Новинка! Сигнатурный радар-детектор с патч-антенной SHO-ME QUATTRO SIGNATURE

[evgen66]

посмотрим что мне попадется на пути.
Я от него жду вау эффекта , если честно

Мы тоже правда в сигнатурнном режиме в условиях подавления ваших же дистроников и прочих наворотах вряд ли будут супер результаты, но кто знает...а вы его уже опробывали в машине , справляется он с фоном от этих помощников? У вас обогрев пленочный на лобовом? Атермалка?

Отправлено с Tapоk

 

[oops1]

Сейчас опробовал.
отключил параметры все где указывалась скорость.
Хотел еще отключить GPS, но не нашел как это сделать

Что понравилось, это экран, конечно это не SuperAmoled , но вполне контрастный, днем не отвлекает (у меня расположен рядом с зеркалом заднего вида), информация считывается легко

Что не понравилось это крепление, я бы хотел что нибудь такое что его по ближе к лобовому расположить и лучше на скотч на вечно.

Прошивка 1.0.0


в режиме Город и Сигнатурном. Полная тишина, почти. изредка проскакивают помехи.
Например возле дома, где нету радаров и близко в сигнатурном режиме начал верещать с нарастанием до 100% на радар кордон, потом затих

Если включить режим Трасса
то К-Диапазон нарастает от нуля до максимума, периодически, не важно где находиться. Мне показалось что ведет себя примерно как мой старый 900 STR, он не умолкал на K сигнал у меня.

Вот например:
Закрытая парковка, нет других помех , нет автоматических дверей, даже сотовый почти не ловит

Вот тут определил радар СКАТ,и вроде как определил не по GPS (потому что не показал расстояние до камеры), а показал с уровня сигнала 1. с нарастанием, черная стрелка моя позиция и направление движения

т.е. сразу как выехал со второстепенной дороги, пока я был на ней. радар молчал, думаю из за шумозащитных экранов радар молчал


не готов пока однозначно сказать по качеству работы радара
пока мне нравится посмотрим как будет дальше

 

[evgen66]

А в режиме трасса это без сигнатурного режима? Я так понимаю радар в этом режиме возмущается на все автопомощники вашего автомобиля? По этому и идет почти неприрывная трель в К диапозоне? СКАТ как я понял стационарный... P.S. ну да судя по вашему видео...
жаль нельзя все эти источники временно отключить, что бы полноценно покатать детектор во всех режимах...

 

[oops1]

А в режиме трасса это без сигнатурного режима?

тут я сам не понял еще, но в режиме трасса постоянно ругается на К диапазон

 

[BabyHummer A-328]

Если исходить из этого теста, то получается, что рупорная антенна опять впереди (что не удивительно)
Тест на Скат-П. Результаты

Sho-me G-800 Sign 520 метров 45 метров
Sho-me G-800 500 метров 40 метров
Sho-me G-1000 Sign 490 метров 30 метров
Sho-me Combo Smart Signature 240 метров 45 метров
Sho-me Combo №1 Signature 345 метров 30 метров
Sho-me Signature Smart 505 метров 30 метров
Sho-me Signature Smart вертикально 995 метров 50 метров

 

[gem]

@BabyHummer A-328
Всё конечно ИMXO, но есть надежда реабилитации. Проц загружен только обработкой сигналов.

 

[pioner]

Если исходить из этого теста, то получается, что рупорная антенна опять впереди (что не удивительно)
Тест на Скат-П. Результаты

Sho-me G-800 Sign 520 метров 45 метров
Sho-me G-800 500 метров 40 метров
Sho-me G-1000 Sign 490 метров 30 метров
Sho-me Combo Smart Signature 240 метров 45 метров
Sho-me Combo №1 Signature 345 метров 30 метров
Sho-me Signature Smart 505 метров 30 метров
Sho-me Signature Smart вертикально 995 метров 50 метров

Андрей, не нужно ориентироваться на устаревшие данные теста. В том числе он спотенцировал улучшение работы радарной части комбо, что соответственно было проведено после теста

 

[Иван Иваныч]

Если исходить из этого теста, то получается, что рупорная антенна опять впереди (что не удивительно)

Опять на меня все ополчатся(!), но правду не скроешь: рупорная антенна по любому будет лучше плоской, так как у нее коэффициент усиления больше (за счет более узкой диаграммы направленности). Природу не обманешь.
P.S. А поляризация в этих случаях вообще-то совсем не причем.

Ай-Ай, только не бейте!!

 

[oops1]

Вести с полей
Еду в режиме сигнатурный по трассе, встретил СкатП один в спину, два в лоб, в лоб ловит с 200 -300 метров, в спину молчит пока не поравняешся с ним.

2 раза завис, зависает на стрелках, показывает максимальный уровень сигнала и пищит, половина дисплея фризится, лечатся передергиванием питания.

Еду в сигнатурном потому что в режиме трасса реагирует на мои же помощники

 

[Passerby]

Еду в режиме сигнатурный по трассе, встретил СкатП один в спину, два в лоб, в лоб ловит с 200 -300 метров, в спину молчит пока не поравняешся с ним.

Еду в сигнатурном потому что в режиме трасса реагирует на мои же помощники

Странно, правда?
Да ещё с учётом...

рупорная антенна по любому будет лучше плоской, так как у нее коэффициент усиления больше (за счет более узкой диаграммы направленности). Природу не обманешь.
P.S. А поляризация в этих случаях вообще-то совсем не причем.

Ай-Ай, только не бейте!!

Да никто бить и не собирается. Меньшинство, которое знает, от чего зависит коэффициент усиления и диаграмма направленности антенн, тихо посмеивается, остальным вообще похрен. Те же люди, которые реально в вопросе разбираются - кандидатские на этом успешно защищают. Отсталые люди, что с них взять - знали бы, что рупорная антенна по любому будет лучше, прикрутили бы её и сразу на докторскую вышли б...

 

[evalar]

тут я сам не понял еще, но в режиме трасса постоянно ругается на К диапазон

Какие-то датчики, например ДМЗ, на автомобиле есть?[DOUBLEPOST=1563005795][/DOUBLEPOST]

Еду в сигнатурном потому что в режиме трасса реагирует на мои же помощники

Упс, увидел.

 

[Иван Иваныч]

Те же люди, которые реально в вопросе разбираются - кандидатские на этом успешно защищают.

Что-ж тогда эти люди ни одного более-менее нормального Радар Детектора не сделали??
Диссертаций то много - РД вменяемых нет. А человеку, у которого кругом одни помехи, и под землей, и в чистом поле, ему что, диссертациями это все глушить??
Как говаривал наш препод на военной кафедре: раз Вы такие умные, что-ж Вы строем тогда не ходите!!?

 

[marmax]

Прошу прощения за оффтопик, но отвечу
@Иван Иваныч, сделали. Эти детекторы с высокой достоверностью определяют и тип РЛС, и режим работы (обзор/захват цели), и направление на источник излучения. Только такой детектор и размером существенно побольше сигаретной пачки будет, и по стоимости примерно как не самая маленькая квартира внутри Бульварного кольца.
Предлагаю с философскими беседами о Вечном перейти в соответствующую ветку форума

 

[Иван Иваныч]

Уважаемый @oops1! Общественность ждет с нетерпением результатов Ваших "тестовых заездов"! Как зарекомендовал себя "пирбор"? Сколько получилось "залетов" и "пролетов"? Как он ведет себя в режимах обнаружения-сопровождения-захвата цели??!
Ну и вообще, вкратце: довольны \ недовольны? Оправдались надежды на новый девайс или так и остались иллюзиями? Интересно. Ждем отчетов.

 

[evgen66]

Интересно. Ждем отчетов.

Жаль, что отчет получится только в сигнатурном режиме ибо например в Трассе прибор ловит свои же помехе от своих же помощников, а по сему отчет не получится развернутым...

 

[Иван Иваныч]

Жаль, что отчет получится только в сигнатурном режиме ибо например в Трассе прибор ловит свои же помехе от своих же помощников, а по сему отчет не получится развернутым...

Лично для меня, как для пользователя НЕ СИГНАТУРНОГО Sho-me-G-1000STR, такой отчет как раз и будет предпочтительным, ибо мой РД Sho-me-G-1000STR в НЕ СИГНАТУРНОМ виде устраивает более, чем вполне. Если я и решусь когда нибудь купить что-нибудь ему взамен, то только сигнатурное, т.к. как сам радар детектор он мне до сих пор очень импонирует. Вот у меня на сегодня существует всего ОДНА проблема: это Датчики Мертвых Зон. И эта проблема актуально пока еще в основном только для Московского региона, где много дорогих машин. Вот я, например, ездил в Геленджик (будь он неладен!) и как только отъехал от Москвы километров 100, так все, сигнатуры на фиг не нужны с моим РД. Тишина и покой. А если поставить вертикально, так и помехи от АЗС практически полностью пропадают.
Поэтому мне вот и интересно, как новый РД зарекомендует себя именно в сигнатурном режиме.

 

[evgen66]

Вот у меня на сегодня существует всего ОДНА проблема: это Датчики Мертвых Зон.

встретил СкатП один в спину, два в лоб, в лоб ловит с 200 -300 метров, в спину молчит пока не поравняешся с ним.
2 раза завис, зависает на стрелках, показывает максимальный уровень сигнала и пищит, половина дисплея фризится, лечатся передергиванием питания.

ну, вот как раз в сигнатурном режиме Мы пока что видим, что не все гладко судя по отзыву, (вас ведь именно этот режим интересовал?) , а вот как раз в простом режиме пока инфы нет от реальных пользователей. В 1000STR рупорная антенна , не "плоская" как в Quattro? Получается, что если Он в режиме подпись глючит уж не знаю от чего от того что идет перегруз от какофонии помех собственного автомобиля и волн от радаров или вообще в сигнатурном режиме?

 

[Иван Иваныч]

Нет, то что он Скат в спину по факту проезда определяет, это меня не пугает. У Ската очень узкий лепесток ДН, и развернут вертикально, и экраны, судя по всему, пролудили как следует, ну и там "витая пара в тройном экране" и т.д. и т.п. (у меня курсовая была на тему "Пассивного противодействия средствам радио-электронной разведки противника"), короче, подготовились к "Ловле" нас, горемычных!! Скат-то в принципе нашими с Вами "пукалками" можно только по отраженному сигналу определить. Но все дело в том, что ловцы тоже умные стали. Я вот смотрю, как поменялись способы установки треног, даже на тех же самых местах. Стали так разворачивать свои девайсы, чтобы угол ОТРАЖЕННОГО сигнала шел в сторону от полос движения. Ну, короче, Скат в спину - это как повезет. Я просто вот уже как второй год все хочу поменять свой Sho-me-G-1000STR на что нибудь сигнатурное. Но пока ничего не впечатлило, а многое так и вовсе повеселило.
У меня своя "Сигнатура" есть: въехал в Москву - режим Город 2. Выехал из Москвы - радар вертикально и режим Трасса. Ну а если впереди рисуется какая нибудь фигня из концерна "ВАГ"а, тогда я просто нажимаю MUTE и проблеме конец. Приходится просто на экран РД почаще смотреть, индикация то остается. Затем газ в пол и обгоняю. Ну и опять, тишина. Короче, не вижу я пока для себя замену в ряду сигнатурников.

 

[gem]

@Иван Иваныч
По собственному опыту могу сказать - в сигнатурном режиме залёт на Арену обеспечен (если РД что то не привидится, типа Крис, Кордон и пр. См. - Сигнатурный детектор "для чайников").
У некоторых РД, при отключенных сигнатурах, при небольших превышениях (до +40 по ГПС) есть шанс соскочить с мобильных Скатов, Крисов или Циклопов при попутной установке. Т.е - метров 50 до радара, метров 25 до зоны фиксации, -25км/ч сбить не проблема.

 

[Иван Иваныч]

@gem Вот по этому-то я до сих пор так и ничего себе не купил взамен своему 1000.
А ведь было время, когда я, наивный, наперебой пытался достучаться до производителей, так как, в отличии от них, знаю, В КАКОМ НАПРАВЛЕНИИ НАДО ИДТИ. Но всем по барабану, а некоторые (пост № 23 в этой теме), так те даже гордятся тем, что меня проигнорировали...
На сегодняшний день лично для себя, подчеркиваю, ДЛЯ СЕБЯ, ставлю знак равенства между сигнатурными девайсами и вариаторами: ездить на них можно, но не нужно!!