Neoline X-COP 9500: Радарная часть и общие вопросы

[X-COP]

У меня возник вопрос, кто может сталкивался: способен ли данный аппарат ловить мобильные "ручные" полицейские радары, если их нет в базе координат. Если ловит, то на каком расстоянии? И заблаговременно или после "выстрела"?
И интересует много ли у него ложных срабатываний?

Очень сложно ответить на этот вопрос однозначно. Среди всех радаров - не осмелюсь что либо заявлять. Для этого есть отдельная ветка и нужно понимать ваш бюджеь/задачи. Среди существующих комбо устройств - вы не прогадаете выбрав X-COP 9500. Отзывы на радара X-COP 7500 и X-COP 8500 вам это подтвердят.

Показатель дальности - очень плавающее значение. Даже у радаров средних против очень дорогих показатели не всегда сильно отличаются.
К тому же и разные полицейские радары бывают. Как писал выше, с X-COP 9500 я уже накатал 35 000 км в этом году. И лишь один раз был вынужден расплачиваться за превышение скорости. Под Казанью был атакован лазерным радаром, который благополучно был детектирован на 9500. Но против лома, нет приема(лазерные радары в принципе детектируются только в тот момент, когда уже произошел замер скорости).
По всем остальным радарам я не испытал каких либо сложностей или сильно позднего срабатывая.

Основная разница это помехи. Модели X-COP не выкручиваются на максимум возможного. Так же функционал GPS (отсечки по скорости и тп) нацелен на то, чтобы водитель не был постоянно атакован радарными тревогами. Ложные срабатывания радиомодуля всегда есть, при этом мы удиляем большое внимание их подавлению. И наше участие на всевозможных тестирования нацелена на то чтобы нащупать эту грань соотношения дальности/помехозащищенности.

В X-COP 9500, например, была реализована очень удобная функция радиооповещения. Первые 2 из 5 шкал уровня сигнала лишь звуковые. А начиная с 3-ей устройчивой шкалы происходит голосовое оповещение о наличии полицейского радара.

Лично моя методика поведения за рулем следующая (возможно у вас другие принципы):
При наличии первых двух шкал - нужно прекратить ускоряться
Начиная с третьей / после голосовой команды - нормализовать скоростной режим до +40 от разрешенной.
4 и 5 шкала - выравниваю скоростной режим до +20 от разрешенной.

 

[Посетитель]

Вопрос к производителю. Возможно ли в будущем реализация оповещения установленного пользователем верхнего ограничения скорости?

 

[X-COP]

Интересно конечно, но этот тест не показатель, ВР+РД будет использоваться в экстримальных условиях, а этот тест тепличный. Отверстия так понимаю находятся со стороны РД(верхняя часть), основная t° будет у проца с матрицей, а там вентиляции вроде нет.

Температурные тест был пройден успешно. Но в лабораторных условиях. Специальной камеры под рукой у меня нет
При этом на практике все немного проще. Устройства которые превышают норму 43-47 градусов и будут вести себя достойна при долгом режиме работы, под солнцем и без кондиционера. Те которые выходят на температуру выше 47 градусов уже в тепличных условиях требуют очень-очень внимательных тестов.

C X-COP 9500 этой проблемы нет, так как GPS с рупором греются не меньше процессора. Именно поэтому там основные конвекционные отверстия.
При этом стоит отметить что плотность посадки внутренних комплектующих способствуют равномерному выводу тепла.[DOUBLEPOST=1408426900,1408426227][/DOUBLEPOST]

Вопрос к производителю. Возможно ли в будущем реализация оповещения установленного пользователем верхнего ограничения скорости?

На текущий момент уже есть пункт "Ограничение скорости" в настройках радар-детектора. Все что ниже него - не сигнализируется голосом. Только на экране. Это сделано для пробок и опытных пользователей.

Чем по вашему мнению должен отличаться параметр верхнего ограничения скорости.

 

[nicola]

На текущий момент уже есть пункт "Ограничение скорости" в настройках радар-детектора. Все что ниже него - не сигнализируется голосом. Только на экране. Это сделано для пробок и опытных пользователей.

Чем по вашему мнению должен отличаться параметр верхнего ограничения скорости.[/quote]
Он наверно имеет ввиду,чтоб прав не лишили +60 на трассе,110+60=170км,как привысил,так снизьте скорость,как у супры,кто то и 200 ставит,а кто 0

 

[X-COP]

На текущий момент уже есть пункт "Ограничение скорости" в настройках радар-детектора. Все что ниже него - не сигнализируется голосом. Только на экране. Это сделано для пробок и опытных пользователей.

Чем по вашему мнению должен отличаться параметр верхнего ограничения скорости.

Он наверно имеет ввиду,чтоб прав не лишили +60 на трассе,110+60=170км,как привысил,так снизьте скорость,как у супры,кто то и 200 ставит,а кто 0[/quote]

Пункт с движимой отсечкой мы не планировали вводить, так как крайне не любим усложнять надстройками. На практике за лишонку ловят не на максимальной скорости, а в городе. А это уже 130.

Если кто-то считает этот пункт крайне важным - пишите в личку или ставьте лайк под этим сообщением.

 

[Посетитель]

Пункт не крайне важный, но полезный. А по поводу приближения к зоне добавленной пользователем ответа так и не последовало и по поводу недоработок крепления тоже.

 

[Elena2505]

Температурные тест был пройден успешно. Но в лабораторных условиях. Специальной камеры под рукой у меня нет
При этом на практике все немного проще. Устройства которые превышают норму 43-47 градусов и будут вести себя достойна при долгом режиме работы, под солнцем и без кондиционера. Те которые выходят на температуру выше 47 градусов уже в тепличных условиях требуют очень-очень внимательных тестов.

C X-COP 9500 этой проблемы нет, так как GPS с рупором греются не меньше процессора. Именно поэтому там основные конвекционные отверстия.
При этом стоит отметить что плотность посадки внутренних комплектующих способствуют равномерному выводу тепла.[DOUBLEPOST=1408426900,1408426227][/DOUBLEPOST]

На текущий момент уже есть пункт "Ограничение скорости" в настройках радар-детектора. Все что ниже него - не сигнализируется голосом. Только на экране. Это сделано для пробок и опытных пользователей.

Он наверно имеет ввиду,чтоб прав не лишили +60 на трассе,110+60=170км,как привысил,так снизьте скорость,как у супры,кто то и 200 ставит,а кто 0

Пункт с движимой отсечкой мы не планировали вводить, так как крайне не любим усложнять надстройками. На практике за лишонку ловят не на максимальной скорости, а в городе. А это уже 130.

Если кто-то считает этот пункт крайне важным - пишите в личку или ставьте лайк под этим сообщением.

Чем по вашему мнению должен отличаться параметр верхнего ограничения скорости.[/quote]

Я могу сказать как ограничитель реализован в авто как встроенная функция - водитель сам устанавливает порог (это важно) и при превышении авто начинает пищать, как при непристегнутых ремнях. функция конечно оч полезная. как раз подумала вчера написать здесь об этом же.

 

[X-COP]

Да, на присоске, клеить держатель буду когда перееду с тексета, ну , перееду если допилят обычный функционал для начала описанный мной выше.

Кстати, из-за питания в 12 вольт на записи звук с наводками электросистемы двигателя, хорошо слышно на видео.

Посмторите мои записи 9500. У меня треска нет Pegeaut Partner 2012 года выпуска.
https://cloud.mail.ru/public/fc03aa785e6c/ 9500 vs Marlin подборка против солнца

На каком авто проявляется треск? Какого года?
Подключаете оригинальным питанием?
Во время отключения питания магнитолы (выключен режи ACC), продолжается ли запитка прикуривател?[DOUBLEPOST=1408429625,1408429570][/DOUBLEPOST][

К зоне добавленной пользователем показывает приближение с любой стороны. Помечаю ямы и нужно сообщение о приближении только с одной стороны на которой та самая зона.

Хитрый параметр вы хотите сделать.
Наша база использует очень разные значения - дальность сектора, угол и его направленность и тп.
На текущей момент при выставлении пользовательской координаты "+ GPS" эти параметры не выставляются, так сам пользователя не всегда способен это сделать корректно во время вождения. Да и не должен это делать. К тому мы делали опрос среди покупателей. Почти все эти штуки делаются для того чтобы не пропустить поворот или точку где расположена яма. Многие про радарные потребности и не задумываются. Поэтому значение действует при подъезде со всех сторон. Согласитесь это тоже оправданно, так как подобных точек пользователи добавляют не много.[DOUBLEPOST=1408430157][/DOUBLEPOST]

Пункт не крайне важный, но полезный. А по поводу приближения к зоне добавленной пользователем ответа так и не последовало и по поводу недоработок крепления тоже.

Недоработка крепления одна - в месте соприкосновения крепления и устройства. Она дает возможность к тряске на очень неровной дороге.
Ищем пути улучшения конструкции. Сами крепления проблем с качеством не имеют. Не разбалтываются. Не отваливаются.

При этом данная особенность большинства пользователей не волнует, так как тряска лишь чуть-чуь заметна. Общее качество видео все равно остается на очень хорошем уровне. Я нашел вот такое видео. Вы можете его посмотреть.

Marlin дешевле, и фактически это сравнение устройств разного поколения - Ambarella A5L против мощнейшего Ambarella A7L50, котоырй установлен в X-COP 9500.

Включите режим 1080p

 

[Посетитель]

Спасибо! В моем случае тряска очень заметна, отсюда снижение качества съемки.

 

[gse]

Специальной камеры под рукой у меня нет

Холодильник(для зимы), целофановый пакет и фен(для лета).

 

[Посетитель]

Без карты памяти прибор совсем не работает!

 

[X-COP]

Без карты памяти прибор совсем не работает!

Радарная часть и GPS в следующем релизе должны работать без карты памяти. А пока вставьте карту памяти обратно

 

[Посетитель]

Ну не дождемся уже!

 

[EugeneV]

Радарная часть и GPS в следующем релизе должны работать без карты памяти. А пока вставьте карту памяти обратно

Вообще было здорово, иметь возможность переключать:
1)РД + ВР
2)РД
3)ВР
Ибо, не во всех странах эуропы, с пониманием относятся к радар-детектору и дают штраф, с украданием девайса.
Такой фунционал, например, реализован в Inspector Marlin.

 

[X-COP]

Вообще было здорово, иметь возможность переключать:
1)РД + ВР
2)РД
3)ВР
Ибо, не во всех странах эуропы, с пониманием относятся к радар-детектору и дают штраф, с украданием девайса.
Такой фунционал, например, реализован в Inspector Marlin.

У нас это было реализовано еще 2 года назад, начиная с модели Neoline X-COP 7000.
Меня однажды поймали в европе, с тех пор при отключении диапазона частот он полностью отключается и не детектируется полицейскими приборами.

Жизнь заставила, штрав 200 евро был под Таллином. И радар отобрали.

То есть хотите ехать в европу:
Отключаете все диапазон частот: X,K,Ka,Стрелка, Лазер. GPS Информер работать будет.
Чтобы не работал регистратор - вытаскиваете карту памяти.

 

[EugeneV]

...
То есть хотите ехать в европу:
Отключаете все диапазон частот: X,K,Ka,Стрелка, Лазер. GPS Информер работать будет.
Чтобы не работал регистратор - вытаскиваете карту памяти.
...

Как-то много действий надо выполнить...
Собственно из меню, где есть выбор из 3 вариантов,
для пользователя, всё таки проще и понятней.

 

[X-COP]

Как-то много действий надо выполнить...
Собственно из меню, где есть выбор из 3 вариантов,
для пользователя, всё таки проще и понятней.

Проще и понятней интерфейса чем на X-COP 9500 я еще не видел. А делать для этого отдельную кнопку будет лишним.
К тому же по умолчанию диапазон X и Ka отключен. Так что отключить надо только 3 диапазона. Для это вам придется коснуться экрана менее 10 раз. А времени займет меньше минуты.

Выносить функцию на фасад, которой воспользоваться придется считанное кол-во раз - нерационально.

 

[EugeneV]

@X-COP а как x-cop 9500 берёт Лидары (ну, при условии что, он умудрился линзой что нибудь поймать)?
Были ли какие нибудь тесты там, статистика и тд?
Особенно интересует список лидаров с которыми тестировали.
Спасибо.

 

[jagdpz100]

У нас это было реализовано еще 2 года назад, начиная с модели Neoline X-COP 7000.
Меня однажды поймали в европе, с тех пор при отключении диапазона частот он полностью отключается и не детектируется полицейскими приборами.

Жизнь заставила, штрав 200 евро был под Таллином. И радар отобрали.

То есть хотите ехать в европу:
Отключаете все диапазон частот: X,K,Ka,Стрелка, Лазер. GPS Информер работать будет.
Чтобы не работал регистратор - вытаскиваете карту памяти.

Добрый день! То есть Вы утверждаете и гарантируете, что при выключении всех режимов питание на гетеродин приходить не будет, и он будет отключен? И, заодно, сразу объясните, как это реализовано - аппаратно или программно.

 

[X-COP]

@X-COP а как x-cop 9500 берёт Лидары (ну, при условии что, он умудрился линзой что нибудь поймать)?
Были ли какие нибудь тесты там, статистика и тд?
Особенно интересует список лидаров с которыми тестировали.
Спасибо.

Последний раз тестировал Амату. Сработка при попадании в линзу.

Лично я не сторонник акцентироваться на ЛИДАРЫ, так как ни один девайс, который их детектирует, не может помочь с этим в реальном эксплуатации. Именно потому что у лазера малый луч распространения и практически отсутсвует отраженный сигнал. Хорошо что лазерные радары стоят дорого и их не очень жалуют у нас в стране ( где то их можно найти, а где то и не видели даже). Ими невозможно пользоваться в плохих погодны условиях - дождь, снег туман. Вообщем в самых стандартных условиях. И на сколько мне известно они требуют регулярной калибровки/сертификации иначе показания могут отличаться от реальных. Приводить сейчас список не буду, так если тебя меряют на лазерный радар, значит ты уже и так на 99% попал. Какая разница на какой из них тебя ловят?

В РБ ситуация несколько иная, там и новые модели лидаров и даже стационарные есть. У наших партнеров есть их координаты. В сентябре думаю будут какие-то конкретные видеозаписи на этот счет.[DOUBLEPOST=1408449009,1408446462][/DOUBLEPOST]

Добрый день! То есть Вы утверждаете и гарантируете, что при выключении всех режимов питание на гетеродин приходить не будет, и он будет отключен? И, заодно, сразу объясните, как это реализовано - аппаратно или программно.

В этом жестоком мире даже договор ничего не может гарантировать Есть полицейские которые по присоскам смотрят и общаются, а есть которые только по приборам. И с каждым свой подход общения.

При отключении всех диапазонов полностью прекращается работать радарная часть (отключается гетеродин). Завтра уточню существует ли оборудование (типа спектр 4), которое детектирует радары несмотря даже на отключенный гетеродин.