Аппаратно-программный комплекс Оскон.

[blck]

Сегодня на Ярославке день Осконов
В направлении "из Москвы" едет....


Уже стоит, контролирует направление "в Москву".
Тут по 2 ряда в каждую сторону, дорога отличная (немецкие автобаны в отдельных землях заметно хуже), но, естественно, в части дороги, принадлежащей МО ограничение 90. Там где область Ярославская - там хоть 110.
Так что народ ездит быстро....камер там стационарных почти нет, так что место для Осконов - хлебное


Взялся для меня "в спину" метров с 400, даже чуть дальше
А это по пути "оттуда"
Тут взялся за 400м слабо с последующим резким нарастанием к мерному участку. Визуально увидел его раньше, чем рд сработал

Тут почти за километр взялся, метров за 500 сигнал уже хорошо нарастал. Это тот-же самый, что на фото "туда". Он там так и стоял. В левом ряду дальше видна "Волга", которая гордо меня объехала прямо в мерной зоне, когда я скинул. 100% получит 500 рублевый. Народ не понимает, что это такое стоит. Мигал - предупреждал - когда ехал "туда" один я. Больше ни одна машина не мигнула.

Тут ограничение 70 в 200метровой зоне пешеходного перехода около заправки, поэтому на заправку идут ложняки и народ влетает.
Хотя пиликать начало метров за 500 с нарастанием.

Тут метров за 200-300 - сигнал сильно перекрывало стоящим на остановке автобусом

Тут метров за 600 со слабым нарастанием, потом к 400м уже хорошо сигнал поднялся. Беда в том, что на этом участке дороги тоже куча ложняков от чего-то.


Вообще, сегодня опять много шло авто "светлячков", со всякой китайской хренью по контролю мертвых зон, фонящих так, что как феном на выстрел в упор сигнал временами шел. Поэтому за этими сигналами слабосигнальный Оскон можно прощелкать.

Все Осконы встретились в МО.

 

[Jenek62]

Интересно, в чем прикол ставить две "осконо-газельки"?

 

[Jenek62]

V1 3.893 против Оскон в спину Степанщино

 

[Авиаторы]

В спину все печально, раньше мобильной стрелки боялись,а теперь оскон...

 

[oleum944]

Видео вчера этот автобус на Киевском шоссе в районе пересечения с малым бетоннным кольцом.

 

[gse]

Подтверждаю, на М8 , в МСК и обратно стоят, V1 в лоб , нарастание слабое, +-400м.
Видео не будет.

 

[Koten]

Вероятно, "Оскон" умеет контролировать только 2 ближние полосы из-за узконаправленного луча радара и работы по наличию объекта в кадре.

 

[Mr.S]

А по ночам Осконы кто нибудь видел? Или как в Татарстане - после 18 только стационары.

 

[Jenek62]

А по ночам Осконы кто нибудь видел? Или как в Татарстане - после 18 только стационары.

Я видел их не раз по маршруту Раменское-Бронницы-Рязань в период после 21:00 - 23:00

Спойлер: Оскон ночью 21:57

Видео пока одно, но на флешках еще есть - надо посмотреть

Причем в районе 21:00 часть из них "сворачивается" и встречались мне в движении, а часть остается дежурить до глубокой ночи.
Причем днем стоят примерно 6 машин, а ночью - около 3.

 

[Mr.S]

Да, на перпендикуляре полазил, встречали их и в 3 ночи.
Кстати, как там заметили, фото с них по качеству хуже крисовых, размыто сильно.

 

[Koten]

Причем днем стоят примерно 6 машин, а ночью - около 3.

6 машин вчера повстречалось только от Рязани до Луховиц примерно в промежутке 19:00-20:00

 

[Jenek62]

6 машин вчера повстречалось только от Рязани до Луховиц примерно в промежутке 19:00-20:00

Так это же отлично! Будет где и на чем детекторы тестить

Скорее всего к вечеру начинают потихоньку расползаться "восвояси"...

 

[evgen66]

Скорее всего к вечеру начинают потихоньку расползаться "восвояси"...

в субботу ехал по Новорязанскому в область и между Мирным и Октябрьским в 21-15, стоял в "боевой позиции", но с неработающей радарной частью, видать уже ко сну отходить начинали

 

[Gary]

Ехал в воскресенье по Новорязанскому в сторону Москвы в 7.30 утра.
В Никитском в лоб два Оскона с открытыми ящиками на крыше в пяти метрах друг за другом. Зачем? Ехал в левом ряду, правый сплошняком фуры, по этому Осконы, стоящие на обочине, за ранее на видел, в промежутке между фурами, когда до Осконов было метров 10, увидел, резко притормозил, наверное не до правильных 79, т.к. скорость левого ряда 100-110, штрафа пока нет. Дальше в Старниково та же картина, в лоб два Оскона с открытыми ящиками на крыше в пяти метрах друг за другом. Эти увидел из далека. Когда ехал в 16 часов обратно, стояли уже по одной машине там и там.

 

[evgen66]

картина, в лоб два Оскона с открытыми ящиками на крыше в пяти метрах друг за другом.

Возможно отстраивают аппаратуру с привязкой по месту, предположим закрепят два экипажа на конкретную точку/и.
Друзья, А Вы заметили , что Осконы чаще всего стоят в одних и тех же за ранее подготовленных местах пускай и не каждодневно? Например на Кудиновском шоссе (Мск. обл) и вовсе за 300-400 метров установили дорожный знак с предупреждением о видеофиксации, кроме того выполнили подсыпку обочины асфальтной крошкой и в том случае если они выставляют свой комплекс, то располагают автомобиль всегда на этом же месте, а не 50метрами дальше ли бо ближе несмотря на то, что место позволяет это сделать...Данная мысль меня с подвигла на подобные предположения: имеются координаты базирования с определенными настройками под ландшафт, изгиб местности, скоростной режим и.т.д. внесенную в базу данных по приезду оператору не нужно всё это остраивать, а достаточно выбрать нужный файл из базы, поставить более менее "правильно" авто и далее тупо созерцать происходящее

 

[Jenek62]

Возможно отстраивают аппаратуру с привязкой по месту, предположим закрепят два экипажа на конкретную точку/и.
Друзья, А Вы заметили , что Осконы чаще всего стоят в одних и тех же за ранее подготовленных местах пускай и не каждодневно? Например на Кудиновском шоссе (Мск. обл) и вовсе за 300-400 метров установили дорожный знак с предупреждением о видеофиксации, кроме того выполнили подсыпку обочины асфальтной крошкой и в том случае если они выставляют свой комплекс, то располагают автомобиль всегда на этом же месте, а не 50метрами дальше ли бо ближе несмотря на то, что место позволяет это сделать...Данная мысль меня с подвигла на подобные предположения: имеются координаты базирования с определенными настройками под ландшафт, изгиб местности, скоростной режим и.т.д. внесенную в базу данных по приезду оператору не нужно всё это остраивать, а достаточно выбрать нужный файл из базы, поставить более менее "правильно" авто и далее тупо созерцать происходящее

А вдруг идея установки их в одних и тех же местах может быть и для другого.
Например, для установки начальной и конечной (а может и промежуточных) точек участка контроля средней скорости. Ну т.е. получается эдакий мобильный участок контроля средней скорости (а-ля Бумеранг, но мобильный).

 

[evgen66]

А вдруг идея установки их в одних и тех же местах может быть и для другого.
Например, для установки начальной и конечной (а может и промежуточных) точек участка контроля средней скорости. Ну т.е. получается эдакий мобильный участок контроля средней скорости (а-ля Бумеранг, но мобильный).

вполне вероятно, если на отрезке их несколько в ряд , но не через 5 метров, да и в моем примере, на этом богом забытом Кудиновском шоссе протяженностью 8 км, Оскон - один, правда поставили удачно- после поворота и в горку: контролирует встречку, скорость и обочину ...

 

[DVK]

Нужен "засланец" чтобы направить в организацию по Осконам или работник который там работает, чтобы поведал нам "тайну".

 

[Viktor K]

Приветствую. В этот рейс первый раз увидел эти машины, Хук их опознает в режиме "к". Что заинтересовало ,в некоторых местах они стоят парно на встречу друг другу,в других по ходу ,как автодория. Дальше рязанки и каширки не ездил,и там их было с избытком. За другие направления не скажу, не был. Следующий рейс планируется на Москву через Чебоксары, посмотрим там.

 

[gem]

Следующий рейс планируется на Москву через Чебоксары, посмотрим там.

Ну Осконы ты там вряд ли увидишь. А вот Полисканы, Аматы (по РТ) и мобильные Кордоны - эт в достатке.
Снимай кино.