Какой Радар-Детектор "антирадар" мне купить?

[Михаил]

Какой радар детектор лучше купить?
Предлагаю в этой теме задавать этот сакраментальный вопрос, если вы не нашли ответа здесь:
Выбор Радар-Детектора (РД): Рекомендации Форума (устарело на 2018 год)
Классификация +20 \ +40 \ +60
Форум рекомендует для превышений не выше +20 (+10 для BY и KZ)
Форум рекомендует для превышений не выше +40 (+20 для BY и KZ)
Форум рекомендует для превышений не выше +60 (+30 для BY и KZ)

Sochi Pro и Neoline 5900s/6000s (актуально на момент написания сообщений)

При этом просьба указывать следующие ваши условия:
1. Регионы, где вы планируете использовать РД.
2. Соотношение ваших поездок город/трасса в %
3. Уровень вашего превышения ограничения скорости в городе и на трассе в км.
4. Ваш бюджет на покупку РД.
5. Напишите, чем вас не устроили РД из вышеперечисленных рекомендаций форума +20, +40 и +60.

И - главное правило при выборе, основанное на коллективном опыте:

"ВНИМАНИЕ: Не покупайте этот продукт если его работа вам не нравится на данный момент, если вам недостаточен набор функций, который предлагается на данный момент."

Спойлер: Специально для любителей Сейчас куплю - скоро прошивкой все проблемы исправят:

 

[Михаил]

но в угоду тишине и комфорту занизили чувствительность

Это заблуждение.

вот если б 68се реагировал сити, так как он реагирует сейчас в хайвэй

По К-диапазону работа в этих режимах идентична.

а в режиме хайвэй убрали бы все тормоза думаю дальность существенно увеличилось

Тормоза влияют на время реакции, а не на дальность детектирования. На дальности это сказывается опосредованно - в зависимости от скорости (метров 50 Вы проедете пока он будет думать)

 

[vad257]

Я допускаю что помехазащищённость 335 обусловлено его простотой прошивки и малым размером рупора ….а 68се наоборот у него есть все условия чтоб показать не плохую дальность но в угоду тишине и комфорту занизили чувствительность ()вот если б 68се реагировал сити, так как он реагирует сейчас в хайвэй- а в режиме хайвэй убрали бы все тормоза думаю дальность существенно увеличилось

Все правильно! Но хотелось бы закончить: если у бабушки был бы...!Производители не дураки! У них нишевые продукты-часто перекрывающие друг друга!

 

[stop-radar]

ww, mvictor,
Их цена в целом отображает различия
Смотрим видео 68SE и XTR-335 (555) в этом сообщении https://www.rd-forum.ru/33551-post17.html и в этом по 78SE https://www.rd-forum.ru/33633-post30.html
68SE и 78SE реагируют очень похоже особенно важно что при подстановке 2 фильтра они продолжают показывать высокий уровень силы сигнала
XTR-335 и 555 если их сравнить между собой реагируют в целом одинаково.
но на 2 фильтре они отображает силу сигнала в 2 раза меньше.
Т.е. это значит (исходя из тестовых расчетов на 2 фильтра), что на расстоянии от радара в 1600 м. имея на борту 68SE и 78SE вы получите уровень в среднем 8 из 9 - , в отличии от XTR-335 и 555. с 5 из 9, эта разница важна для принятия решения о мерах для снижения скорости.

 

[ww]

ww,
но на 2 фильтре они отображает силу сигнала в 2 раза меньше.
Т.е. это значит (исходя из тестовых расчетов на 2 фильтра), что на расстоянии от радара в 1600 м. имея на борту 68SE и 78SE вы получите уровень в среднем 8 из 9 - , в отличии от XTR-335 и 555. с 5 из 9, эта разница важна для принятия решения о мерах для снижения скорости.

…я тоже обратил внимание, но дальше на 3 фильтре 335 отработал как и 68(если память не изменяет то сигнал выше 3 на 335 в 90% радар у 68се от 5).думаю здесь дело индикации, сказывается разность прошивки но не чувствительности . точно так же по тесту создаётся впечатление что кобра 775 и вист 68 отрабатывает на одном уровне т.к. при 4 фильтре ни один ни другой не реагировал, а на самом деле 775 более дальнобойная модель …..
Я лишь хочу сказать что 335 и 68се мало отличаются друг от друга….…можно взять 2 виста 68 и то они будут чуть иначе работать…

 

[ww]

Все правильно! Но хотелось бы закончить: если у бабушки был бы...!Производители не дураки! У них нишевые продукты-часто перекрывающие друг друга!

68се далеко не нишевый продукт в линейке вистлера.....чтоб его перекрывал бюджетный 335

 

[mvictor]

Вах, да тут целое обсуждение: XTR-335 vs 68SE. Его даже можно в отдельную тему вынести.

По теме: у меня в свое время стоял выбор детектора для города взамен Стингера после того как появились первые сообщения о пропусках Stinger S550 на Бинар.

Я проездил пару дней с 68SE и мне очень не понравилась его тормознутость + то что он иногда не видел радары, которые стояли немного в стороне. Это при том, что Стингер прекрасно их видел. Вот пример:
https://www.rd-forum.ru/29408-post1.html

XTR-335 в этом отношении показался мне более шустрым. Не спорю, это может быть субъективным мнением, но выбор я сделал именно в сторону 335-ого. И дело здесь не в цене и наворотах, а именно в качестве работы в реальных условиях, а не тестовых.

Что касается помехозащищенности, то если не отключать ненужные диапазоны, сильно сомневаюсь, что помехи в Х и Ка-диапазонах у 68SE будут меньше чем у 335-ого. В любом случае, в условиях Кишинева помехозащищенность 335-ого меня очень даже устраивает, особой разницы с 68SE я не увидел.

Что касается других городов, то опять же утверждать что-либо можно только на основании специальных тестов на помехозащищенность в местах, насыщенных помехами.

Кстати, в таких местах неплохо было бы проверить насколько быстро 68SE в таких местах реагирует на радары: у меня есть предположение, что в местах, насыщенных помехами, 68SE начинает выдавать сигналы, начиная сразу с 4 или 5-ого уровней. Вот видео на эту тему, Вистлер начал выдавать сигнал с высоким уровнем только когда я проехал зону помех от заправки (с 32 по 40 сек клипа), в то время как Стингер уже заливался вовсю:
https://www.rd-forum.ru/29437-post7.html

 

[Михаил]

что он иногда не видел радары, которые стояли немного в стороне. Это при том, что Стингер прекрасно их видел. Вот пример:
https://www.rd-forum.ru/29408-post1.html

Если я правильно понял Вистлер сработал чуть позже, но сработал и далее увереннее держал сигнал. И это нормально - Стингеры разработаны СПЕЦИАЛЬНО под наши радары, а у Вистлера чувсвительность выше. Правда судя по последним тестам Стингеры слишком плотно были подогнаны под техзадание - Искру модернизировали и она уже НЕВИДИМА для них, но не для Вистлера ;-)

В любом случае, в условиях Кишинева помехозащищенность 335-ого меня очень даже устраивает, особой разницы с 68SE я не увидел.

Согласен, но тогда в Ваших рекомендациях это стоит указывать. "Только для Кишинева"

Что касается других городов, то опять же утверждать что-либо можно только на основании специальных тестов на помехозащищенность в местах, насыщенных помехами.

Или на основании опыта использования там РД.

в то время как Стингер уже заливался вовсю:

Не стоит делать далекоидущие выводы на основании работы двух одновременно работащих РД

 

[mvictor]

Если я правильно понял Вистлер сработал чуть позже, но сработал и далее увереннее держал сигнал. И это нормально

Для меня - нет. Поясню почему: потому что у нас менты часто практикуют пристраиваться сзади. Днем, я периодически в зеркало заднего вида посматриваю, в вот ночью ихнюю люстру не сразу и увидишь на неосвещенных участках города.

Если 68SE, например цепляясь за помеху, выдаст мне сигнал в повышенном уровне с некоторой задержкой, то он мне лишь сообщит о том, что я уже попал: при замере скорости в движении Искре нужна стабильная скорость и полицейской машины и замеряемой машины хотя бы в течение 1-2 сек. Если я в это время начинаю тормозить, то Искра сбрасывает показания и начинает замеры снова и к тому времени скорость у меня уже будет в пределах нормы.

Вот почему для меня важна не только помехозащищенность (хотя и она очень важна), но и скорость работы и чтобы на эту скорость ничто не влияло (те же помехи от заправок, магазинов и тд). Именно это я имел в виду, когда писал о качестве работы.

Правда судя по последним тестам Стингеры слишком плотно были подогнаны под техзадание - Искру модернизировали и она уже НЕВИДИМА для них, но не для Вистлера

Согласен и это очень жаль. Если бы у Стингеров была бы такая же всеядность как у Вистлеров, я и не подумал бы менять его: как детектор для города Stinger S350 меня очень даже устраивал.
Кстати, это еще простительно для Sx00 серии Стингеров, так как они были выпущены раньше, но не простительно для Sx50 серии, так как она была выпущена в 2009 г. и должна была видеть новые Искры и Бинары. Про серию Pro RX и говорить даже стыдно: обыкновенный развод на бабки.

 

[Михаил]

Искре нужна стабильная скорость и полицейской машины и замеряемой машины хотя бы в течение 1-2 сек. Если я в это время начинаю тормозить, то Искра сбрасывает показания и начинает замеры снова и к тому времени скорость у меня уже будет в пределах нормы.

Эт не так - достаточно 0,5 сек. Не успеете.
А в той ситуации, где Стингер начинает раньше срабатывать - где машина с поворотом выезжает, думаю еще раскрыв антенны влияет - у Стингера он больше.

Про серию Pro RX и говорить даже стыдно: обыкновенный развод на бабки.

Но какой красивый!

 

[Cabal]

Добрый день уважаемый форумчане!
Имею на данный момент pro78 (не SE), купленный мною еще в 2008 году по совету уважаемого Михаила.
В начале того года приобрел "зажигалку" и подумываю об апгрейде.
И так по теме:
1. Бюджет на V1 хватит
2. Город 95%, трасса 5%
3. Поздно вечером или в выходные могу по Кутузе, Рябиновой, МКАДу - 160-190 кмч; по трассе если все же выбираюсь +39 кмч.
Я сам думаю о V1, но пугает "шумность".
Михаил мне вообще не рекомендует менять РД, так как утверждает что V1 предпочтительнее использовать на трассе!
Из моих личных требований, что бы было меньше ложников(шумов), мой pro78 этим меня удовлетворяет, хотя некоторые его считают не идеалом для города!
Жду ваших рекомендаций!

 

[stop-radar]

Cabal,
По Кутузе, Рябиновой, МКАДу - 160-190 км/ч
IMHO РД тут не помощник - лучше документ хороший сделать ну или "звонок другу" .

 

[Cabal]

stop-radar
"Перехватчкиков", что частенько бывают на Рябиновой я за 1км "замечаю"!
Ну опасность в том, что если будешь ехать быстро, а дальность моего Вистлера подведет!

 

[mvictor]

И так по теме: 1. Бюджет на V1 хватит 2. Город 95%, трасса 5% 3. Поздно вечером или в выходные могу по Кутузе, Рябиновой, МКАДу - 160-190 кмч; по трассе если все же выбираюсь +39 кмч. Я сам думаю о V1, но пугает "шумность".

Если денег не жалко, то почему не попробовать Escort 8500х50 EURO? Дальность если и уступает V1, то ненамного, однако помехозащищенность на уровне:
http://www.antiradar.by/smf/index.php?topic=684.msg3431#msg3431

 

[stop-radar]

Cabal,
Честно говоря на разу не наблюдал, что бы ДПС в Москве работали с радаром на дальности более 300 м.
Просто посчитайте за сколько сек Вы пролетите при 160 км/ч эти 300 м. и успеет ли вообще, что то предпринять, если и услышите предупреждение РД.
А вечером и ночью ДПС работают в ручном режиме.
Перехватчики, иногда просто катаются с выключенным радаром, до тех пор пока не найдут достойного нарушителя. Пристраиваются в хвост и только потом включают радар.
В Москве рано или поздно все равно попадешь хитрому патрулю под лишение.

 

[Cabal]

stop-radar,
ну я же не постоянно на такой скорости езжу.
Встал на светофоре перед Рябиновой или уже заезжаю еа нее, смотрю РД проснулся на 3-4 палки - ага значит впереди что то есть.
А что касается МКАДа вечером или ночью. Машины 4 в потоке по любому будет и заранее я увижу ментов. Вопрос только на сколько далеко я их увижу.
Сейчас на свое удивление я зачитался о такой модели как Конкур.

 

[Cabal]

Ну, а так по моим потребностям имеет ли смысл менять?

 

[mvictor]

Ну, а так по моим потребностям имеет ли смысл менять?

Я так понимаю, что у Конкура режим Город по дальности и помехозащищенности примерно сопоставим с Вистлером 78.

Но вот режим Autoscan по дальности уже превосходит 78-ой, при том, что помехозащищенность все еще остается приемлемой (я так думаю). IMHO, надо взять Конкур 323 на тест, чтобы посмотреть как он себя будет вести в разных режимах по сравнению с 78-ым, чтобы принять окончательное решение.

По-любому мне кажется, что на скорости 160 км/ч 78-ого будет недостаточно. Нужно что-то более дальнобойное, но при этом с приемлемой помехозащищенностью.

 

[ww]

Я так понимаю, что у Конкура режим Город по дальности и помехозащищенности примерно сопоставим с Вистлером 78.

Но вот режим Autoscan по дальности уже превосходит 78-ой, при том,..

У меня получается в аутоскане это практически аналог 78се и по помехам тоже. в сити помех практически нет но и дальность обнаружения радара падает .к примеру сегодня искру поймал в районе километра уровень был на 4,для города вполне хватает режим лоу ваще не разу не включал т.к. нет необходимости. в режиме сити мне кажется он даже тише стингера рх65

 

[Cabal]

mvictor

По-любому мне кажется, что на скорости 160 км/ч 78-ого будет недостаточно. Нужно что-то более дальнобойное, но при этом с приемлемой помехозащищенностью.

Вот и я о том же!
ww

У меня получается в аутоскане это практически аналог 78се и по помехам тоже

аналог 78се в каком режиме - хайвей?

 

[ww]

mvictor
Вот и я о том же!
ww
аналог 78се в каком режиме - хайвей?

78се-в хайвэй=конкурер в аутоскан