Sho-me G-900 STR: Общая тема

[Reol]

Я двумя руками "ЗА" за Ваши предложения, но есть моменты:
1) А будет ли при движении автомобиля однозначно понятен значок включенного режима звука - сколько там волн на дисплее?, одна, две, три?
2) А что дает пользователю индикация алгоритма 1 точка или 2 точки? В режиме 1-ой точки оповещение об объекте БД происходит на расстоянии, которое зависит от скорости движения автомобиля. Надо помнить эту зависимость. Гораздо важнее информировать водителя об этом расстоянии (для экономии места на дисплее можно отображать его в километрах, т.е. линейка такая: 0,2; 0,5; 0,7; 0,8; 0,9 и 1,5). Ну, а для режима оповещения 2-х точек - отображать какой-то иной значок, т.к. оповещение происходит на основании данных об объекте из БД.

В порядке поступления вопросов...
1) Поверьте, визуально воспринимать этот символ вы будете не по количеству видимых волн, а по его размеру (ширине) на дисплее, подсознательно ассоциируя его размер с соответствующим режимом работы звука. Да, этот навык сформируется не с первого раза, но достаточно быстро. В качестве примера ассоциативной избирательности зрения хочу привести считывание с дисплея существовавших ранее обозначений режимов: АО, АС, АТ. Припомните, ведь когда Вам нужна была эта информация, Вы подсознательно считывали её не слева на право все два знака, а справа налево только один крайний знак, игнорируя символ второй символ - А.
2) Имея перед глазами (в одном месте на дисплее) эту оперативную информацию (скорость + режим работы базы) Вы будете более адекватно и быстрее оценивать дорожно-спидкамовскую ситуацию и принимать решение о снижении или сохранении прежней скорости. А относительно желаемого Вами обратного отсчёта расстояния до радара в режиме "1 точка", то, как я уже упоминал, в радар-детектор не загружена карта дорог со всем многообразием их поворотов, поэтому такое расстояние, как правило, будет выводиться в виде кратчайшего расстояния (по прямой) между положениями автомобиля и спидкама. ...а это не то же самое, что "сколько до спидкама проехать по дороге". О возможности преодоления исключений из этого "как правило" посмотрите на несколько постов выше мой обмен мнениями с Passerby.

Самое главное, что из десятков тысяч пользователей радар-детектора технические нюансы, например, отображаемые режимы, чувствительность, дальность, звук и т.п. в предлагаемом объёме - это все нужно только паре-тройке человек на форуме. Самым умным и самым грамотным. Наша продукция рассчитана на широкие массы потребителей, им надо чтобы говорило и работало, и ещё скорость показывало. А буковки, циферки, динамики с полосками - это никто запоминать не будет, даже внимания на это не обратят.

Ага, поэтому для них вы рисуете на дисплее машинки, домики, радарчики... Никакого функционала, зато красиво...
Ну, во всяком случае, Вы честно ответили за кого вы имеете потребителей своей продукции.

 

[badboy8484]

@Reol ты вообще адекватный ?Тебе представитель уже ответил что это никому не нужно.Зачем нужны картинки динамиков со скобками и какие то T1 ,T2 и т.д. Я значит год ездил по старым значкам ,а теперь подсознательно должен переводить на новые.Тебе объяснили что этого делать никто не будет ,так как считают что это не нужно.Ты всем производителям напиши может кто возьмёт твою идею в разработку ,либо фирму открой по производству детекторов.Ты в фирмы по производству телевизоров не пишешь ,что бы они сделали под тебя цифры переключения каналов другого цвета размера и в др.углу. Мол сделайте под меня ,а все привыкнут подсознательно.Да,тяжело у вас там.

 

[badboy8484]

Я всю инструкцию быстрее прочитал чем 3 твоих поста .А если у меня будет 2-3 секунды чтобы остановится ,а я буду 5 мин думать о том что у меня детектор показывает .Потому что то что ты написал в этом нужно долго разбираться.

 

[Reol]

... Я значит год ездил по старым значкам ,а теперь подсознательно должен переводить на новые....

Ты уже отъездил год на старых значках старой прошивки 2015 года, а теперь будешь переводить свои мозги на новые значки новой прошивки от июля 2017 года, т.к. фирма сделала новую прошивку несовместимой ни с какими базами, кроме её собственной. У меня со всем этим проблем нет. А ты давай включай мозги и разбирайся с этими новыми значками сам...
Но я-то с какого боку имею отношение к твоим проблемам с пониманием новых значков новой прошивки 2017 года?

 

[badboy8484]

Ты уже отъездил год на старых значках старой прошивки 2015 года, а теперь будешь переводить свои мозги на новые значки новой прошивки от июля 2017 года, т.к. фирма сделала новую прошивку несовместимой ни с какими базами, кроме её собственной. У меня со всем этим проблем нет. А ты давай включай мозги и разбирайся с этими новыми значками сам...
Но я-то с какого боку имею отношение к твоим проблемам с пониманием новых значков новой прошивки 2017 года?

Так кроме оповещений камера в спину ,что тоже для меня приятное нововведение ,я на то что буквы изменились и внимания не обращаю.Если я слежу за дорогой то зачем мне видеть если нет голосового оповещения ,что показывает дисплей OP, AO ,T и т.д? Радар предупредил ,глянул что показывает и если нужно сбросил скорость.Зачем усложнять?Не на том ты заморочился.Да и никто тебя не поддерживает ,потому что никому не нужны твои нововведения.Так что делай выводы.Я так понял тебе просто скучно.

 

[ComAndr]

1) ... воспринимать этот символ вы будете не по количеству видимых волн, а по его размеру (ширине) на дисплее, подсознательно ассоциируя его размер с соответствующим режимом работы звука.

Вполне, может быть. Но лучше, чтобы не только ширина ассоциировалась с режимом, но и сам вид значка.

2) ... А относительно желаемого Вами обратного отсчёта расстояния до радара в режиме "1 точка", то, как я уже упоминал, в радар-детектор...

Немного не о том. Я не об обратном отсчете до объекта из БД, а о дистанции детектирования в зависимости от скорости автомобиля в режиме "1 точка": 0-40 км/ч - 200 м, 40-60 км/ч - 500 м, 60-80 км/ч - 700 м, 80-100 км/ч - 800 м, 100-120 км/ч - 900 м, от 120 км/ч - 1500 м.
Т.е. где Вы предлагаете выводить индикацию режима "1 точка" или "2 точки", я предлагаю для режима "1 точка" информировать о дистанции ( 0,2; 0,5; 0,7; 0,8; 0,9 и 1,5) в километрах (конечно, если дисплей позволит. Тогда вместо "крупного" знака режима ("1" или "2") выводить более мелким шрифтом 3 знака дистанции. Ну, а для режима "2 точки" выводить какой-то иной значок, ну или как Вы предлагаете оставить цифру "2").

 

[Reol]

Вполне, может быть. Но лучше, чтобы не только ширина ассоциировалась с режимом, но и сам вид значка.

Немного не о том. Я не об обратном отсчете до объекта из БД, а о дистанции детектирования в зависимости от скорости автомобиля в режиме "1 точка": 0-40 км/ч - 200 м, 40-60 км/ч - 500 м, 60-80 км/ч - 700 м, 80-100 км/ч - 800 м, 100-120 км/ч - 900 м, от 120 км/ч - 1500 м.
Т.е. где Вы предлагаете выводить индикацию режима "1 точка" или "2 точки", я предлагаю для режима "1 точка" информировать о дистанции ( 0,2; 0,5; 0,7; 0,8; 0,9 и 1,5) в километрах (конечно, если дисплей позволит. Тогда вместо "крупного" знака режима ("1" или "2") выводить более мелким шрифтом 3 знака дистанции. Ну, а для режима "2 точки" выводить какой-то иной значок, ну или как Вы предлагаете оставить цифру "2").

Про символ ЗВУКа:
Про особенности восприятия человеческим глазом и мозгом графической информации я ничего к ранее сказанному добавить не могу, т.к. не я это исследовал и обосновывал. Но свои сомнения Вы можете удовлетворить, если рисунок модифицированного дисплея из моего поста скачаете, отмасштабируете его под размеры реального дисплея, а потом распечатаете. На полученном макете дисплея Вы сможете реально оценить удобство считывания информации с дисплея.
P.S. Или ещё проще: подгоните масштаб страницы в браузере (см. Настройки), чтобы изображение макета модифицированного дисплея стало в размер с реальным дисплеем. И сможете сразу оценить удобство получения визуальной информации с модифицированного дисплея и с существующего дисплея (с машинками и домиками).
Мне будут интересны Ваши впечатления.

Про вывод так называемой "склеротички" о дальности оповещения в режиме "1 точка":
Кроме сказанного ранее, что технически невозможно без карты определить реальное расстояние по дороге между автомобилем и радаром, реализация этого предложения, по моему мнению, может существенно повысить вероятность ошибки водителя при оценке оставшегося расстояния с момента получения оповещения до точки фактического положения спидкама. Ведь после получения оповещения водитель посмотрит на дисплей не сразу, а спустя некоторое время, за которое данные об ориентировочном расстоянии до спидкама потеряют актуальность, т.е. перестанут быть верными. ...и ага!
Кроме этого, напоминаю, что указанное расстояние выводится на дисплей дискретными (а не непрерывными) значениями в зависимости от кратных 20 км/час значений скорости (за исключением 0-40 и более 120 км/час).
То есть, иногда придётся и подумать
...ну не на всё ещё техника способна

 

[Passerby]

Про вывод так называемой "склеротички" о дальности оповещения в режиме "1 точка":

Строго говоря, это не зависит от режима. Дистанция до камеры в любом случае считается из разницы её координат, прописанных в базе, и текущих, полученных от GPS-модуля. И по другому, без дорожного графа - никак.

 

[Reol]

Строго говоря, это не зависит от режима. Дистанция до камеры в любом случае считается из разницы её координат, прописанных в базе, и текущих, полученных от GPS-модуля. И по другому, без дорожного графа - никак.

Конечно, и считается это расстояние по прямой линии, а дорога между этими двумя координатами может сделать не одну петлю/поворот. Ну а про повороты мы с Вами уже обменялись мнениями и пришли к взаимопониманию.

 

[Michael_KO]

25Q32 флэш память под замену, необязательно чистую и прошить по инструкции

Благодарю за ответ! К такому же выводу пришел с моим товарищем. Значит, ремонтируем.

 

[ComAndr]

Про вывод так называемой "склеротички" о дальности оповещения в режиме "1 точка":
Кроме сказанного ранее, что технически невозможно без карты определить реальное расстояние по дороге между автомобилем и радаром, ...

Ну, нет. Не о расстоянии от автомобиля до радара в режиме "1 точка" идет речь, а дистанции оповещения (радиусе). Для отображения значения дистанции не надо в радаре иметь карту, достаточно знать скорость автомобиля. Видя на дисплее значение дистанции оповещения, водитель, двигаясь в автомобили с определенной скоростью, будет готов к тому, что предупреждение об объекте, если таковой возникнет на пути следования его автомобиля, будет оповещен о нем заблаговременно на дистанции, отображаемой на дисплее РД. Мне кажется, данная информация более информативна, чем простое отображения значения режима "1 точка" в виде символа "1" на дисплее.

 

[Reol]

Ну, нет. Не о расстоянии от автомобиля до радара в режиме "1 точка" идет речь, а дистанции оповещения (радиусе). Для отображения значения дистанции не надо в радаре иметь карту, достаточно знать скорость автомобиля. Видя на дисплее значение дистанции оповещения, водитель, двигаясь в автомобили с определенной скоростью, будет готов к тому, что предупреждение об объекте, если таковой возникнет на пути следования его автомобиля, будет оповещен о нем заблаговременно на дистанции, отображаемой на дисплее РД. Мне кажется, данная информация более информативна, чем простое отображения значения режима "1 точка" в виде символа "1" на дисплее.

В Вашем случае, рекомендую поставить в настройках "2 точки=120", и тогда в режиме "1 точка" дальность оповещения всегда будет постоянная - 1500 м. Одно значение на все случаи дорожного движения запомнить очень просто.

 

[Cap989]

Господа.
Может уже перенесёте свою полемику в личку, чтобы не засорять ветку?
Мало кому несёт практическую пользу выяснение и афиширование ваших И М Х О и предпочтений.
Вспоминаются только "горячие финские парни".

Из-за ваших споров был провален актуальный вопрос по действиям в случае отказа GPS модуля...

 

[Sergey.62]

Самое главное, что из десятков тысяч пользователей радар-детектора технические нюансы, например, отображаемые режимы, чувствительность, дальность, звук и т.п. в предлагаемом объёме - это все нужно только паре-тройке человек на форуме. Самым умным и самым грамотным. Наша продукция рассчитана на широкие массы потребителей, им надо чтобы говорило и работало, и ещё скорость показывало. А буковки, циферки, динамики с полосками - это никто запоминать не будет, даже внимания на это не обратят.

 

[Андрей-nk]

Ни у кого не встречалась такая проблема, когда задеваешь или крутиш за колёсико громкости, звук может пропасть то появиться?Такое ощущение что где-то контакт задевает. Написал техподдержке, ответили:

Возможно проблема в работе переменного резистора
громкости. Либо замена, либо можете найти информацию в интернете как
исправляют такую проблему переменного резистора без его замены

 

[evalar]

Ни у кого не встречалась такая проблема, когда задеваешь или крутиш за колёсико громкости, звук может пропасть то появиться?Такое ощущение что где-то контакт задевает. Написал техподдержке, ответили:

Правильно написали.

 

[Андрей-nk]

Это только у меня такое, больше ни у кого такого не встречалось, и если было, то, кто как исправлял данную проблему?

 

[sser-pan]

Это только у меня такое, больше ни у кого такого не встречалось, и если было, то, кто как исправлял данную проблему?

просто стараюсь как можно реже крутить это колесо,только для регулировки громкости а это бывает очень редко)

 

[Андрей-nk]

Так то и я тоже, но когда музыку включаешь погромче, приходиться и регик погромче)

 

[Cap989]

Ни у кого не встречалась такая проблема, когда задеваешь или крутиш за колёсико громкости, звук может пропасть то появиться?Такое ощущение что где-то контакт задевает. Написал техподдержке, ответили:

Найдется такой же-поменять. Нет-восстанавливать.
Обычно графитовый "грибочек" истирается или прослабляется подпружинивание. Результатом разрыв контакта. Грибочек с другого или из грифеля самому.
Как вариант-подобрать постоянное на удобную громкость
На фото другой, но суть с контактом одна.

ЗЫ.
Может и ложная пайка появится, тогда просто пропаять, те что на звук.