, у которого есть техническая поддержка, сервисные центры и гарантия в России.


При этом просьба указывать следующие ваши условия:

1. Регионы, где вы планируете использовать РД.
2. Соотношение ваших поездок город/трасса в %
3. Уровень вашего превышения ограничения скорости в городе и на трассе в км.
4. Важно ли наличие обновление через смартфон
5. Ваш бюджет на покупку РД.

"ВНИМАНИЕ: Не покупайте этот продукт если его работа вам не нравится на данный момент, если вам недостаточен набор функций, который предлагается на данный момент."

Спойлер: Специально для любителей Сейчас куплю - скоро прошивкой все проблемы исправят:

 

[PAPA]

Сравнивать тут сложно. Конечно Супра.

с таким убогим дисплеем как у IG 55 покупать супру ?

 

[Василий Белкин]

с таким убогим дисплеем

а в чем такая уж убогость? катался я с ним, в чем-то даже положительные эмоции, так как символы расстояния крупные и яркие. а вот информативность отображения сигналов диапазонов конечно низкая, тут только на звук ориентироваться. но никаких принципиальных недостатков я не вижу.

 

[PAPA]

а в чем такая уж убогость? катался я с ним, в чем-то даже положительные эмоции, так как символы расстояния крупные и яркие. а вот информативность отображения сигналов диапазонов конечно низкая, тут только на звук ориентироваться. но никаких принципиальных недостатков я не вижу.

компас зачем? когда там не было модуля GPS да ради бога дисплей пойдет.а вот с GPS просто слушать голосовые подсказки-на любителя кроме видимости в солнечный день больше никаких плюсов лично я там не вижу а вот покупать или нет -это пусть будущие покупатели сами думают.

 

[6cat]

с таким убогим дисплеем как у IG 55 покупать супру ?

Зачем быть таким категоричным? - Для своей цены (до нынешнего ералаша цен) вполне нормальный РД.
зы. на мой взгляд, у 940-го убогий гейгер, но Вы его купили...

 

[PAPA]

Зачем быть таким категоричным? - Для своей цены (до нынешнего ералаша цен) вполне нормальный РД.
зы. на мой взгляд, у 940-го убогий гейгер, но Вы его купили...

при нынешнем ералаше цен покупка IG 67 за 4.4 куда адекватнее покупки IG 55 за 3.9 не находите? стоит ли экономить 500 р или нет а неадекватный гейгер в 940 меня устраивал вполне до тех пор пока он не стал немым и адекватным .вот только непригодным к дальнейшей эксплуатации на авто

 

[6cat]

при нынешнем ералаше цен покупка IG 67 за 4.4 куда адекватнее покупки IG 55 за 3.9 не находите?

Не допускаете, что у других людей вкусы могут отличаться от ваших?
зы. "Черный квадрат" Малевича оценили в зеленый лям, но я такое рисование за искусство не считаю (кому нравится, могу нарисовать бесплатно).

 

[PAPA]

Не допускаете, что у других людей вкусы могут отличаться от ваших?
зы. "Черный квадрат" Малевича оценили в зеленый лям, но я такое рисование за искусство не считаю (кому нравится, могу нарисовать бесплатно).

вкусы могут. допускаю. Малевича тоже не понимаю. не дорос наверно но вот отговорить ТС от покупки модели с худшим дисплеем в плане считывания визуальной информации считаю стоит.

 

[mono]

с таким убогим дисплеем как у IG 55 покупать супру ?

Во всяком случае, поводов на него смотреть будет гораздо меньше.

 

[Arzu]

друзья всем привет . У меня конкур х323 с 2012 года . На данный момент он практически перестал реагировать на все радары в городе , он реагирует на двери, а машины , а вот на радары практически перестал, у меня в Ульяновске все радары остались те же, а вот чувствуется что железо внутри их поменялось. Есть ли какие то предложения ?) поменять на какой то другой или как то старый свой привести в порядок. За весь срок службы он практически не подвел не разу .

 

[Remus023]

1. 20000р
2. город 20%, трасса 80%
3. город +20, трасса +50
4. Краснодарский край и М4 на Москву


Лето и осень очень много езжу по М4, сейчас пользуюсь Escort 8500X50R INTL +istrelka, в принципе устраивает, но штрафы приходят, вот последние осенние:
multaradar sd580 +51кмч
multaradar sd580 +49кмч
Кордон +26кмч
Кордон +30кмч
Кордон +25кмч
КписП +40кмч
КричП +37кмч
Автодория +39кмч

Эскорт мой, может он морально устарел, сейчас смотрю на радар Street Storm STR-9950EX GL, в нем понравилось, что он показывает, например, что въехал в зону автодории, дисплей информативный, gps есть. Или может другие детекторы сейчас в тренде?
В Эскорте нравится, что на трассе радары ловит очень далеко...
Помогите, запутался я

 

[ThinkPad]

Доброго времени суток.
Озадачился сменой РД в связи с изменениями маршрутов поездок.
На данный момент имею Конкур 508й, но уже не устраивает по причине шумности в городе (раньше в городе его не использовал, но теперь приходится. т.к. маршрут идет 50/50 город/трасса, а снимать и вешать (или выключать) его каждый день банально лень)
Основные критерии в порядке значимости:
1. Возможность установки порога скорости при котором РД будет молчать (для города)
2. Минимум ложняков на встречные РД и прочих
3. Чувствительность не хуже чем у Конкура 508
4. Корректно работающее автоприглушение (т.е. первые два три пика громко, а потом тише)
5. Детектирование Стрелок (хотя и не обязательно - первые четыре пункта приоритетнее, да и навигация есть в машине)
6. Можно и комбайн

Бюджет не важен Но V1 точно брать не хочу
Просмотрел бегло новинки из того что здесь описано Street Storm STR-9950EX GL, SHO-ME Combo№1 (он же как я понял и Inspector Marlin), но не ясно что у них с помехами и ложняками....
Или не париться и взять Конкур с GPS? Правда их вроде уже и нет нигде

Ну и другие варианты незнакомых мне "зверюшек" готов рассмотреть

 

[Docent_013]

multaradar sd580 +51кмч
multaradar sd580 +49кмч
Кордон +26кмч
Кордон +30кмч
Кордон +25кмч

Эти должны быть в базе. если есть постановления с фотографиями и координатами, то велкам и о них заранее предупредит ястрелка.

КписП +40кмч
КричП +37кмч

а вот это уже странно. либо эскорт сломался, либо очень хитрая установка, либо сами проспали. замена помоежт только при первом варианте.[DOUBLEPOST=1421754550,1421754445][/DOUBLEPOST]

3. Чувствительность не хуже чем у Конкура 508

ну разве что стриты на ЕСП платформе.[DOUBLEPOST=1421754632][/DOUBLEPOST]

Или не париться и взять Конкур с GPS? Правда их вроде уже и нет нигде

есть. причём есть некий новый, неизученный 899, с новой платой и прошивкой. цена в районе 8000р. смотрите в разделе магазины на форуме.

 

[ThinkPad]

ну разве что стриты на ЕСП платформе.

С помехами как у них? из того что бегло почитал - вроде здороваться любят с другими РД

 

[Docent_013]

@ThinkPad любят. но чувствительность и помехозащищённость это как управляемость и комфорт. малосовместимые понятия.

 

[ThinkPad]

чувствительность и помехозащищённость это как управляемость и комфорт. малосовместимые понятия.

Готов поступиться немного чувствительностью в пользу помехозащищенности
Уровень помехозащищенности Конкура меня устраивает, как и его дальность... вот и хочется что то подобное... но с отключением звука по скорости
В свое время поэтому и продал ШоМи 1795, т.к. не мог терпеть как он здоровается с другими РД...

 

[Docent_013]

Уровень помехозащищенности Конкура меня устраивает, как и его дальность... вот и хочется что то подобное... но с отключением звука по скорости

899+ ищи. в москве не проблема.
правда автомути у него нет. пищит на одной громкости.

 

[Bara]

Основные критерии в порядке значимости:
1. Возможность установки порога скорости при котором РД будет молчать (для города)
2. Минимум ложняков на встречные РД и прочих
3. Чувствительность не хуже чем у Конкура 508
4. Корректно работающее автоприглушение (т.е. первые два три пика громко, а потом тише)

Бюджет не важен

Все хотелки закроет Escort 9500ci

 

[_СаНёК_]

Уровень помехозащищенности Конкура меня устраивает, как и его дальность...

899+

Я бы не сказал,что 899+ тише стрита на ESP, в частности 9540(немного покатался с первым и много со вторым).
У конкура, конечно, плюс-это база gps и ее плюшки. Но если смотреть радарную часть, 9540(ESP платформа) поинтереснее, да и гейгер у конкура 899 специфичен. IMHO.
Хотя есть еще такое понятие,как привычка.
Однако, SS-6600 gps ex(HSP-платформа-менее чувствительная) мне не особо понравился на фоне других РД этого же ценового сегмента. Возможно,подсознательно, ждал от него результатов как у 9540.

 

[oleg911]

Подскажите пожалуйста кто с Казахстана, есть ли смысл отключить диапазоны на радаре: Робот импульс, Ка и Х? Я не пожалею если их отключу, у нас есть радары в таких диапазонах?

 

[ThinkPad]

в частности 9540(немного покатался с первым и много со вторым).

вот это уже интереснее, т.к. отзыв реального пользователя Видео ваши сравнения с беллом смотрел, но тоже мельком.... посмотрю по внимательнее...
Вопрос как к реальному пользователю - 9540 "здоровается" с другими РД на трассе? Как вообще у него с ложняками? (реакцию на двери автоматические и заправки ложняками не считаю, интересуют именно не объяснимые на первый взгляд сработки и их частота, ну и реакция на другие РД во встречных машинах на трассе)

Все хотелки закроет Escort 9500ci

Раздельная установка - в топку Да и ценник дюже не гуманный (особенно если пересчитать на нынешний курс) Ну и с обновлением баз GPS тоже не все ясно (откуда инфа в них берется и какая частота обновления)
Хотя почитаю конечно про него