Какой Радар-Детектор "антирадар" мне купить?

[Михаил]

Какой радар детектор лучше купить?
Предлагаю в этой теме задавать этот сакраментальный вопрос, если вы не нашли ответа здесь:
Выбор Радар-Детектора (РД): Рекомендации Форума (устарело на 2018 год)
Классификация +20 \ +40 \ +60
Форум рекомендует для превышений не выше +20 (+10 для BY и KZ)
Форум рекомендует для превышений не выше +40 (+20 для BY и KZ)
Форум рекомендует для превышений не выше +60 (+30 для BY и KZ)

Sochi Pro и Neoline 5900s/6000s (актуально на момент написания сообщений)

При этом просьба указывать следующие ваши условия:
1. Регионы, где вы планируете использовать РД.
2. Соотношение ваших поездок город/трасса в %
3. Уровень вашего превышения ограничения скорости в городе и на трассе в км.
4. Ваш бюджет на покупку РД.
5. Напишите, чем вас не устроили РД из вышеперечисленных рекомендаций форума +20, +40 и +60.

И - главное правило при выборе, основанное на коллективном опыте:

"ВНИМАНИЕ: Не покупайте этот продукт если его работа вам не нравится на данный момент, если вам недостаточен набор функций, который предлагается на данный момент."

Спойлер: Специально для любителей Сейчас куплю - скоро прошивкой все проблемы исправят:

 

[mvictor]

68SE vs Conqueror X-323?

Речь шла о 68SE.

PS Если вариант с двумя детекторами вам не подходит - берите Конкурор

 

[z17goshman]

Речь шла о 68SE.

Конечно да.

Если вариант с двумя детекторами вам не подходит - берите Конкурор

Если честно не хочется возиться с заказом и т.д. Если нет сильной разницы, проще на месте купить 68SE. Вот в чем вопрос.

 

[mvictor]

Если нет сильной разницы, проще на месте купить 68SE.

У Конкурора дальность выше чем у 68SE. Главное преимущество - переключение режимов чувствительности (Город, Автоскан, Трасса), влияющий в том числе на диапазон К.
Жаль что этой фишки нет у 940а (он снижает только в Х) - не было бы необходимости мне покупать 335-ый.

 

[z17goshman]

Какие-то есть сомнения на счет Conqueror-а как бренда. Много читал, только на этом форуме он засветился, и то только 11.11.2010 (если не ошибаюсь). Не обкатанный чтоли он какой-то... Муки выбора

 

[mvictor]

Ну дело хозяйское. Я высказал свое мнение. У меня тоже были муки выбора и я тоже одно время хотел взять Конкур, чтобы продать со временем 940-ой и Стингер.

Однако постепенно пришел к тому, чтобы оставить Бел и купить в довесок к нему бюджетный Вистлер для использования в городе. Все-таки Вистлер и Бел - бренды, проверенные временем. К тому же у 335 и 940 - самые новые прошивки и они будут актуальны еще как минимум три года. Заменив 940-ой 68-ым ты со временем поймешь, что его не всегда хватает на трассе.

 

[z17goshman]

Заменив 940-ой 68-ым ты со временем поймешь, что его не всегда хватает на трассе.

Дело в том, что это буде мой первый РД

Добрый день!
Осилил все страницы. До этого был уверен, что Бел 940а это мой выбор.

Его у меня нет, я просто рассматривал его как первого кандидата на приобретение.

 

[mvictor]

Понятно, я думал, ты взял Бел 940а для пробы и он вынес тебе мозг помехами в городе.

В общем, тут вопрос сколько времени ты будешь проводить на трассе и сколько в городе и насколько ты в среднем превышаешь.
Если больше в городе, а на трассе превышение небольшое, то 68SE.
Если в основном на трассе и превышение больше 50 км/ч, то лучше Бел 940а.

 

[ww]

Какие-то есть сомнения .... Муки выбора

вистлер 335 дешевле, устроит и на трасе и в городе....335 практически ни в чём не уступает-68-у

 

[Александр]

вистлер 335 дешевле, устроит и на трасе и в городе....335 практически ни в чём не уступает-68-у

Как вистлер может устроить на трассе против арены меряющей в хвост?Ответ:может устроить только инспектора ДПС который вас с радостью оформит!

 

[mvictor]

на трассе против арены меряющей в хвост?

Разве что если ездить с превышением не более 30 км/ч. Опять же если есть трафик и сигналу есть где отразиться, то и 335-ый в принципе может помочь при не слишком больших превышениях.
На пустой же дороге - однозначно 940а. С другой стороны, на совершенно пустой дороге я и с 940-ым еду не более 130-140 км/ч, так как есть вероятность нарваться на выстрел в упор.

 

[ww]

Как вистлер может устроить на трассе против арены меряющей в хвост?Ответ:может устроить только инспектора ДПС который вас с радостью оформит!

вот человек-пишет для каких целей и скоросте нужен радар

Если и превышаю по трассе то не более чем 30 - 40 км/ч. А больше все равно по городу.

на арену в хвост 68се показал 212 метров (думаю 335 покажет чуть больше…10%
оттормозится можно


конкурер 323- 344 метра в хигвэй- ещё лучше ….

 

[mvictor]

на арену в хвост 68се показал 212 метров (думаю 335 покажет чуть больше…10% оттормозится можно

Здесь видимо речь идет о личном опыте, когда 68SE взял арену в зад в чистом поле практически вплотную, а Бел 940а в точно таких же условиях - за 450 м:

Это как раз то о чем я говорил выше - 68SE часто начинает сигналить с уровня больше 5-ти из-за своих фильтров.

 

[ww]

Здесь видимо речь идет о личном опыте, когда 68SE взял арену в зад в чистом поле практически вплотную, а Бел 940а в точно таких же условиях - за 450 м:

Это как раз то о чем я говорил выше - 68SE часто начинает сигналить с уровня больше 5-ти из-за своих фильтров.

что то мне подсказывает что без атермального стекла здесь не обошлось

 

[Александр]

что то мне подсказывает что без атермального стекла здесь не обошлось

Эти видео оба я снимал,стекло обычное.

 

[ww]

..
...Дальше все зависит от местности,встречных,отбойников и хитрости гаейцев(V-1 у меня взял крис-п в тоннеле из сугроба в хвост всего за 250 метров).А арена раза в 2,5 фонит меньше!

Для таких условии не удивительно что вист 68се не сработает, тут скорее проблема всех РД со средними показателями(кобры шоуми…), но вить не все готовы выложить от 300 долл. И до 1000долл за РД из высшей касты …..и потом как не крути и какой РД не возьми всё равно шанс залететь остаётся ,.если В1 в городе покажет сработку за 200мет. До радара, Я не уверен что все поголовно будут тормозить так как очень легко принять её за помеху, и на трасе тоже самое- установив инспектор хитрый радар возле заправки не думаю что РД спасет какой бы он супер-пупер не был …..здесь все имеет значения и соображалка и удача и опыт …..
Думаю при выборе РД нужно искать некий компромисс цены ,качества, производитель, всеядности помехоустойчивости, дизайна итд. Итп……

 

[Александр]

Для таких условии не удивительно что вист 68се не сработает, тут скорее проблема всех РД со средними показателями(кобры шоуми…), но вить не все готовы выложить от 300 долл. И до 1000долл за РД из высшей касты …..и потом как не крути и какой РД не возьми всё равно шанс залететь остаётся ,.если В1 в городе покажет сработку за 200мет. До радара, Я не уверен что все поголовно будут тормозить так как очень легко принять её за помеху, и на трасе тоже самое- установив инспектор хитрый радар возле заправки не думаю что РД спасет какой бы он супер-пупер не был …..здесь все имеет значения и соображалка и удача и опыт …..
Думаю при выборе РД нужно искать некий компромисс цены ,качества, производитель, всеядности помехоустойчивости, дизайна итд. Итп……

Вот поэтому у меня сейчас Conqueror X-323,как говорится дёшево и сердито!!

 

[альфонс]

Он стоит того ,даже и более...Удачная модель у китайцев...

 

[mono]

ww, Я считаю, что отличить довольно просто, особенно, если есть опыт и хороший гейгер у детектора (V1, Escort). И в городе и где угодно.

 

[Makl68]

Выбор РД

Здравствуйте! Прошу совета в выборе РД. Приобрел Crunch 213B, но есть пока возможность обменять на что-нибудь другое в цене до 3000р. Что посоветуете?

 

[mvictor]

Whistler XTR-335 - думаю, что самый оптимальный вариант в данной ценовой категории:

https://www.rd-forum.ru/whistler/14...er-xtr-335-opisanie-i-otzjvj-2.html#post32937

Подобные вопросы лучше задавать в этой теме:
https://www.rd-forum.ru/obschii-forum/999-kakoi-rd-mne-kupit-27.html#post32984