Какой Радар-Детектор "антирадар" мне купить?

[Михаил]

Какой радар детектор лучше купить?
Предлагаю в этой теме задавать этот сакраментальный вопрос, если вы не нашли ответа здесь:
Выбор Радар-Детектора (РД): Рекомендации Форума (устарело на 2018 год)
Классификация +20 \ +40 \ +60
Форум рекомендует для превышений не выше +20 (+10 для BY и KZ)
Форум рекомендует для превышений не выше +40 (+20 для BY и KZ)
Форум рекомендует для превышений не выше +60 (+30 для BY и KZ)

Sochi Pro и Neoline 5900s/6000s (актуально на момент написания сообщений)

При этом просьба указывать следующие ваши условия:
1. Регионы, где вы планируете использовать РД.
2. Соотношение ваших поездок город/трасса в %
3. Уровень вашего превышения ограничения скорости в городе и на трассе в км.
4. Ваш бюджет на покупку РД.
5. Напишите, чем вас не устроили РД из вышеперечисленных рекомендаций форума +20, +40 и +60.

И - главное правило при выборе, основанное на коллективном опыте:

"ВНИМАНИЕ: Не покупайте этот продукт если его работа вам не нравится на данный момент, если вам недостаточен набор функций, который предлагается на данный момент."

Спойлер: Специально для любителей Сейчас куплю - скоро прошивкой все проблемы исправят:

 

[Nagumich]

@vozimvse через два года чёрный 8500 intl будет по-прежнему работоспособным РД. Вы готовы, если что, через два года человеку деньги вернуть за Neoline?

 

[Artur48]

если что, через два года человеку деньги вернуть за Neoline?

@Nagumich, если он вообще через 2 года эксплуатации будет работать

 

[Nagumich]

@Nagumich, если он вообще через 2 года эксплуатации будет работать

О чём и речь. Если за одни и те же деньги можно купить б/у Mercedes/BMW/Audi в идеальном состоянии или новый Соплярис - для меня выбор очевиден.

 

[vozimvse]

@vozimvse через два года чёрный 8500 intl будет по-прежнему работоспособным РД. Вы готовы, если что, через два года человеку деньги вернуть за Neoline?

а что с ним должно произойти через 2 года? или у вас есть опыт использования 7500?[DOUBLEPOST=1504388534][/DOUBLEPOST]

О чём и речь. Если за одни и те же деньги можно купить б/у Mercedes/BMW/Audi в идеальном состоянии или новый Соплярис - для меня выбор очевиден.

Как можно бу мерседесом пользоваться в мегаполисе? Я не представляю.[DOUBLEPOST=1504389018][/DOUBLEPOST]

@vozimvse через два года чёрный 8500 intl будет по-прежнему работоспособным РД. Вы готовы, если что, через два года человеку деньги вернуть за Neoline?

я и сказал что в определенных регионах, читайте внимательнее. Эскорт для трассы будет актуален может и через 10 лет, где нет дмз. В нашей РБ уже и на трассе с многочисленным количеством новых MANов с дмз, молчу про киа, мазды, и т.д. просто с ума можно сойти или колодки придется чаще менять, постоянное резкое нарастание уже затмевает мозг и перестаешь адекватно реагировать на гейгер-самый лучший из всех РД-это не сарказм.

 

[Nagumich]

@vozimvse насколько я помню, была активная реклама Неолайн одним человеком из РБ, который насколько я знаю теперь диаметрально противоположного мнения о марке.
Количество отзывов о неработоспособности РД и комбиков больше разве что в теме StreetStorm.
Техподдержка пропала на неопределённое время, вернувшись с новыми продуктами, несомненно интересными, но мне важнее, что будет с поддержкой старых. Пока только на рд-форум техподдержки хватает, на видеорегфоруме вопросы пользователей остаются без ответов.
Если вы готовы рекомендовать такую продукцию, то я пока воздержусь.

 

[Дмитрий_82]

@vozimvse через два года чёрный 8500 intl будет по-прежнему работоспособным РД. Вы готовы, если что, через два года человеку деньги вернуть за Neoline?

Не знаю как неолайн(время покажет), но Cenmaxу W3 уже третий год пошёл активнейшей эксплуатации. А запчастей в виду малой партии явно уже не будет. Но за свою цену он уже себя многократно окупил. Да и покупать детектор один на всю жизнь как то не комильфо. Главное чтобы базы обновлялись и изначально не совсем сырой продукт был.

 

[Nagumich]

@Дмитрий_82 сам я не владел продукцией Инспектора, но по форуму создалось впечатление, что они бросают свои старые, иногда интересные, модели и выпускают новые. Поэтому их продукцию доверяю рекомендовать кому-нибудь ещё.

 

[Дмитрий_82]

@Дмитрий_82 сам я не владел продукцией Инспектора, но по форуму создалось впечатление, что они бросают свои старые, иногда интересные, модели и выпускают новые. Поэтому их продукцию доверяю рекомендовать кому-нибудь ещё.

Да я вообще не о рекомендациях. Можно проследить что все производители при выпуске новых моделей забывают о старых. Но цена и работоспособность, а также бренд никак не связаны с качеством. По Эскорту 8500 по корпусам тоже брак был.

 

[Nagumich]

Но цена и работоспособность, а также бренд никак не связаны с качеством. По Эскорту 8500 по корпусам тоже брак был.

Не согласен, причём сильно. Про корпуса помню, поэтому прошу перечислить поломки V1/Escort/Beltronics и сравнить с количеством ослепших конкуров, супр, потухших дисплеев шоми и отказавших гпс у них же.
Пока есть Стрелка от @ivolk базы РД обсуждать почти бессмысленно.

 

[Дмитрий_82]

Escort Max первой партии проблемы с GPS. Но цена премиума не соизмерима с массовым сегментом. И то и то имеет право на жизнь. Мне эскорт вообще не зашёл... Я ни какие бренды обсуждать и плюсовать не собираюсь и анализировать проблемы тем более. каждый сам решает, что купить.

 

[Nagumich]

@Дмитрий_82 мне тоже Эскорт не зашёл, но я слабо себе представляю, что должен сделать Неолайн или тот же Инспектор за ближайшие два-три года, чтобы я при выборе за одинаковые деньги посоветовал их, а не Эскорт.

 

[Дмитрий_82]

А какой новый эскорт стоит по цене любого бюджетного? Я б/у не рассматриваю, лучше куплю новый бюджетный, и покупать на всю жизнь смысла нету, прогресс не стоит на месте. А с разнесёнными совсем беда, брать эскорт за 70 тыс. выше моего понимания.
Лично мне комфортно передвигаться с дешманом и штрафов за всё время можно по пальцам пересчитать. ни разу не испытал проблем с детектированием и возможность скинуть скорость, кроме 1 раза на М4 по тихому Крису и по свежему мобильный Скат в Курской области, но тут глаза тоже спасают. Лидары в расчёт не берём.
Опять же многое зависит от региона. Там где можно с Эскортом/V1 +60, по РБ и РТ +19 безопасней всего.
В общем каждому по способностям в его наличных деньгах.

 

[Nagumich]

@Дмитрий_82 изначально был задан вопрос: за одни и те же деньги или б/у Эскорт, или новый Неолайн. Я за б/у Эскорт, @vozimvse за Неолайн (наверное после Супры 177)
На счёт на всю жизнь - у меня V1 шестой год, может и зря на 3.8952 не поменял, но я думаю на ещё много лет хватит. И да, мне получается дешевле, чем раз в два года бюджетные РД менять.
Ну и по комфорту, после Супры/Шоми с V1 на трассе как с Патриота на X5 пересесть, на той же трассе.

 

[Дмитрий_82]

@Nagumich я тоже за что нибудь бюджетное. Ескорт 8500 чисто трасса и то с количеством авто с ДМЗ каждый раз всматриваться на частоту уж извольте, про отсутствие приглушений и прочего я умолчу. Модель в нынешний реалиях устарела по всему, кроме дальнобойности и то по некоторым типам радаров он хуже бюджетных моделей(SD580). Детектором надо и в городе пользоваться. В общем у всех свои +/-. Лично мне не надо знать и слушать 3 км., что где то стоит тренога, помехозащищённость первостепенна, фото радарным комплексом делается не за км.
Сравнивать авто с детекторами неуместно. Уместней выбирать по региону, скоростным превышениям и % использования Т/Г.

 

[evalar]

@Nagumich я тоже за что нибудь бюджетное. Ескорт 8500 чисто трасса и то с количеством авто с ДМЗ каждый раз всматриваться на частоту уж извольте, про отсутствие приглушений и прочего я умолчу. Модель в нынешний реалиях устарела по всему, кроме дальнобойности и то по некоторым типам радаров он хуже бюджетных моделей(SD580).

Полностью не согласен!
Именно 8500 интл продолжает оставаться актуальным на все 100% а учитывая количество вновь появившихся малошумок, то вдвойне!

 

[vozimvse]

@Дмитрий_82 изначально был задан вопрос: за одни и те же деньги или б/у Эскорт, или новый Неолайн. Я за б/у Эскорт, @vozimvse за Неолайн (наверное после Супры 177)
На счёт на всю жизнь - у меня V1 шестой год, может и зря на 3.8952 не поменял, но я думаю на ещё много лет хватит. И да, мне получается дешевле, чем раз в два года бюджетные РД менять.
Ну и по комфорту, после Супры/Шоми с V1 на трассе как с Патриота на X5 пересесть, на той же трассе.

Я ни кого не уговаривал покупать неолайн, а сделал предпочтение в его сторону лишь по одному малошумному СД580. Дмитрий, все правильно сказал, РД покупается не на всю жизнь, а под определённые условия эксплуатации, под регион использования . Зачем мне V1 в Москве или Минске, если можно обойтись Ладой , смысл Порша в Мегаполисе ни какого, разве ночью стартануть по МКАД, и то не более пару км. Я не отговариваю и от Эскорта и сам его использую, именно для трассы, где не сильно напрягают дмз и не трудно посмотреть на частоту. В арсенале нужно иметь оба РД, и применять там где нужно один из них. На Рыбалку и охоту тот же Порш не подходит, поэтому народ покупает и Ниву и Патриот. Как-то так.[DOUBLEPOST=1504450850][/DOUBLEPOST]И да, что после Супры Неолайн гораздо комфортнее по малошумкам, Вы это правильно подметили.

 

[Дмитрий_82]

@evalar он будет очень актуальным если ехать за авто/перед/рядом с ДМЗ на все 101% . Я уже давно избавился от него и очень счастлив. Вот посмотрим что из нового эскорта 2017 доедет до нас и с какими ценами, тогда возможно будет задуматься. А пока дешман рулит, а как подключу нео посмотрим и на его способности.

 

[Dr.Sanchez]

Тут каждый сам выбирает, исходя из специфики региона, характера поездок, личных предпочтений и многих других факторов.

Расскажу про свой регион. У нас в Екатеринбурге не так много стационаров, для которых нужен GPS - Автодория - только Кольцовская трасса и на въезде в Н.Тагил, Стрелок вообще нет. Сегодня кстати попробовал программу "Стрелка" на смарте - вполне пойдет для проезда Автодорий со скоростью чуть менее +20. Стационаров внутри города мало и они все известны. Поэтому для меня РД с GPS не так уж сильно и актуален. Куда больше стали высаживать малошумные КРИСы-М и Кордоны на трассах, за этот месяц получил 2 штрафа с обновленных КРИСов, за 6 лет пользования V1 такого не было. Оборудование модернизируется, "пастухи" научились грамотно ставить треноги. Может быть при внимательной езде V1 и хватило бы для борьбы с ними, но из-за ДМЗ и помех на слабые сработки перестаешь обращать внимание, ждешь нарастания, а его нет - и влетаешь под треногу. Мне нужен РД для трассы, с информативным гейгером, хорошим нарастанием и максимальной защитой от помех, но боюсь это утопия сейчас.

Раньше было проще - есть деньги - бери Бел/Эскорт/Валентин, не ошибешься. Сейчас вообще ниче не понятно: "большая тройка" не спешит адаптировать свои изделия под РФ, вышла тьма тьмущая непонятных РД, от которых вообще непонятно что ждать. Чем например одна модель Стритшторма отличается от другой принципиально? Нафига их так много? Помимо Стритов - легион других РД, с которыми тоже ниче не понятно. Качественной сигнатуры, как я понимаю тоже нет, один маркетинг. Складывается ситуация, когда в гонке "брони и пули", "пуля" вышла вперед, а вот в лагере "брони" пока разброд и неразбериха...

 

[Nagumich]

Подводя итог, не скажу ничего нового: копроэкономика побеждает во всех отраслях и виноваты в этом только мы - потребители.

 

[AVK@77]

И не выпускают.
Т.ч. дефицит на них будет только увеличиваться...
Ну или брать V1 3.8952. Он все же близко стоит по чуйке малошумок (если судить по стац.кордонам) к 8500. Только стоит сейчас на ебей под 35 килоруб

Лучше (как минимум дешевле) заказывать не на ebay, а на официальном сайте Валентина, делать доставку через "Бандерольку" (и подобные сервисы). У меня так много чего приехало как из Штатов, так и из Германии, из тех магазинов, которые в Россию не поставляют.