Новости для водителей 2025

[Nagumich]

@UNECE, @etr888, на ряду со средней скоростью продолжают качать и пилить следующую "темку" - режим работы светофоров.
В Зеленограде очевидно хреновый результат эксперимента был - нет, всё равно лоббируют эту опасную для всех участников движения "инициативу"...

Правила работы светофоров изменили: в ГАИ раскрыли нововведения для водителей

Во многих российских мегаполисах постепенно вводят новые алгоритмы работы светофоров. Журналист портала njcar.ru обратился в ГАИ, чтобы разобраться, почему исчезает мигающий зелёный, появляется двойной красный сигнал и убирают таймер обратного отсчёта.

www.njcar.ru

 

[Orenburg56]

@UNECE, @etr888, на ряду со средней скоростью продолжают качать и пилить следующую "темку" - режим работы светофоров.
В Зеленограде очевидно хреновый результат эксперимента был - нет, всё равно лоббируют эту опасную для всех участников движения "инициативу"...

Правила работы светофоров изменили: в ГАИ раскрыли нововведения для водителей

Во многих российских мегаполисах постепенно вводят новые алгоритмы работы светофоров. Журналист портала njcar.ru обратился в ГАИ, чтобы разобраться, почему исчезает мигающий зелёный, появляется двойной красный сигнал и убирают таймер обратного отсчёта.

www.njcar.ru

Жесть про эксперимент со светофорами. Только и представляется перекресток с камерами, гололедом и сразу включающимся красным..

 

[JeWell]

Со светофорами всё определяется двумя фактами: менталитетом и ограничениями скорости.
Если ограничение скорости сделать 30км/ч, без возможности его превышать (без всяких там нештрафуемых +20 или не контроллируемых условно +100), переписать в сознании водителей желание поездить быстро в черте города, когда дорожная обстановка позволяет, то и таймеры и мигающие зелёные просто будут не актуальны. Остановиться перед светофором можно будет даже в гололёд. Ну, да, на шипованной резине, естественно.
Но этого в России никогда не будет. Люди дрессируемые существа, но водители нет: инстинкты, в т.ч. жажда скорости, сильнее разума.

 

[Nagumich]

Со светофорами всё определяется

объективной статистикой: количеством ДТП и пострадавших/погибших до/после эксперимента.
Пример Зеленограда показал, что идея - ОЧЕНЬ плохая. Но денег кому-то очень хочется...

Люди дрессируемые существа, но водители нет

Всё поддаются возврату в рамки закона, вопрос во времени и административном ресурсе.