Первые шаги с Valentine One (V1)

[gem]

Не выше, диапазон К чуть шире.

Игорь, у нас с тобой, стандартный диапазон. Поэтому и спросил про частоту.

Да, двадцать четыре сто с копейками.

 

[evalar]

Не выше, диапазон К чуть шире.

Но вот дальность на Кордоны увеличивается. Частота то Кордонов при этом остаётся неизменной!? Как тогда объяснить? Только тем, что чуйка увеличивается.

 

[vovan11]

Володь, я правильно понял, есть место, где Валентин в А молчит, а в U показывает f в районе 24.100 с копейками??
Фильтр t при этом отключен.

Именно так.
Я все же завел свой самолет сегодня и попробую вечерком снять то, что наблюдаю. Описываю суть. Есть дорога. Перекресток. После перекрестка справа слева на дороге есть магазины с дверями автоматическими. Конкур всегда, не доезжая метров 50 до перекрестка, начинал пищать... Я боялся, что V1 вообще мозг будет выносить, с его чувствительностью. Но я был очень удивлен, что он в этом месте в А режиме начинал потрынькивать только возле светофора уже. Списал на наличие каких то методов фильтрации в приборе. А тут дважды подряд в U прокатился. И дважды он мне мозг выносил метров за 150 до перекрестка. Вот этот момент я и хочу сегодня заснять. Стоим перед перекрестком. В А молчим. В U пищим

 

[vovan11]

Короче, фигня все это. Никакая чуйка не увеличивается в U режиме. Покатался в обоих режимах. Арена в 21160 срабатывает. Радарные датчики 21163. Сработка абсолютно одинаковая по расстоянию в обоих режимах. Ну может на Арену в лоб метров в 15 разница визуально, но при дальности сработки в 950 метров это ни о чем. Полагаю, что там, где у меня была сработка более ранняя в U режиме на двери, просто поближе к перекрестку поставили еще двери раздвижные в магазине (надо будет пешочком глянуть что там сейчас). И так совпало, что я включил U и поехал в ту сторону, обычно я с работы в обратную сторону еду.

 

[Инспектор ДПС]

@vovan11, то есть мои видео с наглядной демонстрацией разницы, подделка?

 

[vovan11]

Разница на Кордоны. Еще слышал на Мульты лучше. Но это же не говорит об увеличении чуйки? У Кордонов с мультами, подозреваю, сложный сигнал. Возможно что именно такой сложный сигнал в Евро режиме почему то ловится лучше. Но стандартный К абсолютно одинаково в обоих режимах берется. Ну если надо могу сделать видео. Я просто сегодня не стал заморачиваться, поскольку увидел, что абсолютно все одинаково в обоих режимах происходит.

 

[S.R.]

Может в U некоторые фильтра отключаются? Потому и увеличение дальности без увеличения чуйки.

Отправлено с моего Apollo Lite через Tapatalk

 

[Passerby]

@S.R., пожалуй, пора начинать создавать глоссарий форума.
Чувствительность - измеряемая величина, зависящая в первую очередь, от конструкции радиотракта детектора.
Чуйка - абстрактно-субъективное понятие, лимитированное сверху чувствительностью, и зависящее от настроек фильтрации, относительной влажности воздуха, в особых случаях - от фазы Луны и направления ветра...

 

[vovan11]

Тут есть такой вариант. Если изначально он принимает кордон за помеху и пытается как то фильтровать до последнего, то это понятно. Но что в Арене то фильтровать? К диапазон. Он должен в нем пищать.

 

[vovan11]

Ну вот в доказательство моих слов V1 и автоматические двери в U и А режимах

И он же на Арену в спину.

 

[6cat]

У меня есть еще сомнения в плане качества пропайки.

Судя по моим прошлогодним наблюдениям, вполне себе вариант.
зы. Мой всю зиму отработал без проблем, посмотрю как себя летом поведет.

 

[PAPA]

@vovan11 Как бы выложил 3.893 в А и U в теме про арену .Сильно на этом не акцентировал -но там чуть слив в U .Реально пора с эскортом начинать ездить в к рор 2

 

[Любитель]

Ну вот в доказательство моих слов V1 и автоматические двери в U и А режимах

И он же на Арену в спину.

Что могу сказать от себя, а то что в статике и динамике показания могут отличаться, это мои личные наблюдения и Паша об этом говорил

 

[zalet4ik]

Реально пора с эскортом начинать ездить в к рор 2

Ага,и в центр даже не Москвы.
Достаточно будет рор 1 и хайвей,мозг - прощай.
С V1 в l и L невозможно уже пару/тройку лет у нас ездить.

 

[vovan11]

Что могу сказать от себя, а то что в статике и динамике показания могут отличаться

Да можно и в динамике сделать видео. Это я просто, что б не затягивать просто видео в статике сделал. Реакция одинаковая. Во всяком случае на моем приборе. А как он, кстати узнает, что он в статике находится. GPS то нет.
Хотя, почему бы и нет. Можно определить, что авто едет к примеру по анализу пульсаций в бортовой сети.
Но опять же. Пусть они в статике и в динамике отличаются. Но в статике прибор реагирует в обоих режимах одинаково. Что должно измениться в динамике?

@vovan11 Как бы выложил 3.893 в А и U в теме про арену .Сильно на этом не акцентировал -но там чуть слив в U

Весь прикол в том, что на эту Арену ездил и в А и в U и даже включал настройку t. При этом на смартфоне показало, что у меня отключен К-РОР и включен фильтр трафика. Эта Арена и эти же двери отработали так же... Ну может быть двери чуть мене активно, хотя не уверен.

 

[Apex89]

По кордону.
У меня 3.893. Вчера специально покатался в A и U. Разницы никакой.
Кордон в спину за 10-20 м.

 

[evalar]

Парни, прошу прощения, зашиваюсь на работе.
Вот обещанное видео - это пока всё что успел залить на ютуб. Остальное на этой неделе.
V1 3.8952 в разных режимах (A U) пока на один Кордон в лоб и в спину.
По моему разница в дистанции очевидна

 

[S.R.]

Теперь надо, что бы кто-то проверил U на М2. В Нижнем кто-то есть с Валиком?

 

[_СаНёК_]

Парни, прошу прощения, зашиваюсь на работе.

По моему разница в дистанции очевидна

Жень, спасибо большое, за видеоподтверждение !

 

[evalar]

Жень, спасибо большое, за видеоподтверждение !

Всегда пожалуйста [emoji6]

Отправлено с моего D6603 через Tapatalk