SilverStone F1 HYBRID Uno SPORT

[Maicl]

SilverStone F1 HYBRID UNO SPORT


Новая ступень эволюции HYBRID UNO - SilverStone F1 HYBRID UNO SPORT
Патч антенна на основе фазированной решётки
Процессор AIT 8339
Магнитное крепление
Возможность подключения второй камеры: салонная камера IP-G98T или камера заднего вида IP-360
Чёткая картинка днём и ночью
Видео в формате Full HD 1080р при 30 к/с
Цветной и яркий дисплей 3 дюйма
Датчик движения рук (Hand Motion Sensor)
Новая GPS-база полицейских радаров (обновление еженедельно)

SilverStone F1 HYBRID UNO SPORT является продолжением серии UNO. К традиционному функционалу этого типа устройств в качестве дополнительной опции была добавлена возможность подключения второй камеры (приобретается отдельно) либо для установки в салоне (IP-G98T), либо снаружи автомобиля (IP-360).

Спойлер: Видео часть

Гибрид ведет съемку в полноценном Full HD формате 1080 р при 30 кадрах в секунду с углом обзора 140°. Благодаря матрице SONY IMX 307 картинка получается резкой, четкой и детальной как днем, так и при недостаточном освещении: ночью, в сумерках, в дождь.

Стабильность съемки обеспечивает мощный тайваньский процессор AIT 8339 всемирно известного производителя Mstar Semiconductors. Данная модель также оснащена большим 3 дисплеем с матрицей IPS, на котором отлично видно всю необходимую водителю информацию и отсутствуют блики.

Спойлер: Сигнатура и радарная часть

UNO SPORT - это СИГНАТУРНОЕ гибридное устройство, включающее полную библиотеку сигнатур с возможностью обновления. Сигнатурная часть работает на основе библиотеки сигнатур, разработанной производителем. Сигнатура - это цифровой код сигнала, посылаемого радаром или какой либо другой системой контроля. HYBRID UNO SPORT определяет тип радара по его сигнатуре и оповещает об этом пользователя с помощью голосового сообщения и индикации на дисплее. HYBRID UNO SPORT обладает самыми современными функциями, которые позволяют ему не беспокоить пользователя без необходимости.
Благодаря своей эргономике патч-антенна позволяет сделать устройство максимально компактным (размеры корпуса составляют всего (96 х 56 x 25 мм). SilverStone F1 HYBRID UNO SPORT оснащен современной патч-антенной, обеспечивающей отличный прием радарных сигналов.

Спойлер: GPS

HYBRID UNO SPORT снабжен GPS-сопровождением, алгоритмы которого прошли проверку на всех комбо-устройствах Silverstone F1 и обеспечивают информирование обо всех стационарных комплексах контроля скорости и, как следствие, помогают соблюдать правила дорожного движения и избегать нежелательных расходов. Посмотреть видео с привязкой к карте можно с помощью специальной программы. База данных обновляется еженедельно.
GPS-датчик позволяет:
• устанавливать значение порога сигнала о превышении скорости OSL OverSpeedLimit
• записывать скорость
• записывать направление движения
• записывать координаты автомобиля
• фильтровать сигналы

Спойлер: Магнитное крепление

SilverStone F1 HYBRID UNO SPORT оснащен удобным магнитным креплением которое позволяет быстро и удобно снять видеорегистратор с крепления. Провод питания при этом проводится к кронштейну, а регистратор снимается и ставится обратно одним легким движением руки. Удобство крепления оценит каждый с первого момента использования данного видеорегистратора. Особенно актуально такое крепление тем автовладельцам, которые убирают из видимости все ценное, когда оставляют машину без присмотра на долгое время.

Подробнее;
Сигнатурное комбо-устройство SilverStone F1 HYBRID UNO SPORT купить. Комбо HYBRID UNO SPORT цена

 

[JeWell]

Можно. Но работать будет некорректно. Часть кнопок не будут работать, в меню не войти, настройки не поменять. Но потом можно без проблем перешить обратно.

 

[Arakal]

Привет всем. Купил это устройство взамен SilverStone F1 HYBRID EVO S. Пока не могу сравнить, но повесив их рядом у этого на несколько метров на КРИС срабатывает раньше, но если с противоположной стороны дороги установлена тренога, в спину, срабатывает только практически когда сравняешься с ней. ЕВО С срабатывает сильно заблаговременно. Почему-то показалось что ЕВО С снимает даже получше, но не могу понять - обычными проигрывателями номера машин только практически в упор можно разглядеть. Подскажите пожалуйста программу для макбука, в которой можно нормально смотреть видео с камеры. Была какая-то на винду, где видно было и карту (например подложка гугл) и "поворачивать" немного можно было изображение в сторону, как будто камера поворачивалась (очень меня выручала когда карты для наФФигаторов "рисовал" и точки установки радаров).

 

[RAV-4]

ЕВО С срабатывает сильно заблаговременно. Почему-то показалось что ЕВО С снимает даже получше

...у нее рупорная антенна стоит на прием радиосигнала и + разрешение видео Super HD (2304x1296) а в Uno SPORT фазированная решетка и разрешение Full HD (1920х1080) наверное в этом разница..

 

[Arakal]

...у нее рупорная антенна стоит на прием радиосигнала и + разрешение видео Super HD (2304x1296) а в Uno SPORT фазированная решетка и разрешение Full HD (1920х1080) наверное в этом разница..

Да про разницу в антене я знаю, тут уж ничего не поделаешь, по-ходу рупорная в любом случае лучше фазированной. А на счёт разрешения видео - выставлено одинаковое разрешение. Есть тут ещё вариант выбора 50-60Гц, и думаю попробовать экспозицией поиграться, может немного уменьшить?...

 

[Slavak900]

Проехал с Урала до Крыма и обратно с данным устройством, до этого был Сочи Z, заметил опаздывает с оповещением проезда камер абсолютно на всем маршруте, т.е. по факту камеру проехал а оповещение приходит метров через 100. сочи Z в этом плане четко работал. У всех так происходит?

 

[Arakal]

Привет всем. Никто не заморачивался поляризационным фильтром для регистратора? Не поделитесь ссылочкой?

 

[JeWell]

@Arakal, судя по тому, что писали о нём на форумах - никто. У него форма корпуса не располагает к колхозингу. Обмылок с в сечении похожим на квадрат отростком под объектив. Какой туда поляризационный фильтр?.. Разве что плёнку из очков одноразовых вырезать и приклеить, если не смущает невозможность её поворота и само качество материала плёнки.