SilverStone F1 HYBRID EVO S

[Maicl]

SilverStone F1 Hybrid Evo S

Новинка 2018 года - SilverStone F1 HYBRID EVO S.

Hybrid Evo S – это СИГНАТУРНОЕ гибридное устройство, сочетающее в себе отлично зарекомендованную и проверенную временем технологию радар-детектора с GPS-приемником и рупорной антенной, позволяющей улавливать сигналы всех существующих радаров и систем контроля скорости; мощный видеорегистратор, позволяющий вести видеозапись в разрешении Super HD.
Имеется программа - SilverStone F1 Player для просмотра видеофайлов с GPS треком на карте.

Спойлер: Фoто

Посмотреть вложение 45563

Новое сигнатурное комбо-устройство SilverStone F1 HYBRID EVO S уже в продаже!

Спойлер: ВАЖНО ! microSD карта

Спойлер: оптимальные настройки РФ

Режим MUTE - Авто
Авто MUTE - Средний
Ku, Ka, Х - выкл.
К- вкл. обязательно
Стелка- вкл
Laser -вкл
Чувствительность - Высокая, Средняя, Низкая на усмотрение, в своем городе, если нет мобильных малошумных треног типа Кордон М2 - можно выставить Среднюю или Низкая, распространяются на режим ТРАССА, в этом режиме будет меньше ложных сработок К-диапазон.
Смарт GPS - вкл. дистанция GPS оповещения до радара будет определятся автоматически исходя из скорости авто,
при Смарт GPS - выкл. дистанцию определения радара по GPS базе можно выставить для каждого режима в ручную, к примеру;
Город 2 - 200 м, Город 1- 400 м Трасса - 800 м, при активном режиме Смарт режимы будут переключатся автоматически, соответственно и дистанция.
Смарт - вкл. автоматическое переключение режимов Город 2 - Город 1 - Трасса.
АвтоВыкл. Пеленга - 20км/ч, до 20 км/ч радарная часть не работает
АвтоВыклЗвук - 40км/ч, до 40 км/ч звук радарной части не выводится информация только на дисплее.
АвтоГород2 - 60 км/ч, с 20 км/ч до 60 км/ч будет работать режим Город 2 (сигнатурный, на радар Арена и радары не определившиеся по сигнатуре - детектирования не будет)
АвтоТрасса - 80 км/ч, с 60 км/ч до 80 км/ч будет работать режим Город 1 (полу-сигнатурный), с 80 км/ч режим Трасса (макс. режим по чувствительности, в этом режиме сигнатурный фильтр ложных помех работает только при выставленной чувствительности Средняя и Низкая)
Макс скорость - 150 км/ч, свыше 150 км/ч прозвучит информация о снижении скорости.
Превышение лимита - 10-15 км/ч на усмотрение, в зоне действия GPS точки, при превышении лимита скорости прописанного в базе, к примеру 60 + 10 (установленные) = 70 км/ч свыше прозвучит информация о снижении скорости.
АЕМ - выкл или АЕМ - 90 км/ч, этот режим требуется понимать, к примеру при активном режиме 90 км/ч, до этой скорости любой не сигнатурный сигнал К-диапазона будет не привычным гейгером, а кратковременным сигналом - пик. Если радар записан в библиотеке сигнатуры на него это не распространяется, будет привычный гейгер, а вот если радар не распознан или радар Арена,
на это будет только - пик.

Спойлер: сохранения видеофайла от перезаписи в устройстве при просмотре

Выбираете видео-файл, нажимаете и удерживаете кнопку Меню (Menu), на картинке файла должен появиться значок закрытого замка, это говорит о том, что файл сохранен от перезаписи и в дальнейшем его можно будет удалить только на ПК или при форматировании карты.
Так же можно удалить ненужный файл (кроме сохраненного) выбрав файл и удерживать кнопку Режим (Mode), после появления информационного окна еще раз нажав её.

Спойлер: Если долго ищет спутники - самостоятельная доводка устройства

Инструкция по экранированию модуля камеры от @JeWell
Комплексный вариант экранирования от @SH_

Спойлер: перед написанием поста

На правах создателя этой темы и на данный момент представляющего интересы компании SilverStone F1 на этом форуме, напоминаю:
Есть проблема в работе устройства, что-то не нравиться, есть предложения ? Хотите что-бы вас услышал разработчик ПО и внес изменения ?
Пишем - спокойно, конструктивно, с чувством, с толком, с расстановкой
Для подтверждения своих слов прикладываем видео файлы, кто не в курсе - гибрид умеет записывать и сохранять видео
Все подобные выкрики типа: А вот у меня iBox, а вот Playme и т.п. будут игнорироваться, это тема обсуждения бренда SilverStone F1.
Видео можно в личку.

Консультация, внесение GPS данных в базу
[email protected]

 

[Arakal]

...я конечно дико извиняюсь...сорьки за off, но лично мне выше крыши громкость на 2 и пиликанье (авто mute) на среднем, но если сильно продавцы хотят зарабатывать (много радаров), то даже на минимуме... а при поездке на дальняк вообще единички хватало - но правда музыку не громко слушаю и даже навигатор в телефоне в родном динамике работает.
Кстати зверёк сегодня ожил. На всякий случай я его заново прошил, сбросил до заводских, настроил и загрузил базу радаров.

 

[surovui71]

Полностью согласен по звуку с@Arakal. Его максимальная громкость достаточна, в ежедневном режиме езжу на троечке и всегда все слышу. Включаю музыку, ухожу на 5-ку.
А вот с GPS надо что то делать. На холодную (после ночи) позиционирование до 10 минут (от 5 до 10 мин., чаще к 10 минутам). Причем находит только в статичном положении (стоянке). Возможно ли программно увеличить чувствительность GPS?

 

[Voras99]

Полностью согласен по звуку с@Arakal. Его максимальная громкость достаточна, в ежедневном режиме езжу на троечке и всегда все слышу. Включаю музыку, ухожу на 5-ку.
А вот с GPS надо что то делать. На холодную (после ночи) позиционирование до 10 минут (от 5 до 10 мин., чаще к 10 минутам). Причем находит только в статичном положении (стоянке). Возможно ли программно увеличить чувствительность GPS?

У меня сразу ловит спутники.
Несколько секунд, буквально.
А звук, после SS, беда

 

[Igor K.]

На холодную (после ночи) позиционирование до 10 минут (от 5 до 10 мин., чаще к 10 минутам).

Также стало после обновления до крайней прошивки и радара 2.0
После ночной стоянки в гараже ловит спутники не менее 10 мин, уже успеваю доехать куда ехал.. Дальше в течении дня ловит за 1-2 мин.
Раньше, до обновления, за 3 мин. где-то на холодную ловил.
При этом каких-то улучшений в плане качества GPS на новой прошивке не заметил.

 

[surovui71]

@Igor K. перепрошивался на RD 1.80, от декабря 2018г. поиск те же 10 мин. потом поэтапно до последней прошивки. Без изменений. Да, каждый раз сбрасывал до заводских установок. Надо попробовать до более ранних прошивок. Сразу после покупки процесс занимал до 3-х минут, в основном 1-2 мин. И это все на одной машине, со стеклом с нитчатым подогревом. Может модуль GPS, того, доходит?

 

[skliz]

со стеклом с нитчатым подогревом

уже писалось выше, что сильно влияет на качество приема gps сигнала + погодные условия (зимне-весенняя облачность, влажность, дождь) тоже влияет на прием спутников

 

[surovui71]

@skliz и все же - "Возможно ли программно увеличить чувствительность GPS?"

 

[Voras99]

Странно... сегодня купил, обновил последней прошивкой с сервера, никаких проблем с GPS - поиск спутников - до 10 сек.
Вот громкость - беда.
У меня Тигуан 2018, дизель, максимум, аккустика - Harman. Кто слышал, как работает - в курсе.
Даже на малой громкости музыки, детектор плохо слышно, особенно первый, проваливающийся звук, когда называет тип радара.
Надеюсь, разрабы услышат...[DOUBLEPOST=1553104029][/DOUBLEPOST]Как настроить Авто mute, чтобы вообще не было приглушения?
С mute - понятно, стоит Выкл, а вот Авто mute - низкий, средний, высокий.
А еще Авто Экстра MUTE - у меня стоит 40 км/ч - это до 40 км/ч - молчать?
Что поставить?

 

[Passerby]

и все же - "Возможно ли программно увеличить чувствительность GPS?"

Да, если это программа закупки и замены GPS-модуля...

 

[skliz]

@skliz и все же - "Возможно ли программно увеличить чувствительность GPS?"

Теоретически, специальные алгоритмы обработки сигнала и подавления помех могут улучшить позиционирование при плохом приеме сигнала, но в нашем случае вряд ли кто будет заниматься допиливанием ПО копеешного однокристального приемника GPS/ГЛОНАСС.

 

[Arakal]

Насколько я понял "методом научного тыка"

Авто mute - низкий, средний, высокий

- это степень приглушения сигналов идущих после "объявления" названия радара (пять сек.на установленную громкость, а затем уменьшается), т.е. так называемые "пиликанья", где "низкий" слабое приглушение, а "средний" и тем более "высокий" - сильное приглушение (что соответственно выделяет голос)

Авто Экстра MUTE - у меня стоит 40 км/ч - это до 40 км/ч - молчать?

- если скорость ниже 40 (как у тебя выставлено) - отключается голосовое оповещение, только кратенько пикает и пишет на экране что обнаружено.
Из этого следует (в твоём случае):
MUTE - выключить; АвтоMUTE - низкий (хотя этот пункт при отключении предыдущего по идее не действует); ну а Авто Экстра MUTE - если в пробке ползти одиноко и не с кем поговорить - ставь как можно меньше...
P.S. - кстати, на сайте есть очень удобная штука - онлайн-консультант (если на месте - открывается окно с консультантом, если нет - окно с вопросом в почту) - я перед поездкой очень плодотворно с девушкой пообщался, за что ей большое спасибо! По всем моим вопросам дала исчерпывающие ответы

 

[AIF]

Сегодня обновил прошивку и установил крайнюю базу точек. После первого включения гибрид "зацепил" спутники ("на холодную") меньше чем за минуту, после чего ("на горячую") стал тратить на это не более 10 секунд. После поездки в область, по сравнению с UNO, сигнатурный Evo S заметно комфортней (оба девайса "живут" в режиме СМАРТ с включением режима Трасса после 80 км/час). На двери бензоколонок Evo S срабатывает даже дальше, чем это делал UNO, а вот на машины с активным крузконтролем или датчиками мёртвых зон, которые наверняка были в потоке - Evo S промолчал . По дороге попались пара стационарных СТРЕЛОК и один белый фургон с комплексом ОСКОН на крыше, все радары работали на встречу движению. СТРЕЛКУ, Evo S отработал радарной частью метров за 700, но она стояла на повороте - поэтому результат вполне зачётный, ОСКОН стоял в "кармане" на прямом участке трассы, первое срабатывание было метров за 600, за 400 метров Оскон был обозван Кречетом . После проезда данного радарного комплекса индикация прекратилась метров через 70. Буду катать девайс дальше, но нужно перепроложить провод питания, т.к. на Evo S джек длиннее (9 мм) чем был на UNO, PlayMe или Cobra - (7 мм), который на кочках постоянно отходит...

 

[skliz]

К слову... с понедельника по пятницу катаю на рабочей машине, с Neoline 7500s, по выходным на личной, с SilverStone F1 HYBRID EVO S. Замечено, что Воронежские ROBOT Multaradar, со (с̶м̶е̶щ̶е̶н̶ы̶м̶ ̶ц̶е̶н̶т̶р̶о̶м̶ ̶т̶я̶ж̶е̶с̶т̶и̶) смещенной частотой, Neoline не берет радарной частью, не в лоб, не в спину, от слова совсем (в городе, на скорости 79, режим ТРАССА, фильтр Z - сигнатур включен, авто ТУРБО со 110), оповещалка по базе срабатывает. EVO S, в лоб, радарной частью берет, от 150-50 м., в спину - по факту проезда (режим ГОРОД1, чуйка ВЫСОКАЯ). Вот такие пироги...

 

[gem]

Neoline не берет радарной частью не в лоб не в спину, от слова совсем (в городе, на скорости 79, режим ТРАССА, фильтр Z - сигнатур включен, авто ТУРБО со 110), оповещалка по базе срабатывает.

А если режим трасса на 40 и фильтр отключить?

 

[skliz]

А если режим трасса на 40 и фильтр отключить?

gem, наверно автоТУРБО с 40? Кстати не пробовал. Прокачу Мультик в режиме ТУРБО с отключенным Z-фильтром - отпишусь в тему по Neoline 7500s.
P.S. Я писал про то, что EVO S Мультика худо-бедно, но все же берет в режиме ГОРОД1, не задалбывая ложняками по дороге.
Neoline 7500s в режиме ТУРБО (он же ТРАССА, с переходом в автоТУРБО с 40), с отключенным Z-фильтром, в Воронеже - подозреваю, съест мне мозг, не успею доехать до Мультика
P. S.S. Понимаю, что Мультик зверь не страшный, т.к. стационарный, дорогой и габаритный, его пока вешают на столб, он уже в базах радаров появляется. Но есть факт «неберучки» 7500s, Воронежского Мультика, есть. 7500s порой сам подглючивает по оповещению, или бывают «отъявленные негодяи», которые умудряются злонамеренно залить в него пустую базу радаров, забыв при этом включить на смартфоне оповещалку. Так что порой залет неизбежен. Печалька...

 

[Voras99]

Катаю комбо уже несколько дней.
Выставил режим дисплея - радар-детектор. Так удобнее и оповещения на черном фоне читать удобнее, плюс меньше вероятность их пропустить.
Но, как писал ранее - один огромный минус. Очень тихий. Особенно, когда голос произносит тип радара. Услышать, при работающей музыке, практически не реально.
Приходится смотреть на дисплей. Когда начинает пиликать, слышно нормально, но голос - совсем ни о чём....
Можно что-то сделать с этим?

 

[surovui71]

Два дня делаю холодный запуск аппарата на авто с лобовухой без обогрева. Первый день запуск 3 мин, сегодня - 4,5 мин. на горячую ловля спутников достаточно быстрая. И вопрос - такая работа ЖПС нормальная (время холодного запуска)? Ведь с новья на стекле с обогревом ловил не более 3 -х мин, а в основном до 1 мин. И если обогрев так сильно влияет на ЖПС, то почему при дальнейших поездках (когда уже поймал спутники) он работает.

 

[AIF]

surovui71,
у меня, в одном и том же месте (при выезде из гаража), Evo S ловит спутники на холодную тоже по-разному, то поймает меньше чем за минуту, то не может найти больше 3-х минут, возможно зависит от погоды... При этом UNO всегда цеплял спутники, как только машина выезжала из гаража, причём в любую погоду...

 

[surovui71]

@AIF, но ведь это не хорошо, когда работа ЖПС ( механизма, прибора, т.е. компонента произведенного искусственно) зависит от настроения "небесной канцелярии".
Так сегодня проехал около 3 км, пока ЖПС "ожил".

 

[Maicl]

@AIF, но ведь это не хорошо, когда работа ЖПС ( механизма, прибора, т.е. компонента произведенного искусственно) зависит от настроения "небесной канцелярии".
Так сегодня проехал около 3 км, пока ЖПС "ожил".

В устройстве GPS это приемник, приемник - GPS сигнала существа инородного, чудного в РФ , что в его канцелярии именно в вашем районе и в определенное время происходит - неизвестно.
Как вариант - если устройство приема GPS исправно, а причиной являются внешние факторы - ссылка ниже ;
Усилитель GPS сигнала