Видео Supra DRS-iG67/68/77VST против радаров...

[deda88]

Ну да, решил проверить что она за Супра.

 

[paschket]

@deda88 иногда бывает и на полную, но если в хвост, то я практически никогда не видел на полную, так и разделял - спокойное нарастание снизу, значит радар, а если сразу идет всплеск, то скорее всего АКК.

 

[xyn]

Я почему то думал, что Супра должна всегда на максимум выйти, при встрече с крисом в лоб.

Удивительно.. пешеходный мост - это же в Новой Усмани? Я там проезжал в воскресенье, супра на максимум выходила.. жаль видео с рега уже затерлось

 

[deda88]

пешеходный мост - это же в Новой Усмани

Да в Новой Усмани. И по расстоянию близко первый сигнал пошёл.[DOUBLEPOST=1402048972,1402046911][/DOUBLEPOST]С ростовскими Кордонами в лоб у Супры проблем нет. В спину GPS рулит.

[DOUBLEPOST=1402060554][/DOUBLEPOST]Вот ещё видео против двух Крисов в спину, на м4, в Воронежской обл.

 

[Артур72]

@deda88 сразу идет всплеск, то скорее всего АКК.

Что такое АКК?

 

[paschket]

Активный Круиз Контроль и подобные системы типа датчиков мертвых зон.

 

[Guest]

Вот мой детектор после препарации на столе. все экзекуции он вынес стойко и героически! и теперь снова радует меня

 

[vintal2002]

все экзекуции он вынес стойко и героически! и теперь снова радует меня

А чего именно и как исправляли?

 

[Guest]

А чего именно и как исправляли?

потенциометры крутил. При чём оба. Микрончик сдвину и к ближайшему Крис. Потом обратно на стол и Визиром пытать(он у меня поверен и частота 24.147 - 24.151). Потом ещё микрончик и так по кругу.

 

[sevva33]

sti 28, так это крис в спину, т.е. фотографирующий "зад" автомобиля, или крис, фиксирующий встречку?

 

[Guest]

sti 28, так это крис в спину, т.е. фотографирующий "зад" автомобиля, или крис, фиксирующий встречку?

А есть принципиальная разница?

 

[sevva33]

А есть принципиальная разница?

Наверно есть. Хотя бы в том, с какой стороны (у встречных или у вас) радар фиксирует нарушения.
А какой сигнал (направленный в сторону движения авто) будет сильнее (на более дальнее расстояние) отражаться, от приближающейся машины или от удаляющейся?

 

[Guest]

@sevva33, ни какой разницы нет. Особенно в том случае, когда показывают что работавший еле еле прибор, снова в строю.

Да и так, удаляется или приближается.... Ни какой разницы. Сдвиг частоты(эффект Доплера) одинаков как в +, так и в -

 

[gem]

А вот интересно, Крис - захватывает 2 (или более?) полосы. При такой установке, может, ловить и в лоб, и в спину?

 

[Artur48]

При такой установке, может, ловить и в лоб, и в спину?

Это как? в настройках у Крис-П устанавливается либо встречное либо попутное направление, но никак ни то и другое

 

[gem]

Это как? в настройках у Крис-П устанавливается либо встречное либо попутное направление, но никак ни то и другое

Вот я и спрашивал.

 

[Guest]

@gem, где то в обсуждениях упоминалась возможность фиксации двух полос, но это возможно и не правильное моё восприятие. Инструкции я досконально не изучал. А вот одновременный контроль двух направлений у Крис и Арен пока не предусмотрен.

ЗЫ. Раз крис вешают стационарно по штуке на полосу, вероятно что всё же не могут они две попутные полосы одновременно контролировать.

 

[gem]

ЗЫ. Раз крис вешают стационарно по штуке на полосу, вероятно что всё же не могут они две попутные полосы одновременно контролировать.

А как же, Крис-П, установленные сбоку 4-х полосных дорог?

 

[sevva33]

Это как? в настройках у Крис-П устанавливается либо встречное либо попутное направление, но никак ни то и другое

Вот поэтому я и спрашивал, есть ли разница в сигнале (в силе сигнала, в т.ч. и отраженном) при фиксации радаром автомобилей встречного или попутного направления. Если бы разницы не было, то наверно и перенастраивать радар для работы в "лоб" и "зад" не надо было.

 

[Guest]

@sevva33, для радара есть разница направления потока. Он высчитывает частоту смещения. Она разная при разном направлении(к примеру +0.005 гГц при встречном и -0.005 гГц при попутном). Именно по этому и есть пункты настройки детекции направления.

Детектору же совершенно пофиг как настроен радар. Он ловит сигнал и анализирует силу и интенсивность, выдавая на дисплей тревогу с определённой силой сигнала.

Принцип рпдара, это отправить известную ему частоту и получить отражённую со сдвигом. По сдвигу вычисляется скорость. Если выпущена к примеру частота 24.075, а принята 24.235, то этот показатель будет обнулён, потому что с такой разницей будет скорость самолёта на сверх звуке(утрирую). Детектор же обучен принимать сигнал во всём диапазоне. 24.050-24.250. Но тоже отсеет сигналы не характерные и сильно не периодические(из за этого были проблемы с Искрой 1-Д. Она посылала импульсы с разной длинной и скважностью, но с определённой периодикой, а детекторы были обучены ловить периодические сигналы.)

Так что в данном случае детектору совершенно пофиг для какого потока установлен радар. Для детектора он стоит в спину, потому что шлёт сигнал в попутном ему направлении.