Модели Street Storm STR-9540BT, STR-9530BT, STR-9520BT, STR-9510BT

[_СаНёК_]

иколай вы как представитель компании стрит шторм можете пояснить ситуацию на видео в моем сообщении под номером 1541 и ответить на мои вопросы?

И с нетерпением ожидаем решения проблемы "бан в зоне Муляжа", описанной Artur48:

Остается лишь ждать...

На 8-й прошивке 9540 ВТ также игнорирует стрелку при наличии фильтруемой помехи от ДМЗ(либо очень близко реагирует-если сигнал от ДМЗ не сильно мощный). Озвучивал эту проблему еще при нулевой прошивке...


Искра ДА/210 в комплексе вокорд на 8-й прошивке стала искрой С дальностью- не плохо, нарастанием, особенно в спину -плохо (в спину на единичке до комплекса, по проезду- в максимум).
На нулевой, напомню, либо лишь к-диапазон, либо и вовсе фильтровал...

 

[Artur48]

Остается лишь ждать...

Осталось понять знают ли те, от кого мы что то ждём, о том что мы ждём, и собираются ли они делать то, что мы ждём ? И вообще могут ли они сделать то что мы ждём? Ответов на эти вопросы от официалов пока не было, только сплошной склероз.

Отправлено с моего Nokia 3310 через Tapatalk

 

[str-9530bt]

Очень "интересная" реакция у компании стрит шторм на замечания по их продукции - пишу на двух форумах им, на обоих "обозначает свое присутствие" Михаил, не видеть эти сообщения он не может, так как цитирую его сообщения специально, отправлял два раза сообщения на сайте Стрит Шторма и непосредственно им на емейл с просьбой пояснить отсутствие реакции на радар Бинар в зоне помехи. В ответ полный игнор...

По моему мнению такая реакция на покупателя, скажем так откровенно не дешевых детекторов, это плохой звоночек для будущих потенциальных покупателей. Что толку от детектора который видит за километр мощный КРИС-П и молчит в упор на замер ручным Бинаром! Честно говоря доверие к прибору падает, уже не знаешь чего ожидать в следующий раз от него.

Хотя бы пояснили бы принцип работы ПО детектора, что бы знать как себя вести в следующий раз. Может у них заложено, в прошивке что приоритет на КРИС. Или если видит один сигнал в диапазоне К, на другой уже молчит. Хотя в аннотации у стрит шторма к детекторам утверждается, что реакция на любой детектор должна иметь место.

 

[Artur48]

@str-9530bt или лучше @raror ?

пишу на двух форумах им, на обоих "обозначает свое присутствие" Михаил, не видеть эти сообщения он не может, так как цитирую его сообщения специально, отправлял два раза сообщения на сайте Стрит Шторма и непосредственно им на емейл с просьбой пояснить отсутствие реакции на радар Бинар в зоне помехи. В ответ полный игнор...

Тут Николай то не отвечает, а уж ждать ответа от какого то Михаила думаю вообще не стоит

 

[investigator]

в зоне постоянно действующей помехи в диапазоне К (действует от поворота
до двести метров после заправки)

Что за помеха, как Вы считаете?

 

[Maicl]

Попробуем оживить немного тему.
Проехал с SS 9540BT пару Кордонов в режиме СТР (супертихий) БД включена, но Кордон по БД выключен., фильтра в ноль.
Первый по пути Кордон в спину, ожидаемо по проезду.

Второй тоже в спину, но довольно неплохо 250 м и это в зоне ложного сигнала К от Автосалона.

А на обратном пути оба радара в лицо и тут самое интересное, на радар который в спину детектировался за 250 м., SS 9540BT тупо промолчал. Радар слева на опоре освещения 24 сек., работу радара видно по ИК подсветке.

Второй радар по ходу движения тоже в лоб, тут попалась в попутном направлении Тойота и похоже с ДМЗ, даже две, у белой отчетлива видна сработка светодиода в боковом зеркале, Street ругнулся ложно на Крис, но все же походу пытался банить сигнал и надо отдать должное смог распознать Кордон в лоб за 200 м.

Эта же попутная Тойота и ложный Крис.

 

[VolFF]

Остается лишь ждать...

На 8-й прошивке 9540 ВТ также игнорирует стрелку при наличии фильтруемой помехи от ДМЗ(либо очень близко реагирует-если сигнал от ДМЗ не сильно мощный). Озвучивал эту проблему еще при нулевой прошивке...


Искра ДА/210 в комплексе вокорд на 8-й прошивке стала искрой С дальностью- не плохо, нарастанием, особенно в спину -плохо (в спину на единичке до комплекса, по проезду- в максимум).
На нулевой, напомню, либо лишь к-диапазон, либо и вовсе фильтровал...

В режиме СТР в авто с ДМЗ (Mazda CX 5) 9540ВТ в упор не видит Крис П

 

[str-9530bt]

@str-9530bt или лучше @raror ?

Тут Николай то не отвечает, а уж ждать ответа от какого то Михаила думаю вообще не стоит

пусть будет Николай, смысл от этого не меняется - реакции ноль.

 

[str-9530bt]

Что за помеха, как Вы считаете?

Либо детектор видит сигнал от заправки или с базы зимней стоянки катеров - они как раз там находятся, либо видит сигнал радара на следующем перекрестке за километр. Я понять не могу - во первых в одну сторону едешь просто пиликает в диапазоне К и не всегда. Обратно едешь, как на видео - видит в диапазоне К, иногда ругается на КРИС, пиликает до заправки, потом прерывается и метров триста молчит и уже начинает на реальный радар работать по базе данных или видит радарной частью радар КРИС.


Суть в другом - допустим детектор стрит шторм увидел радар (ну или помеху в К, тут разницы для прибора нет), озвучил ее, далее получает сигнал в диапазоне К с другой сигнатурой и при чем с нарастанием сигнала - почему он не озвучивает сигнал по сигнатуре которую должен по идее распознать или хотя бы не поднимает шкалу сигнала. Ведь он как пиликал на единичке, так и продолжил на единичке пиликать вплоть до проезда мимо работающего Бинара и кроме того еще как бы запнулся в этот момент, замолчал...

А еще нас Николай убеждает заливать только фирменное ПО в детектор:

Здравствуйте, уважаемые участники форума!
... хочу отдельной темой ещё раз напомнить о недопустимости использования на детекторах Street Storm никаких сторонних обновлений. Если устройство обновляется на стороннем ресурсе это с очень высокой вероятностью может привести к неприятным последствиям. Причём коснуться эти последствия могут не только GPS-оповещений, но и работы детектирующего алгоритма, то есть после такого обновления детектор может даже перестать обнаруживать радары и всё это будет вызвано неправильным обновлением.

Можно подумать с фирменным ПО он обнаруживает радары идеально...

 

[Voras99]

Что-то тема заглохла совсем... Походу, интерес у производителей совсем пропал...

 

[Сергей115]

Что-то тема заглохла совсем... Походу, интерес у производителей совсем пропал...

Похоже производители увлеклись созданием "новых инновационных" РД с помощью цветных экранчиков не меняя "начинки", вместо усовершенствования и доведения "до ума" существующих моделей.

 

[str-9530bt]

Похоже производители увлеклись созданием "новых инновационных" РД с помощью цветных экранчиков не меняя "начинки", вместо усовершенствования и доведения "до ума" существующих моделей.

Совершенно верно. И игнорирует претензии своих покупателей

 

[str-9530bt]

Сегодня мне попался тот же самый Бинар, и опять 9530BT его не определил как Бинар, упорно видит только КРИС-П и сигнал поднимает через раз на замер Бинаром... Первый раз я ехал весь путь в потоке до радара, мой стрит шторм пиликал на единичку, хорошо, что я наученный горьким опытом не стал разгоняться. Увидел патрульку, понял что детектор опять подвел (а замеряли поток я так думаю сто процентов) и решил покрутиться, посмотреть на реакцию детектора. Далее детектор уже реагировал на выстрелы Бинара слабенько, на 3-4 по шкале, но упорно не хотел его обзывать Бинаром, показывал что это КРИС-П. Один раз показал что перед ним Бинар, когда инспектор что то смотрел на экране, спиной к машине. А потом и вовсе даже выстрел в детектор в упор отказался показывать. Вообщем смотрите видео.

 

[gem]

Похоже производители увлеклись созданием "новых инновационных" РД с помощью цветных экранчиков не меняя "начинки", вместо усовершенствования и доведения "до ума" существующих моделей.

А когда то по другому было? Лет пять данная тенденция у Уличных наблюдается

 

[Nikolay]

Здравствуйте, STR-9530BT!
Спасибо за видео! Снова согласиться с Вами не могу, в названии видео Вы пишете, что детектор игнорирует Бинар, хотя в комментариях голосом сами же говорите, что на подъезде к инспектору детектор показал Бинар на шестёрку. Касательно ситуации в целом, где недалеко от места замера работает другой радар (Крис-П), переключение одного типа оповещения на другой вполне допустимо, детектор свою задачу выполнил, вовремя оповестив Вас об опасности, поэтому опять же категорически не согласен с Вашим тезисом о якобы недостойном поведении детектора. Ну и в будущем, если возможно, просил бы Вас в случае выкладывая видео делать так, чтобы детектор попадал в кадр

 

[str-9530bt]

Здравствуйте, STR-9530BT!
Снова согласиться с Вами не могу, в названии видео Вы пишете, что детектор игнорирует Бинар, хотя в комментариях голосом сами же говорите, что на подъезде к инспектору детектор показал Бинар на шестёрку.

Касательно ситуации в целом, где недалеко от места замера работает другой радар (Крис-П), переключение одного типа оповещения на другой вполне допустимо, детектор свою задачу выполнил, вовремя оповестив Вас об опасности, поэтому опять же категорически не согласен с Вашим тезисом о якобы недостойном поведении детектора.

Детектор на экране показал, что видит сигнал Бинара на 4, потом сразу на 6, всего лишь один единственный раз! - когда я остановился и уже собрался из машины выходить, а инспектор ДПС шел от мой остановившейся машины, к машине нарушителя, т.е. спиной ко мне, что то просматривая на экране. Возможно как раз в этот момент сигнал от работающего КРИС-С в километре за перекрестком пропал и детектор уже смог определить сигнал БИНАРА.


А когда инспектор замерял поток БИНАРОМ не один раз ( я круги нарезал раза три и долго стоял на остановке неподалеку, этот момент в видео не вошел) все время шла сработка на КРИС-П оповещение о Бинаре не было. Как не было его и в первом моем видео, когда я чуть прав не лишился. Давайте вспомним тот случай - мой стрит шторм видел тогда только КРИС и показывал единичку не выше, даже когда меня замеряли:

То же самое произошло и на втором видео когда я попросил инспектора пострелять Бинаром в детектор - стрит шторм при этом упорно показывал КРИС-П на единичку и не выше! Т.е. я делаю вывод, что пока ваше изделие видит сигнал КРИСа, оно игнорирует работающий БИНАР. Либо при самом благоприятном исходе через раз повышает сигнал по шкале максимум на четверочку и упорно продолжает говорить нам, что видит КРИС.

Это по вашему достойная работа детектора в сигнатурном режиме? Почему такой приоритет отдается КРИСу? Может вы передадите ситуацию вашим инженерам и они подумают как исправить ПО детектора что бы он реагировал на возникшие новые угрозы в зоне помех диапазона К ?

Ну и в будущем, если возможно, просил бы Вас в случае выкладывая видео делать так, чтобы детектор попадал в кадр

Знаете Никодай, я не представляю как это сделать, мой регистратор висит возле зеркала, руки у меня заняты что бы держать камеру всю дорогу и отвлекаться от вождения. Я по моему вполне неплохо озвучил, что показывал экран. Смысл вроде и так понятен если внимательно видео смотреть.

 

[Nikolay]

Здравствуйте, Raror! Касательно съёмки, можно повернуть регистратор или снять на телефон. Касательно якобы выстрелов в упор, Вы же не сами активировали режим замера на радаре, а полицейский мог и не нажать, поэтому Ваш довод о том, что смысл вроде понятен я однозначными не считаю. Касательно Вашей обеспокоенности по данному вопросу, инженерам я всё передам.

 

[Nagumich]

[MODERATOR MODE ON]

Здравствуйте, Raror!

@Nikolay я второй раз публично напоминаю вам о необходимости соблюдения Правила поведения на форуме
Если вы заметили нарушения - необходимо сообщить о нём модератору.

Запрещено предоставлять акканут (логин/пароль или физический доступ к компьютеру) другим пользователям. Запрещено использовать форум под аккаунтом другого пользователя.

Пользователь @str-9530bt перманентно заблокирован вслед за своими мультиниками @raror @StreetStorm9540 @xlor
[MODERATOR MODE OFF]

 

[Artur48]

На официальном канале появилось видео на ОСКОН без сигнатуры, просто К-диапазон в режиме СТР

 

[waycat]

видео на ОСКОН без сигнатуры, просто К-диапазон в режиме СТР

400 метров, это вроде бы и неплохо, но нарастание сигнала (причём резкое) пошло только за 4 секунды до проезда "Оскона" (т.е. метров за 60 - уже в зоне гарантированного залёта), а до этого "Диапазон К" на одно деление. А сколько их таких помех на трассе ("Диапазон К" на одно деление), и если на каждую оттормаживаться... Так что нормального детекта "Оскона" я тут всё равно не вижу.