Какой Радар-Детектор "антирадар" мне купить?

[Михаил]

Какой радар детектор лучше купить?
Предлагаю в этой теме задавать этот сакраментальный вопрос, если вы не нашли ответа здесь:
Выбор Радар-Детектора (РД): Рекомендации Форума (устарело на 2018 год)
Классификация +20 \ +40 \ +60
Форум рекомендует для превышений не выше +20 (+10 для BY и KZ)
Форум рекомендует для превышений не выше +40 (+20 для BY и KZ)
Форум рекомендует для превышений не выше +60 (+30 для BY и KZ)

Sochi Pro и Neoline 5900s/6000s (актуально на момент написания сообщений)

При этом просьба указывать следующие ваши условия:
1. Регионы, где вы планируете использовать РД.
2. Соотношение ваших поездок город/трасса в %
3. Уровень вашего превышения ограничения скорости в городе и на трассе в км.
4. Ваш бюджет на покупку РД.
5. Напишите, чем вас не устроили РД из вышеперечисленных рекомендаций форума +20, +40 и +60.

И - главное правило при выборе, основанное на коллективном опыте:

"ВНИМАНИЕ: Не покупайте этот продукт если его работа вам не нравится на данный момент, если вам недостаточен набор функций, который предлагается на данный момент."

Спойлер: Специально для любителей Сейчас куплю - скоро прошивкой все проблемы исправят:

 

[Nagumich]

По одному человеку - это наплыв?

Не все прошли премодерацию.

 

[DmHsolver]

Вы это о чём??
К чему вообще этот Ваш "детский" лепет?!
Таким "замечанием", Вы - высказываете неуважение к собеседнику, подразумевая, что он (я) пи...т (лжёт).
Своё невежество (незнание, соревнование в чём либо) - оставьте вне обсуждения данного форума о выборе РД. .. заниматься задроТством и сравнивать показания спидометра и GPS на таких скоростях.

Своим "невежеством" лишь хотел заметить (без южной экспресии, - коллега), что есть разные термины.
Завышение показаний на спидометре по отношению к истинной скорости не есть погрешность, а исполнение автопроизводителями директивы N 39 ЕЭК ООН (нелинейный коэффициент завышения по формуле). На скорости 100 км/ч завышение = 7км/ч (k 1,07), а на 180 - уже около 20. Т.е. по спидометру 200 - это реально -180. При оттормаживании под лимит это существенно. У себя контролирую истинную скорость по монитору с шины OBD (GPS на скорости очень инерционен и ненадежен).

 

[Bayard]

Т.е. по спидометру 200 - это реально -180

Полное невежество! Либо реально - в рамках Вашей реальности!
Скорость 140 км/ч - разница между показанием спидометра и GPS равна 4 км/ч!
Скорость 180 км/ч - разница между показанием спидометра и GPS равна 5 км/ч!
Скорость 200 км/ч - разница между показанием спидометра и GPS равна 5 км/ч!
Марка авто - указана в профиле.
Замер - не с колена, а при движении с постоянной скоростью.
Длительность отрезка - 3 минуты времени. Погода - ясно и солнечно. Температура воздуха за бортом +8 гр. Цельсия.
Ах да, GPS, наверное, в моём случае - кривой. Надо измерить истинную скорость другим способом, более истинным.
P.S.: истинную скорость всю жизнь измерял с помощью GPS. На предыдущем авто вносил коррективы в спидометр для более точного отображения им истинной скорости движения, дабы не отвлекаться на показания GPS.

 

[Bayard]

Вам на все про все 6 секунд: понять что там впереди, на что реакция, и снижать скорость на 95 км/ч (если ограничение 90).
Вот и не знаю поможет вам в таком случае детектор или нет. Просто не представляю.

С таким раскладом - согласен. Однако - представить замедление за 6 сек, непросто, но возможно. Стоит лишь один раз использовать нормальные тормоза, способные на это + резина, соответствующая сезону, не за 10 т.р даже. (На всех своих, даже более простых предыдущих авто всегда менял штатные тормоза на усиленные - никогда не жалел об этом). Однако, это нужно не каждому.

Коллеги, к сожалению, ошибся веткой. Желаю всем безопасной езды, поменьше дураков на дороге и - всего хорошего.

 

[Nagumich]

По одному человеку - это наплыв?

Сейчас быстрый поиск нашёл четверых. И это я ещё специально не искал...

 

[FomaLermont]

Прошу совета - нужен РД взамен окирпичившегося Beltronics RX65i.
Езжу по М5 и М7 из Москвы в Мордовию По опыту поездок - самые оборзевшие треноговоды в Рязанской и Нижегородской областях... Превышения не больше +40-60 от нештрафуемого лимита вне населенных пунктов.
РД нужен для обнаружения мобильных засад - треног, "жирафов" и т.п., для стационарных камер есть MapCam.info - полностью устраивает, только если по недосмотру получал штрафы.
Бюджет - не выше 15к деревянных, лучше - не выше 10.
Навскидку удалось понять, что неплохо себя проявляют Neoline 7500s, Silverstone F1 Sochi Pro/Z, Sho-me G1000/800 Signature. Еще вроде Street Storm STR-9570PRO неплох.

 

[Jenek62]

Прошу совета - нужен РД взамен окирпичившегося Beltronics RX65i.
Езжу по М5 и М7 из Москвы в Мордовию По опыту поездок - самые оборзевшие треноговоды в Рязанской и Нижегородской областях... Превышения не больше +40-60 от нештрафуемого лимита вне населенных пунктов.
РД нужен для обнаружения мобильных засад - треног, "жирафов" и т.п., для стационарных камер есть MapCam.info - полностью устраивает, только если по недосмотру получал штрафы.
Бюджет - не выше 15к деревянных, лучше - не выше 10.
Навскидку удалось понять, что неплохо себя проявляют Neoline 7500s, Silverstone F1 Sochi Pro/Z, Sho-me G1000/800 Signature. Еще вроде Street Storm STR-9570PRO неплох.

Ситуацию усугубляет тот факт, что на территории Рязанской области распространены Арены, не имеющие сигнатурного распознавания.
Поэтому сразу скажу, что на конкретно этом маршруте сигнатурные РД (в чисто сигнатурных режимах) использовать невозможно (чтобы не пропустить Арену).
Отсюда можно сделать вывод, что все равно ездить придется с оповещением всякого мусора в "К-диапазоне".
Возможно, вам поможет информация из данного обсуждения... Но и то - однозначно порекомендовать что-то нельзя...

 

[FomaLermont]

Ситуацию усугубляет тот факт, что на территории Рязанской области распространены Арены, не имеющие сигнатурного распознавания.
Поэтому сразу скажу, что на конкретно этом маршруте сигнатурные РД (в чисто сигнатурных режимах) использовать невозможно (чтобы не пропустить Арену).
Отсюда можно сделать вывод, что все равно ездить придется с оповещением всякого мусора в "К-диапазоне".
Возможно, вам поможет информация из данного обсуждения... Но и то - однозначно порекомендовать что-то нельзя...

Ну по вашей ссылке, как я понял, 8700S лучше берет Кордон, который в спину. В лоб - примерно одинаков с 7500S. Про арену не понятно. Как я уже писал - нет цели "видеть всё", есть цель видеть мобильные комплексы. Хотя даже с ними частично помогает mapcam.info.
Я понимаю, что мой вопрос - он нубский. Но тем не менее - какие варианты для рассмотрения? Я готов мириться с ложными срабатываниями - Beltronics, почивший в бозе, этим страдал, но благодаря ему штрафов от треног было минимум.

 

[JeWell]

Я готов мириться с ложными срабатываниями

Тогда Neoline-8700s будет самое оно. И чувствительный и не сигнатурный, если использовать в режиме "турбо".

 

[Jenek62]

Ну по вашей ссылке, как я понял, 8700S лучше берет Кордон, который в спину. В лоб - примерно одинаков с 7500S. Про арену не понятно. Как я уже писал - нет цели "видеть всё", есть цель видеть мобильные комплексы. Хотя даже с ними частично помогает mapcam.info.
Я понимаю, что мой вопрос - он нубский. Но тем не менее - какие варианты для рассмотрения? Я готов мириться с ложными срабатываниями - Beltronics, почивший в бозе, этим страдал, но благодаря ему штрафов от треног было минимум.

8700S на сегодня самый дальнобойный и самый шумный одновременно. Есть пример его работы именно на М5 между Рязанью и Шацком одной записью вместе со всеми радарами и помехами.
На сколько нужна такая чуйка и насколько готов мириться с помехами - тут каждый сам для себя решит.
Как трассовый РД с большими превышениями - имеет место быть, но как РД для повседневного неспешного комфортного передвижения - нужно подумать... Особенно при условии более высокой цены (относительно в целом схожих моделей).

 

[EVG78]

8700S на сегодня самый дальнобойный и самый шумный одновременно. Есть пример его работы именно на М5 между Рязанью и Шацком одной записью вместе со всеми радарами и помехами.
На сколько нужна такая чуйка и насколько готов мириться с помехами - тут каждый сам для себя решит.
Как трассовый РД с большими превышениями - имеет место быть, но как РД для повседневного неспешного комфортного передвижения - нужно подумать... Особенно при условии более высокой цены (относительно в целом схожих моделей).

Когда будете ездить с радаром , который пищит на всё подряд, у вас его звук уйдет в фоновый режим. 100 процентов залёт.

 

[Jenek62]

Когда будете ездить с радаром , который пищит на всё подряд, у вас его звук уйдет в фоновый режим. 100 процентов залёт.

Ну есть и другой вариант "залететь": ездить с тем РД, который промолчит

 

[EVG78]

Ну есть и другой вариант "залететь": ездить с тем РД, который промолчитпо правилам

 

[FomaLermont]

8700S на сегодня самый дальнобойный и самый шумный одновременно. Есть пример его работы именно на М5 между Рязанью и Шацком одной записью вместе со всеми радарами и помехами.
На сколько нужна такая чуйка и насколько готов мириться с помехами - тут каждый сам для себя решит.
Как трассовый РД с большими превышениями - имеет место быть, но как РД для повседневного неспешного комфортного передвижения - нужно подумать... Особенно при условии более высокой цены (относительно в целом схожих моделей).

А есть варианты с меньшей "нервностью", но с хорошим обнаружением? Понятно, что чувствительность меньше будет в этом случае. Какой-нибудь 7500S или Сочи?

 

[S.R.]

Когда будете ездить с радаром , который пищит на всё подряд, у вас его звук уйдет в фоновый режим. 100 процентов залёт.

У месье есть опыт езды с 8700s?
Я кроме РТ и Удмуртии ездил с ним в Крым пару раз. И даже на М4 поведение было достаточно адекватным (кроме Стрелок).

 

[Jenek62]

А есть варианты с меньшей "нервностью", но с хорошим обнаружением? Понятно, что чувствительность меньше будет в этом случае. Какой-нибудь 7500S или Сочи?

В данном случае (проезд через Ряз.обл.) использовать детекторы в чисто сигнатурных режимах не представляется возможным, т.к. на маршруте устанавливают мобильные арены.
Поэтому какой-бы РД вы не выбрали, все равно нужно будет ездить в режимах или без фильтров (максимальная чуйка - "турбо", "магистраль" и т.п.) или с минимальным "набором фильтров" (режимы "трасса").
Если нужно с "меньшей нервозностью", то возможно целесообразно вместо 8700S смотреть в сторону 5900S или Сочи Про.
У каждого из этих трех РД есть свои как плюсы, так и минусы... И да - ни один из них не гарантирует своевременное обнаружение малошумных радаров. Как повезет...

Если получится и то за новогодние праздники буду проездом по Рязанской области - то попробую снять аналогичное длинное видео с Сочи Про и с 5900S.

 

[egor_iv2002]

Прочитайте шапку и последние страниц 20 темы Какой Радар-Детектор "антирадар" мне купить?
Если сами для себя не решите - напишите (используя шаблон шапки) - кто-нибудь порекомендует.

прочитал больше 20 страниц и не только этой темы, вопросов больше чем ответов... Кто нибудь порекомендует, означает: спасение утопающего, дело рук самого утопающщего... Никто здесь ничего никому не рекомендует! Помощи ждать неоткуда! Низкий вам поклон!

 

[pioner]

прочитал больше 20 страниц и не только этой темы, вопросов больше чем ответов... Кто нибудь порекомендует, означает: спасение утопающего, дело рук самого утопающщего... Никто здесь ничего никому не рекомендует! Помощи ждать неоткуда! Низкий вам поклон!

@egor_iv2002, напиши в личку землякам @evalar или @=Сергей=31rus может быть они подскажут

 

[egor_iv2002]

На самом деле, что-то советовать из РД, это настолько неблагодарное дело... -это стандартный ответ! Я не первый день пытаюсь найти что то полезное на форуме, и понял, стандартный ответ "помощников" мы советовать не будем, ты сам купи, а мы тебе расскажем, какое ты говно купил...

 

[Passerby]

и понял, стандартный ответ "помощников" мы советовать не будем, ты сам купи, а мы тебе расскажем, какое ты говно купил...

Вы предпочитаете потом рассказывать это тому, кто что-то посоветовал?