Sho-me G-900 STR: Пожелания пользователей.

[_maximus_]

У меня не "блондинка", она ездить умеет. Было дело в каких то состязаниях картенгистов первое место заняла...

 

[liss1975]

Без разницы блондинка или брюнетка...есть такие женщины, что фору дадут любому мужику за рулем
Теперь по теме...
Не пойму почему ACSPD имеет максимальное значение 70?
Разумней было бы поднять порог до 90 т.к. зачем мне максимальная чуйка в городе где есть дороги с разрешенной скоростью 80 км.ч. плюс 20 км в запасе по ПДД, да и на трассе минимальная скорость вроде как 90 плюс запас 20 км.ч.

 

[pilot77]

Без разницы блондинка или брюнетка...есть такие женщины, что фору дадут любому мужику за рулем
Теперь по теме...
Не пойму почему ACSPD имеет максимальное значение 70?
Разумней было бы поднять порог до 90 т.к. зачем мне максимальная чуйка в городе где есть дороги с разрешенной скоростью 80 км.ч. плюс 20 км в запасе по ПДД, да и на трассе минимальная скорость вроде как 90 плюс запас 20 км.ч.

По мне 80 было бы в самый раз, потому как у нас допустимые +10, и учитывая что РД привирает ( нормальное явление 5-7км/ч) думаю для Казахстана было бы самое оно.

 

[Reol]

Просмотрел полемику про "ЗА и ПРОТИВ" сигнатурного режима работы радар-детектора и обратил внимание, что все участники дискуссии обсуждают возможность и эффективность сигнатурной идентификацию спидкамов, а
"в натуре" всех спорящих в большей мере достаёт и волнует обилие "ложняков".
Так может возможно создать сигнатурную базу типовых "ложняков": автоматические двери, ДМЗ и тому подобное?
И даже если к.п.д. этой базы на выходе будет всего 40-50% (т.е. на столько меньше будет "ложняков"), то и это уже будет большой вклад в минимизацию водительских стрессов.
Но не факт, что производители свои спидкамы не станут маскировать под автоматические двери

Не пойму почему ACSPD имеет максимальное значение 70?
Разумней было бы поднять порог до 90 т.к. зачем мне максимальная чуйка в городе где есть дороги с разрешенной скоростью 80 км.ч. плюс 20 км в запасе по ПДД, да и на трассе минимальная скорость вроде как 90 плюс запас 20 км.ч.

Уже ранее обосновывал целесообразность этого и других "хочу" https://www.rd-forum.ru/threads/sho-me-g-900-str-pozhelanija-polzovatelej.6013/page-6#post-346268

 

[pioner]

Это значит, что в машине днем и вечером яркость застывшая в режиме "Темный"
От фонарика она меняется, а вот от естественного света нет и говорит это о том, что загрубили чувствительность фото диода или сбили калибровку...
На всякий случай сообщаю, что тонировка в авто по ПДД

От естественного света тоже меняется

 

[riderofanarchy]

Доброго дня. Читаю читаю, но вот самого главного нет, пока, в наших рд - это обозначения , хотя бы по базам, что радар в спину. Возможна технически на наших рд такое, или железо не позволит?

 

[_maximus_]

Возможна технически на наших рд такое, или железо не позволит?

Скорее всего не позволит...

 

[vovan11]

хотя бы по базам, что радар в спину.

Изначально в базе все есть на спидкаме. А вот записать фразу "в спину" и использовать ее по назначению... Ну не знаю... Такая великая проблема наверное.

 

[Reol]

Изначально в базе все есть на спидкаме. А вот записать фразу "в спину" и использовать ее по назначению... Ну не знаю... Такая великая проблема наверное.

Я думаю, что радар, направленный изначально (на момент формирования базы) "в зад", могут через какое-то время развернуть и "в фейс". ...а в базе параметры установки ещё старые. ...ну попробуй уследи за этими самыми ГАИшниками. И тогда ... форс-мажор Также возможен вариант и наоборот.
Думаю, что это тот самый случай, когда лучше руководствоваться известным правилом: "Лучше перебздеть, чем недобздеть!"

 

[vovan11]

Могут и развернуть. И такие преценденты были и не раз, что ворочают... И в то же время есть такие, что намертво в одну сторону повесили и все

 

[Reol]

Могут и развернуть. И такие преценденты были и не раз, что ворочают... И в то же время есть такие, что намертво в одну сторону повесили и все

Согласен, но...
На десяток ленивых ГАИшников всегда найдётся один трудолюбивый, который когда-нибудь и перевесит
Да и от лишних 500 метров езды по правилам да не упадёт корона с царской головы

 

[riderofanarchy]

Я думаю, что радар, направленный изначально (на момент формирования базы) "в зад", могут через какое-то время развернуть и "в фейс". ...а в базе параметры установки ещё старые. ...ну попробуй уследи за этими самыми ГАИшниками. И тогда ... форс-мажор Также возможен вариант и наоборот.
Думаю, что это тот самый случай, когда лучше руководствоваться известным правилом: "Лучше перебздеть, чем недобздеть!"

Но в настоящее время имеем оповещение, что впереди радар, замедляемся, радар говорит что точка преодолена, разгоняемся , а радар в спину - итог штраф.

 

[vovan11]

Не гоняйте бездумно под камерами. Считайте что все камеры в спину. Они максимум в спину до 100 метров фоткать могут... 100 метров потерпеть можно

 

[Reol]

Изначально в базе все есть на спидкаме. А вот записать фразу "в спину" и использовать ее по назначению... Ну не знаю... Такая великая проблема наверное.

Выше я уже высказал своё мнение, что дифференциация радаров в базе на "только в зад" или "только в фейс" будет иметь ограниченный сиюминутный успех: пока этот или другой радар не развернут в обратную сторону, а в базу это не успеют внести.
Как вариант, возможно координаты расположения радара в базе задавать не по фактическому положению, а на 100 м дальше, т.е. с учётом протяжённости зоны контроля-фотосъёмки при замере "в зад". Возможно, надо будет подкорректировать расстояние предупреждения "в фейс". Но, на 100% уверен, что появится куча "параноидально бдительных" пользователей, которые (не прочитав инструкции, а только по факту того, что РД предупредил их о проезде радара через 100 метров, как они его уже увидели и проехали) будут кричать о плохой работе GPS-ки радар-детектора, о безответственной работе людей, которые эту базу поддерживают в актуальном состоянии и т.п. И на 1000% уверен, что ни один такой "бдительный" не выложит в тему уточнённые им координаты этого радара: вот мол проехал - считаю координаты не точными - вот лично замерил и прошу откорректировать базу. ...для них же это дело не царское.
Думаю, что ничего кардинально менять не стоит, а логика этого следующая:
- при получении GPS-предупреждения о радаре впереди, адекватный водитель естественно снижает скорость и двигается в границах скоростного лимита до достижения местоположения радара;
- как только водитель проезжает за радар, он практически сразу попадает в зону его излучения, которое регистрируется радар-детектором, но (острый) угол обзора фотокамерой радара номера автомобиля ещё не будет позволять сделать разборчивый снимок, поэтому у водителя будет некоторое время и расстояние, чтобы избежать форс-мажора;
- получив предупреждение о нахождении автомобиля в зоне излучения радара после фактического проезда радара, водитель должен понимать, что его сейчас начнут мерить "в зад", а поэтому не стоит разгоняться сверх установленного лимита. Да и очень правильно vovan11 сказал: "...100 метров потерпеть можно".

Думаю, что в данном случае целесообразнее совершенствовать понимание логики взаимного общения водителя и радар-детектора.

 

[riderofanarchy]

Вы пишете, что могут поменять/развернуть. Могут. А пока имеем, то что описал выше, впереди точка в спину, а озвучивает как в фронт. Конечно, если в спину всего 100 м действует, как пишет vovan11 , возможность попадания на штраф уменьшается. Но все же приятно, когда рд пишет как есть.
Ездил с товарищем, у него радар оповещал когда в спину, когда спереди. Очень удобно.

 

[Skobar_Pskov]

Коллеги, ещё раз хотелось бы обратить внимание разработчиков и лиц, которые имеют с ними тесные контакты, на необходимость озвучивать радары из базы, только при превышении скорости, за исключением безрадарных систем контроля, типа Стрелки-видео и Автодории. Я думаю, а москвичи и гости столицы сказали бы спасибо, если это предложение реализовали. Но невозможно ездить по столице, когда через каждые 200-300 метров наш радар-детектор озвучивает Стрелки, а ты при этом скорость не привышаешь, так как нет такой возможности в пробке. На мой взгляд алгоритм не сложный, если не превышаешь установленную в настройке РД скорость, то не озвучивать предупреждение из базы, а лишь выводить на экран.

Кстати, это бы и снизило напряжённость водителя за рулём! А то эти Стрелки одна за одной, причём даже мини голос не помогает успокоить эту болтливую девчонку + помехи и в итоге, хочется выключить радар-детектор.

 

[_maximus_]

А я наоборот не соглашусь, езжу всегда на грани, поэтому хочу заранее знать где эта сволочь (камера) засела ?!?! Смотреть на РД во время движения в Москве, при интенсивном движении - это гарантированно попасть в аварию. А посему именно звук необходим в первую очередь.

 

[pioner]

А я наоборот не соглашусь, езжу всегда на грани, поэтому хочу заранее знать где эта сволочь (камера) засела ?!?! Смотреть на РД во время движения в Москве, при интенсивном движении - это гарантированно попасть в аварию. А посему именно звук необходим в первую очередь.

Много всегда пишут люди, Автолюбители Путешествовать из Пскова
Не обращайте внимания.

 

[Skobar_Pskov]

А я наоборот не соглашусь, езжу всегда на грани, поэтому хочу заранее знать где эта сволочь (камера) засела ?!?! Смотреть на РД во время движения в Москве, при интенсивном движении - это гарантированно попасть в аварию. А посему именно звук необходим в первую очередь.

Не вижу ничего сложного установить в настройках для себя эту грань, например, 180 км/ч и продолжать гонять, радар-детектор будет работать, как и прежде. А для тех, кто старается сильно не превышать в городе или ему это не дают пробки, наконец почувствует тишину и комфорт в машине.[DOUBLEPOST=1455479485][/DOUBLEPOST]

Много всегда пишут люди, Автолюбители Путешествовать из Пскова
Не обращайте внимания.

А я пожалуй обращу внимание Администраторов этого форума, на тот бардак, который тут творится!

Первое, на что хотелось бы обратить внимание, на те обвинения, которые тут предъявляют мне некоторые пользователи, что я, якобы похож на Автолюбителя или Путешественника. Да не буду скрывать, что я поддерживаю идеи этих пользователей, сколько их не читал, они поднимают острые вопросы на этом форуме, за что и страдают.

Второе, я недоволен работой модератора vovan11, из-за того, что я удаляю сообщения, которые по моему мнению больше не нужны на этом форуме, а он эти сообщения восстанавливает без моей просьбы. Пример это тема про сигнатурный детектор в разделе Supra (https://www.rd-forum.ru/threads/sig...s-demonstracija-raboty-prototipa.6467/page-12) в которой я начал удалять свои сообщения, как не нашедшие понимания. Так же я написал модератору в личку, что пора заканчивать этот бардак с восстановлением моих сообщений, но так и не увидел ответа. В этой теме я написал о том, что моя идея с определением расстояния по уровню мощности источника возможна, но не реализуемая в рамках этого радар детектора, но некоторые пользователи далекие от таких исследований и реализаций их в железе продолжают это обсуждать, не обращая внимания на главное, на невозможность реализации в данном железе, увеличивая флуд в этой теме. А модераторы, которые бывают в этой теме, не наводят там порядок.

Третье, я думаю, пора ставить на обсуждение вопрос среди администраторов о снятии прав модератора с пользователя vovan11, он постоянно хамит пользователям, даже есть тема посвященная этому в разделе обсуждения работы форума, тема называется Хамство или нет? (https://www.rd-forum.ru/threads/xamstvo-ili-net.6435/), рекомендую почитать, тем кто не знаком с поведением на форуме модератора vovan11. При этом я ни капельки не умоляю достоинств пользователя vovan11 в развитии радар-детекторов фирмы SHO ME, но как модератор он, к сожалению так и не состоялся! Модератор, во-первых, сам не создаёт конфликтных ситуаций, а во-вторых, участвует в их разрешении и, в-третьих, наказывает всех одинаково в независимости от личных знакомств с участниками конфликта или их статуса и даты регистрации.

Четвертое, некоторые пользователи, не буду показывать на них пальцем, которые зарегистрировались достаточно давно на форуме и имеют из-за этого статус опытного пользователя, профессионала и т.п., но позволяют себе всякие вольности, наезжая на новичков, тем самым нарушая правила. Почему их за это не наказывают?!

 

[liss1975]

Коллеги, ещё раз хотелось бы обратить внимание разработчиков ... на необходимость озвучивать радары из базы, только при превышении скорости, за исключением безрадарных систем контроля, типа Стрелки-видео и Автодории.

+1
Кстати практически все брендовые радар детекторы так и делают...
Как вариант можно оставить короткий сигнал типа Бип для оповещения до установленного предела скорости...