Симикон Искра

[stop-radar.com]

Таких радаров и в России хватает и даже в Белоруссии попадаться.
Лично встречал Визир 1, Искра-видео, Беркут-Виза.

По-этому уже 3 год стоит под капотом разнесенный РД Conqueror А868.
Реально был safe от лишения В/У. А868 отработал километра за два на выстрел Визир 1 под Могилевом. А так бы влетел под знак ограничения 40 поздно вечером
И на этот Визир не сработал В1.

 

[mvictor]

Это хлеб инспекторов, очень много машин в Молдове с детекторами... Нужно брать новый эскорт и определять частоту. В Украине те которые мне попадались срабатывали через раз, были относительно старые и у всех диапазон уходил вниз в район 24000 и меньше. Тогда еще был эскорт и я специально ставил отображение частоты. Думаю в Молдавии и Приднестровье в ручную скручены частоты. Там больше всего таких радаров.

Так и сделали: попробовали на Эскорте серии Intl. Похоже, что дело не в частоте, а в длине импульса. Эскорт взял этот радар только в Х + К + Pop2. А несущая частота у него - около 24200 Мгц, то есть как у вполне нового радара (номер Искры - 10518д):

Ты наверное столкнулся с ними в Ставченах, потому что они в последнее время там часто пасутся. Раньше была в белой Рено с номерами МАИ, а сейчас - серый Опель Астра.

Думаю, что если поиграть с настройками Валентина, то и он сможет взять этот радар, но оно нужно?

 

[paschket]

@mvictor Судя по видео, то стреляли с короткой фиксацией , а у Валика на такие выстрелы проблем вроде вообще не наблюдалось ,при условии что частота в рамках допустимого. Эскорт если и пропускал , то не все выстрелы, не мог он быть глухим на все выстрелы.

Думаю, что если поиграть с настройками Валентина,

На Валентине нет таких настроек .

 

[vadimG]

А что с настройками Валентина можно сделать? Я частенько там бываю...

 

[mvictor]

Судя по видео, то стреляли с короткой фиксацией , а у Валика на такие выстрелы проблем вроде вообще не наблюдалось ,при условии что частота в рамках допустимого. Эскорт если и пропускал , то не все выстрелы, не мог он быть глухим на все выстрелы.

Чтобы быть уверенным на 100% нужен анализатор спектра. У нас пока ни у кого из знакомых нет его. Скорее всего, Искра стреляет импульсами короче 30 мс, но это только предположение. Нужно сначала проанализаровать сигнал от нормальной сертифицированной Искры 1Д (у нас такая есть), а затем - от этой скрученной, чтобы сделать окончательные выводы.

Кстати, разнесенные Конкуры тоже берут этот радар. На видео, что я дал выше, парень с молдавского форума на красной Шкоде игрался с настройками Вистлер 68XRI - так и не добился того, чтобы он хоть раз пискнул. [DOUBLEPOST=1377597852,1377593586][/DOUBLEPOST]

А что с настройками Валентина можно сделать? Я частенько там бываю...

Вот настройки для Эскорта и Белтрониксов серии Intl:

.Белтроникс К хипер + К + Х! Свс Поп -выключен!! Полюбому
Эскорт Поп2 включить!!(не путать с простым поп) К, Х включить!! Ка, Свс, Рдр отключиь!! Поп, Поп1 отключить полюбому !

Я оговорился насчет Khiper для Эскорта - там нужен Поп2.

Что касается Валентина, то вот что надо сделать:

Валентин срабатывал: я ставил все по дефолту и режим А большое

 

[paschket]

Входит что проблема только у продукции БелЭскорта в режимах фильтрации, а без фильтрации в Гипере ловится.

 

[alter87]

У нас видимо местные кулибины подсказали ментам что нужно сделать, чтобы старая добрая Искра снова стала невидимой. Есть подозрение на то, что посылаемый импульс уменьшили с 60 мс до 25. В результате, их видят только новые Эскорты и Белтрониксы серии Intl с включенным K, Kpulse и K-hiper, либо разнесенные Конкуры.
Конкуры 323, 508, Вистлеры 330(5) - не видят их даже с включенным РОР. Были также отзывы, что молчат и Белтрониксы 940а, но это надо будет проверить. То есть скорее всего крутили не несущую частоту, а именно в длину импульса.

Я как раз вчера катал по Новой Рязанке из Москвы в Рязань. И меня поймали за скорость на Искра-Видео-2, при этом мой бел 940а молчал как партизан и даже не пиликнул.

 

[mvictor]

Я как раз вчера катал по Новой Рязанке из Москвы в Рязань. И меня поймали за скорость на Искра-Видео-2, при этом мой бел 940а молчал как партизан и даже не пиликнул.

У Бел 940а нужно включить Х + К + Kpulse, все остальное отключить, режим Highway. Тогда Бел максимально чувствителен, в том числе и к радарам, у которых частота ушла вниз (Kpulse мониторит более узкую часть К-диапазона).

 

[alter87]

У Бел 940а нужно включить Х + К + Kpulse, все остальное отключить, режим Highway. Тогда Бел максимально чувствителен, в том числе и к радарам, у которых частота ушла вниз (Kpulse мониторит более узкую часть К-диапазона).

у меня вот такие настройки щас:
alter87Оптимальные настройки для России! Х-on(где еще водятся соколы).K puls-on! Ka-off! POP-off!L-можете оставить вкл! К- по некоторым отзывам(сам не заметил)немного увеличивает дальность! А дальность и так хороша-так что -off!

 

[vadimG]

Что касается Валентина, то вот что надо сделать:
Валентин срабатывал: я ставил все по дефолту и режим А большое

У меня Ка отключен, это самое основное критичное отличие от заводских настроек... Видимо нужно его включить. Режим А, l, L - влияет только на приглушение.

 

[mvictor]

К- по некоторым отзывам(сам не заметил)немного увеличивает дальность! А дальность и так хороша-так что -off!

Вот в этом и проблема. К - нужно включить, так как он не просто увеличивает дальность, а расширяет диапазон приема. Kpulse принимает узкую зону частот в районе 24.150. Чтобы Бел принимал во всем диапазоне (24.050 - 25.250) нужно как раз включить К.

Помех, может быть, будет немного больше, но если встретите старый радар с частотой, ушедшей вниз, будет больше вероятности, что Бел 940а примет его.

 

[DAN]

Такой вопрос: в последнее время участились случаи (особенно в Кишиневе), когда Искра-видео не детектируется в том числе Вистлерами, Белтрониксами и Конкурами. Есть ли подобные случаи в России или Украине? Есть подозрение на то, что над радарами поработали местные "химики".

Вот производитель радар-джаммера из Польши тоже утверждает, что им попадались радары Искра со сдвинутой частотой: https://www.rd-forum.ru/threads/active-radar-jammer-blue-raider.2826/page-4#post-243489

3 We met also with cases that ISKRA radars were detuned and worked outside the band 24.050-24.150. We suspect that this was done on purpose to hinder the operation of radar detectors. We can individually expand the scope Jammer to 24.00-24.400. Please check on another ISKRA or measure the frequency of the radar for the help RD.

 

[Linkoln]

Частоту в радарах типа Искра можно "сдвинуть" +- 1 Ггц при помощи отвертки ! А вот длятельность импульса замера только програмно . Вот только как "сдвинутая "потом Искра метрологию проходит ?
А как реагируют на такую Искру
РД типа Cranch 213 итд ?

 

[redsonic]

только как "сдвинутая "потом Искра метрологию проходит ?

зачем? просто покупают новую, она за пол дня окупается

 

[Канай атцуда]

зачем? просто покупают новую, она за пол дня окупается

Не соглашусь. Такие эксперименты и выкрутасы по бюджету не проходят. Средства измерения скоростного режима и иные, фиксирующие установленным образом нарушения ПДД, являются специальными средствами. Они приобретаются по целевому назначения и ставятся на учёт в установленном порядке. У каждого прибора есть свой срок эксплуатации и никто каждые полгода или реже не будет за бюджетные денежки такие вещи приобретать - не прокатит.
Если Вы предполагаете, что сотрудники ГИБДД будут Искру приобретать за свои кровные, то тут возникает масса вопросов и нюансов. Я с таким не сталкивался ни разу и поверьте мне такая практика в подразделениях ГИБДД отсутствует.

 

[BTN]

Если Вы предполагаете, что сотрудники ГИБДД будут Искру приобретать за свои кровные, то тут возникает масса вопросов и нюансов. Я с таким не сталкивался ни разу и поверьте мне такая практика в подразделениях ГИБДД отсутствует.

Присутствует! У меня с прошлого года в гараже лежит Искра которая была куплена на свои кровные ИДПСами для "работы" на дороге, поверку регулярно проходила вместе с состоящими на балансе в их ГИБДД Искрами. Со слов ИДПСа окупила себя на первый круг за месяц с небольшим. После "снятия с вооружения" была мною "выморщена" на совместной рыбалке побаловаться.
P.S. Сходил, фоткнул на телефон.

 

[Ставр]

@Канай атцуда
http://www.stop-radar.com/presta/12-radary
Гляньте сколько это стоит. На самом деле все элементарно.

 

[Канай атцуда]

Присутствует! У меня с прошлого года в гараже лежит Искра которая была куплена на свои кровные ИДПСами для "работы" на дороге, поверку регулярно проходила вместе с состоящими на балансе в их ГИБДД Искрами. Со слов ИДПСа окупила себя на первый круг за месяц с небольшим. После "снятия с вооружения" была мною "выморщена" на совместной рыбалке побаловаться.
P.S. Сходил, фоткнул на телефон.

Видимо такое бывает. Не знал. В принципе применение таких приборов может губительно сказаться на карьере. Если этот факт выявится, то можно будет и должностное влупить. При правильном раскладе, если воитель попадётся принципиальный и требовательный, то он может без особых трудов выявить у них этот факт и соответственно принять меры по освещению сего. Видимо парни совсем обезбашенные, что видимо не исключено.

@Канай атцуда
http://www.stop-radar.com/presta/12-radary
Гляньте сколько это стоит. На самом деле все элементарно.

В принципе и оружие купить можно тоже элементарно и ценник всем известен и обнародован. Но необходима лицензия на приобретение и разрешение на его хранение. Вы уверены, что всё так просто и беззаботно? Если Ваш радар-детектор не мявкнул на Искру, то это повод призадуматься, а всё ли в порядке у сотрудников.

 

[Linkoln]

Более чем согласен с "Канай атцуда" !
Просто знаком с порядком несения службы ментами и законом о метрологии !
Перед заступлением в наряд мент как и пистолет так и радар получает и фиксирует номер заводской и целостность пломб итд в журнале . Когда приходит с наряда все в обратной последовательности ! ЛЮБОЙ водитель при составлении протокола может потребовать проверку ниличия пломб метрологии и номера прибора который указивается в протоколе при свидетелях!! Это все равно что при проверке службы СБ в наряде у мента в кобуре будет пистолет с другим заводским номером а нетот который он получил при заступлении в наряд и который не числится вообще нигде ! Оно им надо?дешеле будет 10 фур или газелей тормознуть без документов на груз итд!!

 

[BTN]

ЛЮБОЙ водитель при составлении протокола может потребовать проверку ниличия пломб метрологии и номера прибора который указивается в протоколе при свидетелях!!

Для того и написал в кавычках, т.е. без протокола:

для "работы" на дороге

На моей Искре пломба до сих пор цела и в наличии уже устаревший почти на год акт поверки, надо было же предъявлять любопытным, а уж потом ультиматум что "на месте" дешевле.

дешеле будет 10 фур или газелей тормознуть без документов на груз итд!!

А вот это уже им виднее что выгоднее в зависимости от места службы(бат-он, спецрота и т.п.).

Упссс... нафлудили не по теме.