Сигнатурный радар-детектор Sho-me G-1000 Signature

[Artur48]

Нет. Всего лишь зелёный.

Ну так этот атермал ничему не мешает Атермальные ("фиолетовые") Стекла (FAQ), чему вы удивляетесь

Очень странно... Лобовое атермальное + подогрев. Спутники находит сразу же.

 

[-=Nick=-]

Заезд на "робота". Только почему то определился как "кордон".
В лицо:

В спину:

[DOUBLEPOST=1494328141][/DOUBLEPOST]Вопрос по режиму "Автотрасса". Получается что этот режим работает так, когда включена "Трасса" и при снижении скорости, ниже указанной в настройках, РД переключается в режим "трасса" со средней чувствительностью? А переход между режимами "Город-Трасса-Город" и "Сигнатурный-Трасса-Сигнатурный" не реализованы?

 

[strike13]

Видимо нет, вот в Монако очень правильно сделали например, где можно настроить сигнатурный режим по скорости. А тут не очень понятно в чем разница между режимом город и трасса, режим город соответствует ли какому то из автоматических режимов трассы?

 

[Radar828]

Покатался сегодня по Москве и немного области... - впечатления не очень. По БД - АУ как видео показывает, про какую то полосу общественного транспорта на Ярославке от МКАДа до Северянинского моста - весь мозг проел.... На ТТК внешке, от Кутузовского к Ленинскому, какое то оповещение проскакивает про ограничении 60км\ч.... - от куда он там её взял? Так же ещё один раз было на Звенигородке при выезде с ТТК - там да, есть участок после съезда 60, но только он поздновато сообщил... Такое впечатление, что он все ближ лежащие камеры озвучивает.... - голова кругом. Ладно, по БД - будем надеяться на появления альтернативных... Теперь по Стрелкам - это кошмар!! Мало того, что они в БД не отключаются..., так они радарной частью всего на 2-3 деления ловятся, при этом после проезда может до 5 подняться....(камеры не в спину, это точно). Так же может потерять сигнал, потом найти. При всём этом звукового нарастания практически от силы сигнала не меняется, очень тяжело на слух, а скорее даже не возможно определить силу фонящей Стрелки. Пробовал ездить во всех режимах - ничего особо не меняется. А самая попа - это когда он одновременно начинает оповещать по БД, Стрелке и диапазоне К...., а так же в Сигнатурном о Кречете и Стрелке.... Моё мнение прошивка сырая... По Стрелкам ваще - лучше +20 не рисковать...

 

[Б.Е.А.]

начал катать данный прибор.
Относительно его работы - он такой же как и обычный 1000 по чувствительности. Ложных срабатывание реально практически нет (в сигнатурном режиме я ни разу не слышал обычного К диапазона), но и как я подозреваю скорее всего АРЕН так же не услышим (но это только подозрения). Один раз в чистом поле КОРДОН нашел (хотя там даже мой Конкур молчал). В остальном - весьма на плох. Покатаю его в паре с авто оборудованным ДМЗ....
Ради приличия - видео добавляю.
Стрелку в спину (м4 Новая Усмань Врн) очень плохо (это для тех у кого мобильные стрелки водятся), в лицо её же метров за 800-1000 взял (оооочень далеко).
Кордон который Лайт (50/50 с пропусками отрабатывал) 1000 взял за 600 м. (это без видео)

Робот - просто ради эксперимента т к я не знаю приборов которые его далеко отрабатывают без ущерба помехам..

 

[strike13]

Так вы в сигнатурном и не услышите никогда К. Все помехи будут исключительно "сигнатурными" - кордонами, кречетами и. т.д.

 

[Б.Е.А.]

ну я пока просто катаю. понятно что все "сигнатурные" на одной платформе, поэтому все болезни скорее всего одни и те же. и в т ч отсутствие К

 

[Инспектор ДПС]

Очень странно... Лобовое атермальное + подогрев. Спутники находит сразу же.

Какой нафик атермальное на Гранте!?

 

[BabyHummer A-328]

К сожалению, то что они не пищат друг на друга-не говорит о том, что не оказывают влияния. Они могут пытаться давить друг друга фильтрами. Было видео, да и сам видел как РД рядом с V1 приводил к тому, что у V1 падала дальность на один и тот же радар. Было видео с Эскортом с точно такой же реакцией. Так что не факт, что если бы они катались отдельно, то показали бы возможно более высокую дальность сработки на радары.


Именно так и происходило между конкуром и 900м. Только конкур на радар первый раз пискнул, 900й тут же подрывается и верещит тоже. Хотя, когда 900й один включен-то в этом месте он радар еще не видел никогда.

Привет! И с днем Победы!
Насчет совместного влияния обоих РД, гложут-таки меня сомнения в правильности твоих утверждений. Попробую объяснить почему. Вчера, во время поездки, я пытался боле-менее следить за работой обоих РД(хотя жена и дочка усиленно отвлекали Да и погода не давала расслабиться). Так вот, думаю даже на моем видео заметно,что разница в сработках на одну и ту же камеру у тестируемых РД была всегда различной. Если бы они оказывали взаимное слияние другна друга, то как ты правильно заметил, "Только конкур на радар первый раз пискнул, 900й тут же подрывается и верещит тоже."(с). В моем случае они вели себя не совсем так. В общем-то, и уменьшения дальностия тоже не заметил. У 1000-го дальность(а скорее - чуйка) явно выше(даже избыточна,иной раз), чем у 800-го. Например, при реакции на Стрелку, 1000-й начинает кричать чуть раньше 800-го, а проезжая эту Стрелку 1000-й еще продолжает верещать, тогда как 800-й уже успокоился. Примерно так.
В любом случае, я через пару дней отдам 800-й своему приятелю, и полностью перейду на 1000-й. Для чистоты эксперимента ;-)

 

[Инспектор ДПС]

Привет! И с днем Победы!
Насчет совместного влияния обоих РД, гложут-таки меня сомнения в правильности твоих утверждений. Попробую объяснить почему. Вчера, во время поездки, я пытался боле-менее следить за работой обоих РД(хотя жена и дочка усиленно отвлекали Да и погода не давала расслабиться). Так вот, думаю даже на моем видео заметно,что разница в сработках на одну и ту же камеру у тестируемых РД была всегда различной. Если бы они оказывали взаимное слияние другна друга, то как ты правильно заметил, "Только конкур на радар первый раз пискнул, 900й тут же подрывается и верещит тоже."(с). В моем случае они вели себя не совсем так. В общем-то, и уменьшения дальностия тоже не заметил. У 1000-го дальность(а скорее - чуйка) явно выше(даже избыточна,иной раз), чем у 800-го. Например, при реакции на Стрелку, 1000-й начинает кричать чуть раньше 800-го, а проезжая эту Стрелку 1000-й еще продолжает верещать, тогда как 800-й уже успокоился. Примерно так.
В любом случае, я через пару дней отдам 800-й своему приятелю, и полностью перейду на 1000-й. Для чистоты эксперимента ;-)

Почитайте о гетеродинах. Примените полученные знания на текущую ситуацию и сомнения отпадут.

 

[BabyHummer A-328]

Все никак не могу для себя решить, в каком режиме лучше проводить дальнейшее тестирование 1000-го в Москве и поездках по области. В обычном или же в сигнатурном.

 

[vovan11]

Насчет совместного влияния обоих РД, гложут-таки меня сомнения в правильности твоих утверждений.

Я никому не навязываю своего мнения. Только пракктика и больше ничего

 

[PAPA]

@BabyHummer A-328 Мучают сомнения про нежелательность использования 2 рд одновременно ? Рупор в рупор .В каких только вариациях не пробовал в парах. Результат все равно один ..Ну не стоит и все. Да Lite молчит на V-1 а вот валек пищит время от времени Если Вы думаете что у 800 го круче фильтрация помех то спешу расстроить.

 

[BabyHummer A-328]

@BabyHummer A-328 Мучают сомнения про нежелательность использования 2 рд одновременно ? Рупор в рупор .В каких только вариациях не пробовал в парах. Результат все равно один ..Ну не стоит и все. Да Lite молчит на V-1 а вот валек пищит время от времени Если Вы думаете что у 800 го круче фильтрация помех то спешу расстроить.

Нет, в этом эксперименте я хотел посмотреть как работают оба РД на один и тот же радар. Есть ли разница в дальности,итп. Идеи испоьзовать их в паре не было никогда, ибо - бесмыссленно. ;-) Эксперимент я провел. 800-й переедет в машину приятеля.

 

[waycat]

Нет, в этом эксперименте я хотел посмотреть как работают оба РД на один и тот же радар. Есть ли разница в дальности,итп.

Ради ваших экспериментов никто законы физики и электромагнитную совместимость отменять не будет
И если действительно есть большое желание посмотреть как работают оба РД на один и тот же радар - то делается это по другому. Сначала делается серия повторяющихся заездов с одним РД, затем аналогичная серия с другим РД установленным на машине именно там где до него был 1-й РД, далее из результатов заездов отбрасываются слишком сильно отличающиеся от общей массы значений, оставшиеся результаты усредняются и сравниваются. Вот тогда и можно делать более-менее реальные выводы.
А в таком варианте как у вас, они по большому счёту показывают либо день рождения Чингиз Хана, либо курс монгольских тугриков на Марсе.

 

[strike13]

Вот встал за авто с вкл ДМЗ. 1000й молчит всегда (ГПС отключен), получается, что фильтрация помех включена во всех режимах? ТV700 и конкур включал как лакмус, что ДМЗ работают. На ТВ700 звук отключил я (по тех. причинам) но по экрану видно. А Шомик смарт видит в ДМЗ стрелку, я его вниз спрятал, а потом достал специально, потому что там он начинает реагировать не как на стрелку, а как на К-диапазон (в режиме смарт и сигнатурный соответственно К фильтрует, а если видит как стрелку, то не фильтрует соответственно).

 

[Nagumich]

так они радарной частью всего на 2-3 деления ловятся,

У меня нормально до 9 выходят при подъезде.
Два Кречета в спину на М4 в Сигнатурном режиме:
SpeedCamOnLine.ru | strelki | 10655. Маломощный

SpeedCamOnLine.ru | strelki | 10653. Маломощный

В лицо на них ехал в Трассе - РД говорил о К, один раз при проезде кратенько сказал Крис.

 

[-=Nick=-]

К вопросу об "АвтоТрассе"...
Фильтры:
- Отключение радара - 40 км/ч
- Отключение звука - 50 км/ч
- АвтоГород - 55 км/ч
- АвтоТрасса - 80 км/ч

Включаю режим "Трасса". Соответственно до 40 км/ч - ОР. В промежутке от 40 км/ч до 55 км/ч - АГ. В промежутке от 55 км/ч до 80 км/ч - АТ. Свыше 80 км/ч - Т.
Получается что переход из "Трасса" в "Город" и обратно всё-таки есть? Но режимы получаются со сниженной чувствительностью. До 55 км/ч вопросов нет. А в промежутке 55 км/ч - 80 км/ч, где по идее должен быть режим "Город", РД переходит в "Трасса" со сниженной чувствительностью (АТ). Отсюда вопрос, насколько отличаются режимы "Город" (обычный) и "Трасса" (со сниженной чувствительностью)? Какой из этих режимов чувствительнее будет?

Из наблюдений. Прокатался по городу, Лукойлы, Пятёрочки и всяческие иные помехи..., в режиме "Трасса". РД помехи "ловит" успешно в режиме "Трасса" (со сниженной чувствительностью). В режиме "Город" (со сниженной чувствительностью) помех нет.

P.S. Всё-таки было бы очень отлично реализовать в режиме "АвтоТрасса" именно переходы ""Сигнатурный-Трасса-Сигнатурный" или "Город-Трасса-Город", как, например, это реализовано в Sho-me Combo Smart.

 

[pioner]

К вопросу об "АвтоТрассе"...
Фильтры:
- Отключение радара - 40 км/ч
- Отключение звука - 50 км/ч
- АвтоГород - 55 км/ч
- АвтоТрасса - 80 км/ч

Включаю режим "Трасса". Соответственно до 40 км/ч - ОР. В промежутке от 40 км/ч до 55 км/ч - АГ. В промежутке от 55 км/ч до 80 км/ч - АТ. Свыше 80 км/ч - Т.
Получается что переход из "Трасса" в "Город" и обратно всё-таки есть? Но режимы получаются со сниженной чувствительностью. До 55 км/ч вопросов нет. А в промежутке 55 км/ч - 80 км/ч, где по идее должен быть режим "Город", РД переходит в "Трасса" со сниженной чувствительностью (АТ). Отсюда вопрос, насколько отличаются режимы "Город" (обычный) и "Трасса" (со сниженной чувствительностью)? Какой из этих режимов чувствительнее будет?

Из наблюдений. Прокатался по городу, Лукойлы, Пятёрочки и всяческие иные помехи..., в режиме "Трасса". РД помехи "ловит" успешно в режиме "Трасса" (со сниженной чувствительностью). В режиме "Город" (со сниженной чувствительностью) помех нет.

P.S. Всё-таки было бы очень отлично реализовать в режиме "АвтоТрасса" именно переходы ""Сигнатурный-Трасса-Сигнатурный" или "Город-Трасса-Город", как, например, это реализовано в Sho-me Combo Smart.

Тогда логичнее добавить скоростной фильтр АвтоСигнатурный. Это автоматический режим Сигнатурный до установленной скорости. Например, АвтоСигн: 0-120. На экране АС

 

[-=Nick=-]

Тогда логичнее добавить скоростной фильтр АвтоСигнатурный. Это автоматический режим Сигнатурный до установленной скорости. Например, АвтоСигн: 0-120. На экране АС

Т.е. устанавливаем режим, например "Трасса". Ниже установленной скорости будет переключение на "сигнатурный", а при превышении лимита переход в режим "Трасса"? И такая же картина с режимом "Город", т.е. "Город", снижение скорости "Сигнатурный", превышение фильтра - "Город".