Споры вокруг V-1

[PAP]

Mono, +1!

Про "любителей" точно сказано!

 

[sergio75]

mono PAP Мы надеюсь обсуждаем V1, а не "любителей" !

 

[PAP]

mono PAP Мы надеюсь обсуждаем V1, а не "любителей" !

Да, только V1!

 

[акрис]

Попала на глаза информация, что BEL RX65 реагирует на стрелку. Вчера проверил (стрелка на ярославском шоссе после Мытищ, перед Тарасовкой утро 4 часа, движение очень свободное, обочины чистые..) действительно реагирует в обоих направлениях метров с 150 - 200 индикация диапазон К, сила сигнала 1.
Неужели V1 на неё не реагирует? К сожалению, за отсутствием V1 проверить не могу . Может счастливые обладатели V1 помогут в эксперименте. Крайне интересно. Спасибо.

 

[Михаил]

Попала на глаза информация, что BEL RX65 реагирует на стрелку. Вчера проверил (стрелка на ярославском шоссе после Мытищ, перед Тарасовкой утро 4 часа, движение очень свободное, обочины чистые..) действительно реагирует в обоих направлениях метров с 150 - 200 индикация диапазон К, сила сигнала 1.
Неужели V1 на неё не реагирует? к сожалению за отсутсвием V1 проверить не могу . Может счастливые обладатели V1 помогут в эксперименте. Крайне интересно. Спасибо.

А почему бы Вам не попробовать другие Стрелки?
А на эту судя по всему и Шомик может "сработать". Вы попробуйте стоя там, посмотреть откуда идет сигнал - покрутите детектором как локатором и сходите на сигнал - что там такое?;-)

 

[dle]

Попала на глаза информация, что BEL RX65 реагирует на стрелку. Вчера проверил (стрелка на ярославском шоссе после Мытищ, перед Тарасовкой утро 4 часа, движение очень свободное, обочины чистые..) действительно реагирует в обоих направлениях метров с 150 - 200 индикация диапазон К, сила сигнала 1.
Неужели V1 на неё не реагирует? К сожалению, за отсутствием V1 проверить не могу . Может счастливые обладатели V1 помогут в эксперименте. Крайне интересно. Спасибо.

V1 там молчит, проезжаю ее два раза в день. И Beltronics V995 там молчал. Попробую поставить STI и проверить на нем.

 

[Farnsworth]

акрис,
А какую частоту показывает БЕЛ?

Давно, у Ш520 была короткая сработка в К перед этой Стрелкой из области. Может помеха, я специально не выяснял.

 

[Serg]

V1 там молчит, проезжаю ее два раза в день. И Beltronics V995 там молчал. Попробую поставить STI и проверить на нем.

В другой теме писали что надо включать другие диапазоны, к примеру бел реагирует потому что по умолчанию включен К-пульс вместе с К диапазоном. Может поиграть V-1 с настройками?

 

[акрис]

к сожалению частоту не записал, может на днях будет возможность проехать еще раз. в настройках был выключен Ku, включен режим хайвей.

кстати dle как Вам V1? bel 65 мне не нравиться по параметрам:
1 невозможность регулировки громкость звука
2 неудобно нажимать кнопки, если рд расположен над зеркалом (то есть высоко а кнопки у него тоже сверху..) - хотелось бы кнопки с заднего торца
3 непонятно откуда направление источника сигнала (но может это не так важно )
4 отражение серого корпуса в солнечную погоду на стекло лобовое
5 искажение символов благодаря форме стекла дисплея (при расположении над зеркалом)
ну и то, что в нем нравиться:
1 чувствительность
2 комплектация (чехол, присоски запасные)
3 возможность видеть частоту (хотя большой пользы в этом не заметил)
похоже перечисленных выше недостатков лишен V1. что Вы можете сказать исходя из эксплуатации V1 (достоинства и недостатки)?

 

[umpel]

кстати dle как Вам V1? bel 65 мне не нравиться по параметрам:
1 невозможность регулировки громкость звука
2 неудобно нажимать кнопки, если рд расположен над зеркалом (то есть высоко а кнопки у него тоже сверху..) - хотелось бы кнопки с заднего торца
3 непонятно откуда направление источника сигнала (но может это не так важно )
4 отражение серого корпуса в солнечную погоду на стекло лобовое
5 искажение символов благодаря форме стекла дисплея (при расположении над зеркалом)

1. А кнопка большая спереди не помогает в регулировке громкости? или кнопка на адаптере прикуривателя? Странное недовольство - инструкция должна помочь...
2. А часто приходится нажимать? Какие? Я чета без нажатий кнопок обхожусь...
4. Так он же над зеркалом висит или я чета не так понял исходя из п.2? Мне кажется, что отражение черного или любого другого корпуса будет таким же... надо просто выбрать место установки, что не мешало...

 

[dle]

акрис, у нас с Вами разные вкусы. Мне наоборот после Бела довольно трудно было привыкать к V1.
Звук как раз у Бела очень легко отключать, кнопкой на прикуривателе, этим и пользовался всегда. На детекторе никогда кнопок не жал. По информативности, да он не показывает откуда сигнал, но как-то жил два года. Он у меня висел под зеркалом, так что никаких искажений не было.
V1 более "говорливый". 995 уже у меня нет, сегодня достал СТИ и проехался с ним и В1. В1 орал процентов на 70 больше, причем на всякие помехи , а не на радары. На радары они орали вместе. А вот на двери - один В1. Оба были в режиме А.

 

[акрис]

Когда рд расположен над зеркалом он касается потолка и кнопки почти упираются в потолок,
если же он под зеркалом - блика на стекло не видно кнопки доступны, но хотелось менее заметное расположение (снимать каждый раз покидая ам не комфортно).
Про отключение звука у бела я в курсе но в движении не испытавал удовольствия снимая руку с руля для нажатия кнопки на прикуривателе...
На самом детекторе действительно нажимать кнопки в движении не слишком удобно несмотря на их размер и расположение (тянуться не хочется к стеклу).
У меня не было опыта использования В1 и я полагаю, что удобно выставить желаемую громкость до или во время поездки и не отвлекаться при движении для приглушения звука.
Вот маленький отчет про бел 65rx: пробег по Германии+Нидерланды, около 800км (с включенным рд по дорогам всех категорий)
1 SVS сообщения получено 0 (хотя были и предупреждающие о авариях и дорожных работах сообщения на информационных табло) - видимо, не актуальная функция...
2 Зачастую (особенно в Германии) возле потенциально опасных участков дороги стоят излучатели сигнала и рд заставляет тебя посмотреть на спидометр и навигатор (в iGo указывается разрешённая скорость)
3 Невозможность снизить громкость - оказалось важно ночью (когда рядом спят) - заставляет выключить рд
4 При въезде в Нидерланды (видимо, для отлова и остужения гонщиков после немецких автобанов, а также пополнения казны) километров 30-40 подряд установлены стационарные измерители скорости на столбах и рд не умолкает (сила сигнала меняется 1-9) и не всегда понятно откуда излучение.
5 Множество (точно не считал но порядка 60-70) измерителей было зафиксированно рд и не менее половины были хорошо заметны.

Модератора прошу не хмуриться на не соответствие содержания моего сообщения теме в заголовке..*SORRY*
С удовольствием потестил бы В1 (может лишний есть у кого:-[)

 

[Михаил]

у нас с Вами разные вкусы.

Во истину!
Я вот не поменяю V-1, он у меня после STI, на что-то другое (пока ).
Да, у него отсутствуют (или не дотягивают) некоторые важные и не очень опции (звук, индикация, голос и пр).
Но есть Стрелки, уверенное детектирование, потрясная чувствительность, высокая помехозащищенность.
Его дополнительные блоки делают его удобным и универсальным прибором- установил его в мотоцикл, очень классно! (фотоотчет будет)

 

[dle]

У меня не было опыта использования В1 и я полагаю, что удобно выставить желаемую громкость до или во время поездки и не отвлекаться при движении для приглушения звука.

Так не получается. Все равно приходиться постоянно крутить. Так как по городу ездить с большим уровнем громкости невозможно, орет постоянно, а за городом - с тихим нельзя, т.к. из-за музыки не слышно сигнала. Такой вот компромис.

Что касается установки, купил на ебей крепеж на зеркало со скрытой проводкой, повесил, теперь он меня устраивает своим расположением. Хотя на ночь все равно снимаю, т.к. машина стоит во дворе.

Чуствительность у В1 хорошая. Сегодня утром на Дмитровке взял две машины ДПС, одну за бугром (орать начал при подъезде к бугру, машина стояла за бугром, внизу), вторую взял за поворотом дороги, в деревне. Кстати дпс-ники стояли прямо под Стрелкой...