КИПТ «Азимут 4»

[Sergey_T]

Комплекс предназначен для фото и видеофиксации транспортных средств (ТС) в автоматическом режиме, проходящих зону контроля или выделенный участок дороги. Комплекс регистрирует весь проходящий транспорт и фиксирует нарушения ПДД. Позволяет измерять скорость ТС радарным методом или по видеокадрам.


ВОЗМОЖНОСТИ КИПТ «АЗИМУТ 4»:

• Формирование постановлений по 49 пунктам КОАП;
• Фиксирование 16 типов нарушений ПДД, из них 12 типов одновременно;
• Распознавание до 98% государственных регистрационных знаков (ГРЗ) из общего количества чистых и неповрежденных;
• Имеет возможность работы без радара, что делает комплекс невидимым для радар детекторов;
• Функция розыска автомобиля по базам данных ССП, ФСБ, страховщиков и т.п.;
• Распознавание типов транспортных средств и грузов, например: легковой, автобус, лес, цистерна;
• Распознавание марки и модели ТС;
• Распознавание ТС с выключенными фарами и ходовыми огнями;
• Работа 24/7 при всех погодных условиях.

В том числе:

• Контроль скоростного режима;
• Контроль запрещенных направлений и полос движения ТС на перекрестке;
• Контроль проезда на запрещающий сигнал светофора;
• Контроль пересечения СТОП-линии;
• Контроль непредоставление преимущества пешеходу на пешеходном переходе;
• Контроль движения на Ж/Д переездах;
• Контроль нарушений остановки и стоянки в зоне запрещающих знаков;
• Контроль времени нахождения на парковке и пр.

Комплекс выпускается в следующих исполнениях:

1. Модульное, исполнение 01 – отдельно монтируются шкафы питания, вычислительный модуль, модуль GPS/ГЛОНАСС, телевизионные датчики с ИК подсветкой. К одному вычислительному модулю может подключаться до 4 телевизионных датчиков детализирующих (ТВДД) и до 8 телевизионных датчиков обзорных (ТВДО);
   
   
2. Моноблок, исполнение 02 - конструкционно состоит из вычислительного модуля (специализированного компьютера) и ТВДД, выполненный в едином защитном термостабилизированном корпусе;
   
   
3. Моноблок, исполнение 03, состав аналогичен исполнению 02, с радиолокационным модулем.

Исполнение 03 может быть использовано в передвижном варианте. В передвижном варианте измеряются только: текущее время, координаты комплексов и скорость движения ТС в зоне контроля радиолокационным методом.


ОТ и МП во вложениях

 

[Sergey_T]

Обновленное описание типа, прибавилось несколько видов исполнения:

 

[Jenek62]

А вот и пример использования Азимутов для контроля перекрестков:

 

[Koten]

Камеры научились фиксировать езду без шлема


На дорогах Подмосковья комплексы фотовидеофиксации научились распознавать езду без шлема на мототранспорте. По сообщению пресс-службы Московской области первые постановления за нарушения этого вида ПДД, зафиксированные в автоматическом режиме, вынесены в г.о. Балашиха.

Подобный функционал внедряется в большей части на комплексах «Азимут 4». Всего подобных комплексов на дорогах Подмосковья более полутысячи. «Азимут 4» – это аппаратный комплекс последнего поколения для автоматического контроля соблюдения ПДД. Применяется для автоматического контроля соблюдения ПДД на линейных участках дорог, а также на перекрестках, выделенных полосах, парковках, ж/д переездах и нерегулируемых пешеходных переходах.

Наличие или отсутствие шлема на первом этапе определяет искусственный интеллект по характерным признакам — так же, как и в случае с непристегнутыми ремнями безопасности. После того, как фото- и видеоматериалы с комплексов фотовидеофиксации проанализировала нейросеть, эти же материалы проверяются сотрудниками Госавтоинспекции, которые и принимают решение о вынесении штрафа. Любые сомнения инспектора трактуются в пользу водителей. В работу идут только точные снимки.

Источник

 

[MadMax]

Я правильно понимаю, что нет радар-детектора способного определить этого паразита? Только внесение в базу данных GPS?

 

[Nagumich]

Я правильно понимаю, что нет радар-детектора способного определить этого паразита? Только внесение в базу данных GPS?

Да, правильно понимаете.

 

[Sergey_T]

Обновление ОТ, добавилось бронированное исполнение.