Neoline X-COP 9500: Радарная часть и общие вопросы

[Svirima77]

У меня спутники ловили хорошо. Оба 9500-х.
Объясню почему ОБА.
Первый мною был куплен 28 августа 2014 года и 2 сентября он погас и не включился. Отнес поменять в Связной - сказали только через экспертизу и на 20 дней забрали разбираться. В итоге 24 сентября выдали новый. Но 28 сентября он опять погас и все! На кнопки не реагирует, на reset тоже.
У меня VW Tiguan, регистратор подключен к прикуривателю. В авто так реализована защита АКБ от разряда, что при выкл.зажигания все розетки обестачиваются. Старый регистратор (типа ноунейм) отключался при выкл зажигания и включался при заводе двигателя. Но у X-COP 9500 другая логика! Выкл.зажигание-регистратор продолжает записывать видео. Не знаю сколько он работает, видимо до полного разряда встроенного аккум. А включался он при ОТКРЫТИИ водительской двери! Ес-сно я дверь открываю не только что бы сесть в авто и завести двигатель, но и что положить в авто или забрать. Так и сегодня. Несколько раз окрывал дверь, а когда сел, завел двигатель, а Neoline 9500 не включился. На кнопки не реагирует. Видимо встроенный аккум разряжается до такого значения потенциала, что регистратор впадает в "кому"! Что мешает сделать в ПО условие, что если напряжение такое то, то выкл питания и не включается, пока не будет 12В на входе (или 5В, не знаю что там на выходе БП)
Что мне делать? Устройство стоит 350$, а ПО хуже чем в китайской коробочке ноунейм!
Я разочарован в Неолайн. Считал фирму одну из лучших, а тут такие детские болезни в таком топовом устройстве!
А теперь ВНИМАНИЕ ответ техподдержки:
"Добрый день!
В данном случае вам может помочь отключение функции записи при парковка и отключения режима "Парковка".
Так как при открытии двери срабатывает G-сенсор и начинается запись."
Гениально!

@Genius, у меня тоже был VW Tiguan, и у него была аналогичная проблема: при выключении зажигания, видеорегистратор продолжал работать, хотя в настройках был отмечен пункт, что при выключении зажигания, ВР дописывает файл и выключается. Хотя сам прикуриватель и зарядка для гаджетов отключались. Приходилось каждый раз выдергивать штекер из гнезда прикуривателя, что бы встроенный аккумулятор не разрядился. На форуме производителя ВР мне так и не смогли ответить в чем же дело. Аналогичная проблема была замечена и на Шкодах. У меня сейчас другой VW и данный ВР отключается как и положено.

 

[Genius]

Получается, что у Вас "чистое" напряжение подается, а у комрада явно что-то неладное с проводкой (предположительно конечно).

Стоп-стоп! Вы сейчас мне еще посоветуйте авто поменять!-

Вот это вообще как так может быть? Если машина глушится (и ключ типа вынимается), прикуриватель обесточивается, то и 9500 должен сразу же отключиться без всяких яких!

Ну как может быть? Описываю:
припарковался, перевел рычаг КПП в положение Р, нажал кнопку ручника, отпустил педаль тормоза, нажал кнопку вкл/выкл зажигания. Двигатель заглох, плафончики плавно зажглись, все розетки обесточились, дисплей регистратора немного уменьшает яркость и изображение как бы мерцает..но он продолжает писать. Не знаю сколько - может быть дописывает начатый в движении файл, а может таким образом переходит в режим паркинга. Розетки в моем авто имеют своеобразие. Например нужно подзарядить мобильный телефон - включаю блок питания в прикуриватель в подлокотнике (в любой другой) - загорается светодиодик и если авто заведено, то телефон показывает, что его аккумулятор заряжается. стоит заглушить двиг - телефон перестает заряжаться, но диод блока питания светится!! Видимо какое то опорное напряжение подается, но его недостаточно. Через 30 мин электроника выпрубает все цепи питания в авто - подстветку салона, головное устройство и все прочее. Кроме габаритов.

При таком раскладе получается, что ваш прикуриватель не обесточивается, а находится под питанием постоянно!
Значит в ваше отсутствие он входит в парковочный режим (если он включен). А если паковочный режим выключен, то получается, что ваш регистратор снимает на протяжении всей темной ночи, до вашего прихода! Что ваш первый гибрид, что второй - пять суток на пролет не вынимая молотили в машине до наработки на отказ! Да вы просто насилуете своего гибрида не по-детски! Смотрите обычные и парковочные папки. В любом случае, при просадке автомобильного аккумулятора ниже 10,8 В гибрид должен автоматически отключиться.
Таким образом получается, что вольно или невольно, но в вашем VW Tiguan загибли уже аж два гибрида?
Вас это никак не настораживает? Боюсь наивно предположить, что у вас какой-то дикий коротыш. Вам бы у электрика провериться.
Последнее редактирование: Сегодня, в 16:03
Я не вредный, я въедливый и дотошный.

Меня настораживает только то, что два других видеорегистратора счастливо работают не по 3 дня, а намного больше! Заглушил двигатель - рег выключился, завел - включился. Подключил рег напрямую к аккуму или к примеру к резервному в багажнике - пишет и в режиме парковки (я бы неоткахзался, кстати, пускай молотит круглосуточно, главное что бы жрал немного и не светился в темноте). Файлы на карте смотрел - в папке паркинг было несколько последних файлов, после которых он и в кому впал. До этого я старался не забывать и заглушив двигатель принужительно выключал его кнопочкой путем удержания в нажатом положении не менее 2 сек.
"гибрид должен автоматически отключиться" должен и быть может отключается при подаче на него внешнего питания с потенциалом менее 10,8В. Но вот почему он сам себя не отключает, когда его ВСТРОЕННЫЙ аккумулятор не в состоянии обеспечить стандартный запуск устройства?
"что у вас какой-то дикий коротыш". Может быть в гибридах какой то коротыш? или в ПО брешь огроменная.
А давайте напишем у кого какое авто и как работает электрика при выкл. зажигания? сдается мне, что у всего семейства ВАГ такой же алгоритм экономии энергии - а это Шкода, Фолькс, Ауди, Сеат...[DOUBLEPOST=1412092196,1412091568][/DOUBLEPOST]

@Genius, у меня тоже был VW Tiguan, и у него была аналогичная проблема: при выключении зажигания, видеорегистратор продолжал работать, хотя в настройках был отмечен пункт, что при выключении зажигания, ВР дописывает файл и выключается. Хотя сам прикуриватель и зарядка для гаджетов отключались. Приходилось каждый раз выдергивать штекер из гнезда прикуривателя, что бы встроенный аккумулятор не разрядился. На форуме производителя ВР мне так и не смогли ответить в чем же дело. Аналогичная проблема была замечена и на Шкодах. У меня сейчас другой VW и данный ВР отключается как и положено.

А какой сейчас фольц и какая логика в работе розеток?
Меня это еще летом парило, когда в багажнике возил автохолодильник. Благо у меня дизель и можно его вообще не глушить-
Это все легко устраняется прошивкой видеорегистратора либо другого гаджета. Ведь мои нынешние (прошлые, которые сейчас вновь установлены в авто) видерегистратор и антирадар норм выключаются и включаются.
Техподдержка еще одно письмо написали:
"Для корректной работы в режиме парковки нужно подключать устройство к питания на постоянной основе.
Можно либо подключить устройство к сети автомобиля, использую специальный кабель для подключения к сети автомобиля (продается отдельно).
Либо обратится в компанию где покупалось устройство."
Отличное решение!! в мануале то об этом ни слова. В статьях с описанием функционирования тоже никто не пишет, что необходимо подключать к электросети на постоянку. А это значит вмешиваться в электрообородувании авто и если, не дай бог, устройство загорится или устроит короткое и авто будет повреждено, то уже по гарантии к дилеру можно не обращаться! Зачем же в комплекте 2-х проводный шнур питания со штекером в прикуриватель? Где в Краснодаре продается специальный кабель? И почему бы его не положить в комплект, если он все же необходим, к девайсу с ценой в 11500 рублей?!
Ну а последним советом - обратиться в компанию где покупалось устройство я сейчас и воспользуюсь. Заодно и заявление на возврат денег напишу. Они меня еще помурыжат дней 20 и потом, быть может, вернут мне мои же деньги.
Клиент всегда прав (С) Помните?

 

[Svirima77]

@Genius, сейчас у меня Пассат ЦЦ дизель, тот же ВР работает как и ему положенно, т.е. сразу вырубается, стоит только нажать на кнопку Старт.

 

[mixal50]

Ну а последним советом - обратиться в компанию где покупалось устройство я сейчас и воспользуюсь. Заодно и заявление на возврат денег напишу. Они меня еще помурыжат дней 20 и потом, быть может, вернут мне мои же деньги. Клиент всегда прав (С) Помните?

А где Вы его покупали? В Краснодаре?

 

[Genius]

А где Вы его покупали? В Краснодаре?

Я в Краснодаре живу. Покупал на связной.ру

@Genius, сейчас у меня Пассат ЦЦ дизель, тот же ВР работает как и ему положенно, т.е. сразу вырубается, стоит только нажать на кнопку Старт.

Очень интересно... Я прямо посмотрю какое напряжение остается на розетке в подлокотнике, после выключения зажигания...

 

[BULDOZER13]

Я в Краснодаре живу. Покупал на связной.ру


Очень интересно... Я прямо посмотрю какое напряжение остается на розетке в подлокотнике, после выключения зажигания...

Я тоже брал в связном в Краснодаре.Проблем с ловлей спутников при начале движения не замечал.прочитав форум начал обращать на работу ВР в разных режимах.Авто Шкода Октавия 2012 г. выпуска.Прикуриватель не обесточивается.Сегодня специально наблюдал переход ВР в режим парковки.Стал на многоуровневой парковке СБСа напротив автоматических дверей(радар ловил сигнал К и включал экран при открытии дверей),через 5мин.перешёл в режим парковки(радар отключился)реагировал только датчик движения.Т.к авто стояло под крышей,соответственно при начале движения не было связи со спутниками GPS.Выехав из под крыши,практически сразу подцепился к спутникам.

 

[EugeneV]

Пошёл проверил в своём Тигуане...
После выключения зажигания, ха коп пишет ещё секунд 10 и выключается.
И больше не включается, пока не включить зажигание опять.
Правда, есть два нюанса, у меня запуск ключом (видимо не зря не брал эту бесовскую опцию ), а не кнопкой и режим парковки выключен.
И кстати, питание на прикуриватель подаётся только при включении зажигания, при положении аккумулятор, его тоже нет.

 

[Genius]

Пошёл проверил в своём Тигуане... После выключения зажигания, ха коп пишет ещё секунд 10 и выключается. И больше не включается, пока не включить зажигание опять. Правда, есть два нюанса, у меня запуск ключом (видимо не зря не брал эту бесовскую опцию ), а не кнопкой и режим парковки выключен. И кстати, питание на прикуриватель подаётся только при включении зажигания, при положении аккумулятор, его тоже нет.

о, коллега!-
Евгений (еще и тезка) а попробуй завтра подойди к автотихонько сбоку и открой дверь, при этом внимательно наблюдая за регистратором. Мой первый 9500-й именно так и склеил ласты. я вышел с тренировки и решил подождать в авто товарища. открыл сел, х-соп включился, экран у него как то подозрительно подергивался, как бы мерцал, так как будто батарйки уже нехватает и лампочке светит туускло в фонарике. потом кто то подъехал, я выщел поговорить дверь незакрывал. Когда вышел товарищ, я сел в авто завел двиг, а регистратор так и остался с темным экраном. на кнопки не реагиров ни на короткое нажатие ни на длинное, на резет тож никакой реакции. минут 20 ехал, он был запитан, но так и не зарядился.
как я это называю - "впал в кому"

 

[EugeneV]

о, коллега!-
Евгений (еще и тезка) а попробуй завтра подойди к автотихонько сбоку и открой дверь, при этом внимательно наблюдая за регистратором. Мой первый 9500-й именно так и склеил ласты. я вышел с тренировки и решил подождать в авто товарища. открыл сел, х-соп включился, экран у него как то подозрительно подергивался, как бы мерцал, так как будто батарйки уже нехватает и лампочке светит туускло в фонарике. потом кто то подъехал, я выщел поговорить дверь незакрывал. Когда вышел товарищ, я сел в авто завел двиг, а регистратор так и остался с темным экраном. на кнопки не реагиров ни на короткое нажатие ни на длинное, на резет тож никакой реакции. минут 20 ехал, он был запитан, но так и не зарядился.
как я это называю - "впал в кому"

У меня бензин, а не дизель, но подозреваю это применимо и к нему.
После стоянки >30 минут, при открытии водительской двери, на пару секунд, включается подкачивающий насос в баке.
И если включается ха коп, это значит что электроника, зачем-то ещё подаёт напряжение и на прикуриватель.

И всё таки, лучше тренироваться на кошках на чём нибудь менее нужном и дорогом...

 

[Genius]

нет. на прикуриватель не подает - проверял.
техподдержка считает, что:
"Так как при открытии двери срабатывает G-сенсор и начинается запись."
но не отвечает на вопрос - зачем запись продолжается до комы устройства!?
Тут не тренировка - просто проверка логики. ведь если у меня на 2 регистраторах был такой трабл, он может быть на вашем. а ремонт (замена) по гарантии всяко приятнее чем решать вопрос за сой счет.
Кстати - а кто нить3-х жильный кабель купил?
Где, сколько и есть ли реально толк??

 

[EugeneV]

нет. на прикуриватель не подает - проверял.
техподдержка считает, что:
"Так как при открытии двери срабатывает G-сенсор и начинается запись."
но не отвечает на вопрос - зачем запись продолжается до комы устройства!?
Тут не тренировка - просто проверка логики. ведь если у меня на 2 регистраторах был такой трабл, он может быть на вашем. а ремонт (замена) по гарантии всяко приятнее чем решать вопрос за сой счет.
Кстати - а кто нить3-х жильный кабель купил?
Где, сколько и есть ли реально толк??

Вот камрад myzikant2, уже опробовал.
А вот в продаже вроде ещё нет, хотя преставитель Neoline, говорит что всё к этому готово.

 

[Genius]

Правда обошлось мне это у официального дилера 1.5т.р+1.5т.р

не понял почему 2 раза по 1,5 круб?

 

[EugeneV]

не понял почему 2 раза по 1,5 круб?

Вот из-за этого.

 

[МаксимGf]

подверждаю проблему с ловлей спутников. сегодня с утра(машина кстати стояла под открытым небом) завел(девайс включился) прогрел минуты две машину и поехал на работу(примерно шесть минут езды) спутники так и не нашлись.
это вообще нормально?
или пойти и сдать обратно в магазин эту чудо-приблуду?*

 

[Lunix]

подверждаю проблему с ловлей спутников. сегодня с утра(машина кстати стояла под открытым небом) завел(девайс включился) прогрел минуты две машину и поехал на работу(примерно шесть минут езды) спутники так и не нашлись.
это вообще нормально?
или пойти и сдать обратно в магазин эту чудо-приблуду?*

Именно так и бывает. Иногда ловит быстро, практически сразу, а иногда только к концу поездки. Причем непонятно с чем это связано. Старт после часа простоя на том же месте холодным ну никак не назвать.

 

[Irvin Kanaris]

+
Один из действенных способов проверки работоспособности сложных элементов является помодульная замена. В данном случае ну ничего сложного нет в том, чтобы на несколько минут сменить саму машину - обратитесь к соседу (-ке). Потестите своего гибрида в "других полевых" условиях.
А еще, на все 100% не уверен конечно, но может быть и лог-файлы с карты памяти в руках спецов помогут установить истину проблемы со спутниками. Вот в моем случае ну никак, даже после первой прошивки, часовой пояс не хотел нормально устанавливаться. Периодически время сваливалось на московское, хоть с GPS-коррекцией, хоть без нее. Пришлось в очередной раз залезть в лог-файл и ручками прописать свой часовой пояс. И вот теперь сухо и комфортно. Почти все волосы на своей коленке стер, а проблемка по сути пустяковая, кабы знать суть.

Здравствуйте! Многие из покупателей думали что покупают готовый к употреблению прибор, без исправления лог-файлов, без доп крепления, без доп провода. О проводе 3 жильном, сервис отказал в подключении к бортовой сети прибора в противном случае снимут с гарантии. Функция Парковки в моём случае не доступна,хотя очень нужна,в инструкции о 3 жильном ни слова.

 

[mixal50]

Именно так и бывает. Иногда ловит быстро, практически сразу, а иногда только к концу поездки. Причем непонятно с чем это связано. Старт после часа простоя на том же месте холодным ну никак не назвать.

Полностью подтверждаю данную ситуацию. Один в один тоже самое! Только представитель почему-то молчит - как будем выходить из данной ситуации. Это явно какой то брак по железу, если бы была прошивка, то кошмарило бы практически всех, а то только избранных.

 

[sv.dervich]

Ну как может быть? Описываю: припарковался, перевел рычаг КПП в положение Р, нажал кнопку ручника, отпустил педаль тормоза, нажал кнопку вкл/выкл зажигания. Двигатель заглох, плафончики плавно зажглись, все розетки обесточились, дисплей регистратора немного уменьшает яркость и изображение как бы мерцает.

Акцентирую:

дисплей регистратора немного уменьшает яркость и изображение как бы мерцает..

Розетки в моем авто имеют своеобразие.

х-соп включился, экран у него как то подозрительно подергивался, как бы мерцал,

Вы только не обижайтесь, но Вам реально нужно разобраться с автомобильным питанием, а уж потом обвинять гибрида в несостоятельности. А рассуждать о рабочем состоянии своей авторозетки по красному индикатору телефонной зарядки извините меня - просто дикость какая-то.
Ну право слово - вы хотя бы один единственный разочек сами воткните мультиметр в свою розетку да своими глазками померьте что у вас и как при работающем двигателе, при неработающем, через 10 мин после злушения авто, через час.
Ну если у вас холодильник вырубится, Вы его сразу в магазин пойдете возвращать или сначала хотя бы выключатели освещения пощелкаете, автоматы проверите, на счетчик взгляните?
Сначала убедитесь на все 100% в исправности своих автомобильных агрегатов, проводки и оборудования (а то может у вас электрическая цепь авто каким-то неведомым чудом шунтируется на корпус, в результате чего электроны в розетке "бегут" с половинной напругой, да еще и синусоидально).
В общих характеристиках к гибриду на сайте написано:
"Входящее напряжение: 12-24 В"
А у вас оно точно соответствует?

 

[EugeneV]

Акцентирую:



Вы только не обижайтесь, но Вам реально нужно разобраться с автомобильным питанием, а уж потом обвинять гибрида в несостоятельности. А рассуждать о рабочем состоянии своей авторозетки по красному индикатору телефонной зарядки извините меня - просто дикость какая-то.
Ну право слово - вы хотя бы один единственный разочек сами воткните мультиметр в свою розетку да своими глазками померьте что у вас и как при работающем двигателе, при неработающем, через 10 мин после злушения авто, через час.
Ну если у вас холодильник вырубится, Вы его сразу в магазин пойдете возвращать или сначала хотя бы выключатели освещения пощелкаете, автоматы проверите, на счетчик взгляните?
Сначала убедитесь на все 100% в исправности своих автомобильных агрегатов, проводки и оборудования (а то может у вас электрическая цепь авто каким-то неведомым чудом шунтируется на корпус, в результате чего электроны в розетке "бегут" с половинной напругой, да еще и синусоидально).
В общих характеристиках к гибриду на сайте написано:
"Входящее напряжение: 12-24 В"
А у вас оно точно соответствует?

Гм... а при чём здесь питание? Если всё происходит на заглушенной машине?
И если по словам камрада @Genius :
"нет. на прикуриватель не подает - проверял.
техподдержка считает, что:
"Так как при открытии двери срабатывает G-сенсор и начинается запись."
но не отвечает на вопрос - зачем запись продолжается до комы устройства!?"

 

[sv.dervich]

Полностью подтверждаю данную ситуацию. Один в один тоже самое!

В очередной раз тихонечко намекаю:
Ну чего проще проверить это на другой машине, а лучше на нескольких? Только сначала для чистоты эксперимента всю остальную навесную электронику (другие радары, регистраторы, модемы, навигаторы) поотключайте.
Ну хоть кто-нибудь этими простыми вещами озаботился? Или чуть что - сразу с обвинительных претензий начинаем? Так это самое простое, что может быть на свете.[DOUBLEPOST=1412151894,1412151798][/DOUBLEPOST]

Гм... а при чём здесь питание? Если всё происходит на заглушенной машине?
И если по словам камрада @Genius :
"нет. на прикуриватель не подает - проверял.
техподдержка считает, что:
"Так как при открытии двери срабатывает G-сенсор и начинается запись."
но не отвечает на вопрос - зачем запись продолжается до комы устройства!?"

У вас утром при открывании двери срабатывает G-сенсор?
Так это как раз первый признак того, что именно подается! А вот что именно, когда и как подается - комрад даже вникать не желает.
Проверять нужно не светодиодом от телефонной зарядки, а предназначенным для этого оборудованием - вольтометор, ампермометор, мультмометор, ну на худой конец чем-то подобным ...
К тому-же вы других камрадов послушайте, только очень внимаетльно #1021