Москва и МО

[UNECE]

Насчет телефона. Тот же конвейер по штамповке, что и по другим составам

Новые штрафы с камер: попасть на деньги можно даже из-за пассажира :: Autonews

Автомобилистам начали приходить штрафы за использование телефонов пассажирами. Речь идет о владельцах праворульных машин. Пока нейросеть разницы не видит. Такие же проблемы могут возникнуть и с непристегнутым ремнем

www.autonews.ru

Если с ремнем обязаны пристегиваться все, то пассажирам пока телефон не запрещали )

А так распространение фиксации этих составов - вопрос времени.
Обкатали технологию, потом откопировали базы тем, кто готов заплатить за доп.функционал

 

[Mike9966]

18 мая пришло (не мне) "письмо счастья" за телефон с Камеры ГИБДД на карте speedcam.online | , 3185. Стрелка нарушение 05 мая.
22 мая пришло (опять же не мне) "письмо счастья" за ремень с Камеры ГИБДД на карте speedcam.online | , 41880. Маломощный нарушение 13 мая.
Даты привожу для оценки времени выставления штрафа.
Сначала о плохом: если начали включать не только в Москве, но и в области (если что - вторая камера формально к Москве оносится, но всё же) на множестве камер - будет расти число ошибочных штрафов. Привет, @UNECE
О хорошем: если люди не понимают по-хорошему - начнут понимать по-плохому. Я на прошлой неделе стоя две минуты на светофоре решил вглядеться в едущий на встречу поток - больше половины непристёгнутых.

Очередное подтверждение фразы "Услышал о камере - соблюдай все пункты ПДД"...

 

[UNECE]

Очередное подтверждение фразы "Услышал о камере - соблюдай все пункты ПДД"...

для чего Ликсутов и К и пролоббировали вынос табличек Фотофиксация из н.п. на его границы
Приложения, радардетекторы (бесполезные в случае средств только оптического контроля) и базы камер в навигаторе есть не у всех, а значит "в населенном пункте соблюдай все пункты ПДД".

 

[alter87]

18 мая пришло (не мне) "письмо счастья" за телефон с Камеры ГИБДД на карте speedcam.online | , 3185. Стрелка нарушение 05 мая.
22 мая пришло (опять же не мне) "письмо счастья" за ремень с Камеры ГИБДД на карте speedcam.online | , 41880. Маломощный нарушение 13 мая.
Даты привожу для оценки времени выставления штрафа.
Сначала о плохом: если начали включать не только в Москве, но и в области (если что - вторая камера формально к Москве оносится, но всё же) на множестве камер - будет расти число ошибочных штрафов. Привет, @UNECE
О хорошем: если люди не понимают по-хорошему - начнут понимать по-плохому. Я на прошлой неделе стоя две минуты на светофоре решил вглядеться в едущий на встречу поток - больше половины непристёгнутых.

Насчет ремня, тут каждый по сути сам решает, если кто-то хочет убиться, то фиг с ним, это его выбор. Особенно угораю с людей, которые покупают чуть ли не премиальную машину, где просто огромное количество денег вложено в безопасность, и доукомплектовывают ее заглушкой для ремня. А вот по поводу телефона реально надо карать жестко, так как это уже прямая угроза окружающим, так как отвлекает от дороги и притупляет реакцию и внимание. И опять же возвращаемся к современным машинам, уже даже в самых дешевых есть хэндсфри, но люди продолжают ездить с телефоном у уха, даже когда одни в машине.

 

[UNECE]

Информация от Autonews

Штрафующих за телефон камер в Москве стало больше на четверть :: Autonews

В Москве стало больше камер, которые распознают разговоры по телефону за рулем и непритегнутый ремень. Как выяснил Autonews.ru, теперь их не 362, а 450. Порядка 40 устройств работают на МКАД

www.autonews.ru

В Москве выросло количество камер, которые умеют распознавать такие виды нарушения ПДД, как непристегнутый ремень и разговоры по телефону за рулем. Если в 2020 году таких комплексов было восемь (их адреса первым сообщал Autonews.ru), в феврале 2022 года их количество увеличилось до 362 штук, то уже в мае их количество достигло 450 единиц. Информацию об этом подтвердили Autonews.ru в Центре организации дорожного движения Москвы (ЦОДД).

«Сейчас 450 дорожных камер фиксируют езду с непристегнутым ремнем безопасности и использование телефона за рулем. Это сертифицированные комплексы фотовидеофиксации», — подтвердили в пресс-службе ЦОДД.

 

[UNECE]

И еще в тему фиксации ремней безопасности
Пристегивайтесь правильно

Водители начали странно пристегиваться: за это приходят штрафы с камер :: Autonews

Пристегнутые ремнями безопасности водители пожаловались на массовые штрафы с камер за их отсутствие. Фиксации прилетают с каждого комплекса: за пять минут можно получить три штрафа подряд. Почему так происходит?

www.autonews.ru

 

[UNECE]

А вот и статистика ГИБДД Москвы подъехала по ремням

Госавтоинспекция Москвы

Почти 600 тысяч раз в этом году водители и пассажиры рисковали своими жизнями, не пристёгиваясь в автомобиле С начала года водители пренебрегли своей безопасностью 564107 раз, именно столько нарушений правил применения ремней безопасности зафиксировано комплексами фото-видео-фиксации 27857...

t.me

Почти 600 тысяч раз в этом году водители и пассажиры рисковали своими жизнями, не пристёгиваясь в автомобиле

С начала года водители пренебрегли своей безопасностью 564107 раз, именно столько нарушений правил применения ремней безопасности зафиксировано комплексами фото-видео-фиксации

27857 таких нарушений были пресечены нашими сотрудниками во время несения службы

При этом по итогам 4-х месяцев текущего года зарегистрировано 36 ДТП, где зафиксированы нарушения правил применения ремней безопасности, в результате таких дорожных аварий 1 человек погиб и 49 получили различные травмы

Интересно, сколько из них ошибочных и по скольки жалобам их удовлетворили

 

[alter87]

И еще в тему фиксации ремней безопасности
Пристегивайтесь правильно

Водители начали странно пристегиваться: за это приходят штрафы с камер :: Autonews

Пристегнутые ремнями безопасности водители пожаловались на массовые штрафы с камер за их отсутствие. Фиксации прилетают с каждого комплекса: за пять минут можно получить три штрафа подряд. Почему так происходит?

www.autonews.ru

немного непонятно. зачем протаскивать ремень под левой рукой, так как даже на грантах высота ремня регулируется на стойке. ну и алгоритм обработки ИИ, который занимается снимками странный тоже, даже если ремень пропущен под левой рукой, на теле его один фиг видно, и почему он обрабатывает словно его нет.

 

[UNECE]

"Телефонная" статистика ГИБДД Москвы

Госавтоинспекция Москвы

Среди многочисленных факторов, отвлекающих внимание водителя от дороги, первое место занимает мобильный телефон С начала года водители 68236 раз пренебрегли своей безопасностью, используя телефон во время управления автомобилем, при этом 67 995 нарушений было выявлено с помощью комплексов...

t.me

С начала года водители 68236 раз пренебрегли своей безопасностью, используя телефон во время управления автомобилем, при этом 67 995 нарушений было выявлено с помощью комплексов фото-видео-фиксации

И пример одного из таких штрафов (не мой, из интернета)

 

[WRT]

Штрафовать за ремень – это еще глупее, чем штрафовать человека в своей квартире за прием пищи грязными руками или, например, покраску чего-либо без использования респиратора, одежду не по погоде и т.п., т.к. каждым таким случаем человек умышленно вредит своему здоровью, а неиспользование ремня может навредить лишь только в случае ДТП. А учитывая современные средства безопасности автомобилей и среднюю пробочную скорость движения в Москве штраф за ремень ну совсем уж как-то не в кассу. Где, когда и на какой скорости пристегиваться – это личное дело каждого, также, как, например, соблюдение техники безопасности при использовании электроинструмента у себя в огороде – ведь многие даже инструкции к нему не читают – чего бы их не оштрафовать по той же логике, что и с ремнем?

Оленевод уже совсем не знает, как еще обилетить автомобилистов. Теперь уже дошло до того, что ездить в расстегнутой куртке практически невозможно, т.к. ремня под ней не видно. А почесать ухо или поправить волосы можно только там, где нет камер, т.к. иначе штраф за телефон. Лучше бы свои дебильные нейрогавносети обучил распознавать количество машин/пешеходов на перекрестках и регулировал бы соответствующим образом светофор. А еще лучше – ушел бы в отставку, чего мы все давно ждем.

 

[Nagumich]

Штрафовать за ремень – это еще глупее, чем штрафовать человека в своей квартире за прием пищи грязными руками или, например, покраску чего-либо без использования респиратора, одежду не по погоде и т.п., т.к. каждым таким случаем человек умышленно вредит своему здоровью, а неиспользование ремня может навредить лишь только в случае ДТП.

Вы вот это вот всё - всерьёз?

Сел в машину и перед тем как поехать - пристегнулся. Пристегнулся правильно.
И никаких проблем ни у кого.

Ошибочные штрафы - несомненно плохо.

Но практика показывает, что по-хорошему основную массу людей приучить пристёгиваться не получается.

 

[Passerby]

Но практика показывает, что по-хорошему основную массу людей приучить пристёгиваться не получается.

А особо настойчивые - всегда найдут варианты...

 

[Nagumich]

А особо настойчивые - всегда найдут варианты...

Ага.
И для надгробной фото не надо будет чёрную ленту рисовать - кругом одна экономия.

 

[UNECE]

Новости Дептранса по "вафельной" разметке и её контролю

Дептранс Москвы

В этом году еще на 15 перекрестках Москвы мы сделаем «вафельную» разметку — она снижает риск образования пробок на 15-20% Что это? Это желтая сетка из диагональных линий, которую наносят в центре перекрестка. На этом участке водителю нельзя останавливаться. Зачем она нужна? Некоторые...

t.me

В этом году еще на 15 перекрестках Москвы мы сделаем «вафельную» разметку — она снижает риск образования пробок на 15-20%

Что это?

Это желтая сетка из диагональных линий, которую наносят в центре перекрестка. На этом участке водителю нельзя останавливаться.

Зачем она нужна?

Некоторые водители хотят «проскочить» на мигающий зеленый и остаются в центре перекрестка из-за уже скопившихся машин. Так они блокируют движение для других и создают «глухую» пробку.

Как с этим боремся?

Сегодня 36 камер в разных точках Москвы фиксируют эти нарушения. Водителю лучше убедиться, что он сможет проехать перекресток, а не остановиться на пересечении проезжих частей.

 

[UNECE]

И еще новости Дептранса Москвы

Дептранс Москвы

Мы модернизируем и улучшим работу дорожных камер в Москве Столичная система фотовидеофиксации работает с 2012 года. Сейчас в собственности ЦОДД больше 1000 камер, остальные — находятся в аренде. Любая камера, как и автомобиль, нуждается в постоянном техобслуживании. Предыдущий трехлетний...

t.me

Мы модернизируем и улучшим работу дорожных камер в Москве

Столичная система фотовидеофиксации работает с 2012 года. Сейчас в собственности ЦОДД больше 1000 камер, остальные — находятся в аренде. Любая камера, как и автомобиль, нуждается в постоянном техобслуживании. Предыдущий трехлетний контракт заканчивается, поэтому мы объявили новый конкурс на техподдержку камер в течение 3 лет.
Подрядчик должен будет обслуживать камеры, следить за их работой 24/7. А в случае поломки оперативно чинить.

Ещё в рамках конкурса мы сможем проводить работы по перевесу камер — но их число останется прежним. Например, в тех местах, где нарушений и ДТП стало меньше, камеру можно убрать и установить в новых локациях, где чаще все происходят аварии.

Зачем нужны камеры:

Сейчас Москва — самый безопасный регион в России. В 2021 году на 100 тысяч человек в Москве пришлось 2,8 погибших в ДТП — это почти в 2 раза меньше, чем 7 лет назад.Это хороший показатель, которого удалось добиться в том числе благодаря работе камер фотовидеофиксации
на базе камер работает система перехвата и розыска машин. С ее помощью в Москве в 7 раз снизилось число угонов авто с 2015 года
они повышают раскрываемость преступлений, снижают количество ДТП, помогают находить опасных водителей
камеры — источник данных для дорожной аналитики
P.S. Местоположение камер в городе всем известно, адреса есть в навигаторе, также они размещены на Едином транспортном портале, сайте ЦОДД и ГИБДД

 

[UNECE]

Новости Дептранса по "вафельной" разметке и её контролю

Дептранс Москвы

В этом году еще на 15 перекрестках Москвы мы сделаем «вафельную» разметку — она снижает риск образования пробок на 15-20% Что это? Это желтая сетка из диагональных линий, которую наносят в центре перекрестка. На этом участке водителю нельзя останавливаться. Зачем она нужна? Некоторые...

t.me

а вот и карта с адресами

Дептранс Москвы

Где появится вафельная разметка в этом году Что это такое — читайте тут.

t.me

 

[UNECE]

Еще московские новости о развитии функционала камер - увеличение протяженности контролируемой зоны, трассировка ТС с ГРЗ, перекрытым другим ТС и т.п.

Штрафов в Москве будет в разы больше: камеры станут видеть дальше :: Autonews

Об увеличении зоны контроля отдельных дорожных камер рассказали в ЦОДД Москвы. Производители объяснили: так комплексы видят ситуацию шире и дольше

www.autonews.ru

 

[UNECE]

Статистика от Дептранса Москвы

Дептранс Москвы

10 секунд потери внимания за рулём на скорости 100 км/ч — это почти 280 м «вслепую». Легко не заметить пешехода или препятствие, выйти за границы полосы или потерять безопасную дистанцию Сейчас в Москве уже 491 "умный" комплекс с нейросетью фиксирует водителей, которые говорят по телефону и...

t.me

Сейчас в Москве уже 491 "умный" комплекс с нейросетью фиксирует водителей, которые говорят по телефону и рискуют жизнью и здоровьем всех участников движения.

 

[alter87]

Статистика от Дептранса Москвы

Дептранс Москвы

10 секунд потери внимания за рулём на скорости 100 км/ч — это почти 280 м «вслепую». Легко не заметить пешехода или препятствие, выйти за границы полосы или потерять безопасную дистанцию Сейчас в Москве уже 491 "умный" комплекс с нейросетью фиксирует водителей, которые говорят по телефону и...

t.me

Нисколько не защищаю любителей телефона у уха. Полностью согласен, что это зло. Но вот эти красноречивые их слова с реальностью как всегда не вяжутся. Много ли в Москве дорог, где можно гонять 100 км/ч? И самое главное, когда на них можно так с ветерком проехать?

 

[UNECE]

Нисколько не защищаю любителей телефона у уха. Полностью согласен, что это зло. Но ...

Также не защищая, но тут проблема еще и в другом.
Во первых состав АПН в КоАП совершено не соответствует вменяемому. Поскольку в КоАП и ПДД речь идет про

КоАП РФ Статья 12.36.1. Нарушение правил пользования телефоном водителем транспортного средства
Пользование водителем во время движения транспортного средства телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук, -

ПДД

2.7. Водителю запрещается:
...
пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук;

Там нет ни слова о том, где должен находиться телефон во время его использования водителем.
Речь идет просто о "пользовании телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук,"
Но практически все современные смартфоны имеют функцию спикерфона, то есть "техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук".

Во вторых - не существует объективных способов установить постфактум, что у водителя в руке.
По сути обвинение основано на так поносимым нашими дипломатами (в случае когда на нас наезжают на Западе) подходе "хайли лайкли" - "вы держите как телефон, значит это телефон".
Соответственно у водителей нет способов доказать задним числом, что это не телефон.
Да и не обязан он это доказывать по Закону.
В отличие от стороны обвинения, которая как раз должна доказать наличие состава
"Пользование водителем во время движения транспортного средства телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук,"