про ПКС-4

[aarnet]

...очень много споров в интрнете про детектирование того что находиться на МКАД на стационарных постах, для ловли нарушителей скоростного режима...

Господа - а вы не забываете о том что в большинстве случаев эти приборы ВЫКЛЮЧЕНЫ, то есть не работают...

По опыту - опознать включенный прибор, возможно по нахождению сотрудника на разрыве разделительной МКАДа, с рацией, и высматривающего жертву...

То есть по рации со стационарного поста ему передают госномер нарушителя - и он его тормозит...

Существует мнение что постоянно включенный прибор чем то раздражает находящихся внутри стационарного поста... может постоянным сигналом на превышение скорости...

Когда трафик большой, или пробки, вы никогда не увидите на разделе охотника... а вот ближе к ночи - очень даже часто...

Кроме того, есть еще один момент, не знаю в тему ли это про ПКС-4 , но тем ни менее: стационарный пост Симферопольское шоссе, перед р. Ока. То направление что от Москвы - меряется скорость стационарными устройствами (я к сожалению не знаю что там стоит) на столбах, то направление что в Москву такими же самыми устройствами "пробиваются" номера на угон и прочее... Одновременно никак - по словам работающих там ребят... Проверял с пол-года/год назад в незнакомую смену, двигаясь в сторону Москвы - весь поток тормозил перед ограничением, я продолжал движение с заведомо большей скоростью - попыток тормознуть не было...

Не очень советую экспериментировать - вдруг сейчас уже наоборот переключили , но факт остается фактом...

 

[Farnsworth]

На форуме про Радар Детекторы основным критерием включен или выключен радар, является сработка РД на этот радар.
Здесь в принципе выяснили почему старые РД срабатывают на ПКС-4, а некоторые новые не срабатывают.
Днем на МКАДе скорость редко когда попадает в 300 руб интервал, значит и смысла нет останавливать.
Скорость лучше контролировать по ЖПС, спидометр обычно завышает скорость.

 

[aarnet]

так в том то и дело, что говорят что РД не срабатывает - а как ему сработать если "антиприбор" не работает ? то есть нельзя с уверенностью сказать что какой либо из РД не срабатывает на ПКС-4, так как нет возможности определить работал ли в это время ПКС-4...

 

[mono]

Господа - а вы не забываете о том что в большинстве случаев эти приборы ВЫКЛЮЧЕНЫ, то есть не работают...

По опыту - опознать включенный прибор, возможно по нахождению сотрудника на разрыве разделительной МКАДа, с рацией, и высматривающего жертву...

То есть по рации со стационарного поста ему передают госномер нарушителя - и он его тормозит...

Существует мнение что постоянно включенный прибор чем то раздражает находящихся внутри стационарного поста... может постоянным сигналом на превышение скорости...

Когда трафик большой, или пробки, вы никогда не увидите на разделе охотника... а вот ближе к ночи - очень даже часто...

Думаю, что так и есть, незачем им работать круглые сутки.

так в том то и дело, что говорят что РД не срабатывает - а как ему сработать если "антиприбор" не работает ? то есть нельзя с уверенностью сказать что какой либо из РД не срабатывает на ПКС-4, так как нет возможности определить работал ли в это время ПКС-4...

В конкретном случае, действительно, сказать трудно. Чтобы выяснить точно нужно наблюдать, а лучше точно знать по какому принципу они работают. Из общей практики следует, что сигнал, если возникнет, будет прямо перед радаром и ни о каком детектировании в этом случае серьёзно говорить нельзя.

 

[Михаил]

На самом деле все очень просто проверяется - берете Whistler PRO-68 или Sho-me 520 или еще что из берущих (за 50 метров, эти два я тестил - знаю) и едете на МКАД.
По моим пробам - работают почти все.
В вечернее время еще и V-1 на инфракрасную подсветку срабатывает.
А инспектор на дороге - это когда ему кушать очень хочется чего-нибудь экзотического А так им поборов с фур вполне хватает.

 

[PAP]

Михил На самом деле все очень просто проверяется - берете Whistler PRO-68 или Sho-me 520 или еще что из берущих (за 50 метров, эти два я тестил - знаю) и едете на МКАД.
По моим пробам - работают почти все.

У меня такое же мнение!

 

[aarnet]

интерфейс монитора ПКС-4

 

[Барьер 2М]

СКБ Тантал значит. У них написано про систему видеорегистрации нарушений скоростного режима движения транспортных средств "Пост-1" (установлена на МКАД). Это и есть ПКС-4??
ПКС-4 представляет собой набор камер слежения, объединенных с компьютером, и скорость машины определяет не радар — ее рассчитывает специальная программа. Принцип действия такой: камера фиксирует движущийся объект, а программа определяет, за какое время он преодолевает определенное расстояние. Далее с помощью несложной формулы вычисляется скорость машины. Диапазон измерения скорости от 40 до 220 км/ч. Погрешность не более ± 3 км/ч.

Была бы фотка нарушителя на этом скриншоте, тогда было бы ясно как измеряют скорость. На системе Поток, которая измеряет без радара, видел так называемую "сеточку" с привязкой на местности.
понравилась самая "коррупционная" кнопка F8 "Удалить".

 

[olebmw]

У меня Whistler pro 78 на них молчит, как то получал протокол на осташковском посту, так вот ПКС работает во всю, не думаю что его выключают.

Приятель как то в левой полосе в субботу с утра ехал где то 180 и замечтался, вспомнил когда проезжал мимо и перестроился правее. Так на посту целое шоу было - ДПСник аж фуражку потерял пока бежал на перерез и машину из левой полосы по ошибке взял (она медленнее ехала не больше 140). Кто интересно оказался на фотке.

 

[PAP]

Ну если судить по Pro-68, ПКС-4 работают почти всегда и практически все! Но как-то не верится, что относительно старый прибор, о котором ничего не известно, и работает по такому инновационному принципу!!?? С одной стороны под прибором висит железяка, ну вылитый излучатель, с другой стороны, если пригледеться, то в приборе две камеры. Зачем??
Пытался развести одного гаишника на обсуждение работы ПКС, он правда не на МКАД ловил но очень рядом , но он как-то лукаво от разговора ушел, показалось, что что-то ему известно:blink:??

 

[PAP]

aarnet
интерфейс монитора ПКС-4

Откуда??

 

[aarnet]

Откуда??

нарыл на просторах сети...

 

[Farnsworth]

А знаете сколько "Спирт этиловый ректификат" положено на обслуживание
поста контроля скорости транспортных средств "ПКС-4" ?

 

[Bupi]

Был в будке ДПС на МКАДЕ в районе Можайки - так там 2 камеры на строены на скорость 139 и 140, угол камеры маленький, показалось что захват идет 2 крайних полос. Шоми 520 модернизированный детектирует от 5-7 пролетов, до 2 пролетов встречные (не модернизированный за 15-30 метров под пкс)

 

[Dima]

В воскресенье утром инспектор ДПС на посту МКАД-БЕЛАЯ ДАЧА сказал, что ПКС-4 домой никакие квитанции не высылает точно. Ловят на месте.

 

[Михаил]

Ну, собственно, это и не секрет.
Система была запущена в 90-х. И разработана была для тех целей

 

[Dima]

Ну, собственно, это и не секрет.
Система была запущена в 90-х. И разработана была для тех целей

Сначала сказал, что "высылает" и улыбается стоит, а я говорю что не выслыает же!!
Он: "Ну если умные такие, зачем я тогда нужен? Знаете же всё и без нас".

 

[Farnsworth]

Почему ПКС 4 в диапазоне Х не видят новые РД? У них сколько надо частоты просканировать, столько и сканируют.

Из описания ded видим что интервал сканирования ± 100 МГц для диапазона Х - велик, для диапазона К - оптимален, а для диапазона Ка - мал.
В Х диапазоне приемник будет захватывать лишние помехи за рабочим диапазоном, а в диапазоне Ка просканирует маленькую часть диапазона (в России неактуально).
Диапазон X 10.525 ГГц ± 25 МГц

Вышесказанное навело меня на мысль.
Может быть в этом причина, что на ПКС-4 реагируют вышеупомянутые РД в Х диапазоне, а высокого класса нет? Еще один повод задуматься о не сертифицированной частоте ПКС.

 

[WWWorm]

Sho-me 685 пищит на эти камеры в Х за 2-3 столба до камеры .. раньше сам успеваю ее полностью рассмотреть, нежели срабатывает детектор.

 

[Farnsworth]

WWWorm, это со всеми винтами?