Скоростной тест радар-детекторов на Крис-П в спину

[Suxar34rus]

@Nagumich Вы прям, вот мои мысли прочитали... Просто стоп радар им пользуется. Не сложно было хоть свой, пусть даже вне зачета
посмотреть . Сорри за оф, больше не буду

 

[Артур72]

@Nagumich Вы прям, вот мои мысли прочитали... Просто стоп радар им пользуется

Мне бы вот тоже тоже интересно было свой рд проверить.

 

[Nagumich]

@Suxar34rus Я тоже думал, что Redline прокатят, но или времени не хватило, или другие РД было интереснее изучить.
@Артур72 9500 по идеи должен был отработать как 8500.

 

[_СаНёК_]

Возник вопрос,а что это за gps информатор?

 

[Ставр]

8500- плюсану, зачетный выход на максимум.
Х555 по первому проезду поулыбал. С ним, в общем как и с 508м, необходимо лавировать между радаром и сзадиидущей машиной. Иначе зевака прилетит в зад.
Кобра-с ней давно все ясно.
Сранч-с ним давно все ясно.
Свистун-похоже в прошлом. Езда с ним, только по правилам.
SS-начинаю уважать.
Супра, Шомик, Сильвер-уверено в бюджетному секторе.

Ребят, спасибо за проделанную работу, потраченные время и средства.

 

[Артур72]

@Артур72 9500 по идеи должен был отработать как 8500.

Если 9500intl, то может быть, а на счет 9500ru есть вопросы

 

[stop-radar]

@Suxar34rus
Мой REDLine сейчас живет в Липецке. Крисы там злые.
https://www.rd-forum.ru/threads/mobilnje-ustanovki-po-lipecku-i-oblasti.4002/page-6#post-279565

 

[Artur48]

@Artur48, то что там три лампочки, не означает что и уровней три. Комбинация моргающих и горящих лампочек делают пять уровней. (1 горит-первый ровень. 1 горит 2 моргает-второй уровень. 1 и 2 горят-третий уровень. 1 и 2 горят 3 моргает-четвёртый уровень. Горят все три-пятый уровень.)

Там еще пару уровней тогда, сначала горит R, потом моргает 1, и далее как всё описано.

 

[Авиаторы]

Все правильно пишешь-нет никаких проблем у Эскорта 8500 с любыми крисами про Домодедовскую трассу это мой ролик и вся проблема была в отключеном К3 диапазоне. Сам проехал около 900 км по М5 в полном спокойствии с превышениями +40+60 без штрафов.

 

[Urri]

Спасибо за тест, как раз он очень актуален для меня! В последних поездках по Р239 (Казань-Оренбург) я превратился в спонсора ГИБДД -то КРИСПы в спину, то Кордон в спину (со стационарами уже разобрался путем закачки баз координат в телефон). Старенький Стар просится на свалку истории.
Очень заинтересовало -на чем основан эффект детектирования радаров, направленных по потоку? Ладно если они стоят на эстакадах или на дороге с интенсивным движением, то поймаешь отражения. А на роликах теста -рельеф ровный (про свойства огибать рельеф или отражаться в зависимости от длины волны что-то помню из школы), никакого металла впереди радара -ни стационарного, ни мобильного.

Вистлеры неприятно удивили. Недавно получил из штатов бюджетные вистлеры для родственника и знакомого, так уже "хвалились" фотографией кормы с КРИСПа-

 

[mono]

Очень заинтересовало -на чем основан эффект детектирования радаров, направленных по потоку? Ладно если они стоят на эстакадах или на дороге с интенсивным движением, то поймаешь отражения. А на роликах теста -рельеф ровный (про свойства огибать рельеф или отражаться в зависимости от длины волны что-то помню из школы), никакого металла впереди радара -ни стационарного, ни мобильного.

Излучение радара отражается от асфальта. В связи с тем, что луч проходит по касательной (радар направлен практически параллельно поверхности ВПП) и фактически нет значительных горизонтальных поверхностей, достаточно мощное излучение этого радара в основном уходит в направлении излучения. В нашем направлении отражается только малая часть благодаря неровностям асфальта и кустарникам.

 

[nicola]

ещё от антены зависит,посмотрите на телевышку,там антены гребёнкой,чтобы сигнал шёл в нужном направлении,а не в небо или во все стороны.

 

[Tekymse]

комрады, доброй ночи!
Возник вопрос в процессе прочтения - лучше устанавливать РД под потолок?
У меня конкур 899. Также, был удивлен посредственными показателями рд!
Стоит задуматься о новом?

 

[Forester]

ещё от антены зависит,посмотрите на телевышку,там антены гребёнкой,чтобы сигнал шёл в нужном направлении,а не в небо или во все стороны.

Вообще то это называется вибраторы, детальнее - директоры (от 1 и более...), вибратор и рефлектор.
Радар-детекторы работают в СВЧ диапазонах частот, для приемы в них используются так же направленные антенны. Только они рупорные!

 

[Docent_013]

@Tekymse не устраивает? штрафы появились? тогда стоит. Я своего пока по причине результатов теста менять не спешу. потому что он меня выручает и устраивает. Лучшее - враг хорошего.

 

[Авиаторы]

Огромное спасибо за проделанную работу. Немного расстроен работой эскорда 8500 ожидал лучшего результата, но думаю,что такая работа связана с выбором режима КPOP1 почему не установили КPOP 2 этот режим здорово улучшает дальность оповещения и при этом не выносит мозг ложняками...

 

[Guest]

Огромное спасибо за проделанную работу. Немного расстроен работой эскорда 8500 ожидал лучшего результата, но думаю,что такая работа связана с выбором режима КPOP1 почему не установили КPOP 2 этот режим здорово улучшает дальность оповещения и при этом не выносит мозг ложняками...

Ну как не выносит? Ещё как выносит. Даже у нас, где за помехами ещё поездить придётся чтоб найти.

 

[Авиаторы]

@sti 28 мне кажется что ты сильно преувеличеваешь я езжу в этом режиме и проблем не испытываю...

 

[Guest]

@sti 28 мне кажется что ты сильно преувеличеваешь я езжу в этом режиме и проблем не испытываю...

Лишь говорю что есть. Часа не смог выдержать с включенным К РОР2. К РОР1 вообще не достаёт.
Но это уже считай обсуждение модели пойдёт. Для этого в тему Эскорта.

 

[Авиаторы]

@sti 28 просто результаты эскорд 8500 в этом тесте меня не впечатлили по мне на 130 км/ч точно залет те времени для раздумий нет я проехал почти 900км по М5 с превышениями 40-60 и чувствовал себя очень уверенно но у меня КPop2 и ложных сработок было минимум правда ни одной триноги по пути не было и только стационарные камеры в Рязани срубил.