Обсуждение модели Inspector RD X2 Sigma

[Tipsy]

Почитал коллег, включил Ка и Х, поездил, отключил.

Насколько я понял коллег, это имеет смысл только при включении А на прошивке 4.5
А работает ли это в действительности, фиг его знает. Никто не выкладывал видео в статике с места на пустой дороге

 

[krt]

Kuzja, то есть вы серьезно? вы не шутили?
тогда почему по-вашему, для приема стрелки делают доп платы, а не просто меняют софт?
почему нельзя просто поменять софт и получить из стар2011 -> V1 по чувствительности?

сингал/шум приемника это константа заложенная на уровне железа
а софт это постпроцессинг, сигнал уже прошел, усилился там где надо, "пришел в софт" и "софт думает" че с этим всем делать
все, софт не может заставить сигнал пройти еще раз и еще раз усилиться
все что можно улучшить софтом для "дальнобойности" это уменьшить время реакции быстрой обработкой, но это по большей части тоже железо - процессор

 

[paschket]

для фанатов V1 - также слышать все помехи

Но-но:angryfire: Еще пара Инспекторов и Вы выйдете на сумму V1-Эскорт и будете напоминать мышей из анекдота. Народу хватает того что в них реализовано "за эти деньги". Единичные пропуски на 300рэ их не интересуют, вот когда сделают из 300 в 1500 , вот тогда , думаю, забьют копытом и будут искать приборы которые будут работать без пропусков.

krt, Так же не забывайте что около 80% пользователей РД используют его чисто как "у всех", "пищит значит работает" , "показывает на гайцов"(правда как правило сам первый глазами увидел) и многое другое , но не как не спасатель от штрафов, потому что они и не превышают практически никогда.

 

[torcon]

включение режима А в сигме дает прирост длальности - смотрите мои ролики они по моему доказывают это не один раз...

 

[Kuzja]

krt
Да, отношение с/ш заложено железом и ограничивается собственными шумами приемника. Отсюда, опуская подробности и нюансы, и чувствительность фиксирована. Я же предложил рассмотреть пороговое отношение сигнал/шум, когда при фиксированной мощности шума на выходе, мощность сигнала должна быть выше определенного порога. Когда такой сигнал "приходит в софт", или результат приема с отношением с/ш не ниже порогового, "софт" все это пропускает дальше по этапу. Не превышает - не пропускает.
Со стрелкой - не вникал. Скорее всего, её излучение слабое, пакеты короткие и шифрованные, а приемник её суперчувствительный. Отсюда практически все рд с их чувствительностями воспринимают излучение стрелок как шум эфира. А софтом это дело поправить сложно, тк. пакеты стрелочного излучения могут быть ещё и динамическими.

Посетила крамольная мысль, - может инспектора не ловят соколов потому, что их нет?

---------- Post added at 12:45 ---------- Previous post was at 12:37 ----------

torcon, то же самое утверждал и брат pnz.r00t, и ролики приводил.

 

[Tipsy]

включение режима А в сигме дает прирост длальности - смотрите мои ролики они по моему доказывают это не один раз...

Смотрели, а как же. Например, тут. Действительно, в случае "у зеркала" первый писк раньше при А вкл, может даже метров на 40. В случае "5 см от торпедо", сейчас пересмотрел, ну не вижу я что с А вкл раньше, вижу, что позже.
И не понимаю, почему эту разницу результатов нельзя объяснить просто разной дорожной обстановкой.
Вот перевес РД выше - да, однозначно результат дает, и это хорошо видно

 

[umpel]

включение режима А в сигме дает прирост длальности - смотрите мои ролики они по моему доказывают это не один раз...

Ну вотт искал я эту разницу несколько раз... специально искал... не нашел... извините... но терпеть это кол-во помех за мифическое увеличение дальности - это мазохизм. IMHO.

 

[Kuzja]

umpel, а представляете как не сладко владельцам V? Если ни одного пропуска. Ну, не одновошенько)

 

[Tipsy]

Ну вотт искал я эту разницу несколько раз... специально искал... не нашел... извините... но терпеть это кол-во помех за мифическое увеличение дальности - это мазохизм. IMHO.

Терпеть или не терпеть - каждый решает сам, что тут спорить. Тем более что дорога у каждого своя, а я, бывает, и по пустой трассе еду. А в городе мне РД не нужен.
А вот вопрос "ради чего терпеть" было бы интересно выяснить достоверно, чтобы решить для себя - терпеть ли?
Все ролики в теме смотрел, однозначного прироста дальности от А вкл не увидел, это надо статистику набирать. А с одного испытания - боюсь, что развернись и проедь там же 2-й раз без изменения настроек - и увидешь изменение дальности на аналогичную величину

 

[umpel]

umpel, а представляете как не сладко владельцам V? Если ни одного пропуска. Ну, не одновошенько)

Отлично представляю - год отъездил... не понимаю только зачем он в Москве... но это уже ОФФ

 

[Kuzja]

Tipsy, согласен. Нужен ролик с пустой дорогой, где "без А" молчание, с А - сигнал. Авто стоит на месте. Иначе - инсинуации и повод злым языкам.

 

[krt]

Еще пара Инспекторов и Вы выйдете на сумму V1-Эскорт

а вы не допускаете мысли что у кого-то может быть >1 машины?, а? и переставлять РД туда сюда просто влом

моя фраза про V1 была к тому что сам валентайн везде пишет что никаких программных фильтров никаких режимов сити и так далее - всегда только максимум, и можно только звук подрезать
эдакий "всегда A-on"

 

[Green_label]

krt, на всех машинах проще ставить одинаковые.
Но , я , всегда разные ставлю.
Так интереснее.

 

[krt]

Green_label, я и думал взять тоже самое
но взял на тест У5 и чем больше езжу с У5 тем больше он мне нравится

 

[paschket]

а вы не допускаете мысли что у кого-то может быть >1 машины?, а?

Допускаю , сам "грешу"

и переставлять РД туда сюда просто влом

Валика перетащить никаких проблем , все равно вытаскиваю, а второе крепление имею

эдакий "всегда A-on"

Ну если посмотреть на всю работу Майка, то в принципе он делает РД чисто для трассы , т.к. в городе это грозит бедой, но он не знаком с нашей действительностью, когда есть знак НП с гибонами , а НП или далеко в стороне, что даже до дороги собаки не добегают , или уже давно вымер.

 

[lipa-i00]

Ездил сначала с включенным режимом А, но достало постоянное срабатывание не по теме, один раз даже реальный радар чуть не проигнорировал в г. Волжском там висят какие не понял, но каких в Волгограде нет. Выключил А настала тишина, уменьшение срабатывания по дальности не заметил не по аренам не про крисам.

 

[Ставр]

Так дословно, дальность и не меняется. С отключение фильтров, все сигналы без обдумывания выдаются в эфир. Соответственно, грубо говоря, после требуется некоторое время, для того что бы выдать сигнал в эфир, соответственно теже 50-100 м , Вы успеваете проехать и воспринимается как уменьшение дальности.

---------- Post added at 16:07 ---------- Previous post was at 16:05 ----------

Так дословно, дальность и не меняется. С отключение фильтров, все сигналы без обдумывания выдаются в эфир. Соответственно, грубо говоря, после вкл фильтров требуется некоторое время, для того что бы выдать сигнал в эфир, соответственно теже 50-100 м , Вы успеваете проехать и воспринимается как уменьшение дальности.

---------- Post added at 16:08 ---------- Previous post was at 16:07 ----------

Так дословно, дальность и не меняется. С отключение фильтров, все сигналы без обдумывания выдаются в эфир. Соответственно, грубо говоря, после вкл фильтров требуется некоторое время, для того что бы выдать сигнал в эфир, соответственно теже 50-100 м , Вы успеваете проехать и воспринимается как уменьшение дальности.

---------- Post added at 16:10 ---------- Previous post was at 16:08 ----------

Так дословно, дальность и не меняется. С отключение фильтров, все сигналы без обдумывания выдаются в эфир. Соответственно, грубо говоря, после вкл фильтров требуется некоторое время, для того что бы выдать сигнал в эфир, соответственно теже 50-100 м , Вы успеваете проехать и воспринимается как уменьшение дальности.

 

[Kuzja]

Интересно, найдется ли среди славных братьев 4.5 самый достойный, кто навека поставит жирную точку в больном вопросе дальности А/неА?

 

[Ставр]

В данном вопросе с umpel полностью согласен.

 

[Tipsy]

Кратенько с телефона
Пару раз увидел сработку в Х на М4 в КК (до и после цукеровой балки). Ехал А вкл, Ка вкл.
Первый раз ловили на встречке, поэтому просто отметил сработку уже в хвост. Второй раз на 1 попикало издали и смолкло, принял за помеху. И уже метров за 40 до патрульки сразу на максимум. Не знаю уж, можно ли с такой работы извлечь пользу?