Воронеж

[Nekto]

печалька выезд на москву теперь пасет робот , ограничение 40, конкур и шомики слили ему, или там начинка чуть иная или сменили режим работы, но рд не хватает для оттормозки , реакция была после проезда метра через 2 после скворечника, и была похожа на помеху

А со стороны Града когда ехал,берет?Я откатал Валиком.Со стороны Москвы метров за 150-200 берет,вечером еще поеду посмотрю.Сложность в том,что там уже берутся камеры под мостом у обл. больницы.На выезд из города отраженный от впереди идущих машин взялся за 250 м до знака 40,от знака уже устойчиво.Разницы в работе скворечника от попадавшихся раньше не заметил.

 

[Brazers]

А со стороны Града когда ехал,берет?Я откатал Валиком.Со стороны Москвы метров за 150-200 берет,вечером еще поеду посмотрю.Сложность в том,что там уже берутся камеры под мостом у обл. больницы.На выезд из города отраженный от впереди идущих машин взялся за 250 м до знака 40,от знака уже устойчиво.Разницы в работе скворечника от попадавшихся раньше не заметил.

Оч интересно, от града все ок с реакцией такое же расстояние как и ты написал, хотя может так еще и погода повлияла на конкур, вчера дождь лил сегодня вроде сухо, или китаецы опять кривую прошивку сделали я перед поездкой обновился. Для чистоты эсперемента проедусь в сухую погоду да и вдруг они режим на роботе как то поменяли как знать.., но вчера у меня на динамо в лоб на робот вообще молчал хотя может выключен да и вспышек не видно было.

 

[Nekto]

Оч интересно, от града все ок с реакцией такое же расстояние как и ты написал, хотя может так еще и погода повлияла на конкур, вчера дождь лил сегодня вроде сухо, или китаецы опять кривую прошивку сделали я перед поездкой обновился.

Со стороны Москвы там уже четко камеры под мостом берутся.Я только по числу источников излучения определился,с2-х на 3 переключилось,ну и плюс когда проезжал уже,то стрелка перешла на источник сзади.

 

[Brazers]

Два заезда в лоб в тот же день.

http://www.youtube.com/watch?v=BBKyHaEQRuE
ПС. V1 конечно чувствительней чем конкур , но все же думаю влияние траффика и погоду стоит учитывать.

 

[Nekto]

ПС. V1 конечно чувствительней чем конкур , но все же думаю влияние траффика и погоду стоит учитывать.

От траффика то зависит,вечером у меня поменьше источников было.Завтра утром поеду на выезд,по-точнее посмотрю сработку.

 

[Nekto]

При пустой трассе и движении первым берет метров за 20-30 до знака 40.Устойчиво, но всего один "кругляшок".При проезде за заднюю антену появляется 2 "кругляшка".То есть,если ехать рано утром летом так,как там едут обычно - не менее 120,оттормозиться не успеешь.

 

[Brazers]

При пустой трассе и движении первым берет метров за 20-30 до знака 40.Устойчиво, но всего один "кругляшок".При проезде за заднюю антену появляется 2 "кругляшка".То есть,если ехать рано утром летом так,как там едут обычно - не менее 120,оттормозиться не успеешь.

Спасибо сегодня проверил 3мя рд, судя по реакции обычный мультарадар s580 метров с 10-20 реакция у них и была, дело судя по всему в прошивке конкура 899го, он слил 2м другим рд , чутье в прошивке у него занизили хреновы китайцы..., хотя условия сегодня тоже не из простых легкий туман наблюдался. То что от тормозится не реально это точно, я там с трудом 45-50 держал режим не наши скорости в будний день , все летят гораздо больше.

 

[Nekto]

Откуда в Воронеже дурацкая манера ездить по левой полосе при свободной правой?Появляется тяга к слалому на дороге.

 

[Сан Саныч Сан]

здесь много непонятного для нормального человека. все от воспитания, наличия мозгов. люди здесь злые. каждый на дороге пытается быть "умнее и круче" окружающих. IMHO

 

[Nekto]

... люди здесь злые..

А вот с этим не согласен.Как раз на дороге,при всех местных обычаях,по большому счету трудностей не испытываю.Ездят не совсем аккуратно,но зато и к неаккуратностям других снисходительны.По крайней мере меня в 90% процентов случаях пропускают,не мешают,на таран,как в поволжье не идут.Но вот эта любовь к левому ряду...То ли эти бестолковые развороты на М4 приучили?

 

[Brazers]

А вот с этим не согласен.Как раз на дороге,при всех местных обычаях,по большому счету трудностей не испытываю.Ездят не совсем аккуратно,но зато и к неаккуратностям других снисходительны.По крайней мере меня в 90% процентов случаях пропускают,не мешают,на таран,как в поволжье не идут.Но вот эта любовь к левому ряду...То ли эти бестолковые развороты на М4 приучили?

Могу сказать что раньше ездили получше, народ был помягче подобрее, растет число машин, а с ними горе водятлов, отсутствие разметки, часто знаков, приоритет блатных номеров раньше их не так заметно было, все это вызывает агрессию. Ну а также простите пох..зм полицаев которые стоят только в прикормлены местах где можно сразу и желательно на месте срубить 1000-и до бесконечности, порождает все это.
Ну а про М4 и левый ряд в частности на пути до града а иногда и до ростовского поста это да такое чувство что все так и едут в городе иногда поток идет и 40 км/ч и обогнать таких никак правый ряд иногда быстрее едет приходится и в шашки играть из за таких.
Летом в Ростове-на-Дону был и после ихних джигитов воронежское движение показалось не таким уж и опасным .
ПС. жду когда же будут ставить камеры на перекрестках как в Татарстане, может когда то это свершится, а иначе дело труба.
Кинули ссылку на ночных шакалов в форме с остужевского кольца добавлю сюда.

 

[Brazers]

Ул Антонова-Овсеенко, кусок свеже отстроенной трассы примерно 1,5 км от поворота с Московского пр-та в сторону авторынка( Курской трассы) на столбе в зад мультарадар ограничение вроде бы 60, ориентир заправка калина ойл(у нее автоматические двери детектировались недалеко), на выезде с нее и висит данная дрянь, появился недавно.

 

[Green_label]

Ул Антонова-Овсеенко, кусок свеже отстроенной трассы примерно 1,5 км от поворота с Московского пр-та в сторону авторынка( Курской трассы) на столбе в зад мультарадар ограничение вроде бы 60, ориентир заправка калина ойл(у нее автоматические двери детектировались недалеко), на выезде с нее и висит данная дрянь, появился недавно.

Столб за заправкой?

 

[fomiys]

Brazers, наглые лица, мягко говоря

 

[Brazers]

Столб за заправкой?

Как пишут те кто там проезжал да, я на неделе прокачусь там гляну, на прошлой неделе вроде бы робот там еще не был установлен.

 

[Сан Саныч Сан]

а ведь все привыкли, что на заправку и на дверки в маркетах всегда срабатывает. Во вам и подлянка. и ее вычислить можно только с РД, показывающим количество источников сигнала. Хитропопые полисмены однако=-O=-O, маскировка для них это нормальная практика. Хотя с другой стороны это в границах города - макс 71 км.

 

[Nekto]

Как пишут те кто там проезжал да, я на неделе прокачусь там гляну, на прошлой неделе вроде бы робот там еще не был установлен.

В прошедший понедельник не было.
После 23-х часов опять стали ставить треногу на въезде в город со стороны Града.Ставят слева за столбом,как обычно.Мне вот интересно,на 40 ловят или на 60?Реально камера за перекрестком.Водителю сказал,что там уже 60,он призадумался...Местные,что скажете?
И еще вопрос-по Московскому проспекту на кольце у памятника в сторону МП,вернее уже за кольцом переход,почему там упорно останавливаются при отсутствии пешеходов?Знака стоп нет,стоп линии нет..Ехай да ехай..

 

[Brazers]

Вот как то так висит, робот.

 

[Brazers]

Если треногу ставят уже после перекрестка (пешеходного перехода) то 60 ограничение если в ракурсе перекрестка то будут лепить штраф от 40, не понравится придется оспаривать, я там обычно ускоряюсь после пешеходного что с рд что без .
После памятника стопят по незнанию причем даже те кто выезжает допустим с Хользунова на зеленый, а тут бац и стоят на пешеходный светофор, я обычно если нет пешеходов проезжаю, но летом кстати там если не ошибаюсь была стоп линия , привычка остается.

 

[Brazers]

пока не затерли скопирую с местного форума автор форумец _Белый_ , а то инфа на просторах сети не встречалась

-----------------------
Расчет начальной цены Контракта произведен в соответствии с локальной сметой на техническое об-служивание и ремонт оборудования системы фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения «КРИС-Воронеж» годовое обслуживание составит: (3 155 485,53 [стоимость работ в месяц согласно локальной смете] Х 12 [месяцев]) Х 0,7 = 26 506 078 рублей 45 копеек.
Согласно выделенным лимитам на проведение открытого аукциона в электронной форме на техниче-ское обслуживание и ремонт оборудования системы фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движе-ния «КРИС-Воронеж» начальная максимальная цена Контракта составит 26 365 300,00 рублей. Это сумма 35 Крисов
Оператор АРМ обязан каждые два часа докла-дывать в Центр видео-фиксации о функциони-ровании комплекса, поддерживать связь с ближайшими нарядами ДПС для проверки правильности установки комплекса фотофик-сации, обеспечен возможностью экстренного вызова помощи. Таким образом, средняя про-должительность телефонных переговоров при 8 часовом рабочем дне составляет 20 мин. Средняя стоимость 1 мин. телефонного соеди-нения различных операторов связи составляет 70 коп. Следовательно, на обеспечение связи в течение рабочего дня потребность финансовых средств составит 14 руб., на месяц (при 22 рабочих днях) 308 руб. на 1 оператора АРМ, на 42 операторов ежемесячная плата за пользование телефонной связью составит 12936, 00 руб., таким образом потребность в оплате по обеспечению связи составляет 155232,00 руб.
Для транспортировки мобильных комплексов «КРИС -П» с места их хранения до места установки для фиксации административных правонарушений в области дорожного движения, а по истечении рабочего времени для транспортировки «КРИС-П» к месту хранения. Арендная плата за использование транспортного средства составляет 9176,85 рублей в месяц на 1 транспортное средство, 385427,70 рублей в месяц на 42 транспортных средств, на 12 месяцев 4625132,40 рублей.
Для автомобилей отечественного производства норма выдачи бензина АИ – 92 составляет от 9,7 л. на 100 км. пробега в летний период до 11,6 л. на 100 км. пробега в зимний период, средняя норма составляет
10,7 л. на 100 км. пробега. При среднесуточном пробеге автомобиля 70 км. в смену (35 км. до места выставления «КРИС» П и возвращение обратно), общий пробег автомобиля в месяц составит 1540 км., (40 рабочих часов в неделю, 22 рабочих дня в месяц), таким образом, потребность топлива на 1 автомобиль составит 143,9 л. в месяц. Для обеспечения функционирования 42 комплексов фотофиксации, требуется привлечение 42 транспортных средств, при этом общая потребность в топливе составит 6044,86 л. в месяц. При средней цене бензина АИ -92 26,32 руб. за 1 литр, общая стоимость потребляемого ежемесячно бензина составит 159100,71 руб., таким образом, общая стоимость бензина АИ-92 составит 1909208,52 руб.
Таким образом, для оказания услуг по обеспечению функционирования комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД «КРИС» П потребность в операторах и техниках автоматических комплексов фото-видео фик-сации нарушений ПДД составляет 44 чел.
Согласно ответу центра Занятости населения Воронежской области от 15.11.2011 исх.№4157 на запрос начальника Центра видеофиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД ГУ МВД России по Воронежской области «Оператор электронных вычислительных машин» составляет 12251,25 руб. (двенадцать тысяч двести пятьдесят один рубль двадцать пять копеек). Исходя из сложившейся средней заработной платы на рынке труда по имеющимся вакансиям «Оператор электронных вычислительных машин» заработная плата операторов автоматических комплексов фото-видеофиксации нарушений ПДД без учета оплаты налогов и других обязательных социальных платежей будет составлять 12000 рублей.
Ежемесячный фонд заработной платы, с учетом оплаты налогов и других обязательных социальных платежей: 44 (численность операторов) Х 13560 (размер заработной платы с учетом подоходного налога) Х 34,2% (3,1% (фонд социального страхования 2,9% + 0,2 % травматизм) Х 3% (территориальный отдел медицинского страхования) Х 2,1% (федеральный отдел медицинского страхования) Х 26% (пенсионный фонд = 44 Х (13560+4637,52) = 44 Х 18197,52 = 800690,88 рублей.
Соответственно за 12 месяцев фонд заработанной платы составит 9608290,56 рублей.
Состав оборудования системы фотовидеофиксации нарушений ПДД «КРИС-Воронеж».
• Фоторадарный мобильный комплекс фиксации ПДД «КРИС» П – 42 шт.
• Зарядные устройства для аккумуляторных батарей – 22 шт.
• Аккумуляторные батареи – 42 шт.
• Система автоматической видеофиксации нарушений правил стоянки «ТАЙФУН» – 1 шт.
• Фоторадарный стационарный комплекс фиксации ПДД «КРИС» С - 34 шт.
• Фоторадарный стационарный комплекс фиксации ПДД «MultaRadar SD 580» - 5 шт.
• Комплекс контроля дорожного движения автоматизированный стационарный ККДДАС-01СТ «СТРЕЛКА-СТ» - 4 шт.
• Аппаратно-программный комплекс «АвтоУраган ВС» - 1 шт.
• Система передачи данных с рубежей контроля скорости -35 шт.
• Рубежи фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения-35 рубежей.
------------------------------------------------------------------

Как понимаю это из какого гос заказа

Подобные этим