Какой Радар-Детектор "антирадар" мне купить?

[Михаил]

Какой радар детектор лучше купить?
Поделим их на 3 вида:
Радар-детектор
Комбо-устройство (гибрид)
Видеорегистратор с базой камер (GPS).

Краткое описание моделей 2025 года:

Радар-детектор — полезный гаджет для водителя, который помогает избегать штрафов за превышение скорости. Но чтобы устройство действительно работало эффективно, важно грамотно подойти к выбору. Разберём ключевые критерии:

• Тип детекции

Сигнатурный — анализирует «подпись» сигнала, минимизируя ложные срабатывания (например, от датчиков парковки).
Классический — реагирует на любой сигнал в диапазоне, чаще даёт ложные тревоги.

На сегодня использование несигнатурного радар детектора, в силу наличия большого количества источников ложных сигналов, не имеет смысла. Поэтому, выбор – только сигнатурный.

• Наличие отсутствие LNA (усилитель слабых сигналов)

LNA (Low Noise Amplifier — малошумящий усилитель) в радар‑детекторе выполняет ключевую функцию предварительного усиления слабых радиосигналов при минимальном добавлении шума.

Как именно LNA помогает радар‑детектору

1. Усиление слабых сигналов
   LNA усиливает сигналы от полицейских радаров, которые ослабевают из‑за:
   • большого расстояния до источника;
   • препятствий (здания, рельеф, другие автомобили);
   • использования маломощных современных радаров.
     Благодаря этому радар‑детектор «слышит» сигнал раньше и на большем расстоянии.
2. Минимизация шумов
   В отличие от обычных усилителей, LNA специально спроектирован так, чтобы:
   • максимально сохранять чистоту полезного сигнала;
   • не добавлять собственных шумовых помех. Это повышает точность распознавания и снижает (но не исключает) число ложных срабатываний (например, на автоматические двери или электронику других автомобилей).

Итог: LNA — критически важный компонент современного радар‑детектора. Но, устройства и без LNA могут обеспечить достаточную дальность детектирования для снижения скорости перед камерой контроля скорости.

• Наличие GPS‑модуля c информатором
  GPS позволяет:

заранее предупреждать о стационарных камерах по базе данных, тем более что многие камеры могут безрадарными (ничего не излучать);
фильтровать ложные сигналы в зонах с известными помехами;
настраивать чувствительность в зависимости от скорости.

Итог: Наличие GPS-информатора – необходимость в современном радар детекторе.

Дополнительные функции:

• Обновление базы камер через Wi‑Fi/Bluetooth — экономит время, не требует наличия ПК, позволяет обновляться в автомобиле.

Радар-детектор не защищает на 100% от получения штрафов, но значительно помогает избежать их и так же напоминает водителю о возможных «засадах» особенно это актуально на незнакомых дорогах. Помните: даже самый продвинутый радар‑детектор не отменяет необходимости соблюдать ПДД. Его задача — помочь избежать случайных нарушений, а не поощрять агрессивный стиль вождения. Эволюция «антирадаров» происходит постоянно и производители подстраиваются под современные комплексы и потребности водителей.

Важно!! Детектирование комплексов, фиксирующих нарушение «в спину» не гарантировано ни одним из существующим на рынке радар детектором!!
Какие бренды стоит рассматривать к покупке - проверенного бренда, у которого есть техническая поддержка, сервисные центры и гарантия в России.


При этом просьба указывать следующие ваши условия:

1. Регионы, где вы планируете использовать РД.
2. Соотношение ваших поездок город/трасса в %
3. Уровень вашего превышения ограничения скорости в городе и на трассе в км.
4. Важно ли наличие обновление через смартфон
5. Ваш бюджет на покупку РД.

"ВНИМАНИЕ: Не покупайте этот продукт если его работа вам не нравится на данный момент, если вам недостаточен набор функций, который предлагается на данный момент."

Спойлер: Специально для любителей Сейчас куплю - скоро прошивкой все проблемы исправят:

 

[oleum944]

А это где?

В Крыму.[DOUBLEPOST=1490182129][/DOUBLEPOST]

Здравствуйте уважаемые пользователи форума!
Прошу Вашего совета.
Я из Севастополя (АР Крым), стационарных камер и прочей фиксирующей техники у нас тут пока ещё нет (только мобильные посты ДПС). Через неделю-две собираюсь поехать в Москву за машиной, возвращаться буду по трассе М4 до Порта Кавказ (скорей всего через Тимашевск).
В связи с этим встал вопрос о приобретении РД. Правила буду стараться не нарушать, но учитывая полное отсутствие опыта подобных поездок, "могу что-нить сделать не так" - в связи с чем хочу для подстраховки и воспользоваться РД. Пока приглянулся SUPRA DRS-IG67VST.
Прошу Вашего совета - достаточно ли будет данного РД с обновленной базой или всё же дополнить данный конфиг Стрелкой на мобильный? Если я правильно понимаю, то в базе Супры есть база "Стрелок"? Если не этот РД, то какой посоветуете в бюджете до 5 т.р.?
Заранее благодарен за ответы.

Если не превышать более чем +40 км/ч к разрешенной скорости, то Супра прекрасно подойдет.
У меня по ссылке в подписи обзор данного девайса и видео с его работой по разным радарам.

С мобильной Стрелкой имейте в виду, что в спину они берутся крайне хреново.
Так что РД с GPS и ЯндексНавигатор вам в помощь.

 

[Barik]

в Крыму на Симферопольке Автодории есть. Летом по крайней мере были. А вот работают или нет не знаю.
Обновленной базы будет достаточно. Если базу не готовую скачаете, а сами соберете ее по инструкции. Там не сложно.

На сегодня ничего полноценно не работает, разве что на отдельных участках в "тестовом режиме". Тестирование системы планируют на май месяц, полноценный запуск с июня.
Подскажите пожалуйста ссылочку где можно почитать как "собрать базу" по инструкции.

А это где?

Прошу прощения за формулировку - "пережитки прошлого" сказываются)

Если не превышать более чем +40 км/ч к разрешенной скорости, то Супра прекрасно подойдет.
У меня по ссылке в подписи обзор данного девайса и видео с его работой по разным радарам.
С мобильной Стрелкой имейте в виду, что в спину они берутся крайне хреново.
Так что РД с GPS и ЯндексНавигатор вам в помощь.

Обзор смотрел ещё вчера, отдельное спасибо.
Превышать не планируется, к "новой" машине надо ещё привыкать и привыкать. После авто весом 1 тонну ехать на авто весом 1,6 тонны немного не привычно)
Но если я правильно понял из описаний и Вашего видео, то "Стрелка" плохо берется РД со спины при выключенном GPS, что дополняется с помощью программы "мобильная Стрелка". А если GPS включен и базы на РД актуальные - то теоретически этого должно хватать. Поправьте если не прав.
И разве "мобильной Стрелке" не всё равно" со спины" или нет? Она ж вроде работает по координатам и начинает сообщать при приближении к "точке"...
А ехать планирую по оффлайн-навигации на Андроиде (Map Factor) + РД, который планирую купить в Москве.

Ещё раз всем спасибо за ответы)

 

[evalar]

@Barik, имеется ввиду именно радар СТРЕЛКА, он бывает и мобильным. Так вот именно она, как и стационарная, плохо берутся в спину, и радар-детектор о мобильной стрелке не предупредит по GPS/

 

[Barik]

@Barik, имеется ввиду именно радар СТРЕЛКА, он бывает и мобильным. Так вот именно она, как и стационарная, плохо берутся в спину, и радар-детектор о мобильной стрелке не предупредит по GPS/

Понял, спасибо за разъяснение. Видимо меня сбило с толку слово "мобильная", которое как я думал относилось к телефону)
Я так понимаю, что любой РД плохо берет "сигнал в спину"? Супра как я понял берет, но уже в момент когда проезжаешь прям мимо неё. Или есть РД в сегменте до 5 т.р., который умеет это делать лучше и при этом всё остальное не хуже Супры?

 

[evalar]

@Barik, примерно все одинаковые в этом ценовом сегменте. Какой больше нравится - тот и бери.

 

[oleum944]

Обзор смотрел ещё вчера, отдельное спасибо.
Превышать не планируется, к "новой" машине надо ещё привыкать и привыкать. После авто весом 1 тонну ехать на авто весом 1,6 тонны немного не привычно)
Но если я правильно понял из описаний и Вашего видео, то "Стрелка" плохо берется РД со спины при выключенном GPS, что дополняется с помощью программы "мобильная Стрелка". А если GPS включен и базы на РД актуальные - то теоретически этого должно хватать. Поправьте если не прав.
И разве "мобильной Стрелке" не всё равно" со спины" или нет? Она ж вроде работает по координатам и начинает сообщать при приближении к "точке"...
А ехать планирую по оффлайн-навигации на Андроиде (Map Factor) + РД, который планирую купить в Москве.

Ещё раз всем спасибо за ответы)

Начнем с терминов.
Стрелка-СТ - стационарный радар Стрелка. Как правило есть в базах данных GPS. Однако их порой перевешивают, меняют радары на муляжи и наоборот. Поэтому ни одна база GPS 100%-й защиты не дает. Увы и ах.

Стрелка-М - мобильная версия радара Стрелка. Фургончик, из крыши которого на штанге выдвигается радар. Координат его в базе GPS естественно нет. Ибо он мобильный.

Программа "Стрелка" от ivolk. Платное приложение под iOS и Андроид, информирующее о приближении к комплексам контроля ПДД по их гео-координатам.

И Стрелка-СТ и Стрелка-М в спину берутся так себе всеми известными РД при условии, что их нет в базе данных GPS. По GPS, естественно все ОК.
Впрочем не только они одни в спину берутся плохо. Еще, как минимум Кордон, Арена и Робот.

 

[savage-83]

Понял, спасибо за разъяснение. Видимо меня сбило с толку слово "мобильная", которое как я думал относилось к телефону)
Я так понимаю, что любой РД плохо берет "сигнал в спину"? Супра как я понял берет, но уже в момент когда проезжаешь прям мимо неё. Или есть РД в сегменте до 5 т.р., который умеет это делать лучше и при этом всё остальное не хуже Супры?

Стрелку, в том числе мобильную и в том числе "в спину" лучше супры доработанный whisler next берет, но это уже другая история (это нужно детектор дорабатывать и плюс есть нюансы по приему других радаров)... А так если из коробки - включил, обновил, прилепил на стекло и ездишь без забот, то супра вполне достойный выбор...

 

[Passerby]

И Стрелка-СТ и Стрелка-М в спину берутся так себе всеми известными РД при условии, что их нет в базе данных GPS. По GPS, естественно все ОК.

Алексей, Вы в промежутке между "известными РД" слово "мне", похоже, пропустили...
Показать ещё раз пример именно детектирования over 400 метров на Стрелку в спину от железки в 2-3 раза дешевле любимых ESP стритов?

 

[oleum944]

Алексей, Вы в промежутке между "известными РД" слово "мне", похоже, пропустили...
Показать ещё раз пример именно детектирования over 400 метров на Стрелку в спину от железки в 2-3 раза дешевле любимых ESP стритов?

Один пример или системно на насколько разных Стрелок?
А то я тоже могу снять как Стрелка и СТ и М берется в спину за 400-500 м.
Есть такие инсталляции.

 

[Passerby]

@oleum944, честно говоря, системно не проверял. После пары часов тестового заезда понял, что что такие вопли по городу - это "не моё", выключил, на следующий день подарил заму. За три года - ни разу за "троянского коня" не отматерили... Хотя мимо мест дислокации Стрелки-М на Ленинградке ездит до сих пор.

 

[_СаНёК_]

Показать ещё раз пример именно детектирования over 400 метров на Стрелку в спину от железки в 2-3 раза дешевле любимых ESP стритов?

это что за зверь такой?

Именно излучение стрелки, а не фон гетеродина(или что-там еще может фонить)

 

[Passerby]

@_СаНёК_, именно излучение Стрелки.
И именно поэтому (плюс детектирование по принципу есть\нет, плюс чувствительность на "обычные" радары на уровне середнячков), он мне и не понравился...

 

[TIRAN]

@TIRAN, конкур по радарной части стоит на ступеньку выше Супр, Шомиков, Сильверстоунов и Интего. Данные детекторы форумом относятся к категории до +40.
Если нравится конкур, можно обратить внимание на его старших братьев - Конкур 899+/Мангуст GPS-100.

Похоже, что так и придется ездить с моим старичком и при необходимости брать с собой телефон, пока китайский товарищ не сломается жаль, что они не выпускают новые модели

 

[_СаНёК_]

По поводу езды по М4 от Краснодара до Москвы и обратно- стрелок-м там не наблюдалось.
М-ки встечал лишь в самой Москве (в том числе Зеленоград, Молжаниновка, и со слов и видео других пользователь-в Новой Москве. В общем, везде, где де-юре Москва).

Поэтому, не уверен, что @Barik вообще встретиться с этим зверем.

Самое страшное на м4- это место в Воронежской области, на границе с Липецкой, где бывают стоят с Лидаром(лазерный измеритель скорости). Против него подавляющее число рд бесполезны. Стоят ли они сейчас там (лучше узнать у воронежских ребят).

Так же страшны инспекторы работающие одиночными выстрелами с ручных радаров (КК, Тульская область)- но, вроде запрет на использование не снят. (поэтому, думаю, их и не встретите).

Еще подлянка- это крис-п на платных участках.


Остальное все стационарно и при правильной базе не страшно.

 

[oleum944]

@oleum944, честно говоря, системно не проверял. После пары часов тестового заезда понял, что что такие вопли по городу - это "не моё", выключил, на следующий день подарил заму. За три года - ни разу за "троянского коня" не отматерили... Хотя мимо мест дислокации Стрелки-М на Ленинградке ездит до сих пор.

Вот и я про это же.
Есть такие позиции М-ок и СТ-шек, что со спины они фонят просто аццки.
Как правило когда они лупят в какой нибудь бетон типа массивного моста.
Если говорить про Мск - то тут вообще сложно судить откуда прилетело излучение.
Радары гроздьями висят.

Однако, знаю одну позицию Стрелки-М на Калужке, когда она со спины берется за несколько сотен метров.
И моста там нет...

[DOUBLEPOST=1490194138][/DOUBLEPOST]

По поводу езды по М4 от Краснодара до Москвы и обратно- стрелок-м там не наблюдалось.

Сегодня нет.
Завтра есть.
Предупрежден - значит вооружен.

 

[Passerby]

Есть такие позиции М-ок и СТ-шек, что со спины они фонят просто аццки.
Как правило когда они лупят в какой нибудь бетон типа массивного моста.
Если говорить про Мск - то тут вообще сложно судить откуда прилетело излучение.

Три года назад было несколько проще. И там, где катался - углы отражения не в ту сторону были.
Плюс, окончательно добил меня проезд на следующий день по внешнему Садовому - в тот момент Стрелки были только в лоб внутреннему.

 

[_СаНёК_]

Алексей, Вы в промежутке между "известными РД" слово "мне", похоже, пропустили...
Показать ещё раз пример именно детектирования over 400 метров на Стрелку в спину от железки в 2-3 раза дешевле любимых ESP стритов?

Один пример или системно на насколько разных Стрелок?

честно говоря, системно не проверял.

Вот если бы это было бы точно системно...

А так у меня и стрит может стрелку брать не плохо в спину, а на другую и по факту проезда.
Вот из того,что нашел на вр (давно домой не носил)-340 метров (на видео еще показал,что далее нет стрелки в лицо).

Спойлер: стрелка в лоб для встречки

P.S.- звук заблокировали, авторские права ((.

 

[Radar828]

По поводу езды по М4 от Краснодара до Москвы и обратно- стрелок-м там не наблюдалось.

Ага..., а в Воронеже на объездной?

 

[_СаНёК_]

Ага..., а в Воронеже на объездной?

Не встречал. Информации не видел. Что-то упустил? Надо у воронежских спросит. Жень, Серег, это правда? (@Б.Е.А. , @zalet4ik ).

 

[Sel3]

Товарищи, добрый день!
Я являюсь обладателем Sho-me 535 и недавно стал обладателем Monaco F1. Часто приходится ездить Москва-Нижний Новгород-Казань. В целом дальность по трассе Sho-me 535 более чем устраивает. Но крайне много помех. С Monaco f1 по трассе не езидл, но проверял в городе в режиме трасса - пропустил циклоп и кордон (хотя может быть его и отключили сейчас). Хотя 535-ый не пропускал их ни разу. Очень хочется антирадар с большей дальностью и при этом более помехозащитным чем Sho-me 535. Можете что нибудь посоветовать? Читал отзывы о том, что escort ловит аж за 3 км...
Буду вам благодарен.