SilverStone F1 Monaco S

[Maicl]

SilverStone F1 Monaco S

Первый сигнатурный радар-детектор от SilverStone F1 сочетает традиционно высокое качество радарной части и новейшую технологию определения камер по сигнатуре.

• Улавливает излучение всех радаров ГИБДД
• GPS-приемник, подробнейшая база камер полиции по всей России
• Режим голосового оповещения
• Сигнатурное обнаружение основных типов радаров
• Режимы работы: Трасса, Город 1, Город 2, Город 3, автоматический - Smart
• Высокая степень защищённости от ложных сигналов!

Радар-детектор SilverStoneF1 Monaco S работает на базе самых передовых технологий, совмещая функционал радарной части, GPS-приемника и специальной сигнатурной платы.

Спойлер: режим работы некоторых функций

http://www.silverstonef1.ru/assets/documents/manual_MonacoS_Russian_v3.pdf

Спойлер: Режим Smart

Функция Смарт производит переключение в автоматическом режиме между режимами
Город 2 (С2) > Город 1(С1) > Трасса (Т).
Режим Город 3 (С3) включается только в ручную кнопкой City, в этом режиме оповещение только по GPS базе, радарная и сигнатурная функция не активна.

Спойлер: Режим Smart GPS

Функция Смарт GPS распространяется на дистанцию оповещения из базы GPS, чем выше скорость, тем больше дистанция.

• 0-20 км/ч ~ 100 м
• 20-40 км/ч ~ 200 м
• 40-60 км/ч ~ 300 м
• 60-80 км/ч ~ 500 м
• 80-100 км/ч ~ 700 м
• 100-120 км/ч ~ 900 м
• > 120 км/ч ~ 1500 м

При варианте Смарт GPS - выкл. дистанцию можно выставить в ручную для каждого из режимов Город-Трасса от 100-1500 м., при этом они тоже будут переключатся между собой при условии активного режима Смарт.
Дистанция рассчитана исключительно на прямолинейных участках дороги, на криволинейных участках дистанция может изменится.

Спойлер: Стрелочка-компас?

Это направление вашего движения исходя из сторон света - не компас!

• Стрелка вверх - движение на север.
• Стрелка вниз - движение на юг.
• Стрелка вправо - движение на восток.
• Стрелка влево - движение на запад.

Спойлер: Чувствительность

Распространяется на режим ТРАССА. По умолчанию, чувствительность установлена на уровне 2 (соответствует стандартной настройке чувствительности). Снизить чувствительность можно, установив настройки на уровень 1, соответственно, повысить - установив на уровень 3.

Уровень 3 - высокий уровень;
Уровень 2 - средний уровень: количество ложных сигналов (от автомобилей и автоматических дверей) уменьшено;
Уровень 1 - низкий уровень: большинство ложных сигналов могут быть исключены, за исключением CW.

CW - это сигнатурная обработка К-диапазон, которая оповещает сигнал К-диапазона, типа сигнал Арены и ложных сигналов эл. дверей ТЦ, АЗС и т.п.

Спойлер: Примерные настройки для РФ

Все индивидуально, зависит от региона и от стиля вашего передвижения на авто - пример;
Ku, Ka, Х - выкл.
К- вкл. обязательно
Стелка- вкл
Laser -вкл
Чувствительность - 3 (макс), 2 (сред), 1 (низкая) на усмотрение, распространяется на режим ТРАССА.
Смарт GPS - вкл.
Смарт - вкл.
ВыклРадЧасти - 20км/ч до 20 км/ч радарная часть не работает
АвтоВыклЗвук - 30км/ч до 30 км/ч звук радарной части не выводится информация только на дисплее.
АвтоГород - 50 км/ч с 20 км/ч до 50 км/ч будет работать режим Город 2 (сигнатурный, на Арену детектирования не будет)
АвтоТрасса - 80 км/ч с 50 км/ч до 80 км/ч будет работать режим Город 1 (полу-сигнатурный), с 80 км/ч режим Трасса (макс. режим по чувствительности, в этом режиме сигнатурный фильтр ложных помех не работает) Если на трассе в режиме Трасса в зоне видимости продолжительное время висит параллельно курсу авто с ДМЗ и РД сигналит на неё К-диапазон, можно в ручную переключить на режим Город1, после разъезда не забываем вернуть обратно в режим Смарт.
МаксСкор - 150 км/ч свыше 150 км/ч прозвучит информация о снижении скорости.
ПревышСкор - 10-15 км/ч на ваше усмотрение, в зоне действия GPS точки, при превышении лимита скорости прописанного в базе, к примеру 60 + 10 (установленные) = 70 км/ч свыше прозвучит информация о снижении скорости.
АЕМ- выкл. (когда поймете его работу можно и вкл.) Если будете использовать данные режим имейте ввиду что на Арену и радары не определившиеся по сигнатуре детект радарной частью будет кратковременным звуковым сигналом - пик до выставленной скорости, информация на дисплее будет в полном объеме и оповещение по GPS Стационарный радар в любом случае будет.
Если не требуется GPS оповещение об антивандальных полупустых боксах под Арену, Крис, при загрузке базы в Настройка МЕНЮ , в отделе База данных тип Радар - выкл., в этом случае не будете получать GPS оповещение на данный тип и на Стационарные радары сильно фонящие типа Крис.
P.S.
Для тестирования* и понятия работы РД по радарной части, и сигнатурного определения радаров, установите чувствительность 3 (высокая), отключите GPS и проедьте радары в различных режимах выставленных в ручную кнопкой City; Трасса > Город 1 > Город 2.
* параллельно другие РД и комбо гибридные устройства должны быть отключены.
Взаимное влияние РД друг на друга. Опыт совместного использования 2-х РД.

Консультация, внесение GPS данных в базу
[email protected]
-----------------------------------------------
тестовая прошивка

 

[Maicl]

Я делал видео, но одновременно были подключены 2 радар детектора, Monaco и Whistler. из-за возможного влияния друга на друга, это видео отсюда убрали

Не убрали, а перенесли, и правильно сделали.

На вистлере видно четкое определение сигнала, так что это не единичный выстрел.

Включите Монако S в режиме Трасса, будет тоже четкое определение сигнала.

Monaco был в режиме С2, я проверял именно сигнатурный режим.

Дисплей не видно, какие скоростные фильтра установлены - тоже непонятно.
Включив два РД и тем более один чисто в сигнатурном режиме, вы что хотели увидеть от сигнатурного РД, какую-то адекватную реакцию на радар ? Однако

Но вы сейчас, как обычно, скажете, что это Whistler не дал определить сигнал Monaco

Это не Whistler, это вы внесли сумятицу в мозгах обоих РД включив их одновременно.

Хотели доказательств, вот они.

Это не доказательство, это по другому называется.

Развернуться, обогнать, опять развернуться?

Если решили доказать, то надо - развернуться, обогнать, опять развернуться.
А если нет - тогда это правильное решение.

не буду тратить свое время...

это мнение человека, который катает с радар-детекторами 9 лет

После таких тест-проверок далее комментарий излишен.

 

[stasmotion]

Подскажите, какая косячная прошивка? Сейчас на оф.сайте прошивка от 20.08.2018 г. Вы ее обсуждаете, или та которая ранее? Не слежу за темой запутался, хочу залить данную прошивку стоит или нет?

Прошивка косячная 1.44 не менялась с конца июля. Пока ток базы обновляют.
Без этой прошивки базы не сможешь отдельно обновить.
Я лично косяков не заметил, но у нас и КРИСов нет в регионе.

 

[Likos]

Да делайте, что хотите, хоть памятник из золота этому изделию Когда берет за 3 000 метров - все прямо встают, и хлопают... Когда пишут, что ОЧЕНЬ ПЛОХО, пытаются просто стереть с земли автора
И где же объективность
Короче, живите, как хотите Ноги моей не будет здесь

 

[Nagumich]

И где же объективность

в Казахстане только режим трасса для любого "сигнатурного" детектора.
Говорилось и писалось уже много раз, но слышать никто не хочет...

 

[boglai]

Для разрядки обстановки и так может кому понравится Приколхозил крепление на магнитах, оно же питание на радар детектор.
Теперь снять поставить в случае стоянки в неблагополучных местах одной рукой и в карман двери.

 

[Fidzhi]

Приколхозил крепление на магнитах, оно же питание на радар детектор.
Теперь снять поставить в случае стоянки в неблагополучных местах одной рукой и в карман двери.

Не пробовали, как в действии? Не мешает магнит приему? Сам тоже хочу так сделать, т.к. крепление на панели на "липучке" не выдерживает никакой критики.

 

[boglai]

Прежде чем разбирать и сверлить и паять проводочки, неделю катался с наклеенными магнитами питание штатно. Прием не ухудшился. Появилось время доделал питание через магнитики. Тоже потестировал отключая GPS все в норме. Сверлить торпеду рука не поднялась

 

[IIEH3A]

Не мешает магнит приему?

Ответ специалиста.
Можно ли использовать магнит для крепления радар-детектора? | SilverStone F1

 

[Fidzhi]

Прежде чем разбирать и сверлить и паять проводочки, неделю катался с наклеенными магнитами питание штатно. Прием не ухудшился. Появилось время доделал питание через магнитики. Тоже потестировал отключая GPS все в норме. Сверлить торпеду рука не поднялась

Ответ специалиста.
Можно ли использовать магнит для крепления радар-детектора? | SilverStone F1

Спасибо! Буду свой тоже на магнит ставить. "Липучку" проще от панели вместе с клеем оторвать, чем разлепить две её половинки.

 

[boglai]

Спасибо! Буду свой тоже на магнит ставить. "Липучку" проще от панели вместе с клеем оторвать, чем разлепить две её половинки.

Магниты прилепить пять секунд, самое главное питание через магниты подать. Для этого разобрать радар детектор, припаять проводочки к разъему питания аккуратно, желательно очки или лупу тап плюс каплей и вокруг земля. Просверлить дырочки в месте выхода проводов там где магниты будут, при сборе обратить внимание чтобы провода проходили максимально дальше от выступающих мест пайки. Приклеить скотч , на него проводочки защищенные после магниты. Лишнее обрезать, окультурить. Аналогично на торпеде.
ПС скотч двусторонний черный не использовать, во первых мягкий, во вторых поплывет, отклеится. Лучше оригинал 3M серый, если трудно достать 3M, скотч серый рексант сделан по технологии 3M. Я его и использовал работает аналогично 3M.
Немного не в тему работы радара извините за флуд. Но все же доработка SilverStone F1 Monaco S

 

[Майкыл]

Владимир - Вязники - Владимир. Всю дорогу прибор рефлексировал на системы пассивной безопасности попутчиков. Эта ботва началась после прошивки на последнюю версию. Забибикал за 300 км настолько, что возникло и окрепло желание вернуться на Playme Soft, он себе такого безобразного поведения никогда не позволял.

 

[man71]

Ездил в Астраханскую область 1200км, monaco s показал себя превосходно, прошивка 1,44, база данных от 13.08. Кордоны, крисы не менее 800м! По gps так же всё хорошо, единственное сработка раз была на ленд крузер как на робота. В Волгограде на какие то маломощные радары реагировал в лазере, сначала подумал на что-то другое, нет чётко на них. Что за радары такие? И ещё по gps предупреждал о платонах. У них радарная часть есть или чисто по базе данных ? Ну с автодорией всё понятно. Кстати с предыдущей базой данных срабатывания были на меньшем расстоянии. Может что-то всё таки делают с прошивкой тоже при каждом обновлении баз? Пока больше обновлять не буду, так именно от 13.08 всё идеально.

 

[-=Nick=-]

Кордоны, крисы не менее 800м

В спину?

 

[man71]

Сегодня сработал на Крис-п в лоб за 1,5км, режиме город 2

 

[evalar]

Сегодня сработал на Крис-п в лоб за 1,5км, режиме город 2

Кино же есть конечно?

 

[man71]

Кино же есть конечно?

Если сегодня там же будет радар стоять, то сделаю видео. В этом месте радара никогда не было, поэтому о видео я даже не думал. Сработка была далеко, поэтому стало интересно и в навигаторе решил потом расстояние посмотреть и оказалось 1.5 км.

 

[evalar]

При выставленных 300 метрах в настройках режима Город2- дистанция оповещения на видео составила всего 170 метров

на тот же Птолемей и Крис П в спину , только два в одном . Результат тот же.

Ранее тут и тут выкладывал видео о некоректной работе Монако S по оповещению по базе на участке дороги с закруглением.
После чего мне предложили немного поправить данные в этом месте

@evalar, перекрутил ты SpeedCamOnLine.ru | strelki | 9726. Маломощный Надо Направление 2 сделать 22 и тип луча "Сектор" на всякий случай.

Что я и сделал.
Показываю результат. Дальность оповещения в настройках РД всё та же = 300 метров. РД обновлён вчера, базы от 27 августа 2018г.

всё те же 170 метров вместо выставленных 300
Я с вашего разрешения верну точку в первоначальное положение. По её предыдущему состоянию жалоб, от пользователей радар-детекторов других производителей, не поступало за годы её использования.
P/S для тех кто не в курсе: в базе дистанция оповещения у сектора этой камеры выставлена 300 метров, по другому там сложно. И именно за 300 метров и должно было начаться голосовое оповещение, а не на 130 метров позднее.

 

[evalar]

Ну, и сегодняшняя нарезка с этим радар-детектором в сигнатурном режиме (Город2)на КРИСы прошивка крайняя 0144

1-ый КРИС в спину, вроде как и взял, но тут же потерял сигнал и очнулся уже по факту проезда;

2-ой КРИС с 25-ой секунды в лоб проезжаем в полной тишине. КРИС рабочий. сам Крис проезжаем на 35-ой сек видео


3-ий КРИС в лоб начало с 47-ой сек видео, сам КРИС слева в посадке на высоко поднятой треноге, его не видно (проезжаем его на 1 мин 3 сек) взят примерно за 230 метров

4 -ый он же с 1.14, но уже в спину. Взят примерно за 435 метров (парадокс)

5-ый с 1.45 на КРИС в спину. Взят... ну метров за 30-ть

6-ой в спину с 2.29 после проезда

7-8-9-ый три подряд с 3-й минуты (7-ой слева в спину (метров 100-120), 8-ой справа (не определить из-за фона седьмого), 9-ый слева в лоб за 350 метров

10-ый тоже был. В спину. 4 мин 20 сек. Сам КРИС справа за туями виден на 4 мин 28 сек Взят за 125 метров.

На этом по КРИСам всё!

 

[evalar]

и ещё сегодняшнее на Кордон Темп в спину и в лоб и в спину

P/S раньше, в сентябре прошлого года, хоть как-то работал работал.
Удачи в пользовании.

 

[KemJok]

о проблемных моментах на радар Крис

А что с Крисами не так? Я тут на Кордоны жалуюсь... Съездил на юга, почти 3тыс.км в одну сторону - Крисы, Стрелки, Лазеры... проезжал Волгоград дважды - там много всякого понапихано. В итоге сложилось ощущение, что ловит все, что попадалось кроме Кордонов. Сегодня в домашнем регионе на старом месте проезжал "полюбившуюся" треногу с Кордоном - тишина. РД не кирпич - факт, но как вижу по теме претензий к нему много и у всех разные. Мой экземпляр не видит Кордоны. В Крыму, в деревне три раза проезжал треногу с Кордоном - реакции ни какой. На трассе до перекрестка стоял Кордон, а после Крис - Крис исправно отработан, а Кордон в игноре. Пока ездил на юга получил второй штраф из домашнего региона с Кордона. И ладно бы РД хоть на 1 балл реагировал бы - так нет ведь, молчит совсем.