сравнение двух "треног" Арена & Крис

[mvictor]

В общем, сегодня проехался я мимо нее. F-18 в режиме Сити взял ее где-то за 80-100 м (два фонарных столба + ширина перекрестка). Когда проезжал, под ней, то регистратор зафиксировал какие-то вспышки (скорее всего в ИК-диапазоне).

 

[ThinkPad]

то регистратор зафиксировал какие-то вспышки (скорее всего в ИК-диапазоне).

Подсветка номера... как и на Крисах и на Стрелке...

 

[Александр]

В общем, сегодня проехался я мимо нее. F-18 в режиме Сити взял ее где-то за 80-100 м (два фонарных столба + ширина перекрестка). Когда проезжал, под ней, то регистратор зафиксировал какие-то вспышки (скорее всего в ИК-диапазоне).

В лоб?

 

[mvictor]

В лоб?

Да. Вечером выложу видео.

 

[mvictor]

Вот видео:

 

[Brazers]

А такой вопрос когда остановились на светофоре, почему рд замолчал?

 

[mvictor]

почему рд замолчал?

Mute On / Mute Off (ручками)

 

[mvictor]

Тот же спидкам, только F-18 в режиме Highway:

Расстояние 400 м в Highway против 80-100 м в режиме City.

 

[Александр]

Тот же спидкам, только F-18 в режиме Highway:

Расстояние 400 м в Highway против 80-100 м в режиме City.

Маломощный какой то.
Стоит отдельную тему создать по этому измерителю скорости.

 

[mvictor]

Александр,

я думаю, что если поставят их в зад, то в режиме City у F-18 - никаких шансов. В лоб же вроде как расстояние приличное для того, чтобы скинуть скорость в городских условиях. Ездить по городу в Highway как-то не хочется. В общем, посмотрим как будут развиваться события.

Надо будет проверить как работает Вистлер 335 и Бел 940а.

 

[Brazers]

Mute On / Mute Off (ручками)

Ну я видео так промотал пропустил момент , судя по дальности что то аналогично мультирадару сделали китайцы.

 

[mvictor]

Попробовал проехаться с 335-ым Вистлером. Результат ненамного лучше чем у F-18 в режиме City.

Я также попробовал положить Бел 940а в отделение для мелочей под магнитолой. Результат был точно таким же как у F-18 в режиме City.

 

[mvictor]

Вот как эта камера работает по ту сторону объектива:

 

[DAN]

Рассказ о попытке оспорить постановление КРИС-П в г. Звенигороде.

Далее договорились, что на все пункты рассмотрения моего ходатайства мне пришлют письменные ответы. По самой жалобе о наличии неустранимых сомнений в достоверности показаний Крис-П будет отказ, так как у них рулит НОНД и вникать не положено. Отказ может быть обжалован в суде по месту совершения АПН, но там тоже автоматически будет НОНД, так как суд в детали тоже не вникает, а ГИБДД им сказала что Крис-П прибор автоматический.
...
Позиция этого и остальных инспекторов: любые попытки оспорить показания приборов это желание уйти от ответственности.

 

[bort]

Будни аренавода )
http://vzhukov.livejournal.com/51542.html
http://vzhukov.livejournal.com/53094.html

 

[cdrawn]

А вот так выглядит ПО "Арены"

 

[Brazers]

Спасибо. Как всегда фото нарушение удалить легко база не шифруется и так далее (слава коррупции), кстати номера автоматом тоже не распознаются если судить по скрину т.е функции элементарные зафиксировать скорость и сфоткать корму либо нос, видео как крис писать не может судя по всему. Видимо кордон и правда будет ноу хау .

 

[eRiver]

На этот вопрос не может быть однозначного ответа... Арену и Крис можно ставить очень по разному - и расстояние может отличаться в разы...

Типа юзер мануал (интересно где он Английский изучал ? )

 

[DAN]

В 4:58 ролика говорится, что в некоторых ситуация на фото может оказаться сразу два авто из соседних полос. Такое измерение не считается легитимным и не может быть использовано для фиксации нарушения. Часть таких фотографий система удалит сама автоматически, а часть должно быть убрано оператором вручную.

 

[Slim]

Крис или Арена в спину. Трасса М4 "Дон" двигаюсь в сторону Воронежа в конце нового участка объездной Ельца, за пару километров до платного участка дороги