Пользовательские базы для DRS-iG 67,68 и 77 VST, прошивки софт

[Василий Белкин]

Из-за нецелевого использования бесплатного доступа к базе speedcamonline.ru различными барыгами-однодневками возможности собрать свою базу больше нет. Все способы и варианты будут удаляться из публичного обсуждения.
Все претензии необходимо адресовать техподдержке Супры по телефону 8 800 201 2145

В соответствии с тем что делал @Midas
Полная база: https://speedcam.online/rd.online/supra/supra-navitel/supra_navitel.rar
База стрелки: https://speedcam.online/rd.online/supra/supra-strelki/supra_navitel.rar
База silent: https://speedcam.online/rd.online/supra/supra-silent/supra_navitel.rar

1. В папке strelki содержится база, включающая в себя:
- малошумные и неизлучающие камеры контроля скорости (Стрелка, Автоураган, ...)
- камеры контроля полос движения (маршрутные полосы, обочина, поворот не из того ряда)
- камеры контроля светофоров, а также камеры постов ДПС и системы Поток
- участки с контролем средней скорости движения (Автодория и пр.)
- лазерные радары Амата и Полискан (актуально для Республики Татарстан)

База strelki достаточна для полноценного использования вашего радар-детектора.

2. В папке rus содержится все то же самое, плюс:
- шумящие радары, и без того хорошо детектирующиеся радарной частью прибора (КРИС, Арена, Искра, ...)

База rus предназначена для тех, кто любит получать GPS-оповещения по любому поводу.

3. В папке silent содержится то же, что и в папке strelki, за исключением собственно Стрелок, так как стационарные Стрелки и без того хорошо ловятся радар-детектором.
Эта база для тех, кто хочет получать предупреждения лишь о бесшумных или малошумных камерах, которые не определяются либо очень плохо определяются радарной частью прибора.

Если при распаковке получаете ошибку "Архив поврежден или неизвестный формат" - обновите RAR до актуальной версии или используйте опять же актуальный 7-Zip.

Спойлер: Оригинальный текст Василия Белкина для архива

Предлагаю в этой теме выкладывать собственные базы данных для радар-детектора с GPS Supra iG68VST. Размещайте здесь ссылки, например, на rghost или какой-то иной (желательно долгоживущий) файлообменник. Не забудьте добавить описание какие радары входят в базу, какие регионы, дату создания и др.

Актуальная прошивка и ПО 2015 года сейчас доступны для скачивания на страничках модели на официальном сайте supra.ru

Для тех, кто желает использовать ПО и прошивку 2014 года, вот ссылка на архив:
http://supra.ru/sites/default/files/Proshivka_i_PO_2014.rar

 

[Passerby]

у меня вся обл. уставлена подобными кордонами с возможностью ведения КСС, представляю что будет с оповещениями когда я все это увяжу в КСС по региону

Так с возможностью, или контролирующих?

Смысла не вижу на дистанцию в 30-70 км ставить КСС, даже если будет девайс держать участок, пользователь (если не в теме) реально подумает что завис прибор, информация по ним давно уже есть, пока воздерживаемся ставить КСС тут.

Нет разметки - нет отзывов от пользователей - нет причин для производителей корректировать поведение приборов...

 

[Maicl]

Причем тут последовательно установленные точки с разным лимитом, РД и будет так обрабатывать их проблем тут нет.
Речь о КСС на 50-70 км с лимитом 60 км/ч,
SpeedCamOnLine.ru | strelki | 15839. Средняя скор. начало
Где то еще попадался старт 60, финиш 90.
Лимит установлен типа правильно в н/п и штраф за моментальную скорость будет за 60, но участок КСС идет в большей степени вне н/п, а штрафы за среднюю скорость исходят я так понимаю за 90 км/ч. Что еще кучу фиктивных точек устанавливать при выезде/въезде из/в н/п ? Пользователь РД просто выкинет в один прекрасный момент его в окно.
Не готова не база, не сами РД к таким нововведениям.
ПО Бумеранг могут к любой камере прикрутить - увязав их в один клубок несколько камер, кто его будет распутывать, завтра штраф на форуме выложат за среднюю по маршруту Москва-Смоленск, прикольно думаю будет слушать 400 км о превышении средней скорости 60 км/ч.

 

[Maicl]

Так с возможностью, или контролирующих?

Такая возможность заявлена производителем радара Кордон-Темп, причем не только между двумя камерами.
И закуплены они в регион парами - комплектом, если интересует подробности могу в л/с скинуть информацию по закупке. А установлены они хаотично, непонятно как и если их все увязать в КСС исходя просто из логики и то будет уже неразбериха.

 

[Passerby]

ПО Бумеранг могут к любой камере прикрутить - увязав их в один клубок несколько камер,

Могут. Вот только есть нюанс - они еще не нарвались на человека, которому не лень будет в судебном порядке установить, что Бумеранг - это программа, а не комплекс измерения скорости. А комплекс - должен сертифицироваться целиком, со всеми его компонентами.

завтра, штраф на форуме выложат за среднюю по маршруту Москва-Смоленск,

Не выложат. Межрегиональными подобные замеры сейчас не могут быть по определению - всё завязывается на местный ЦОДД.[DOUBLEPOST=1478680748][/DOUBLEPOST]

Такая возможность заявлена производителем радара Кордон-Темп, причем не только между двумя камерами.
И закуплены они в регион парами - комплектом, если интересует подробности могу в л/с скинуть информацию по закупке. А установлены они хаотично, непонятно как и если их все увязать в КСС исходя просто из логики и то будет уже неразбериха.

Миш, ну не всё заявленное реализуется на практике. Кто-нибудь влетал у вас на среднюю?

 

[Maicl]

Могут. Вот только есть нюанс - они еще не нарвались на человека, которому не лень будет в судебном порядке установить, что Бумеранг - это программа, а не комплекс измерения скорости. А комплекс - должен сертифицироваться целиком, со всеми его компонентами.

А уже народ судится по поводу законности ПО Бумеранг.

Не выложат. Межрегиональными подобные замеры сейчас не могут быть по определению - всё завязывается на местный ЦОДД.

Это написано образно, что бы понять дистанцию.

Миш, ну не всё заявленное реализуется на практике. Кто-нибудь влетал у вас на среднюю?

Их еще только установили, за моментальную уже есть штрафы, за КСС пока нет, соответственно и в базе нет КСС. Но если появится и будут такие дистанции 30-50 км, нужно все взвешивать прежде чем такое ставить, да и с нашими дорогами на дистанции 50 км трудно держать среднюю выше 100 км/ч, можно сказать не реально, скорей всего это будет работать на коротких участках.
По поводу заявлено - смысл им был отказываться от закупки более дешевых моделей Кордон М2 (на пробу было куплено 4 шт) и закупать переплачивая за самый дорогой Кордон-Темп на базе блока К4 с возможностью КСС ?

 

[vovan11]

Господа, я напоминаю, что это тема про пользовательские базы для Супры. С большим натягом видео с работой по пользовательским базам. А обсуждать правильность установки точек идем в соответствующий раздел.

 

[Passerby]

Это написано образно, что бы понять дистанцию.

Ну, на таких дистанциях, "шёл 150-160" в результате дают среднюю не выше 110, т.е. в пределах нормы.
Соответственно - а смысл...

По поводу заявлено - смысл им был отказываться от закупки более дешевых моделей Кордон М2 (на пробу было куплено 4 шт) и закупать переплачивая за самый дорогой Кордон-Темп на базе блока К4 с возможностью КСС ?

Вот чувствуется, что ты ни разу не в курсе, как происходит расходование бюджетных денег...

Их еще только установили, за моментальную уже есть штрафы, за КСС пока нет, соответственно и в базе нет КСС. Но если появится и будут такие дистанции 30-50 км, нужно все взвешивать прежде чем такое ставить, да и с нашими дорогами на дистанции 50 км трудно держать среднюю выше 100 км/ч, можно сказать не реально. скорей всего это будет работать на коротких участках.

Ну так а чего пока гадать? Будет фактический материал, тогда уж и смотреть...

 

[vovan11]

В общем внеплановое обновление баз. Естественно, в него вошли все изменения в базе за эти дни. Плюс я поправил М-1 на Беларусь. Как правильно написал @mva66, Супра у него действительно орала в чистом поле 60. Но не из за каких то мифических вложенных участков (таких в базе просто не существует). А в базе действительно было два нуоченьдлинных участка с ограничением в 60. И Супра их честно пыталась отработать. Ей просто деваться некуда было... Написали б сразу, где это случилось, я б сразу обратил внимание на несоответствие... Имейте ввиду, что начала и концы этих участков лежат в НП Дивасы и Белеи. Там камеры фиксируют ко всему прочему и Вашу текущую скорость. Потому, там едем по правилам, хоть Супра в них и будет говорить, что ограничение 90 . Чуть позже (типа на работу собираюсь), поправлю участки еще и в этих НП (чтоб 60 внутри НП говорила). И только попробуйте после этого привезти хоть один штраф с М-1. И Супра и другие приборы будут обрабатывать эту М-1 по человечески.

 

[eGAIst_tlt]

А куда они денутся? Можете даже готовую залить.

Вопросик - эти базы просто распаковываю и через прошивальщик супры закидываю в радар? базу беру которая DB -1011?

 

[vovan11]

Та что больше размером. Со словом RUS. Там камер больше Да распаковать и через прошивальщик в радар ее..

 

[pirat1965]

Всем добрый день!! Как и обещал, прокатился туда и обратно по М-1. Пока я ездил, уже, смотрю, выложена еще более новая база, что очень радует. Та база, с которой я прокатился, уже гораздо более адекватная, чем было несколько дней назад. В целом, почитав предыдущие сообщения vovan11, понял, что Супра сейчас работает в основном правильно на М-1, просто для обычного пользователя должно быть правильное понимание сработки детектора на разные события. Считаю, что все мы, кто тестирует, должны все правильно для себя понять в плане работы детектора и потом доходчиво описать для менее продвинутых людей. В связи с этим прошу написать мне в личку телефон vovan11, хочу позвонить вам и обсудить подробнее сработку Супры на М-1, не все ясно по некоторым моментам. В результате разговора хочу для себя все окончательно уяснить, еще покататься по данному участку и потом общий итог в качестве окончательной инструкции уже выложить на форуме. Пока могу сказать точно - Супра обрабатывает длинные участки очень легко, мало того при провоцировании ухода от участка в сторону на расстояние нескольких сотен метров, легко с этим справляется и участок не теряет. Вывод - будущее у этого детектора есть, еще поможет нам всем кататься по нашим дорогам.

 

[eGAIst_tlt]

@vovan11 одно уточнение - на сайте супры база автодорий выложена отдельно и лучше ставить именно её, как я понял, а не со спидкама. по ссылке выше - эта база с автодориями или без? с какой базой автодорий это детектор будет работать корректно?

 

[vovan11]

Будете звонить в Казахстан? Давайте простов личку пока. Там и вопросов то не много будет уже. А в воскресенье вообще не останется[DOUBLEPOST=1478777908][/DOUBLEPOST]

на сайте супры база автодорий выложена отдельно и лучше ставить именно её, как я понял, а не со спидкама.

Думаю, секрета не открою. Но на сайте Супры база автодорий со спидкама.

по ссылке выше - эта база с автодориями или без?

Конечно с ними. И отдельно автодории есть, если хотите свою базу сделать.

 

[Инжир]

Ну что? Сегодня воскресенье типа

Спасибо большое, что бы мы без Вас делали ведь официалы до сих пор молчат (после 19.09.2016 базу не обновляют)!

 

[Инжир]

Вопросик - эти базы просто распаковываю и через прошивальщик супры закидываю в радар? базу беру которая DB -1011?

Подскажите пожалуйста я все время обновляю базу на SUPRA DRS-iG68VST файлами dbh и мне не понятно как туда установить файлы txt через UpdateTool4GPS и для чего. Думаю что для многих этот вопрос будет интересен.

 

[kapo71]

Скачиваете с сайта программу DB_Navitel и там конвертируете базы из .txt в .dbh и уже эти базы загоняете через UpdateTool4GPS в РД

 

[PAPA]

Подскажите пожалуйста, я все время обновляю базу на SUPRA DRS-iG68VST файлами dbh и мне не понятно как туда установить файлы txt через UpdateTool4GPS и для чего? Думаю что для многих этот вопрос будет интересен.

Не будет. в теме чуть выше вашей есть ответы на вопросы почитать пробовали ?

 

[vovan11]

Как всегда в честь воскресенья базы
Переработан существенно участок М-1 Вязьма-Смоленск. Пробуйте свои Бумеранги

 

[Инжир]

Скачиваете с сайта программу DB_Navitel и там конвертируете базы из .txt в .dbh и уже эти базы загоняете через UpdateTool4GPS в РД

Извините конечно, но я не понимаю, если нам скидывают уже отконвертированные файлы из txt в dbh, то для чего нам еще скидывают файлы txt. Ведь для наших Supra DRS-iG 67,68 и 77 VST нужны только dbh, а не txt.

 

[vovan11]

А чего тут понимать то? Готовые базы для того, чтоб сразу залить в прибор. А текстовый файл-это только файл автодорий, который простому пользователю сделать самому несколько напряжно. Для чего? Ну вот, к примеру в базе есть камеры на светофорах. А Вы к примеру не хотите про них слушать (ну может у Вас все светофоры в городе ими увешаны и Вас напрягает постоянное оповещение о них). Вот Вы берете, скачиваете себе в формате Навител текстовый файл без этих светофоров, но Вам же еще и файл автодорий нужен? Вот его я и выкладываю отдельно. Он нужен только если Вы решили сделать базу самостоятельно.